در یک کارخانه کفش قدیمی در نیوانگلند یکی از معتبرترین سازندگان قاب دوچرخه سواری قرار دارد
گاهی اوقات این وضعیت به وجود آمدن آشپزهای بیش از حد در آشپزخانه است. این در سال 2005 بود، زمانی که Independent Fabrication موضوع یک اپیزود از سریال تلویزیونی واقعیت CNN بود که با کسب‌وکارهای در حال مبارزه با مربیان موفق و برجسته در تلاش برای تغییر ثروت تجاری‌شان مطابقت داشت.
در پایان برنامه، علی ولشی مجری برنامه با چتزپاهای معمولی تلویزیون ایالات متحده اعلام می کند که «این چرخش به پایان رسیده است.» با این حال، به نظر می رسد این قسمت تنها نشان دهنده چند بخیه در تابلو فرش استادانه قاب ساز ساحل شرقی است.زیرا اگرچه ممکن است به نظر برسد که در یک طاقچه صنایع دستی وجود دارد، اما Independent Fabrication در واقع در قلب داستان دوچرخه سواری آمریکایی قرار دارد، سنگی کلیدی در یک سلسله قاب سازی که به شکل گیری روزهای اولیه دوچرخه سواری در کوهستان کمک کرد و سپس به رونق فعلی در سفارشی ادامه داد. دوچرخه.
آنها می گویند که در زندگی هرگز بیش از شش درجه جدایی بین شما و نفر بعدی وجود ندارد و در Independent Fabrication احتمالاً هر شش درجه را خواهید یافت.
دوستان و خانواده
منوی غذای تایلندی همه چیز را به پایان رسانده است، و پس از تماس مادرانه از طرف مالک تونی اسمیت، هشت نیروی کار پرسنل Independent Fabrication با اکراه ابزارها را کنار می گذارند تا برای ناهار دور پیشخوان جمع شوند.
کریس رو، نقاش اصلی IF، می‌گوید: «گری شنبه‌ها اینجا به‌عنوان مکانیک کار می‌کند که بسیار عالی است.خنده‌دار است که به اینجا بیای و ببینم او در حال تعویض لاستیک هیبریدی خانم مسن است. تونی تقریباً هر روز نمایش را اجرا می کند.'
"اینجا" فروشگاه دوچرخه بوتیک IF است، و "گری" گری اسمیت است، که - همراه با همسرش تونی - ثابت کرد که ناجی IF هستند وقتی که اکثریت سهام شرکت را در سال 2008 خرید و براکن را در میان آنها خرید. دیگران.
رو می افزاید:«سی‌ان‌ان The Turnaround را روی ما نشان داد، زیرا از نظر دوچرخه‌ها و شهرتمان موفق بودیم، اما از نظر مالی چندان خوب عمل نمی‌کردیم». گری مربی کسب و کار ما در برنامه بود. در آن زمان ما یک تعاونی بودیم - هر کارمند صاحب یک قطعه از شرکت بود - بنابراین ما حدود 10 مالک داشتیم [در واقع 13 نفر بودند]، اما هیچ کدام از ما نمی دانستیم که چگونه یک کسب و کار را اداره کنیم. با این حال، ما واقعاً از توصیه او پیروی نکردیم، "رو می خندد. اما او در تماس بود - او یک مهره دوچرخه سواری است و صاحب یکی از دوچرخه های ما به نام XS بود و در نهایت گفت: "بچه ها به کمک نیاز دارید." او وارد عمل شد و قطعاً تجارت را نجات داد.»
در آن زمان گری اسمیت معاون ارشد در غول پوشاک و کفش تیمبرلند بود، بنابراین شاید بیش از یک تصادف باشد که او در سال 2011 شرکت را (که در آن زمان در سامرویل، درست خارج از بوستون، ماساچوست مستقر بود) به یک کارخانه کفش تبدیل شده در نیوانگلند که اکنون محل تولید IF، فروشگاه دوچرخه مجاور و شرکت خواهر BaileyWorks است که کیسه های پیام رسان گران قیمت تولید می کند. با این حال، دانه‌های IF مدت‌ها قبل از اینکه اسمیتز قدرت را در دست بگیرد، کاشته شد.
جسی فاکس، طراح قاب IF، می‌گوید: «مردی به نام کریس چنس، Fat City Cycles را در دهه 1980 شروع به ساخت دوچرخه‌های کوهستانی کرد. خرید شد و همه چیز به کارخانه سروتا در ساراتوگا در اواسط دهه 1990 منتقل شد. بسیاری از مردم نمی‌خواستند بروند، بنابراین در بوستون ماندند و به ساختن قاب‌ها ادامه دادند، و تقریباً IF اینگونه شروع کرد.
