Canyon Aeroad SLX 9.0 LTD قیمت مناسبی دارد و در اوج آیرودینامیک و کارایی است، حتی اگر کمی راحتی نداشته باشد
وقتی یک دوچرخه به این شکل به نظر می رسد، شاید یک بررسی معنای خود را از دست بدهد. Canyon Aeroad SLX 9.0 LTD نوعی دوچرخه است که حتی اگر اینطور نباشد سریع در نظر گرفته می شود، صرفاً به دلیل ظاهر شبیه یک جنگنده رادارگریز. با این حال، Aeroad چیزی بیش از ظاهر جذاب آن دارد.
Canyon به نوعی یک تقلب است. این شرکت از یک استراتژی فروش استفاده می‌کند که مسیرهای توزیع عادی را قطع می‌کند و مستقیماً به مصرف‌کننده می‌فروشد - به این معنی که هیچ واردکننده واسطه و فروشگاه دوچرخه وجود ندارد، که به Canyon اجازه می‌دهد دوچرخه‌های خود را با قیمت مناسب ارائه دهد.
با توجه به قیمت 5900 پوندی، ممکن است صحبت در مورد ارزش عجیب به نظر برسد، اما با یک گروه Shimano Dura-Ace Di2، از جمله شیفترهای سرعتی، کلینچرهای Zipp Firecrest، و بدون هزینه برای کیت تکمیل، این به نظر می رسد دوچرخه یک معامله است.
هر چه دامنه را پایین می آورید، این مقدار با توجه به چرخ های Ultegra Di2 و Mavic Cosmic Carbone SLE که در نسخه 3 پوندی، 299 پوند مشخص شده اند، چشمگیرتر می شود.
معمولاً، شاید با یک رویکرد اندکی صرفه جویانه به طراحی قاب در جبران هزینه بالای اجزا، متعادل شود. این مورد در مورد Aeroad نیست.
در مسیر سریع
نود و پنج درصد از همه کاتوشا سواران اکنون سواری Aeroad را انتخاب می کنند.
قابل توجه، کوهنورد فوق ستاره، خواکیم رودریگز، دوچرخه را به جای فوق باریک Canyon Ultimate CF SLX در فصل گذشته انتخاب کرد.
این در میان تیم‌های حرفه‌ای غیرمعمول است، زیرا دوچرخه‌های جاده‌ای هوا به ندرت در مسابقات طولانی مدت سوار می‌شوند و مانند Specialized Venge یا Cervélo S5 فقط در گرند تورها ظاهر نادری دارند.
دلیل اینکه Aeroad روند را کاهش می دهد باید در طول این بررسی کاملاً آشکار شود.
علی رغم مفاهیم صرفه جویی در هزینه برند، Aeroad قاب ارزانی برای تولید نیست.
"من نمی دانم که مارک های دیگر چقدر برای قاب ها پرداخت می کنند، "کوهل می گوید، "اما قیمت ما بسیار بالا است." با Aeroad، این فقط یک مورد ساخت هوشمند و با کیفیت بالا نیست، بلکه یک مورد است. همگرایی چشمگیر طراحی، مشخصات و پایان.
قبل از پرداختن به جزئیات، ارزش دارد که جذابیت اصلی Aeroad را مشخص کنید. این یک دوچرخه سریع است، به حدی که باعث شد من آنقدر سریع بخواهم سوار شوم که صورتم در بادهای خشن زمستان شروع به درد کرد.
روز به روز، متوجه شدم که سخت تر و سریع تر از همیشه سوار می شوم و پس از بازگرداندن Aeroad، خود را در بهترین شکل زندگی ام دیدم.
این سرعت به یک قاب ساخته شده به شکل جادویی خلاصه نمی شود، بلکه بسته کلی است که در هماهنگی کامل کار می کند. ابتدا کیت تکمیل برند خود را ارائه می دهد.
در مورد Canyon، کیت تکمیلی ممکن است توصیف مناسبی نباشد، زیرا فرمان، ساقه و پایه صندلی همه اساساً اجزای یکپارچه هستند.
در حالی که آیرودینامیک عامل مهمی است، کیت تکمیلی با دیدی نسبت به عملکرد گسترده تر دوچرخه طراحی شده است.
"پایه صندلی آنطور که می توانید آیرودینامیک نیست. کهل می گوید، برای افزایش راحتی، باریک تر ساخته شده است. "ما این را به عنوان یک معامله نمی دانیم، زیرا راحتی نیز سرعت است."
این در جاده آشکار است، در حالی که پایه صندلی قسمت اعظم سر و صدای جاده را فیلتر می کند، در عین حال بازخورد کافی برای اندازه گیری صحیح سطح و کشش جاده ارائه می کند.
کابین خلبان و فرمان به طور قابل توجهی به سمت آیرودینامیک طراحی شده اند، اگرچه کهل استدلال می کند که سطح اضافی میله ها نیز راحتی دست ها را افزایش می دهد.
پروفایل قطره اشکی دسته فرمان کمک زیادی به کاهش کشش می کند، زیرا اولین نقطه تماس با هوای آزاد است، اما چشمگیرتر، تمیز بودن کل چیدمان است.
