دوچرخه سوار با ویگینز و یانتو بارکر صحبت کرد تا درباره همکاری جدیدشان در کیت، توسعه فناوری و اینکه چه کسی برنده تور خواهد شد گپ زد
با محدوده بهار/تابستان 2018 بن شرمن اشتباه نشود، بردلی ویگینز و برند دوچرخه سواری بریتانیایی Le Col امروز مجموعه منحصر به فرد خود را با نام Le Col by Wiggins راه اندازی کردند.
با الهام از تاریخ دوچرخه سواری در دهه های 1960، 70، 80 و 90، کیت جدید زاییده فکر ویگینز برنده تور دو فرانس در سال 2012 و دوست دیرینه، حرفه ای سابق و بنیانگذار Le Col، یانتو بارکر بود.
با تشخیص همبستگی بین مد و دوچرخه سواری، این جدیدترین مجموعه کیت تلاش می کند "زیبایی شناسی کلاسیک کلاسیک" را به دنیای لباس های دوچرخه سواری ارائه دهد.
در سه طیف ارائه شده توسط Le Col - HC، Pro و Sport در دسترس است - این مجموعه شامل همه چیز است، از پیراهن و شورت تا جوراب و کلاه با قیمتی از 15 پوند تا 185 پوند.
علاوه بر پیروزی در تور، رکورد ساعتی و پنج مدال طلای المپیک، ویگینز به خاطر استایل الهام گرفته از مود خود به یاد می‌آید که در سال 2012، کل بریتانیا را برای مدل‌های موی الهام‌گرفته از پل ولر، سایبان‌های بلند و مدل‌های RAF دیوانه کرد..
دوچرخه سوار با دو مرد پشت این مجموعه آشنا شد و همچنین در مورد پیشرفت سریع کیت دوچرخه سواری و البته اینکه چه کسی برنده تور دو فرانس خواهد شد صحبت کرد.
سر بردلی ویگینز و یانتو بارکر پرسش و پاسخ
دوچرخه سوار: سلام یانتو، سلام براد. بنابراین شما امروز مجموعه "Le Col by Wiggins" را راه اندازی می کنید. از طریق الهام با ما صحبت کنید.
Bradley Wiggins: فکر می کنم نقطه شروع این مجموعه تم طلایی و برندی بود که از گذشته المپیک من می آید که برای من و کاری که انجام می دهم بسیار مهم است.
نحوه ساخت پیراهن از نظر طراحی این است که من از پیراهن هایی الهام گرفتم که در دهه های 1970 و 1980 دیده بودم و سپس یانتو را نشان دادم.
سپس رنگ‌ها را به من نشان داد، قبل از اینکه به چیزی که باقی مانده‌ایم برسیم، با ایده‌ها به جلو و عقب می‌پریدیم.
ما ایده هایی داشتیم که در نهایت چندان دوستشان نداشتیم، بنابراین از مجموعه دور شدیم و سپس خودمان را با آنچه منتشر می کنیم رها کردیم.
Yanto Barker: Le Col به عنوان یک شرکت جوان در موقعیت خوش شانسی قرار دارد که ما هنوز هم می توانیم به براد اجازه دهیم کاملاً خود را از نظر طراحی بیان کند و در واقع ما مجبور به انجام آن نبودیم. در این فرآیند به هر چیزی نه بگویید.
براد استایل فوق‌العاده‌ای دارد و من انتظار داشتم که باکلاس باشد و این چیزی است که ما تولید کرده‌ایم.
سپس در جنبه فنی، دلیلی پشت هر چیزی وجود دارد با نقاط قوت و ضعف خاص تا سبک ها و جنبه های عملکردی خاص.
مهم بود که این محدوده با محصولات موجود ما مطابقت داشته باشد و با مارک های دیگر در بازار مطابقت داشته باشد.
من فکر می کنم که با داستان ما منسجم و سازگار است و امیدوارم در برابر بررسی دقیق باشد. اگر بگویم عصبی نیستم دروغ می گویم.
Cyc: آیا برای خود قوانینی تعیین کردید که کیت چگونه باید باشد؟
BW: ما در مورد آنها به روشی خوب تفاوت داشتیم. ما در این وسط ملاقات کرده ایم که زیبایی است. این یانتو نیست که به سمت من بیاید و بگوید "این کاری است که ما انجام می دهیم".
این یک فرآیند باز بود.
YB: نمی گویم قوانین، بلکه دلایل. پشت هر کاری که انجام می دهیم دلیلی وجود دارد. به همین ترتیب، اگر دلیل خوبی برای متفاوت بودن آن به من گفته شود، با خوشحالی همه چیز را تغییر خواهم داد.
ما فکر می کردیم مهم است که قوانینی را تنظیم نکنیم که بگوید "اگر آن را به روش خاصی می پوشید، اشتباه می پوشید".
هر دوی ما در زندگی خود از دوچرخه سواری سود برده ایم و این ما هستیم که می گوییم اگر دوچرخه سواری و سبک را دوست دارید، این برای شماست. اگر قد جوراب یا طول آستین شما با نفر بعدی که واقعاً اهمیت می دهد متفاوت است؟ فقط از ورزش لذت ببرید.
