مشخصات و قابلیت های سواری قابل توجه این دوچرخه سفارشی پستی
درباره دوچرخه
این دوچرخه جاده ای جدید از متخصصان سفارش پستی لنکاوی، به قول خود این شرکت، "در ارتباط با یکی از گروه های مهندسی پیشرفته پیشرو در بریتانیا - راه حل های مهندسی عملکرد شفیلد، طراحی، مدل سازی و آزمایش شده است." ادعا می کند که این قاب هوایی ترین قاب مسابقه جاده ای است که تولید کرده است. ما می گوییم کربن ساده و قطعات رده بالا این را بالاتر از بقیه می کند، به خصوص برای قیمت. اما شکار چیست؟ آیا دوچرخه ای که روی کاغذ به این خوبی به نظر می رسد می تواند به وعده خود عمل کند؟
مشخصات
Frameset
لوله Aero 883 درس شیئی در بزرگی بیش از حد است، به ویژه در قسمت های کلیدی برای کاهش انعطاف پذیری و کمک به انتقال نیرو - یعنی پایه های زنجیر، لوله سر و ناحیه براکت پایینی واقعاً عظیم. لوله صندلی از یک برش بزرگ استفاده می کند تا چرخ ها را تا حد ممکن به هم نزدیک کند، در حالی که صندلی های باریک از لوله صندلی پایین می آیند تا یک مثلث عقب تا حد امکان جمع و جور ایجاد کنند. یک لوله سر نسبتاً محکم، محکم ترین سنگی است که آزمایش شده است، و دارای پوشش هایی در محل اتصال خود به لوله پایین برای هدایت جریان هوا در اطراف پایه خود است. یک چنگال کربنی با تیغه سنتی تصویر را در قسمت جلو تکمیل می کند. همه چیز در مورد این چیدمان (به استثنای آن صندلی‌هایی که به طور طبیعی ارتعاش می‌کنند) استحکام را فریاد می‌زند. و این تقریباً نحوه سواری آن را نیز خلاصه می کند.
گروه
اینجاست که Aero 883 حتی چشمگیرتر می شود.این دستگاه مجهز به یک گروه کامل Shimano Ultegra است - سبکتر از 105، اگرچه از نظر رفتار و عملکرد مشابه است. دوچرخه آزمایشی ما با یک ست زنجیر 50/34 و جمع و جور عرضه شد، اما زیبایی Ribble این است که می توانید دوچرخه را به دلخواه خود تعیین کنید. ترمزهای Ultegra مستقیماً نصب می شوند و به نظر می رسد که قدرت را افزایش می دهند و کمی هوای بیشتری دارند، زیرا به قاب نزدیک تر هستند. یک کاست 11-28 با ست زنجیر 50/34 ترکیب می‌شود تا این دوچرخه کوهنوردی کاملاً تنظیم‌شده و همچنین مسابقه‌ای هوانوردی پوکا را بسازد.
کیت پایان
این را می توان به مشخصات خود در دوچرخه ساز Ribble تغییر داد، اما دوچرخه آزمایشی ما با میله های رها کن جمع و جور Deda عالی و ساقه آلیاژی Deda Zero 2 130 میلی متری مجهز شده است. زین نسبتاً انعطاف‌پذیر و رو به پایین Selle Italia در بالای پایه صندلی کربنی بدون مارک قرار دارد.
چرخ
شکوه ساخت این دوچرخه، کلینچرهای کربنی Mavic Cosmic Pro با بخش عمیق 52 میلی متری آن است. ما نمی‌توانیم به شما بگوییم آخرین باری که یک چرخ 760 پوندی را روی یک دوچرخه 200 پوندی دیدیم.علیرغم مشخصات عمیق آنها، آنها همچنین سبک ترین چرخ از چهار چرخ مورد آزمایش ما هستند، با 1.22 کیلوگرم برای جلو، 1.54 کیلوگرم برای عقب. سطح ترمز آلیاژی قدرت توقف قابل پیش بینی را ارائه می دهد و تایرهای Mavic's Yksion Pro Griplink در 23c به اندازه کافی برای مسابقه چسبناک هستند.
سواری
برداشت اول
پانتزی، کم، سفت و سریع. خیلی سریع. Aero 883 مرز بین یک دوچرخه مسابقه کوهستانی-بز کامل و یک سلاح هوایی جاده ای را طی می کند. دو دلیل خوب برای این وجود دارد. با توجه به تعداد دوچرخه‌هایی که آزمایش کرده‌ایم، تأثیرگذاری زیادی لازم است، اما این دقیقاً همان کاری است که Ribble انجام می‌دهد و سپس تعدادی.