کسی یک شجره نامه از قاب سازان نیوانگلند درست کرد و بسیاری از شاخه ها را می توان به شهر Fat و حتی دورتر از آن ردیابی کرد. من معتقدم کریس چنس در دهه 1970 به همراه ریچارد ساکس و پیتر ویگل در Witcomb USA نقش داشته است.»
اگرچه ممکن است برخی از این نام‌ها در بریتانیا آشنا نباشند، لحن‌هایی که با آنها صحبت می‌شود نشان می‌دهد که در ایالات متحده بسیار مورد توجه قرار می‌گیرند، و چندی بعد شبکه پیچیده‌ای از تکان دهنده‌ها و تکان دهنده‌ها اطراف پیشخوان دوچرخه فروشی در حال ساخت است. برای بازگویی همه اینها چیزی شبیه به فرزندان یعقوب و عیسو در پیدایش می‌خواند، اما نسخه گلدانی چیزی شبیه به این است…
Ernie Witcomb Witcomb Lightweight Cycles را در سال 1952 در جنوب لندن تأسیس کرد. در دهه 1970 او بن سروتا، ریچارد ساکس، کریس چنس و پیتر ویگل را آموزش داد. بن سروتا در سال 1972 Serotta را در نیویورک تأسیس کرد (از سال 2013 منحل شد)، در حالی که دیگران Witcomb USA را در کانکتیکات راه اندازی کردند. Witcomb در سال 1977 منحل شد و پیتر وایگل و ریچارد ساکس را به ساختن قاب‌هایی با نام خود و کریس چنس برای راه‌اندازی Fat City Cycles با گری هلفریچ در سال 1982 رها کرد، دوچرخه‌های کوهستانی فولادی جوش داده شده TIG مانند Yo Eddy که به کلاسیک‌های کالت تبدیل شدند. صحنه نوظهور دوچرخه کوهستان ایالات متحده
در سال 1986 هلفریچ با جدیدترین مواد شگفت انگیز، تیتانیوم، قدم برداشت و شرکت Merlin Metalworks را راه اندازی کرد. در سال 1997، راب واندرمارک، جوشکار مرلین، شرکت Fat City Cycles را ترک کرد و متخصص تیتانیوم Seven Cycles را راه اندازی کرد و چندین کارمند را با خود برد. در همین حال، ثروت Chance رو به زوال بود و Fat City سامرویل را ترک کرد تا به سروتا منتقل شود و اعضای موسس IF (بن کول، جف بوکهولز، مایک فلانیگان، استیون المز، لوید گرووز و سو کربی) را پشت سر گذاشت تا شرکت جدید را در سال 1995 راه اندازی کند..
فاکس توضیح می دهد که همه بازیگران اصلی اکنون از بین رفته اند، اما همانطور که ناهار را تمام می کنیم و به کف کارخانه می رویم، واضح است که آنها فراموش نشده اند. لوید اکنون در Seven تمام شده است، و مایک فلانیگان نیز همینطور، و ما حتی شاخه خودمان را داشتیم، تایلر ایوانز، که از مرلین آمده بود، چندین سال با ما کار کرد و سپس Firefly Bicycles را در بوستون راه اندازی کرد.'.
کیفیت، کمیت
پس از تکامل از یک نام تجاری دوچرخه کوهستان در Fat City، جای تعجب نیست که اولین چرخه های تولید IF دوچرخه های کوهستان فولادی، Special و Deluxe بودند، که دومی هنوز هم ساخته می شود. به زودی مسابقه جاده‌ای Crown Jewel را اضافه کرد و اکنون تعداد کلکسیون جاده‌ای آن از تعداد دوچرخه‌های آفرود (که شامل دوچرخه‌های کراس، کوهستان و چاق می‌شود) هفت تا چهار است.
با وجود این انحراف، کیفیت دوچرخه کوهستان جوان تازه‌کار همچنان در مجموعه IF وجود دارد، از حروف چاپی «بر اساس لوگوی گروه پانک بلک فلگ» تا طرح‌های رنگی جسورانه‌ای که بسیاری آن را علامت تجاری IF می‌دانند. حتی فضای کارخانه نیز اخلاق برند را در بر می گیرد.
