سرگرمی عالی برای بردن تقریباً در هر مکان خارج از جاده، اما فاقد تطبیق پذیری کلی است که یک دوچرخه سنگریزه واقعی را تعریف کند
فقط کمی بیش از دو سال پیش بود که Cannondale مجموعه دوچرخه های سنگریزه Topstone خود را راه اندازی کرد. چیزی که به عنوان یک عرضه نسبتاً متوسط آلومینیومی در سطح ابتدایی آغاز شد، از آن زمان با دو نسخه جدید و کاملاً متفاوت پیوسته است.
ابتدا یک Topstone کربنی آمد که سیستم تعلیق جدید Kingpin عقب Cannondale را به همراه داشت. اکنون این نسخه با سیستم تعلیق دوگانه عرضه می‌شود که بر اساس همان فریم کربن مجهز به Kingpin ساخته شده است، اما با دوشاخه Lefty Oliver کاملاً جدید به‌علاوه چرخ‌های 650b به صورت استاندارد.
اما صبر کنید - آیا کسی تخته سنگ را به خاطر می آورد؟ اگر چنین است، آیا شباهت هایی را می بینید؟ برای کسانی که ناآشنا هستند، Slate چیزی شبیه دوچرخه نامناسب بود که Cannondale در سال 2015 عرضه کرد.
در آن زمان مردم واقعاً آن را درک نمی کردند. سنگریزه هنوز یک دسته نوظهور بود و اسلیت زمانی که عرضه شد شبیه هیچ چیز دیگری در بازار نبود. این خودرو دارای چرخ‌های 650b (صبر کن) بود که در آن زمان تقریباً نامشخص نبود، و یک دوشاخه تعلیق Lefty یک طرفه با ظاهر منحصربفرد با 30 میلی‌متر سفر.
پنج سال بعد تقریباً انگار Cannandale این مفهوم را در اینجا دوباره تصور کرده است، که نشان می دهد Slate در واقع چقدر جلوتر از منحنی بوده است.
هم اکنون Cannondale Topstone Lefty 1 را بخرید
یکی بس است
Topstone Lefty یک ماشین سرگردان (و بالقوه تفرقه‌انگیز) نیست. علیرغم اینکه چنگال Lefty Oliver از نظر بصری در این پوشش تک تاج (در مقایسه با گیره سه گانه اصلی) کمتر به نظر می رسد، هنوز هم برای اکثر مردم کمی دلخراش به نظر می رسد.اما این نوعی حقه نیست.
چنگال یک طرفه از نقطه نظر مهندسی سیستم تعلیق بسیار مفید است. تعداد مهر و موم هایی که اصطکاک نامطلوب ایجاد می کنند نصف می شود، قطعات کمتری در معرض سایش و پارگی قرار می گیرند، به علاوه وزن آن نیز کمتر است. اما بهترین مزیت آن افزایش سفتی جانبی و پیچشی پیشنهادی است.
به نظر می رسد که وقتی در حال سوار شدن به چرخ جلو نگاه می کنید، منطق را زیر پا می گذارد. باور اینکه چرخ فقط از یک نقطه تماس پشتیبانی کافی داشته باشد سخت است، اما واقعیت این است که کار می کند. و نه فقط خوب… عالی.
دو چیز در مورد عملکرد الیور واقعاً برای من برجسته بود. اولاً، وظایف خود را خیلی راحت انجام می دهد.
در مسیرهای پیاده‌روی، عموماً می‌دانستم که کار می‌کند، زیرا به اندازه‌ای که می‌توانستم کتک نمی‌خوردم، اما به سختی می‌توانستم حرکت آن را حس کنم، زیرا به خوبی کنترل می‌شد.
من گاهی اوقات نیاز داشتم حلقه O را بررسی کنم تا ببینم واقعاً از چه مقدار از مسیر 30 میلی متری چنگال سود می برم.
دوم، هیچ "کلونک" بد آشکاری وجود نداشت، بلکه یک انتهای تقریباً بالشی در محدوده آن وجود نداشت که دوباره مرا به این سوال وا داشت که آیا اصلاً اتفاق می افتد یا خیر. کارهای درونی مورد نیاز برای ایجاد چنین نتیجه موفقیت آمیزی تنها از یک سفر کوتاه، حیرت انگیز است و زاییده فکر مدیر فناوری تعلیق Cannondale، Jeremiah Boobar است.
"ما باید واقعاً روی مدار میرایی این دوشاخه سخت کار می کردیم،" او می گوید. ما به سرعت متوجه شدیم که شن سوار معمولی لزوماً به نصب سیستم تعلیق یا حتی داشتن آن تلقین نمی شود، بنابراین آنها با دوچرخه سواران کوهستان از نظر انتظاراتشان متفاوت هستند.
ما میرایی تراکمی با سرعت کم و کنترل برگشتی بسیار بیشتری برای تثبیت دوشاخه در برابر حرکت ناشی از پدال زدن تعبیه کرده ایم.
«هدف این بود که چنگال را در سفرش بالا نگه داریم. این مهم بود زیرا ما فقط 30 میلی متر برای بازی داریم. منحنی فنر یک قطعه کلیدی از پازل بود. ما به آن یک رمپ سنگین دادیم تا جلوی حرکت آن را با سرعت زیاد در سفر بگیریم.'
