وقتی بادهای متقابل شروع به پاره کردن پلوتون می کنند، اغلب یک پله تشکیل می شود، اما چگونه کار می کند؟
یک خط گام سیال و منسجم که در حومه شهر می چرخد، سوارکارانی را با تجربه، نظم و تمرکز می برد، اما تماشای کامل آن جادویی است. اما وقتی طبیعت بی قرار می شود و بادهای متقابل می وزد، همه چیز تغییر می کند. زمان تشکیل یک رده است.
کریس اسنوک، سوارکار سابق مدیسون جنسیس، می‌گوید: «شما اغلب این را در مسابقات حرفه‌ای می‌بینید که در آن سواران به شکل مورب، به‌ویژه در مسابقات بادی مانند تور قطر، این موضوع را مشاهده می‌کنید.»
عملاً، بسته به زاویه وزش باد (انحراف) کمی به طرف سواری که در جلو و پشت چرخ است حرکت می کنید.اگر از سمت چپ باشد، به راست حرکت می‌کنید و بالعکس. و به‌جای اینکه با سواری و خاموش کردن پیشروی خود را تغییر دهید، مانند یک خط سرعت، در یک حرکت دایره‌ای در سراسر جاده می‌چرخید و همیشه به دنبال آن پناه کوچک می‌گردید.
راه اندازی یک پله در باد متقابل نیز یک راه موثر برای تقسیم دسته در طول مسابقه است. از آنجایی که عرض جاده محدود است، دعوا برای قرار گرفتن در آن طبقه جلویی در سراسر جاده در جریان است.
اگر موفق نشید، خود را در حال سوار شدن در ناودان، باد و در یک فایل خواهید دید. و اگر رده دوم یا سوم تشکیل نشود، احتمالاً از پشت ناپدید خواهید شد.
«Movistar و Garmin-Sharp هر دو از این تاکتیک برای تأثیرگذاری بسیار خوبی در چالش مایورکا [در سال ۲۰۱۶] استفاده کردند، اسنوک به خاطر می‌آورد، «قبل از اینکه ما حتی به اولین صعود صعود کنیم، دسته را از هم جدا کردند. مردم نگران آن صعود بودند، برای صرفه جویی در انرژی عقب نشسته بودند و مدتها قبل از رسیدن به آن گرفتار شدند.»
ماهیت یک رده، که در آن سوارکاران اغلب چرخ‌های همپوشانی دارند، به این معنی است که فقط یک سوارکار نیاز دارد تا چرخ‌ها را لمس کند تا کل گروه را مانند مجموعه‌ای از دومینوها پایین بیاورد.
این جایی است که تمرین و توجه به اطراف شما حیاتی می شود، اگرچه هیچ تجربه ای نمی تواند یک سواری بدون تصادف را تضمین کند.
توماس می‌گوید: «در کلاسیک‌ها به دلیل قرار گرفتن در مکان نامناسب در زمان نامناسب چند تصادف داشتم. "در فلاندر کسی سوار من شد، سپس من آنها را به طرف پسر دیگری پرتاب کردم و تمام شد - یک راست پایین".
' دیگری تصادفی در مقابل من بود که جایی برای رفتن نداشت. پاریس روبایکس بود. بخشی از مسابقه است بیشتر اوقات شما خوب هستید.'
با این وجود، ارزش دانستن چند باید و نباید در مورد سواری در نزدیکی دیگران را دارد…