نور از میان انبوهی از پنجره‌های بلند دوره جاری می‌شود و مجموعه‌ای از ماشین‌های فرز چدنی عالی را روشن می‌کند تا فضایی متفاوت و جذاب را ایجاد کند. این با قلمرو عرفانی صنعتگر اروپایی که در آتلیه غبارآلود خود برده می شود، فاصله زیادی دارد، اما با این حال، کار در اینجا جدی است و، به جز چند مورد استثنا، همه چیز محلی است و با افتخار در خانه ساخته شده است.
فاکس می‌گوید"ما اکثر مواد خود را از ایالات متحده دریافت می کنیم." ما در فولاد، تیتانیوم، کربن و مواد مخلوط کار می کنیم، مانند قاب XS خود، که دارای تیتانیوم است و دارای لوله های کربنی است. لوله‌های لوگ‌ها توسط یک شرکت در شیکاگو با لیزر بریده می‌شوند و ما با Paragon Machine Works در کالیفرنیا کار می‌کنیم تا چیزهایی مانند ترک تحصیل ایجاد کنیم. اما تمام برش، جوش، تکمیل و رنگ آمیزی در اینجا انجام می شود. این شامل دوچرخه Corvid تمام کربن ما نیز می شود. ما از Enve Composites قالب‌های قابل تنظیمی ساختیم که می‌توانند تقریباً هر زاویه‌ای را ایجاد کنند، و آنها لوله را نیز تامین می‌کنند، اما ما همه آنها را در اینجا برش می‌دهیم، می‌پیچیم و می‌پیچیم. ما حتی بیشتر وسایل را برای ابزارها ساختیم. فاکس می‌گوید، جف بوخلوز، یکی از نسخه‌های اصلی IF، اینها را ساخته و به دو جک فریمی که به خوبی استفاده شده اشاره می‌کند. او اکنون با نام Sputnik Tools، قاب‌های قاب می‌سازد. ما از همان ابتدا IF را در داخل طراحی و ساخته‌ایم، بنابراین هر فریمی که از روز اول از این فروشگاه بیرون می‌آید، روی یکی از آن جک‌ها ساخته شده است.» پس این چند فریم است؟
ما 20 سال است که در تجارت هستیم و در حال حاضر حدود 400 فریم در سال انجام می دهیم، اگرچه برای چند سال در اواخر دهه 1990 و اوایل دهه 2000 نزدیک به 1000 فریم در سال تولید می کردیم. این کاهش تا حد زیادی به این دلیل است که ما اکنون فقط فریم های سفارشی را انجام می دهیم، نه سهام، و تقریباً هر قاب دارای رنگ سفارشی است. و بازار حرکت کرده است. قبلا فقط هدست های یک اینچی و فرمان های رشته ای بودند، اما اکنون پیچیده تر شده اند و دوچرخه ها گران تر هستند.'
با آن، فاکس یک لوله سر را از پشته ای از سینی های حاوی اجزای سازنده برمی دارد. این لوله سر تیتانیومی را بردارید. این بزرگ‌تر است و به‌طور خاص ساخته شده است، بنابراین حدود 200 دلار هزینه دارد. سپس لوله تیتانیومی بین 40-60 دلار در هر فوت است. آن را به صورت جداگانه تقسیم کنید و نیروی کار، برش لیزری، حمل و نقل و غیره را اضافه کنید، و این کار اضافه می‌شود.» جای تعجب نیست که ارزان‌ترین قاب جاده تیتانیومی IF برای Crown Jewel یا Club Racer از 2900 پوند شروع می‌شود و دفترچه سفارش آن در بالای صفحه قرار می‌گیرد. در 4،250 پوند برای XS مواد مخلوط.
مشتری راضی
کف کارخانه به چهار ایستگاه تقسیم می شود: چسباندن، جایی که لوله ها برش داده می شوند، شکل می گیرند، میله می شوند و سپس برای جوشکاری به آرامی در محل می چسبانند. خود ایستگاه های جوش پشت پرده های وینیل سنگین. اتمام، جایی که فریم ها رو به رو هستند، تغییر شکل داده و تراز بررسی می شود. و در نهایت رنگ کنید.
در حالی که هر مرحله مهم است، به طور سنتی این جوشکاری است که علاقه مندان به دوچرخه های دست ساز را به صدا در می آورد، بنابراین ما توقف می کنیم تا کیت راس جوشکار اصلی را ببینیم که بهترین کار را انجام می دهد. مانند جوشکار و سازنده همکار شان استس و نقاش اصلی کریس رو، روس یک کهنه کار صحنه ساخت چارچوب در ساحل شرقی است که داستان خودش را برای گفتن دارد.
