برای بارگیری عالی است، اما دوچرخه‌های سنگریزه‌ای با مشخصات بهتری با این قیمت وجود دارد
فوجی یکی از آن برندهایی است که حداقل در بریتانیا کمی زیر رادار پرواز می کند. این یک دوچرخه ساز آمریکایی است، علی رغم نام ژاپنی اش، و طیف گسترده ای از دوچرخه ها را در همه رشته ها تولید می کند.
همانطور که انتظار دارید، در حال حاضر با شن بسیار داغ در ایالات متحده، طیف مناسبی از دوچرخه های سنگریزه ای در استیبل خود دارد، هم با قاب کربنی و هم آلیاژی.
دوچرخه شنی فوجی جاری 1.5 در وسط محدوده دوچرخه های سنگریزه ای با قاب آلیاژی قرار دارد و با یک مجموعه شیمانو تیاگرا 10 سرعته و دو حلقه ای مجهز شده است.
Fuji Jari را از Wiggle همین حالا از اینجا بخرید
همانطور که دوست دارید دوچرخه‌ای طراحی شده برای آفرود سواری داشته باشید، این دوچرخه با نسبت‌های پایین‌تری همراه است: زنجیر زنجیر 46/30 FSA Tempo Adventure با یک کاست 11 تا 34 تنی جفت می‌شود و تمام امکانات را در اختیار شما قرار می‌دهد. محدوده‌ای که می‌توانید آرزو کنید تا خود را از شیب‌های شیب‌دار، اکنون گل‌آلود، بلند کنید.
مژه های پایه چمدان
مدارک آفرود Jari در دنده متوقف نمی شود. این همه نقاط نصب را دارد که احتمالاً می توانید بخواهید چمدان را به قاب و چنگال بچسبانید و به سمت ناشناخته بروید.
که شامل سه پایه قفس معمولی بطری می شود - اگرچه بعید است در بریتانیا به بطری سوم نیاز داشته باشید. همچنین نقاط نصب بالای لوله و پیچ‌های قفسه‌ای کامل و گل‌گیر، از جمله یک پل دائمی بین صندلی‌ها را دریافت می‌کنید.
چنگال تمام کربنی نقاط نصب بیشتری را از طریق سه پیچ در هر پایه چنگال ارائه می دهد، بنابراین می توانید بطری ها یا چمدان های بیشتری را در آنجا تعمیر کنید. این ویژگی‌ای است که حتی در بهترین دوچرخه‌های سنگریزه اغلب نمی‌بینید، و نشان می‌دهد Jari برای بسته‌بندی جدی دوچرخه آماده شده است.
این با بازرسی دقیق پایه چنگال دست راست به اثبات می رسد، که دارای مسیریابی داخلی برای کابل از هاب دینام است، بنابراین می توانید به طور بالقوه Jari را با چراغ خاموش کنید و GPS را روشن کنید و باتری ها را آزاد کنید. و شما را از منبع تغذیه خارجی مستقل می کند.
Fuji Jari را از Wiggle همین حالا از اینجا بخرید
چنگال مشابهی است که در مدل‌های Jari آلیاژی و کربنی فوجی با مشخصات بالاتر استفاده می‌شود و یک چیز اضافی خوب است.
برخی خصوصیات مثبت و منفی
چنگال همچنین دارای فاصله بسیار زیادی است - به طور قابل توجهی بیشتر از قاب، اگرچه این فاصله برای تایرهای Panaracer GravelKing SK Sport با عرض 38 میلی متر نیز کافی است.
طبق معمول، هیچ لاستیکی برای همه شرایط خوب نیست و گرچه GravelKings، با آج بلوک کوچکشان، برای آفرود خشک مناسب هستند، اما به محض مرطوب شدن مسیر، سریعاً مسدود می شوند و کشش را از دست می دهند، و این باعث می شود بهترین نباشند. برای اکثر اوقات سواری در بریتانیا مناسب است.
خودم را دیدم که در سربالایی های کاملا ملایم در حالی که نشسته ام سر می زنم و یک دنده پایین می چرخم.
از طرفی مثبت، لاستیک ها به همراه رینگ های WTB بدون تیوب هستند. این در دوچرخه‌های سنگریزه‌ای که ترکیبی از سطوح ناهموار و تایرهای نسبتاً نازک به این معنی است که دیر یا زود پنچر می‌شوید، کم و بیش ضروری است.
اگر خوش شانس هستید، تیوبلس باید آن را بدون توقف مرتب کند، اگرچه من یک تخت گرفتم که کاملاً مهر و موم نشد و منجر به یک سواری شلوغ به خانه شد.
همراه با لاستیک ها، مورد دیگری که پیشرفت خارج از جاده را محدود می کند، ترمزهای دیسکی مکانیکی Tektro Lyra است. آنها یک پله قطعی از هیدرولیک هستند و حتی یک بار هم که در بستر قرار می گیرند، به طور قابل توجهی کمتر موثر هستند.
