Cannondale Topstone Lefty و Topstone Neo: دو شن کش کاملاً جدید از برند معتبر ایالات متحده

2024 نویسنده: Bryan Jacobson | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 02:58

Cannondale نسخه‌های کاملاً جدید تعلیق و برقی دوچرخه سنگریزه کربنی Topstone خود را منتشر کرد

Cannondale زمانی که Slate را در سال 2015 روانه بازار کرد بسیار جلوتر از زمان خود بود. در حالی که تعداد کمی از برندهای دیگر در آن زمان حتی به طور آزمایشی انگشتان پاهای خود را در به اصطلاح دوچرخه های سنگریزه فرو می کردند، اما به بازار آمده بود. شن کش کامل، با چرخ های 650b و سیستم تعلیق جلو.

قابل پیش‌بینی بود که این دوچرخه کمی عجیب و غریب، به نظر کمی عجیب و غریب به نظر می‌رسید، و به همین دلیل، نه تنها در مورد ظاهر آن، بلکه در مورد لزوم وجود چنین دوچرخه‌ای در بازار نیز اختلاف نظر وجود داشت.

اما چیزی که ما در مورد Cannondale می دانیم این است که از نوآوری و ایجاد محصولات تفرقه انگیز نمی ترسد، به هر حال این برندی است که برای اولین بار در صنعت اعتبار دارد.

به سمت تابستان 2019 پیش بروید و دوچرخه سوار در آنجا در ورمونت، ایالات متحده آمریکا بود، زمانی که Topstone Carbon رونمایی شد. باز هم این دوچرخه ای بود که توجه زیادی را به خود جلب کرد، و همچنین نظرات متفاوتی را به خود جلب کرد، عمدتاً به لطف ورود یک سیستم تعلیق عقب، که Cannondale آن را Kingpin نامید.

فقط برای جمع بندی، سیستم Kingpin مثلث عقب دوچرخه را نه به دلیل یک شوک فعال، مانند آنچه در دوچرخه های کوهستان می بینیم، معلق می کند، بلکه با استفاده از مفهوم فنر برگ - با نقطه محوری پایه‌های صندلی با لوله صندلی، همراه با پایه‌های زنجیره‌ای با فرم‌دهی خاص، مطابقت دارند تا تا 30 میلی‌متر «سفر» در انتهای عقب را تسهیل کنند.

با این حال، در آن زمان، کنجکاو به نظر می رسید که Cannondale Topstone را فقط با سیستم تعلیق عقب و بدون هیچ گونه سیستم تعلیق جلو روانه بازار کرده است - دقیقا برعکس Slate.

اما اگر بخواهیم حدس بزنیم، شاید بتوانیم پیشنهاد کنیم که Cannondale در موقعیتی قرار گرفت که در توسعه قاب کربنی Topstone جلوتر از زمان بود، اما شاید کمی عقب تر از چنگال؟ چه کسی می داند؟ اما صرف نظر از این، اکنون اینجاست.

هم اکنون از Tredz به قیمت 3 پوند، 399.99 خرید کنید

نسخه کامل تعلیق کربن تاپ استون، با Lefty Oliver کاملاً جدید، یک دوشاخه 30 میلی‌متری سفری.

لفتی الیور

به لطف طراحی یک‌طرفه‌اش، Lefty Oliver تا حد شاخک‌های تعلیق سبک وزن است و در نسخه کربنی خود (نسخه آلیاژی 1610 گرمی) فقط 1340 گرم وزن دارد.

Cannondale ادعا می کند که Lefty Oliver سیستم تعلیق شنی را به سطح کاملاً جدیدی منتقل می کند. بنابراین، با مدیر فناوری تعلیق Cannondale، Jeremiah Boobar، تماس گرفتیم تا به پایین ترین سطح دست پیدا کنیم.

