گروهی که به جای آن از زنجیره و هیچ مکانیزمی استفاده نمی کند، بلکه از یک میل محرک استفاده می کند: آیا این آینده است؟
تا کنون در Eurobike، بیش از هر چیز دیگری در مورد یک محصول صحبت شده است: مجموعه مفهومی نوآورانه CeramicSpeed DrivEn.
این سیستم در همکاری با دانشگاه کلرادو توسعه یافته است، این سیستم از یک محور محرک فیبر کربن به جای زنجیر معمولی استفاده می کند و نیاز به یک دنده عقب را در این فرآیند برطرف می کند.
Ceramic Speed ادعا می کند که این سیستم حتی از بهترین پیشرانه های مبتنی بر دنده ریل در بازار کارآمدتر است.
همچنین اشاره می کند که ماندگاری بیشتری دارد زیرا سایش مرتبط با زنجیر و هر دو دستگاه جلو و عقب را از بین می برد.
سیستم محور محرک پینیون غلتکی 21 بلبرینگ، دو پینیون یاتاقان را در دو انتهای محور محرک می بیند که انتقال نیرو را فراهم می کند، هشت نقطه اصطکاک لغزشی زنجیر را حذف می کند و خطر زنجیره شدن متقاطع را از بین می برد.
یاتاقان‌ها با دندانه‌های روی کاست 13 سرعته و زنجیر با زاویه جانبی به دوچرخه متصل می‌شوند. برای تعویض دنده، یاتاقان‌های عقب به سمت بالا و پایین شفت حرکت می‌کنند که به درستی منقبض می‌شود و در چرخ‌دنده‌های مختلف منبسط می‌شود.
مدیر فناوری CeramicSpeed، جیسون اسمیت، این پیشرفت را در فناوری گروه‌های گروهی اعلام کرد و گفت که این نتیجه تلاش مداوم این برند برای ایجاد یک سواری کارآمدتر است.
'CeramicSpeed با افتخار کاری را انجام داده است که بسیاری گفته اند انجام نمی شود. اسمیت گفت: ما به یک پیشرانه چند سرعته 99 درصد کارآمد دست یافتیم در حالی که زنجیر و دنده عقب پیچیده را حذف کردیم.
'پیشرفت در فناوری پیشرانه از دهه 1920 تکامل یافته است. DrivEn با توجه به انتقال قدرت عنصر نورد منحصر به فرد و کارایی بی نظیرش واقعاً انقلابی است.
مفهوم DrivEn این توانایی را دارد که نحوه نگاه صنعت دوچرخه سواری به طراحی پیشرانه و کارایی پیشرانه را تغییر دهد.'
گروه CeramicSpeed DriveEn قبلاً در Eurobike به عنوان یکی از مبتکرانه ترین محصولات در نمایشگاه جایزه گرفته است.
با این حال، در این مرحله، هیچ برنامه ای برای ارائه این سیستم به بازار مصرف وجود ندارد.