اگرچه آنها در نهایت شما را متوقف خواهند کرد، فقدان نیش باعث شد من یک فرودنده محتاط باشم.
با قیمت 1250 پوندی فوجی، شما شروع به کمی محدودیت در مشخصات می کنید. خیلی خوب است که شیمانو GRX را به جای تیاگرا با مکانیک های 10 سرعته کلاچ ببینیم، البته نه فقط به خاطر ترمز هیدرولیکی آن، بلکه برای تعویض دقیق دنده ها در هنگام رانندگی خارج از جاده نسبت به آنچه در تیاگرا یافتم. وقتی به اطراف برخورد کرد، کمی پشمالو به نظر می‌رسید.
یکی دیگر از مواردی که ممکن است باعث ایجاد مشکلاتی شود، براکت پایینی است. یک تیک برای پوسته رزوه‌دار، بنابراین تنظیم و تعویض باید آسان باشد و بدون خش باشد. اما یاتاقان‌های داخلی قفسه‌ای باقی می‌گذارند که به نظر می‌رسد پس از گل‌آلود شدن مناسب گل و خاک را جمع‌آوری کند.
که راه خود را در میان آنها پیدا می کند که منجر به سایش سریعتر و نیاز به جایگزینی می شود. من ترجیح می دادم برای جلوگیری از این امر و افزایش عرض پشتیبانی شده دوک، محل قرارگیری یاتاقان خارجی را ببینم.
سایر کیت تکمیلی از برند داخلی Fuji Oval Concepts تهیه شده است. این شامل پایه و پایه صندلی زین و آلیاژ و همچنین میله ها می شود. اینها واقعاً پهن هستند و از 42 سانتی‌متر در بالای دوچرخه‌های سایز متوسط شروع می‌شوند، اما با شعله ور شدن 25 درجه‌شان تا 53 سانتی‌متر در قطرات، از مرکز به مرکز شروع می‌شود.
همچنین حرکت کمی به سمت عقب وجود دارد، همراه با برآمدگی در قسمت بالایی و نوار نوار ضخیم، و چسبندگی بسیار راحت روی سطوح ناهموار را فراهم می کند.
میله‌ها برای اندازه خاص هستند و عرض آنها از 40 سانتی‌متر شروع می‌شود و در بزرگ‌ترین قاب 61 سانتی‌متری XXL به 46 سانتی‌متر می‌رسد - یکی از هفت سایز ارائه‌شده از 46 سانتی‌متر، که دامنه مناسبی برای اکثر سوارکاران ارائه می‌دهد.
یک کارت امتیازی مختلط
بنابراین، در مجموع، فوجی جاری 1.5 نکات بسیار خوبی برای شن سوار دارد، به خصوص اگر می خواهید از آن برای سفرهای طولانی مدت دوچرخه سواری استفاده کنید، جایی که چندین پایه و گزینه برای قرار دادن یک دینام، خودکفایی شما را افزایش می دهد..
Fuji یک درج پلاستیکی در قسمت زیرین لوله بالایی تعبیه کرده است تا حمل را راحت‌تر کند.
Fuji Jari را از Wiggle همین حالا از اینجا بخرید
اما برخی از انتخاب های ضعیف قطعات، مانند ترمزها و براکت پایین، ناامید شده است. دوچرخه هایی با قیمت مشابهی وجود دارند که مشخصات بهتری دارند و من انتظار دارم عملکرد بهتری داشته باشند.
مشخصات Tiagra Cannondale Topstone (که ما چند ماه پیش در ظاهر Ultegra آن را بررسی کردیم)، دارای اجزای قابل مقایسه است اما از ترمزهای دیسکی هیدرولیک Tiagra Shimano استفاده می کند. وزن ذکر شده آن نیز کمتر از 10.7 کیلوگرم Jari است.
Spec
| قاب | A6-SL آلومینیوم فوق العاده لبه دار، چنگال کربن |
| گروه | شیمانو تیاگرا |
| ترمز | دیسک مکانیکی Tektro Lyra |
| Chainset | FSA Tempo Adventure 46/30 |
| کاست | شیمانو تیاگرا 11-34 |
| میله | آلیاژ مفهومی بیضی، شعله ور 25 درجه |
| ساقه | آلیاژ مفاهیم بیضی |
| زین | مفاهیم بیضی |
| Seatpost | آلیاژ مفاهیم بیضی |
| چرخ | رینگ های WTB ST i23 در هاب های محوری |
| لاستیک | Panaracer GravelKing SK Sport 38mm |
| وزن | 10.7kg |
| تماس | hotlines-uk.com |
همه بررسی‌ها کاملاً مستقل هستند و هیچ پرداختی توسط شرکت‌های ارائه‌شده در بررسی‌ها انجام نشده است
