با اطلاعات بسیار زیادی که اکنون در مورد هر جنبه ای از سوارکاری شما در دسترس است، فرانک استراک دیدگاه قوانین را در مورد Strava آشکار می کند
فرانک عزیز
مثل بسیاری از سوارکاران تحت طلسم Strava قرار گرفتهام و اکنون به سختی میتوانم بدون بررسی موقعیتهایم پس از آن سوار شوم. از خودم به خاطر آن متنفرم، اما نمی توانم جلوی آن را بگیرم. قوانین درباره تأثیر Strava بر نحوه سواری ما چه میگویند؟
استوارت، از طریق ایمیل
استوارت عزیز
فوریه گذشته به اسکی گربه در ویسلر رفتیم. با خوش شانسی محض معلوم شد که احتمالاً بهترین روز برفی این فصل بوده است، با پودر شامپاین که در صورتمان پرواز می کند و صدای فریاد از لبانمان بیرون می آید.برف تازه و عمیق بود، خورشید بیرون بود و یکی از دیدنیترین روزهایی بود که تا به حال روی اسکی گذراندم.
یکی در این سفر بود، با این حال، او وسواس زیادی داشت که چقدر عمودی می گیریم. او قبل از اینکه تشخیص دهد ما به اندازه کافی برای رسیدن به مجموع مترهای فرود که او احساس می کرد «یک روز خوب» است، دویدن کافی نداریم، از دو دوی اول لذت برد. او بعد از هر دویدن شروع کرد به دردسر کردن راهنماها و در نهایت وقتی ما کوتاه آمدیم درخواست بازپرداخت کرد.
نکته این است که این مرد آنقدر در مورد اعداد و آمار وسواس داشت که از کیفیت تجربه غافل بود و دلیل حضورش در اینجا را در وهله اول از دست داد: لذت بردن از امتیاز اسکی بدون ته. پودر با 10 نفر در یک بیابان متروکه.
Strava یک ابزار فوق العاده است. توانایی ذخیره تمرینات و ردیابی عملکردتان به صورت عینی، یک فناوری باورنکردنی است که هر دوچرخهسوار جدی میتواند از آن برای بهبود چشمگیر تمرینات و سنجش پیشرفت خود استفاده کند.اما به آسانی میتوان آنطور که توضیح میدهید غرق شد.
کلید آموزش درست این است که یک برنامه را کنار هم بگذارید و هر روز آن را اجرا کنید. بعضی روزها روزهای سختی هستند، روزهای دیگر آسان. شما آنها را طبق برنامه خود مخلوط می کنید.
Strava به شما امکان می دهد این را بهتر از همیشه پیگیری کنید. شما دادههای مسیر و ارتفاع را دارید که بر اساس تاریخ سواری ذخیره میشوند، بدون ذکر تمام آمار مربوط به ضربان قلب، سرعت، آهنگ و قدرتی که میتوانید تصور کنید. همچنین این سواریها را به بخشهایی تقسیم میکند، و امکان فوکوس لیزری را در نحوه سوار شدن شما به صعودهای خاص یا بخشهایی از هر سواری فراهم میکند. این دادهها را ردیابی میکند و آنها را با تلاشهای تاریخی شما و همچنین با هر کس دیگری که سواری خود را در همان قطعه جاده ثبت کرده است، مقایسه میکند.
با این حال، متوجه شدم که پس از شروع استفاده از Strava خیلی سریع وسوسه شدم که هر روز بیش از حد سخت سوار شوم و به دنبال KOM ها و بهترین های شخصی باشم. به جای اینکه ابزاری باشد که به من کمک کرد تا به برنامهام پایبند باشم، بلکه به آموزش من آسیب میزند، نه یک فایده.
قوانین چیز زیادی در مورد Strava نمی گویند، اما در مورد لذت بردن از سواری چیزهای زیادی می گویند. دوچرخه سواری قبل از هر چیز عشق به ورزش است، در مورد احساس سورئال نادیده گرفتن نیروی جاذبه و پرواز در طول چند معلق
فوت بالاتر از زمین. ما برای احساس آزادی سوار می شویم، برای احساس باد در چهره و خورشید بر پشتمان سوار می شویم. ما سوار می شویم تا پس از اتمام یک سواری بزرگ، حس عالی موفقیت را احساس کنیم. ما سوار می شویم زیرا یاد گرفته ایم که عاشق فشار دادن به خود، احساس سوزش در ریه ها و پاهایمان باشیم و در عین حال می دانیم که می توانیم آن درد را درمان کنیم و ادامه دهیم.
ما سوار می شویم زیرا عاشق این ورزش هستیم و هیچ عددی وجود ندارد که بتواند ظاهر آن عشق را اندازه بگیرد. لحظهای که Strava و دادهها شروع به تحت الشعاع قرار دادن عشق شما به این ورزش میکنند، وقت آن است که کامپیوتر را بردارید و آن را برای چند هفته در کشو قرار دهید تا دلیلی که در وهله اول برای اولین بار یک پا را روی لوله بالایی انداختید، دوباره کشف کنید..
در سفر اسکی به آن مردی تبدیل نشوید که نمی تواند از یک روز حماسی پودر لذت ببرد زیرا آمار جمع نمی شد.