کوه فوجی و '20%' Mikuni Pass به این معنی است که مسابقه جاده ای المپیک مناسب کوهنوردان است
UCI از کورس های چالش برانگیز و تپه ای برای مسابقات نخبگان مردان و زنان در بازی های المپیک 2020 که در توکیو، ژاپن برگزار می شود، رونمایی کرده است. هر دو مسابقه در حومه توکیو آغاز می‌شوند و سپس به سمت غرب به سمت کوه فوجی حرکت می‌کنند و در مسیر مسابقه بین‌المللی فوجی اسپیدوی به پایان می‌رسند.
همانند کورس 2016 در ریودوژانریو، برزیل، توکیو 2020 برای کوهنوردان و پانچورهای سریع پایان مناسب است زیرا مسابقات مردان و زنان به ترتیب پنج و دو صعود طبقه بندی شده را پوشش می دهند.
مسابقه مردان 234 کیلومتر مسافت با ارتفاع دشوار 4865 متری در مسیر خواهد داشت. اولین قله روز، جاده دوشی، پس از 80 کیلومتر به سرعت خواهد آمد و پس از آن صعود کوتاه تر به گذرگاه کاگوساکا خواهد رسید.
مسابقه پس از طی ۱۱۰ کیلومتر با انجام بزرگترین آزمایش روز، صعود فوجی سانروکو (۱۴.۳ کیلومتر، ۶ درصد)، وارد «مسیر کوه فوجی» می‌شود، که سواران را تا ارتفاع ۱،۴۵۱ متری از سطح دریا می‌برد.
پس از 15 کیلومتر فرود و 40 کیلومتر دیگر از جاده های رول، مسابقه قبل از رسیدن به دو صعود آخر خود، گذرگاه میکونی (6.5 کیلومتر در 10.6٪) و گذرگاه کاگوساکا، از مسیر Speedway عبور می کند. در 35 کیلومتر پایانی مسابقه.
مسابقه سپس از گردنه کاگوساکا و قبل از پایان در پیست بین المللی سریع السیر فوجی فرود می آید.
مسابقه زنان 137 کیلومتر خواهد بود و صعود به کوه فوجی را از دست می دهد، در عوض با جاده دوشی و گذرگاه کاگوساکا برخورد می کند و آخرین صعود در فاصله 40 کیلومتری از پایان در مسیر مسابقه.
با این حال، مسابقه زنان همچنان برای کسانی که قادر به صعود هستند مناسب است زیرا 2692 متر ارتفاع راس را در طول مسیر جمع می کند.
در اظهار نظر در مورد این دوره، رئیس توکیو 2020 یوشیرو موری بیان کرد که مسیرها با هدف تقلید از احساس "مسابقات جاده ای افسانه ای اروپایی" هستند.
موری گفت: «دوره‌های مردان و زنان از پارک موشینووموری در چوفو شروع می‌شود و از توکیو و سه استان کاناگاوا، یاماناشی و شیزوئوکا می‌گذرد و در فوجی اسپیدوی به پایان می‌رسد.»
'در طول نیمه دوم دوره، دوچرخه سواران با زمین های سخت در اطراف کوه فوجی، یکی از نمادین ترین نقاط دیدنی ژاپن روبرو خواهند شد.
' در مجموع، این یک دوره تاثیرگذار خواهد بود که با پیشرفت آن هیجان فزاینده ای را ارائه می دهد، با تغییرات ارتفاعی که برخی از ترسناک ترین چالش های بازی های اخیر را ایجاد می کند.
"ما مشتاقانه منتظر استقبال ورزشکاران برتر از سراسر جهان با فضایی هستیم که یادآور مسابقات جاده ای افسانه ای اروپا در گذشته است."
توماس روهگر مشاور فنی UCI نیز در مورد این دوره اظهار نظر کرد و نشان داد که کنترل مسابقه برای کشورها دشوار است.
روهگر گفت «کمیته سازماندهی محلی و UCI دوره‌های دیدنی را انتخاب کرده‌اند که کاملاً با فرمت المپیک مطابقت دارد.»
'کنترل مسابقه دشوار خواهد بود و این امکان سواری تهاجمی و تهاجمی زیادی را در مراحل اولیه مسابقات فراهم می کند.
'مسافت ها و افزایش ارتفاع از سوارکاران می خواهد که در صورت تمایل به کسب مدال های المپیک، تصمیمات تاکتیکی کاملی بگیرند.'