خرید Cannondale Topstone Lefty 1
دستیابی به تعادل
وقتی دوچرخه‌سواری می‌کنید، احساس واقعاً متعادلی دارد. در بررسی خود از sans-Lefty Topstone Carbon، آن را به خاطر سیستم تعلیق عقب Kingpin مبتنی بر خمش عمودی تحسین کردم.
خلاصه ای سریع از نحوه کار: یک چرخش در لوله صندلی به کل قسمت پشتی قاب اجازه می دهد - قسمت عقب، لوله صندلی، حتی پشت لوله بالایی - مانند یک سری ورقه متصل خم شود. فنرها، که حدود 30 میلی متر انحراف را از چرخ عقب به سمت بالا و زین پایین می آورد.
مهارت Kingpin در هموارسازی صحبت‌های آفرود عقب، بخش مفیدی از زرادخانه این دوچرخه باقی می‌ماند، اما در جایی که نسخه قبلی از احساس ناهماهنگی بدون هیچ کمکی در جلو رنج می‌برد، Lefty Oliver را به ارمغان می‌آورد. دوچرخه در حالت تعادل است.
در پوشش دو تعلیق، Topstone اکنون مانند یک بسته کامل و یک جانور بسیار توانا به نظر می رسد.
چرخ های 650b نیز انتخاب مناسبی هستند. با عرض و حجم اضافی تایر، حلقه‌های با قطر کوچک‌تر با سبک رانندگی که این دوچرخه شما را به آن آزار می‌دهد مناسب‌تر است.
دو راه برای مشاهده مزایای استفاده از سیستم تعلیق وجود دارد: می تواند به شما کمک کند سواری شدیدتری داشته باشید یا به شما کمک کند از محیط های سواری آشنا با راحتی بیشتری لذت ببرید. من به اردوگاه سابق می افتم.
چابکی بازیگوش تاپ استون مرا تشویق کرد که محدودیت‌های آن (و محدودیت‌های خودم) را پشت سر بگذارم و متوجه شدم که خطوط خشن‌تری را در مسیرها انتخاب می‌کنم و به دنبال قطعات سخت‌تر و پیچیده‌تر از تک‌تراک هستم.
من مخصوصاً از آن مواقعی لذت می بردم که گوشه ای را دور می زدم تا با ریشه های درخت یا صخره های آشکار روبرو شوم و می توانستم بنشینم و بگذارم ترکیب لاستیک ها و سیستم تعلیق آن را بمکد و با خیال راحت من را به بیرون تف کند. طرف.
یک عامل سرگرم کننده در مورد Topstone Lefty وجود داشت که من در هیچ دوچرخه شن دیگری تجربه نکرده بودم.
اما نکته اینجاست: علیرغم اینکه از گردش های مختلف با این دوچرخه به خانه برگشتم و لبخندی بر لب داشتم، هنوز در این سوال بودم که آیا می توانم آن را به عنوان تنها دوچرخه خود داشته باشم - یک سوال کلیدی در قضاوت درباره دوچرخه های سنگریزه ای تطبیق پذیری.
پاسخ این است: احتمالاً نه. این بدان معنا نیست که من یکی را نمی خواهم. من مطمئناً این کار را خواهم کرد، اما باید یک دوچرخه سنگریزه دیگری نیز داشته باشم.
Cannondale Topstone Lefty 1 را از اینجا بخرید
اگر عادات سواری خود را در مقیاس 1-10 رتبه بندی می کنید، 10 تقریباً همیشه خارج از جاده با زمان مناسب در مسیرهایی که برای تعریف صرفاً "شن" مشکل دارید، باید قبل از اینکه Topstone Lefty دوچرخه ای برای شما باشد، هفت یا بالاتر باشید.
در غیر این صورت مزایای آن می تواند تا حد زیادی زائد شود. البته، با این فرض که می‌توانید در وهله اول فقط با یک پایه چنگال دوچرخه بخرید، حتی اگر هرگز نیازی به برداشتن چرخ جلو برای تعمیر یک تخت ندارید.
هم اکنون یک Cannondale Topstone Left 1 تقریباً جدید از Tredz بخرید
Spec
| قاب | Cannondale Topstone Lefty 1 |
| گروه | Sram Force eTap AXS |
| ترمز | Sram Force eTap AXS |
| Chainset | >Sram Force eTap AXS، دنده عقب X01 Eagle eTap AXS |
| کاست | X01 Eagle 10-50t کاست |
| میله | سیستم ذخیره Hollowgram |
| ساقه | سیستم ذخیره Hollowgram |
| Seatpost | Hallowgram Save Carbon |
| زین | Fabric Scoop Shallow Race |
| چرخ | تایرهای Hollowgram 23 Carbon، WTB Venture و Byway 650x47mm |
| وزن | 9.47 کیلوگرم |
| تماس | cannondale.com |
همه بررسی‌ها کاملاً مستقل هستند و هیچ پرداختی توسط شرکت‌های ارائه‌شده در بررسی‌ها انجام نشده است