در جاده
بنابراین، به آن دو دلیل خوب برگردیم. شماره یک وزن کم است - تقریباً نیم کیلوگرم سبک تر از سایر دوچرخه های مورد آزمایش است. این بسته سبک وزن را با یک زنجیر جمع و جور که روی نوار کاست 11 تا 28 کار می کند ترکیب کنید، دوچرخه ای خواهید داشت که تپه ها را می بلعد و به سختی در جاده های متحرک آسیب می بیند.یک آپارتمان کاذب به سادگی مسطح می شود. موقعیت سواری پایین و بلند (طولانی) هر گوشه ای را بهانه ای برای دویدن می کند و ما را مجبور می کند در موقعیت تقریباً TT مانندی قرار بگیریم تا در صورت ارائه یک بخش طولانی و صاف از آسفالت متروک، از مزایای هوای قاب حداکثر استفاده را ببریم. ست زنجیر 50/34 بر شتاب یا توانایی نگه داشتن سرعت تأثیر منفی نمی‌گذارد - فقط می‌بینید که اغلب اوقات به چرخ‌دنده 11 دندانه نزدیک‌تر می‌شوید. و احساس ارتباط بین پدال، چرخ عقب و جاده چیزی است که معمولاً در دوچرخه‌هایی با قیمت دو برابر بیشتر تجربه می‌شود. با این حال، راحتی بیش از حد کافی از پایه صندلی کربنی ساده و صندلی‌های مؤثر وجود دارد، در حالی که زین سله ایتالیا بقیه را در خود جای می‌دهد.
Handling
کوتاه ترین فاصله بین چهار دوچرخه ما با مشخصات دوچرخه تقریباً استقامتی، زاویه سر 72.1 درجه ترکیب می شود تا فرمانی ثابت و در عین حال به اندازه کافی مستقیم برای هیجان ایجاد کند.هیچ چیز قوی در مورد این دوچرخه وجود ندارد. اوه، بله، دلیل شماره دو - دلیل بسیار خوبی وجود دارد که Aero 883 در هندلینگ خود برتر است و آن چرخ چرخی است که روی آن می چرخد. برای اینکه چرخ‌های کربنی با بخش عمقی 52 میلی‌متری سبک‌ترین چرخ‌های آزمایشی باشند و در یک دوچرخه 200 پوندی تقریباً جام مقدس از حلقه‌ها هستند. سرعتی که Mavic Cosmic Pros با آن سرعت می‌گیرد و سهولتی که آنها آن را نگه می‌دارند، واقعاً لذت بخش است. آنها از بادهای متقابل به اندازه هر چرخی با بخش عمیق لذت می برند، اما اگر بتوانید آن را تحمل کنید، عملکرد دائمی بالایی ارائه می دهند و سطح ترمز آلیاژی آنها بیش از حد کافی توسط ترمزهای شیمانو اولتگرا که مستقیماً نصب شده اند، گرفته می شود. لاستیک Yksion Pro Griplink شرکت فرانسوی در اینجا نیز برنده واضحی است – اگرچه تایر 25c راحتی کمی بهتر ارائه می‌دهد، اما Mavics چسبندگی، سرعت و اطمینان را تامین می‌کند.
هندسه
| ادعا شده | اندازه گیری | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 527mm | 530mm |
| Seat Tube (ST) | n/a | 480mm |
| Down Tube (DT) | n/a | 615mm |
| طول چنگال (FL) | n/a | 374mm |
| هد تیوب (HT) | 118mm | 120mm |
| زاویه سر (HA) | 72.1 | 72.1 |
| زاویه صندلی (SA) | 74.3 | 74.1 |
| فاصله محوری (WB) | 968mm | 969mm |
| افت BB (BB) | 71.5 | 71mm |
Spec
| قاب | Ribble aero T800/T1000 |
| گروه | Shimano Ultegra |
| ترمز | Shimano Ultegra |
| Chainset | Shimano Ultegra 50/34 |
| کاست | شیمانو 11-28 |
| میله | Deda RHM 02، آلیاژ |
| ساقه | Deda Zero 2، آلیاژ |
| Seatpost | کربن ریبل |
| چرخ | Mavic Cosmic Carbone |
| زین | Selle Italia Flite |
| وزن | 7.68 کیلوگرم |
| تماس | ribblecycles.co.uk |
