Hutchinson با تایرهای تیوبلس پیشتاز است. نصب سریع، انعطاف پذیر و آسان با محافظت در برابر سوراخ شدن اضافه شده
از مبتکران لاستیک های تیوبلس - درست است، شما می توانستید از سال 2006 با کمک هاچینسون تایرهای جاده بدون تیوب سوار شوید - سه تایر آماده تیوبلس جدید ارائه می شود. نام لاستیک ها کمی گیج کننده است، وب سایت Hutchinson بیشتر از این، اما آنچه واضح است این است که خط تولید تیوبلس جدید این شرکت فرانسوی چقدر خوب است.
محدوده حول ترکیب لاستیکی جدید هاچینسون، 11Storm می چرخد. هاچینسون می‌گوید 11Storm در آزمایش‌های مستقل (که توسط آزمایشگاه انرژی چرخ فنلاند انجام شد) ثابت شده است که از هر نظر به طور قابل‌توجهی بهتر از بهترین ترکیب HDF قبلی خود است، به طور متوسط 14 درصد مقاومت غلتشی کمتر، 19 درصد دوام بیشتر و 11 درصد چسبندگی بیشتر را ارائه می‌کند. مرطوب
11 ویژگی های Storm در سه لاستیک جدید Fusion 5، همه بر اساس یک لاشه 127tpi است. سبک‌ترین و سریع‌ترین تایر دارای پسوند Galactic (49.95 پوند)، بادوام‌ترین تایر All Season (39.95 پوند) و همه کاره آن Performance (39.95 پوند) است.
در 25 میلی‌متر، وزن گالاکتیک 240 گرم در لاستیک، عملکرد 255 گرم و تمام فصل 260 گرم است.
من برای تست Fusion 5 Performance 11 Storm در 25 میلی‌متر تلاش کردم، به این دلیل که آنها سوار دوچرخه‌ای می‌شوند که مایل‌ها در رفت‌وآمد سخت به همراه سواری «مناسب» گاه به گاه وجود دارد. من چیزی می‌خواستم که نسبت به لاستیک‌های بدون تیوب قبلی روی دوچرخه‌ام (Specialized Roubaix Tubeless Ready) چوبی کمتری داشته باشد، اما با اولین نگاه به شیشه کم نمی‌شود.
داستان بلند کوتاه، من بسیار بسیار تحت تاثیر Fusion 5 Performance 11Storms قرار گرفتم. تا به امروز، آنها در رتبه اول برای بهترین لاستیک های تیوبلسی که من سوار شده ام، قرار دارند. داستان طولانی، به همین دلیل است که…
نیتی ریگی
قبل از نصب روی مجموعه ای از Fulcrum Racing 1s، وزن هر تایر را با وزن 245 گرم وزن کردم، 10 گرم کمتر از وزن ادعا شده.
برای در نظر گرفتن این موضوع، لاستیک‌های 25 میلی‌متری Roubaix که این جایگزین‌ها جایگزین شده‌اند، 295 گرم بودند. نسخه های قبلی Fusion 5 Performance 315 گرم بود. تیوبلس Pro One Schwalbe 255 گرم است، ویتوریا کورسا Speed G+ با وزن 225 گرم سبک ترین در کلاس است. یک مجموعه کلینچر محبوب مانند Continental GP4000 S II و Conti Race Light داخلی به ترتیب 225 گرم و 65 گرم است.
بنابراین، حتی با وجود 30 میلی لیتر درزگیر توصیه شده در هر لاستیک، تنظیم Fusion 5 Performances 275 گرم وزن چرخ داشت. هر جا که لاستیک‌هایتان شما را می‌برد، بسیار سبک است. بله، می‌توانید در برخی لاستیک‌های لوله‌دار و کلینچر مانند 150 گرمی کالیبرا لایت توفو سبک‌تر پیدا کنید، اما در تعمیر و ماندگاری فداکاری‌هایی وجود دارد، به من اعتماد کنید.
و بله، Corsa Speeds سبک‌تر است، اما باز هم، در حالی که من احساس سواری این لاستیک‌های 320tpi فوق‌العاده انعطاف‌پذیر را دوست دارم، آنها نسبتاً شکننده هستند، و به همین دلیل احساس می‌کنم برای چیزی بیشتر از بهترین دوچرخه‌ها کاربردی نیستند..
لاستیک های بدون تیوب Hutchinson Fusion 5 11Storm را از Wiggle به قیمت 37.99 پوند بخرید
با همه این ملاحظات - وزن، انعطاف پذیری و طول عمر - مدتهاست که Schwalbe Pro Ones را به عنوان پادشاهان هر جاده ای که آنها بررسی می کنند، نگه داشته ام. آنها مانند بهترین کلینچرها سوار می شوند (با تخفیف کلینچرهای لوله باز، لاستیک های Vittoria و Challenge احساس و چسبندگی بهتری نسبت به پول من ارائه می دهند)، اما به دلیل عدم وجود لوله های داخلی مقاومت غلتشی کمتری دارند و می توانند در صورت بروز این مشکل، خود را دوباره ببندند. معمول ترین سوراخ ها.
میزهای بزرگتر، نه. اما پس آخرین باری که یک بریده بریده بزرگ برای هیچ لاستیک دیگری پرده را نشان نداد چه زمانی بود؟ برای ثبت، می‌توانید یک لوله را بوت کنید و داخل یک تایر بدون تیوب قرار دهید تا به خانه برگردید.
من پرت شدم. شوالبز عالی هستند. این هاچینسون فیوژن ها به همان اندازه خوب هستند.
