بزرگترین سرسخت دوچرخه سواری

2024 نویسنده: Bryan Jacobson | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 02:58

دوجین نفر از بزرگان از سراسر اعصار که نام خود را با جرات و اراده به دست آوردند

Gino Bartali

در سن 22 سالگی هنگامی که برای اولین بار در سال 1936 جایزه جیرو دیتالیا را برد، حرفه درخشان جینو بارتالی اگر جنگ جهانی دوم قطع نمی شد، ممکن بود حتی با شکوه تر باشد.

مانند بسیاری از سوارکاران ایتالیایی آن زمان، او را فاقد خلق و خوی برای برنده شدن در خارج از شرایط معتدل اروپای جنوبی می دانستند، اما با برنده شدن در تور دو فرانس 1938 این را رد کرد.

که سال قبل را به دلیل صدمات ناشی از سقوط از کنار یک پل در رودخانه رها کرد، با عزمی دوباره به مسابقه بازگشت و برنده شد، عمدتاً به لطف اجرای غالب در مرحله 14، حماسی 214 کیلومتری. پوشش سه گردنه کوهستانی بیش از 2000 متر.

اگرچه جنگ بر حرفه مسابقه‌ای او تأثیر گذاشت، اما او را از دوچرخه‌سواری منصرف نکرد و با دوچرخه‌سواری در مسافت‌های طولانی برای رساندن پیام به مقاومت ایتالیا و همچنین مخفی کردن خانواده‌ای یهودی در زیرزمین خود، شجاعت قابل توجهی از خود نشان داد..

او سومین پیروزی خود در ژیرو دیتالیا را در سال 1946 و دومین قهرمانی تور دو فرانس در سال 1948 را به دست آورد.

Fausto Coppi

تقریباً غیرممکن است که بارتالی و کوپی، دو بزرگ دوران و رقبای سرسخت خود را از هم جدا کنیم، بنابراین ما هر دوی آنها را گنجانده ایم.

در واقع، بسیاری کوپی را به عنوان بهترین دوچرخه سوار تمام دوران می دانند، عملکردی گردتر از بارتالی در دوچرخه سواری دارد، و با رکوردی که حتی ممکن است با رکورد Merckx همخوانی داشته باشد، اگر توسط دوچرخه قطع نمی شد. جنگ.

او به سادگی قوی‌ترین مرد روی دو چرخ بود، رقبا را به تسلیم در می‌آورد اما این کار را با قدرت انجام می‌داد.

و او این کار را در هر نوع مسابقه ای انجام داد، از کلاسیک های یک روزه تا گرند تورها، و در هر زمینی، از سنگفرش های فلاندر تا قله های بلند آلپ و پیرنه.

وقتی کوپی تصمیم به حمله گرفت، سوارکاران و تماشاگران به طور یکسان می‌دانستند که مسابقه به پایان رسیده است - در میلان-سن رمو 1946، او با یک گروه کوچک فقط در فاصله 9 کیلومتری مسابقه 292 کیلومتری حمله کرد و با بیش از 14 پیروزی به پیروزی رسید. چند دقیقه، از رقبای خود در صعود تورچینو دور شد و آنها را در پی او نفس نفس زد.

چنان تسلط او بود که در سال 1952 برگزارکنندگان تور دوفرانس مجبور شدند مبلغ جایزه را برای مقام دوم افزایش دهند و دیگران را تشویق کنند تا با او مسابقه دهند!

Wim Van Est

اگرچه کف دست او در مقایسه با برخی در لیست ما متوسط به نظر می رسد، ویم ون استت برنده پاریس-بوردو شد - یک شاهکار حماسی 600 کیلومتری با استقامت که باعث شد سوارکاران ساعت 2 صبح از بوردو حرکت کنند و بیش از 14 ساعت مسابقه دهند.

با این حال، او عمدتاً به خاطر رویدادهای تور دو فرانس 1951 به یاد می‌آید. یک پیروزی جدایی در مرحله 12 باعث شد که او اولین هلندی باشد که پیراهن زرد را پوشیده است، اما این اتفاق روز بعد بود که شهرت ماندگار او را تضمین کرد.

هنگامی که مسابقه به سمت کوه‌های پیرنه می‌رفت، ون استت جوان و بی‌تجربه تلاش می‌کرد تا با متخصصان سنگنوردی همگام شود.

در تعقیب برای رسیدن به سرازیری Col d'Aubisque، یک پیچ را بیش از حد پخت و 70 متر در دره فرو رفت.