Cyc: وقتی جوان بودید چه کسی را به عنوان الهام بخش می دیدید؟
BW: فکر می کنم کسی که بیش از همه به آن فکر کرد و در ذهن من ماندگار شد ماریو سیپولینی است. او هنوز هم همین کار را می کند. من کسانی را دوست دارم که این کار را برای عملی بودن انجام دادند.
افرادی مانند شان یتس که شورت کوتاه تری می پوشیدند و آستین هایشان را کوتاه می کردند تا خنک شوند. من ساختارشکنی پیراهن ها را دوست دارم.
فناوری خود را اختراع کنید زیرا در دسترس نبود. شما بچه‌ها را داشتید که زیر بغل پیراهن‌شان را می‌بردند تا پیراهن‌شان را نفس بکشند. من آن را دوست دارم.
آغاز اولیه مردم برای گفتن آنچه می خواستند.
YB: من کمتر به افراد نگاه می کنم، اما بیشتر به موضوع یک دوره نگاه می کنم. بنابراین در آن زمان از پیراهن‌ها کمتر به صورت تجاری استفاده می‌شد.
آنها حامی مالی یا حتی لوگوی تولیدی نداشتند، آنها در داخل پیراهن پنهان بودند. بنابراین ما سعی کردیم با سبک ها و الگوهایی که این مجموعه تولید کرده است.
Cyc: وقتی هر دوی شما در اوایل دهه 2000 شروع کردید، به نظر می رسید که سوارکاران فردیت داشتند. آیا این در پلوتون امروز وجود ندارد؟
BW: هنوز تعداد کمی از آنها اعتماد به نفس دارند، اما در نهایت جامعه همنوایی می کند و مردم می ترسند در صورت انتقاد از آنها متفاوت به نظر برسند. ما سعی کردیم متفاوت باشیم و با قوانین مطابقت نداشته باشیم.
ما نمی‌خواستیم با پوشیدن لباس‌های دوچرخه‌سواری مانند بلندی جوراب، با اسنوبیسم همراه شویم.
ما 20 سال است که دوچرخه سواری کرده ایم و می خواهیم از تجربه خود برای این کیت استفاده کنیم.
YB: دوچرخه سواری مراحلی را پشت سر گذاشته است. ما فکر می کنیم که چیزهای خاصی مهم هستند، اما نه، این نیست، این فقط یک روند است. امیدوارم این مجموعه به عنوان یک روند نیامد و نخواهد رفت.
Cyc: از زمان شما به عنوان حرفه ای، بزرگترین پیشرفت در کیت چه بوده است؟
BW: پوشیدن هوای مرطوب ده برابر در دهه گذشته بهبود یافته است.
YB: من در بریتانیا تمرین کردم و شش ساعت سواری پشت سر هم در روزهای شنبه و یکشنبه در باران شدید انجام دادم. نوع کیت زمستانی ما اکنون سال نوری جلوتر از جایی است که در آن زمان بودیم.
BW: زمان بسیار کوتاهی است، توسعه بسیار زیادی در ۱۰ سال. سوارکاران می‌خواستند چیزی برای مسابقه در تمام روز داشته باشند، بتوانند با سرعت در داخل آن بپیوندند، اما بعد از آن احساس آیرودینامیک داشته باشند و در عین حال خشک بمانند و شما اکنون آن را دارید.
YB: به سال 2006/2007 برگردید. پیراهن رهبران تور دو فرانس برای سوارکاران مناسب نبود، آنها گشاد بودند. اگر امروز آن را به بچه‌ها می‌دادید، آنها آن را در سطل زباله می‌اندازند، زیرا فقط انرژی را تلف می‌کند.
اما اکنون ما پارچه هایی برای هر آب و هوایی داریم.
BW: حتی با نگاهی به Criterium du Dauphine 2012 که برنده شدم، به یاد دارم که زمان آزمایشی در مرحله 3 بود و ما سعی می کردیم برنامه ریزی کنیم که چگونه این کار را انجام ندهم. پیراهن زرد را تا مرحله 4 بردار تا مجبور نباشم لباس پوستی را بپوشم.
به هر حال مجبور بودم آن را بپوشم، اما خنده دار است که چقدر ناامیدانه سعی کردیم از آن اجتناب کنیم.
من همچنین روزهای آرمسترانگ را به یاد می آورم که نایک اسپانسر تور شد و در اوایل دهه 2000 کت و شلوار کت و شلوار سریع داشت.
اگر پیراهن رهبر را بپوشید از این مزیت هوایی عظیم برخوردار می شوید و اکنون بسیار متفاوت است.
Cyc: تور دو فرانس از شنبه آغاز می شود، پس بیایید، چه کسی برنده خواهد شد؟
YB: امیدوارم یک مسابقه آزاد باشد زیرا هیجان انگیز است، بدون اینکه بدانیم چه کسی برنده خواهد شد، در غیر این صورت خسته کننده است.
کسی مثل وینچنزو نیبالی همیشه مدعی قدرتمندی است، اما من شخصاً دوست دارم رومن بارد را برنده شود زیرا او واقعاً مرد باحالی است.
BW: من دوست دارم او را هم در واقع برنده شود. او واقعاً مرد باحالی است و فرانسوی است و فکر می‌کنم برای دوچرخه‌سواری فرانسوی آنها به کسی نیاز دارند که قدم بگذارد و یک پیروزی خانگی به دست آورد، اما اگر صادق باشیم، کریس فروم پس از آن سواری Giro d'Italia مورد علاقه است.