"بوبار می گوید: "این فقط یک نسخه کوچک شده از چنگال دوچرخه کوهستان Ocho نیست". "در واقع بسیار دور از آن است، با طراحی دمپر و تنظیم کاملاً خاص برای مقابله با تقاضاهای بسیار متفاوت بازار سنگریزه".

دوچرخه‌های کوهستانی سال‌هاست که تعلیق داشته‌اند و دوچرخه‌سواران با داشتن آن در آنجا و همچنین پذیرش مصالحه‌هایی که می‌تواند با دوچرخه‌سواری در برخی سناریوها، مانند هنگام کوهنوردی ایجاد کند، بسیار آشنا هستند. اما بازار شن هنوز آنجا نیست.

"نمی تواند مانند یک چنگال دوچرخه کوهستان باشد، جایی که مردم آن را تا حد امکان شیک می خواهند. شن سواران مایل به سوار شدن بر سطوح مختلف هستند و [ما احساس می کنیم] کمتر تمایلی به پذیرش مصالحه دارند. شن سواران واقعاً انتظارات بالایی دارند، به ویژه آنهایی که از کنار جاده عبور می کنند، و این واقعاً چالش برانگیز بود که این خط را طی کنید و تعادل عالی را برای ارائه مزایای سیستم تعلیق اما حذف مصالحه انجام دهید.

هم اکنون از Tredz به قیمت 3 پوند، 399.99 خرید کنید

ما کمترین سیستم چنگال تعلیق اصطکاکی را در بازار داریم، به طوری که ما را قادر می سازد واقعاً تمام توجه خود را به مدار دمپر متمرکز کنیم. شما واقعاً باید میرایی را کنترل کنید، زیرا شما فقط مقدار کمی سفر دارید. ما باید به طور کامل در نحوه تنظیم دمپر چنگال تجدید نظر می‌کردیم و آزمایش‌های دینو و آزمایش‌های دنیای واقعی زیادی انجام داده‌ایم.

اساساً ما به چیزی رسیده‌ایم که میرایی تراکم با سرعت پایین‌تر و کنترل برگشتی بسیار بیشتری نسبت به دوشاخه دوچرخه کوهستان دارد، بنابراین چنگال خیلی فعال نیست. اما هنگامی که حرکت کرد، می خواهید احساس کنید که در حال حرکت است، بنابراین ما مجبور شدیم آن را نیز کنترل کنیم.

«نرخ بهار در طول سفر بسیار افزایش می یابد. داشتن آن برای جلوگیری از حرکت سریع در آن 30 میلی متر مهم بود. منحنی فنر قطعه واقعاً مهمی از پازل بود. ما واقعاً از آنچه به دست آورده ایم راضی هستیم.به لطف آن منحنی بهار، قسمت آخر سفر آنقدر بالش است که حتی ممکن است ندانید که ته چنگال را پایین آورده اید.»

Lefty Oliver دارای یک قفل در حین پرواز است - که به راحتی با یک اهرم در بالای تاج دوشاخ فعال می شود - برای حداکثر کارایی در جاده و در هنگام صعود، اگرچه از اولین تجربه های سواری ما، اگر دوشاخه به ندرت به آن نیاز است که به درستی برای وزن بدن سوار تنظیم شود، به جز برای صعودهای جاده ای با شیب تند.

از بیرون، طرح تک تاج Lefty Oliver در مقایسه با چنگال Lefty سه گیره قدیمی، از نظر بصری بسیار ناخوشایندتر است، اگرچه ما مطمئن هستیم که هنوز هم کسانی هستند که به سختی می توانند سر خود را به دست آورند. پیرامون ظاهر و احساس طراحی.

یکی از مزایای بزرگ این Lefty Oliver جدید این است که اکنون به طور کامل برای سایر دوچرخه ها نیز قابل نصب است زیرا بر اساس یک فرمان چنگال مخروطی استاندارد است. با قیمت 1500 دلار (حدود 1200 پوند) تمام چیزی که علاوه بر این مورد نیاز است یک چرخ جلوی خاص با توپی Lefty است.