انگار به اندازه کافی باورنکردنی نبود که او از سقوط سالم جان سالم به در برد، سپس از یک زنجیر لاستیک برای بالا رفتن از جاده استفاده کرد و سعی کرد به مسابقه ادامه دهد تا زمانی که روسای تیم او را مجبور به رها کردن و رفتن به بیمارستان کردند. !

چارلی گل

در حالی که برخی از سواران در شرایط سرد و مرطوب رشد می کنند، هیچ کدام به اندازه چارلی گال از آنها لذت مثبتی نبرده اند.

علی رغم هیکل ضعیف و ظاهر پسرانه اش که لقب «فرشته کوه ها» را برای او به ارمغان آورد، گول کوهنوردی سرسخت بود که دوچرخه سواری تا به حال دیده است، همانطور که او در مرحله 20 جیرو دیتالیا در سال 1956 نشان داد. یک حماسه کوهستانی 242 کیلومتری که سواران را در دمای انجماد، رانندگی باران و بادهای شدید به مدت بیش از نه ساعت گیج می‌کند.

با شروع مرحله 16 دقیقه ای با رهبر مسابقه، پاسکواله فورنارا، رقبای خود را از همان ابتدا با حملات بی امان رنج می برد.

با شروع آخرین صعود 14 کیلومتری مونت بوندون، او پنج دقیقه پیش بود زیرا برف شدید شروع به باریدن کرد.

گال شخم زد، و زمانی که به قله رسید، نه تنها برتری خود را افزایش داده بود، بلکه پیروزی کلی را نیز تضمین کرده بود.

این روزی بود که به گفته روزنامه فرانسوی ورزشی L'Equipe، "از نظر درد، رنج و سختی از هر چیزی که قبلاً دیده شده بود پیشی گرفت." فقط 43 نفر از 89 شروع کننده اصلی مرحله را به پایان رساندند.

Eddy Merckx

با فهرستی از بردهای مسابقه - در مجموع 525 - که او را بالاتر از هر سوارکار دیگری در تاریخ این ورزش قرار می دهد، به راحتی می توان فهمید که چرا ادی مرکس به عنوان بزرگترین دوچرخه سوار حرفه ای تمام دوران در نظر گرفته می شود.

فقط این نبود که او توانایی طبیعی بیشتری نسبت به رقبای خود داشت، بلکه به اشتهای سیری ناپذیر او برای پیروزی نیز بر می گشت.

وقتی از او انتقاد می کردند که چرا به کسی فرصت نداده است، او گفت: "روزی که مسابقه ای را بدون قصد برنده شدن در آن شروع کنم، نمی توانم خودم را در آینه نگاه کنم.".

این عزم وحشیانه - که لقب "آدمخوار" را برای او به ارمغان آورد - با اجرای او در Giro d'Italia در سال 1974 نمونه ای است.

Merckx هنوز در حال بهبودی پس از یک حمله ذات الریه که در اوایل فصل او تأثیر گذاشته بود، به زودی موقعیت خود را به رقیب اصلی خوزه مانوئل فوئنته از دست داد.

اما در مرحله 14 200 کیلومتری، سوار بر شرایط وحشتناک، از ابتدا حمله کرد و در پایان، فوئنته 10 دقیقه عقب بود.

Merckx در آن سال نه تنها ژیرو بلکه تور دو فرانس و قهرمانی جهان را نیز برد.

Roger De Vlaeminck

فرانسوی ها یک کلمه flahute برای توصیف سخت ترین دوچرخه سواران دارند.

تعریف دشوار است اما به راحتی قابل تشخیص است، این کلمه آن دسته از سوارکاران - معمولا بلژیکی - را توصیف می کند که در شرایط سخت معروف مسابقات کلاسیک یک روزه در فلاندر پیشرفت می کنند.

سوارانی که هر چه جاده به سرشان بیاورد به راه خود ادامه می دهند و از سختی و رنج شانه خالی می کنند.

آنها را نخواهید دید که در پناه پلتون نشسته اند، آنها از جلو رهبری می کنند، رقبای خود را با سرعتی بی امان و تسلیم بر هر زمینی - سنگفرش های استخوانی، گلی تا زانو به تسلیم فرو می برند. ، برگ های شیب دار ریه…

این اصطلاح در طول سال‌ها برای توصیف بسیاری از سوارکاران بزرگ به کار رفته است، اما اگر کسی وجود داشته باشد که بیش از بسیاری از آنها لیاقت دریافت این برچسب را داشته باشد، آن راجر دوولمینک است که به خاطر رکورد بی‌رقیب خود لقب "Monsieur Paris-Roubaix" را به خود اختصاص داده است. سخت ترین مسابقات یک روزه، چهار بار برنده شدن در آن و کسب رتبه کمتر از هفتم در 13 تلاش.

