بازطراحی کامل ترمزهای دیسکی را فراهم می کند و راحتی را به دوچرخه های محبوب Triban RC500 و RC520 Decathlon اضافه می کند
که قبلاً با نام B'Twin شناخته می شد، دوچرخه های جاده ای سطح بالای Decathlon اکنون با نام تجاری Triban به فروش خواهند رسید. راه اندازی با دو دوچرخه با 529 پوند Shimano Sora مجهز به RC500 و Shimano 105 مجهز به RC520، هر دو مدل اکنون از ترمزهای دیسکی و چرخ های سازگار بدون تیوب به همراه یک قاب آلومینیومی کاملاً بازطراحی شده بهره می برند.
راحتی معیار اصلی است، با همه انتخاب های طراحی ظاهراً ناشی از این میل است.
دارای فاصله تا 38 میلی متری تایرها یا گلگیرها، یک شاسی کم آویز جای زیادی را به همراه پسوند پایه صندلی برای افزودن مقداری رطوبت ایجاد می کند.
با هر دو مدل از چنگال کربنی، Decathlon معتقد است که آنها راحت‌ترین دوچرخه‌هایی هستند که تا کنون تولید شده است.
این دوچرخه های جدید جایگزین مدل های فعلی این برند خواهند شد. با Microshift فعلی مجهز به Triban 500 و Shimano Sora مجهز به 520 که به ترتیب با قیمت های 350 پوند و 500 پوند به فروش می رسد، هر دو اغلب به عنوان دوچرخه های سطح مبتدی عالی استفاده می شوند.
با تعداد زیادی جابجایی، آنها اولین دوچرخه سواری «مناسب» جاده ای بوده اند. با این وجود، با وجود محبوبیت، هر دو کمی قدیمی شده اند.
بیشتر در استفاده آنها از لاستیک های باریک و زنجیر سه گانه. بنابراین خوب است که به این مناطق توجه شود، حتی اگر دوچرخه‌های جدید قیمتشان افزایش یافته باشد.
به هر حال، Decathlon همچنان به ارائه برخی از مدل‌های دراپ بار جایگزین و ارزان‌تر ادامه خواهد داد.
مایلیم اولین چرخش را داشته باشیم، به فروشگاه Surrey Quays این برند رفتیم تا نگاهی بیندازیم.
Triban RC500
RC500 با مشخصات پایین 529 پوند قیمت دارد و از دیسک های مکانیکی Promax و یک گروه 9 سرعته Shimano Sora استفاده می کند. با کابل‌هایی که زیر نوار فرمان اجرا می‌شوند و از شیفترهای باریک استفاده می‌کنند، قطعات سطح ابتدایی Shimano همچنان بسیار تمیز به نظر می‌رسند.
به طرز دلچسبی ناهموار و در تعویض آنها قطعی است.
هنوز با هر دو دوچرخه که از زنجیر جمع و جور 50/34 تن و کاست پهن 11-32 استفاده می کنند، محدوده دنده ها بسیار زیاد است.
Triban RC520
برای مقایسه، Triban RC520 729 پوندی از گروه 105 مکانیکی R7000 شیمانو استفاده می کند. با توجه به قیمت، این غم انگیز است.
شیفترها به تنهایی 200 پوند به فروش می رسند. با طراحی دنده عقب سایه دار و 11 دنده، فوق العاده است. شما می توانید مشخصات کامل را در اینجا پیدا کنید.
برای تطبیق این موضوع با ترمزهای دیسکی هیدرولیک و کاهش هزینه ها، RC520 از کالیپرهای هیبریدی Hy/Rd TRP استفاده می کند. اینها از یک کابل مکانیکی استاندارد برای فعال کردن یک سیستم هیدرولیک استفاده می کنند که مخزن آن در بالای ترمز قرار دارد.
برخلاف بسیاری از سازندگان که سعی می کنند مخفیانه در یک ست زنجیری ارزان قیمت استفاده کنند، Triban همچنین مدل های شیمانو مناسب با براکت های زیرین خارجی در هر دو دوچرخه را سرفه می کند.
در جاده
با وجود اینکه یک شرکت فرانسوی است، دوچرخه های جدید Triban هم برای شرایط بریتانیا و هم مطابق با سلیقه مترقی سواران بریتانیایی طراحی شده اند.
این در هندلینگ راحت، لاستیک های پهن و دنده عریض مشهود است.
بدون خفاش، دوچرخه‌های تغییر نام تجاری هر دو در کنار هم قرار گرفته‌اند. مطابق با صورتحساب راحتی آنها، هندسه کاملاً صاف است و خیلی کشیده نیست.
با پریدن، نتیجه دوچرخه‌ای است که به احتمال زیاد حفظ آن در صد مایل سواری آسان است، همانطور که در یک انفجار سریع ثابت شد.