یکی دیگر از ویژگی‌های فوق‌العاده Lefty Oliver، حذف کالیپر ترمز StopLock بدون ابزار است - چیزی که با طراحی قدیمی‌تر Lefty کمی عجیب بود، زیرا برای برداشتن چرخ جلو نیاز به برداشتن کالیپر دارد..

اکنون یک اهرم به سمت پایین، کالیپر را از پایه خود رها می کند و باعث می شود چرخ ها به هم برسند.

اما البته نیاز کمتری به انجام این کار روی یک چنگال یک طرفه وجود دارد. حتی در صورت پنچری، لازم نیست چرخ از دوچرخه خارج شود.

جزئیات دیگر

در جاهای دیگر Topstone چیزها تقریباً مانند قبل هستند. ساختار پاسخ متناسب Cannondale باقی می ماند: روشی فانتزی برای گفتن اینکه هر اندازه فریم با یک لایه کربنی تنظیم شده به طور خاص مهندسی شده است تا از همان حس سواری اطمینان حاصل شود.

از نظر هندسه، Topstone تحت اختیارات تناسب استقامتی Cannondale قرار می گیرد - به اندازه کافی آرام برای مسافت های طولانی با لوله سر 71.2 درجه و طول لوله سر 165 میلی متر (اندازه متوسط) اما همچنان به اندازه کافی شیک برای شلاق به داخل و خارج از تک آهنگ های جنگلی سرگرم کننده است..

آزاد کردن سرعت از طریق محورها یک لمس خوب برای برداشتن سریع چرخ است، تنها در چند چرخش محور می توان چرخ را جدا کرد و محور را در هاب باقی گذاشت، بنابراین لازم نیست آن را زمین بگذارید. در خاک.

این فریم با پست‌های قطره‌کن مسیریابی داخلی سازگار است، اگر احساس نیاز به اضافه کردن آن دارید.

حسگر چرخ یکپارچه Cannondale به عنوان استاندارد گنجانده شده است، که روشی کاملاً پنهان و ظریف برای جمع آوری انبوهی از داده های سواری ارائه می دهد، به علاوه حاوی اطلاعات سرویس است و حتی پس از اتصال به آن، درخواست های تعمیر و نگهداری را ارائه می دهد.

هم اکنون از Tredz به قیمت 3 پوند، 399.99 خرید کنید

برای حداکثر تطبیق پذیری، سهمیه کاملی از پایه های چمدان و گلگیر نیز وجود دارد، به هر حال شما تصمیم به استفاده از دوچرخه دارید.

تناسب با مقاصد مستحکم تر خود، Topstone Carbon Lefty با لاستیک های 650b x 47mm مجهز می شود، اگرچه با چرخ ها/لاستیک های 700c x 45mm نیز سازگار است.

دوچرخه الکترونیکی Topstone Neo

موسیقی به گوش بازار در حال رشد برای سرگرمی الکترونیکی، این است که دو دوچرخه الکترونیکی جدید به نام Topstone Neo به مجموعه Topstone ملحق می شوند.

هر دو از بسیاری از ویژگی های شرح داده شده در بالا، بر اساس پلت فرم Topstone یکسان بهره مند خواهند شد، اما Neo Carbon با یک چنگال کربنی سفت و سخت و لاستیک های 700c x 37mm ارائه می شود - برای کسانی که می خواهند سرعت و عملکرد را ارائه دهند. به عنوان اولویت‌های آنها، در حالی که Neo Carbon Lefty دارای دوشاخه تعلیق مسافرتی 30 میلی‌متری Oliver است و با لاستیک‌های 650b x 47 میلی‌متری عرضه می‌شود که برای مقابله با ماجراجویی‌های سخت‌تر آماده است.

هر دو مدل از جدیدترین موتور و باتری یکپارچه بوش با برد اعلام شده 127 کیلومتر (79 مایل) استفاده می کنند.