برای دیدن دوولمینک در حال عمل - همراه با بسیاری از همکارهایش - فیلم کلاسیک یک یکشنبه در جهنم را ببینید که نسخه 1976 پاریس-روبا را پوشش می دهد.

برنارد هینو

تصویری معروف از مسابقه پاریس-نیس در سال 1984، برنارد هینو را دید که گلوی یک کارگر معترض کشتی سازی را گرفته و مشتی کاملاً به سر او می زند.

خیلی برای همبستگی - معترض به سختی یاد گرفت که شما بین مرد معروف به Le Blaireau (گورکن) و پیروزی نمی ایستید، هر چقدر هم که هدف شما شایسته باشد.

اما فقط خلق و خوی آتشین او نبود که هینو را در لیست ما به ارمغان آورد - او در دوچرخه نیز بسیار ترسناک بود، همانطور که در نسخه 1980 Liège-Bastogne-Liège نشان داد.

شرایط روز سخت بود، با برف سنگین و دمای زیر صفر، و تا 70 کیلومتری مسابقه 244 کیلومتری، 110 نفر از 174 شروع کننده مسابقه را رها کردند.

تحت تأثیر غرور خود به عنوان رهبر تیم، هینو حاضر به تسلیم نشد و در حالی که 80 کیلومتر مانده بود، یک حمله انفرادی کامیکازه را آغاز کرد.

اگر رقبای او فکر می کردند که او خسته شده است، میل او را دست کم می گرفتند - او با وجود اینکه دستانش در اثر سرمازدگی چنان بی حس شده بود که دو انگشتش دائماً آسیب دیده بودند، تقریباً 10 دقیقه برنده مسابقه شدند.

شان کلی

که اکنون بیشتر به عنوان یک مفسر تلویزیونی با زبان آرام شناخته می شود، رفتار ملایم شان کلی نشان دهنده ظلم روی دوچرخه است که او را به برترین متخصص مسابقات یک روزه جهان در دوران اوج خود تبدیل کرده است.

در روستایی ایرلند بزرگ شد، در 13 سالگی مدرسه را رها کرد تا در مزرعه خانوادگی کار کند و بعداً به عنوان آجرکاری پیش از اینکه به دوچرخه سواری روی آورد.

شاید همین تربیت سخت طبقه کارگر بود که خصوصیات کلی را به طور معمول با مردان سخت بلژیکی دهه 70 مرتبط کرد.

در واقع، بسیاری از نظر بسیاری، کلی را یک فلاندری افتخاری می دانند، با آمیزه ای از عزم سخت و قدرت بی رحمانه که می توانست هر یک از رقبای خود را در روزگارش شکست دهد، هر شرایطی که باشد.

استقامت جسمی و روحی او پیروزی های متعددی را در چهار مورد از پنج بنای یادبود - طولانی ترین و سخت ترین مسابقات یک روزه دوچرخه سواری به ارمغان آورد.

اگرچه او برای رقابت در کوه های مرتفع بسیار ساخته شده بود، اما از طریق قدرت شخصیتی محض بر این امر غلبه کرد و بسیاری از کوهنوردان قوی را شکست داد و پیروزی کلی در Vuelta a España در سال 1988 را به دست آورد - یک دستاورد قابل توجه..

اندی همپستن

در داکوتای شمالی بزرگ شد، اندی همپستن با زمستان های شدید غریبه نبود، چیزی که به او در صحنه بدنام 14 جیرو دیتالیا 1988 کمک کرد.

کوهستانی ۱۲۰ کیلومتری با پاسو دی گاویا وحشتناک به عنوان آخرین نمایش آن، به لطف بارش برف سنگین شبانه و شرایط آب و هوایی وحشتناک در روز تقریباً ادامه پیدا نکرد.

سوار بر باران شدید در جاده‌های گل‌آلود، همپستن و تیم 7-Eleven او در همان اوایل استیج سرعتی قوی داشتند تا رقبای خود را قبل از شروع حمله خود در دامنه‌های اولیه گاویا، با گرفتن یک حرکت کوچک، آرام کنند. گروهی را با او انتخاب کنید.

در حالی که جاده باریک به سمت آسمان می پیچید آنها را یکی یکی رها کرد، در نهایت به تنهایی سوار شد، برف در موهایش جمع شد و یخ روی پاهایش تشکیل شد.

در حالی که دیگران در قله توقف کردند تا لایه‌های اضافی را بپوشانند، همپستن برای حفظ برتری خود در فرود یخی تلاش کرد، در نهایت در روز دوم شد، اما در مجموع پیشتاز مسابقه شد و آن را حفظ کرد و به جیرو تبدیل شد. اولین قهرمان آمریکایی.