با لاستیک‌هایی با عرض ۲۸ درجه سانتی‌گراد به‌صورت استاندارد، این تایرها روی رینگ‌های بدون تیوب نصب می‌شوند. با فضایی برای تایرهای 38c، گزینه مناسب برای مدل‌های عریض‌تر، یا فشار دادن گل‌گیرهای اضافی، هر دو امکان‌پذیر است.
حتی ظرفیت شن سواری وجود دارد، با شایعات در مورد یک مدل اختصاصی که در میان مدت دنبال می شود.
پس خوب به نظر می رسند، اما چگونه سوار می شوند؟ در سفر اولیه من به بیرون، شناسایی یک پیوند ضعیف در هر دو دستگاه دشوار بود. بسیار مهم است که چرخ‌ها دوچرخه را کیسه‌شناختی نکردند.
اغلب در مدل‌های ارزان‌تر، وزن کم آنها، 1800 گرم در RC520 و 2000 گرم در RC500، هر دوی آنها نسبتاً با هم رقابت می‌کنند.
با بلبرینگ های باکیفیت، رینگ های پهن و سازگاری بدون لوله، بیش از حد خود را حفظ می کنند.
تایرهای عریض 28c که بر روی آنها نصب شده‌اند، در میان سنگفرش‌ها یا مسیرهای سبک خارج از جاده‌ای که در خارج از جاده قرار می‌گیرند، مفرح ایجاد می‌کنند. علیرغم اینکه در سمت چاق تر بودند، آنها ثابت کردند که چسبندگی دارند و باید در برابر سوراخ شدن مقاوم باشند.
نقاط تماس که بین هر دو دوچرخه مشترک است نیز بسیار بهبود یافته است. میله‌ها شکلی راحت و سفت دارند، در حالی که زین بازطراحی‌شده یک گام بزرگتر از آنهایی است که قبلاً در مدل‌های Triban Decathlon نصب شده بودند.
در هر دو نقطه قیمت، مجموعه‌های Shimano مربوطه ارزش زیادی را نشان می‌دهند. ترمز هر دو مدل هم خوب بود.
در RC500 ارزان‌تر، ترمزهای Promax برابر با یک کالیپر استاندارد، احتمالاً کمی قدرتمندتر بودند. آنها همچنین به لطف پدهای بادوام تر، تعمیر و نگهداری را به شدت کاهش می دهند.
RC520 به لطف کالیپرهای مکانیکی/هیبرید هیبریدی خود به طور قابل توجهی سریعتر متوقف شد. با قدرت بسیار بالاتر از اکثر سیستم‌های صرفاً مکانیکی، همراه با اهرم‌هایی که از نظر زیبایی و ارگونومی خوشایند هستند، من طرفدار زیادی هستم. من حتی ظاهر کمی توده ای خود ترمز را هم می بخشم.
مورد استفاده در هر دو دوچرخه، قاب به خوبی جزئیات دارد. اگرچه کابل‌ها از خارج اجرا می‌شوند، اما ایستگاه‌های آنها به سمت پایین لوله منتقل شده‌اند تا از شن و کثیفی آلوده دور نگه داشته شوند.
پروفایل‌های لوله‌ای که به شدت کار شده احتمالاً کاری را در جهت هدف همیشگی بودن سفت بودن و سازگاری عمودی انجام می‌دهند، اما برای یک سوارکار معمولی جالب‌تر است، به نظر می‌رسد که آنها از یک دوچرخه بسیار گران‌تر گرفته شده‌اند.
یکپارچگی کالیپرهای ترمز با استفاده از یک اتصال پس از نصب به طور تمیز حاصل می شود. همه باس‌های گل‌گیر و قفسه‌ها، از جمله آنهایی که روی تیغه‌های چنگال جلو هستند، حضور دارند.
به نفع سادگی و بودجه، چرخ ها از نسخه های سریع استاندارد استفاده می کنند.
نتیجه گیری
مدتها پس از از بین رفتن تازگی Aldi و Lidl، رفتن به Decathlon هنوز احساس می کند که در یک تعطیلات رایگان اروپایی هستید.
فضای بزرگ و آویز مانند آن با هر وسیله قابل تصوری برای هر ورزشی قابل تصور پر شده است. خیلی آسان است که به دنبال یک لوله داخلی بگردید و با یک کایاک بادی و یک مجموعه تیراندازی با کمان از آنجا خارج شوید.
به عنوان یک شرکت، هدف اعلام شده آن جذب افراد بیشتر به ورزش است. با مدل‌های جدید Triban، دوچرخه‌های جاده‌ای مناسب با ویژگی‌های طراحی مدرن را در بسته‌ای با ارزش احمقانه ارائه می‌کند.
برند قطعا باید به این هدف دست یابد. متشکل، آسان برای سوار شدن، به احتمال زیاد تعمیر و نگهداری کم، و بسیار سازگار، چرخش سریع من باعث شد که سواری را دوست داشته باشم و سرم را با این قیمت خارانم.
با راه اندازی در فروشگاه ها در اوایل اکتبر، یک آزمایش عمیق در آینده نزدیک برگزار خواهد شد.