در نظر گرفتن گروه های الکترونیکی به عنوان استاندارد برای این محدوده، کانیون یک محفظه برای واحد سر Di2 طراحی کرده است که آن را در دسته فرمان پنهان می کند.
این فقط کابل ترمز جلو را باقی می گذارد تا خطوط تمیز کابین خلبان را لکه دار کند. حتی فاصله‌دهنده‌های هدست نیز به گونه‌ای طراحی شده‌اند که با نمایه دم دم پایه ساقه مطابقت داشته باشد.
با هم، پیامد این اقدامات آیرودینامیکی، همراه با فریمی که چهار دور آزمایش تونل باد را پشت سر گذاشت، و 404های کششی زیپ، این است که Aeroad سرعت را بسیار خوب حفظ می کند.
با وزن فریم زیر 1 کیلوگرمی خود (که آن را به 6.8 کیلوگرم برای کل ساخت می رساند)، Aeroad با اطمینان از شیب ها و در زمین های غلتشی سرعت می گرفت.
می‌توانم با وجود دماهای منفی و بادهای تند، به راحتی بالای 35 کیلومتر بر ساعت بنشینم، برای سواری‌های طولانی و موج‌دار.
در لبه دره
با ترکیبی از نرمی، بازخورد از جاده و شتاب سریع، کانیون دوچرخه ای بسیار لذت بخش برای سوار شدن است.
واضح است که این دستگاه استقامتی نیست، و پاسخ سفت به دست اندازها و سوراخ‌های جاده با آنچه که از هر دوچرخه‌ای در این کلاس انتظار دارم، مطابقت دارد، اما هرگز آنقدر بد نبود که واقعاً رانندگی را خراب کند.
لذت واقعی از توانایی دوچرخه برای تغییر سرعت ناشی می شود، که باعث شد من از هر گوشه ای به سرعت بپرم.
در نتیجه، من از شیفترهای سرعتی Di2 سپاسگزار بودم - دکمه‌های انگشت شست اضافی به راحتی در حین افت قابل دسترسی هستند - زیرا به نظر می‌رسید زمان بسیار کمی را صرف کروز روی هود می‌کردم.
البته، Aeroad محدودیت هایی دارد. در مقایسه با رهبران کلاس aero - BMC TimeMachine، Cervélo S5 یا Pinarello F8 (در اینجا بررسی شده است: بررسی Pinarello F8) - Aeroad در یک خط مستقیم به همان سرعتی است، اما فاقد ظرافت هندلینگ است.
در طول آزمایش، هنگام پایین آمدن یا پیچیدن محکم، دوچرخه تقریباً خیلی سبک، بیش از حد سفت و بیش از حد پاسخگو احساس می کرد، که باعث ایجاد یک احساس ناپایدار و گهگاهی ناپایدار می شود.
واقع بینانه، این بیشتر یک موضوع احساس بود تا مصالحه جدی در هندلینگ، اما مطمئناً دوچرخه ای مانند F8 هنگام نزدیک شدن به یک پیچ، اعتماد به نفس بیشتری را ارائه می دهد.
یکی از ویژگی‌های غیرمعمول چنگال کانیون این است که می‌توان آن را چرخاند تا مسیر را افزایش داد و این تأثیر را کاهش داد تا هندلینگ پایدارتر شود.
خیلی چیزهای جدید و تأثیرگذار در مورد این دوچرخه وجود دارد که من را به این حدس می رساند که اگر ربات ها هوش مصنوعی به دست آورند و دوچرخه سواری کنند، این دوچرخه ای است که آنها انتخاب می کنند.
از لحاظ مکانیکی آنقدر پیشرفته، آنقدر آیرودینامیک و کارآمد است که تقریباً ترسناک است.
با همان اندازه، شاید کمی روح و روان ندارد، اما اگر کمال سرد آلمانی همان چیزی است که شما به دنبال آن هستید، پیدا کردن دوچرخه ای با مشخصات بهتر نسبت به قیمت دشوار خواهد بود، و مطمئناً نمی خواهید. چیزی را به این سرعت پیدا نکنید.
The Canyon Aeroad به سادگی جاده را روشن می کند.
مشخصات
| Canyon Aeroad SLX 9.0 LTD | |
|---|---|
| قاب | Canyon Aeroad SLX 9.0 Ltd |
| گروه | Shimano Dura-Ace Di2 9070 |
| ترمز | ترمزهای نصب مستقیم Dura-Ace 9010 |
| Chainset | Shimano Dura-Ace Di2 9070 |
| کاست | Shimano Dura-Ace Di2 9070 |
| میله | Canyon H11 Aerocockpit CF |
| ساقه | Canyon H11 Aerocockpit CF |
| Seatpost | Canyon S27 Aero VCLS CF seatpost |
| چرخ | کلینچر Zipp 404 Firecrest |
| لاستیک | جایزه بزرگ قاره ای 4000 |
| زین | زین فیزیک آریون |
| تماس | canyon.com |