Johan Musseuw

یوهان موزیو که به‌عنوان شیر فلاندر شناخته می‌شود، به‌عنوان بهترین سوارکار کلاسیک یک روزه نسل خود شناخته می‌شد، با تمایل خاصی به جاده‌های سنگفرش پاریس-روبا و تور فلاندر، که در هر دو مسابقه پیروز شد. سه بار.

هواداران او را به خاطر سبک سواری مصمم و قدرتمندش که یادآور قهرمانان بزرگ بلژیکی در گذشته مانند Roger de Vlaeminck بود تحسین می کردند، اما یک تصادف وحشتناک در نسخه 1998 Paris-Roubaix باعث شد کاسه زانویش شکسته شود..

پس از شروع عفونت، پزشکان تهدید کردند که پای او را قطع خواهند کرد، اما به طرز قابل توجهی، یک سال بعد Museeuw دوباره سوار دوچرخه شد و در نسخه ۱۹۹۹ تور فلاندر به مقام سوم رسید.

در سال 2002، او سومین پیروزی تاریخی را در پاریس-روبا به دست آورد. در مسابقه‌ای که معمولاً با آب و هوای تاریک فلاندر احاطه شده بود، Museuuw کلاس خود را با نمایشگر غالب نشان داد، در فاصله 40 کیلومتری به راه انداخت و وارد Roubaix Velodrome شد، اما بیش از سه دقیقه جلوتر از زمین مسابقه.

Tom Boonen

جانشین طبیعی یوهان موزیو، تام بونن به عنوان شاگرد این مرد بزرگ در سال‌های اولیه زندگی حرفه‌ای‌اش خدمت می‌کرد، اما از آن زمان تا کنون از دستاوردهای استاد پیشی گرفته و به یکی از بزرگان تمام دوران تبدیل شده است. حق خودت است.

همانند Museeuw، Boonen دارای عزم شدید، قدرت فوق العاده و یک سرعت تمام کردنی قاتل است که او را به پیروزی های به یاد ماندنی زیادی رسانده است.

در سال 2005، یک حمله انفرادی دیرهنگام باعث شد که او برای اولین بار در تور فلاندر پیروز شود، که چند هفته بعد در پاریس-روبایکس به پیروزی رسید و در یک مسابقه دوی سه نفره برنده شد.

معروف به سنگفرش، گل، تپه، باد و باران، اینها مسابقاتی هستند که مردان سخت واقعی این ورزش را مشخص می کنند و بونن در مجموع هفت بار آنها را برد - بیش از هر کس دیگری در تاریخ دوچرخه‌سواری – همراه با پیروزی‌های بسیار بیشتر در کلاسیک‌های کوچک یک روزه، و قهرمانی مسابقات جاده‌ای جهان در سال 2005.

اکنون که وارد شانزدهمین سال خود به عنوان یک حرفه ای می شود، مصمم است قبل از بازنشستگی به رکورد خود اضافه کند.

Geraint Thomas

وقتی شرایط سخت می شود، مرد ولزی با سواری های قابل توجهی از جمله پیروزی سنگین او در مسابقه جاده ای بازی های مشترک المنافع در سال 2013، وارد صحنه می شود.

با مقایسه نوع آب و هوای تلخی که شما با کلاسیک های بهاری مرتبط می کنید، او از پلوتون جدا شد تا به یک برد انفرادی به یاد ماندنی دست یابد.

علیرغم شهرت به دلیل سقوط، نگه داشتن او به چیزهای زیادی نیاز دارد، همانطور که او در تور دو فرانس ۲۰۱۳ نشان داد، جایی که او نقش رئیس خانواده کریس فروم را بازی کرد.

یک تصادف بد در همان مرحله اول به او اجازه داد تا در کنار جاده با درد دراز بکشد، از ترس اینکه تور او تقریباً قبل از شروع آن تمام شده باشد.

اما او دندان هایش را به هم فشار داد، دوباره سوار دوچرخه شد و از شدت درد سوار شد تا مرحله را تمام کند، قبل از اینکه به سرعت به بیمارستان منتقل شود، جایی که اسکن شکستگی لگن را نشان داد.

بسیاری از سوارکاران مسابقه را در آنجا رها می کردند، اما نه توماس، که سه هفته دیگر عذاب را تحمل کرد تا مطمئن شود فروم اولین پیراهن زرد خود را برد.

G، همراه با هر کس دیگری در لیست ما، به شما درود می فرستیم!