به کار انداختن آن
نصب Fusions فوق العاده آسان است.من اینها را روی دو مجموعه چرخ امتحان کردم - یک جفت هانت آلیاژی و Fulcrums - و هر دو بار می‌توان لاستیک‌ها را با صدای غرغر و شست چرخانده و اولین بار فقط با یک پمپ تراک باد کرد. بدون درزگیر، بدون صابون، بدون حذف هسته سوپاپ.
دریغ نکنید که هر ترکیب چرخ/لاستیک به این خوبی عمل می کند. یکی از نویسنده‌های همکار با چرخ‌های Aeolus XXX 4 Bontrager کمی مشکل داشت، اما به قول او، «این چرخ‌ها باعث می‌شوند حتی کلینچرهای محکم «پاک» به نظر برسند.» این شانس قرعه‌کشی است، بر اساس تحمل‌های تولید.
با این حال من می خواهم شرط بندی کنم، شانس با Fusions به نفع شماست.
درزگیر از طریق هسته برداشته شده دریچه تزریق شد، لاستیک ها دوباره باد شدند و من دور شدم.
افشای کامل: لاستیک ها در چند روز اول حدود 10psi در روز از دست دادند در حالی که درزگیر در هر فاصله دقیقه ای بین مهره تایر و رینگ کار می کرد.
برای هر راه‌اندازی بدون تیوب، به‌ویژه در چرخ‌های مستعمل مانند Fuclrums، انتظار می‌رود، و به هر حال، پس از یک هفته همه چیز حل شد و خدمات از نوع کلینچر از سر گرفته شد.به نظر می رسد که کلینچرها همیشه هوا را بهتر از بهترین و تمیزترین نصب های بدون تیوب نگه می دارند، اما چند بار زدن پمپ پیست یک بار در هفته کار طاقت فرسا نیست - حدس می زنم اکثر سوارکاران قبل از سواری بزرگ آخر هفته، لاستیک های خود را چک کنند. آنها دارند.
پس نمرات برتر برای حل مشکلی که اغلب ذکر شده در مورد نصب تایرهای بدون تیوب دشوار است.
از نظر عرض، در Fulcrums داخلی 17 میلی‌متری، Fusion 5s با وفاداری به 25 میلی‌متر رسید، نه بیشتر و نه کمتر، و با سرعت 90psi کار می‌کرد و چسبندگی بسیار خوبی را ارائه می‌کرد. اما با سرعت 80psi کار کنید، آنها یک شادی شناور و گیرا بودند.
فشار پایین همیشه بهتر نیست. زیر 70psi می‌توانستم کشیدن لاستیک‌ها را حس کنم. اما برای وزن 78 کیلوگرمی سوارکار من، 80psi نقطه شیرینی از بهترین دنیای سواری ممکن را ارائه داد.
، به نظر من، این آخرین بازی برای تیوبلس است. چسبندگی عالی بدون نگرانی از ریزش تخت یا کیفیت پایین، با مزیت اضافه فشار کم=راحتی بالا.
این دقیقاً همان چیزی است که Schwalbe Pro Ones به ما نشان داد امکان پذیر است، و این دقیقاً همان چیزی است که هاچینسون اکنون با نصب بسیار سبک تر و بسیار آسان تر Fusion 5 Performance 11Storm Road به سطح بعدی می رود. تایرهای آماده تیوبلس.
بدون اینکه بخواهیم این بررسی را به یک آزمایش مقایسه تبدیل کنم، اما ظاهراً این کار را انجام داده‌ایم… اگر کنترل بیرونی و بیرونی، حس و سرعت مورد علاقه شماست، Vittoria Corsa Speed G+ همچنان پادشاهان تپه هستند.
اما هیچ راهی وجود ندارد که بتوانم کیفیت کلی سواری هاچینسون را از شوالبز تشخیص دهم، و با توجه به وزن کمی پایین‌تر - با Fusion 5 Galatiks هنوز هم پایین‌تر - هاچینسون‌ها آن را برای من کنار می‌گذارند و یک بار نشان می‌دهند. باز هم چرا روزهای لاستیک کلینچر شماره گذاری شده اند (یا باید باشند).
این نام را به خاطر بسپار
به عنوان یک نکته مشاوره برای مشتریان احتمالی: هاچینسون همچنان تایرهای غیر 11Storm Fusion 5 را با پسوندهای Galactik، Performance و All Season ارائه می دهد و همه Fusion 5s را در انواع تیوب و بدون تیوب ارائه می دهد، بنابراین مراقب باشید که به دنبال آن هستید. در موارد مناسبلاستیک های بدون تیوب قبلی فیوژن 5 واقعاً بسیار متوسط هستند.
تایر بدون تیوب Hutchinson Fusion 5 11storm را از Wiggle به قیمت 37.99 پوند بخرید
همچنین، فرآیند قالب‌گیری ده‌ها نوار لاستیکی کوچک در اطراف لبه لاستیک باقی می‌گذارد. این غیرعادی نیست، اما در Hutchinson Fusion 5s، این نوبین ها در موقعیتی در پایین آج قرار دارند که من فقط می توانم تصور کنم هزاران کیلومتر طول می کشد تا از بین بروند، یا صد دور با شیب کامل در پیچ در یک مسیر بتنی برای مالش دادن فقط یک طرف.
هنوز نمی توانم از دوام طولانی مدت آنها صحبت کنم. من نزدیک به دو ماه است که برای رفت و آمد روزانه 20 کیلومتری خود سوار آنها هستم، با چند Ks اضافی در ناهار یا آخر هفته.
من فرض می کنم که آنها مانند هر لاستیک بدون تیوب دیگری آب بندی می شوند، و در صورت یک انفجار فاجعه بار، من 100٪ مطمئن هستم که می توانم به راحتی یک لوله را برای رسیدن به خانه نصب کنم - اینجا واقعاً مناسب است. کاربر پسند است.