« من قبلاً در مرلین کار می کردم، روس توضیح می دهد که ماسک جوشکاری خود را با تکان دادن سر ماهرانه بالا می زند. سپس یک روز همه ما سر کار آمدیم و یک افسر پلیس جلوی در بود و به ما گفتند که اگر وارد شویم، نمی‌توانیم آنجا را ترک کنیم.او با خنده‌ای غمگین اضافه می‌کند، حدس می‌زنم او آنجا بود تا جلوی سرقت ما را بگیرد. ما دور هم بودیم، سپس ساعت 9 با این جلسه تماس گرفتند و گفتند که شرکت را فروخته‌اند و دارند آن را به تنسی منتقل می‌کنند. می‌توانستیم برگردیم و چارچوبی برای بردن به خانه انتخاب کنیم، اما تمام شد، آن روز ما را از کار بیکار کردند. مرلین در یک مقطع زمانی 45 کارمند داشت که 3000 فریم در سال می ساختند، این فوق العاده بود. سپس اقتصاد منقبض شد و مرلین با آن همراه شد. این زمانی بود که به IF رسیدم. مدتی رفتم تا روی بازسازی چند خانه کار کنم، اما دلم برای این کار تنگ شده بود. خیلی دلم گرفته بود که برگردم.»
برای بسیاری از افرادی که برای بازگشت به شغلی که شامل ساعت ها تمرکز شدید و تکرار است، "روانی" می شوند ممکن است عجیب به نظر برسد، اما کارمندانی مانند Rouse اینطور فکر نمی کنند. فاکس می‌گوید: «اینجا همه اولاً یک سوارکار هستند که اتفاقاً سازنده هستند. هرکس دوچرخه‌های شخصی خود را می‌سازد تا ایده‌های جدید را آزمایش کند، اما دیگران در آن نقش دارند. بنابراین اگر کیث دوچرخه بسازد، احتمالاً آن را جوش می‌دهد، اما شاون آن را می‌چسبد و کریس آن را رنگ می‌کند، بنابراین عقب و جلوی زیادی وجود دارد که برای توسعه محصول بسیار مهم است.دوچرخه Gravel Royale ما از این فرآیند عبور کرد.'
این به معنای واقعی کلمه یک فرمول برنده است. در طول سال‌ها، IF چهار جایزه در نمایشگاه معتبر دوچرخه‌های دست ساز آمریکای شمالی به دست آورده است که آخرین آن در سال 2014 برای بهترین پایان بود. اما راضی نگه داشتن همه همیشه آسان نیست.
فاکس می‌گوید: «ما قبلاً این گزینه سفارشی به نام «انتخاب نقاش» را داشتیم، جایی که نقاش می‌توانست هر کاری را که دوست دارد انجام دهد. مشتری جعبه را باز می‌کرد و اولین باری بود که آن را می‌دید. این مرد بزرگ از جایی در جنوب، کارولینای یا ویرجینیا بود، و نقاش ما دوچرخه خود را به رنگ صورتی با برگردان های صورتی رنگ کرد. بیچاره یارو! آن قاب برگشت، و در واقع این آخرین باری بود که ما انتخاب نقاش را انجام دادیم.» با این حال، به نظر نمی‌رسد که استعداد خلاق و توجه IF به جزئیات را کاهش داده باشد. در پایان گشت و گذار در غرفه رنگ، فاکس ما را با کریس روو آشنا می کند، که در حال انجام کارهای پایانی برای یک مجموعه فریم Corvid کربنی آبی رنگ است.
این دوچرخه دارای چهار نوع پوشش شفاف است و رنگ آبی رنگی است که در بین لایه ها قرار گرفته است. پایه شفاف است، روی چوب های گلف فیبر کربن استفاده می شود، بنابراین سخت است. سپس رنگ آبی را می پوشید، سپس یک کت شفاف دیگر، یک کت شفاف چوب گلف بیشتر، سپس یک روپوش شفاف «نمایش» می پوشید. گاهی اوقات این یک مشکل ریاضی غیرممکن به نظر می رسد، زیرا اگر این فرآیند را انجام دهید، مقدار کمی رنگ از روی برگردان و هر گرافیکی که روی آن اسپری می کنید، خون می شود. قاب.
رو می‌گوید من یک وقفه از IF داشتم و کارگاه نقاشی خودم را راه‌اندازی کردم. من به نوعی با یک مجموعه موتورسیکلت واقعاً سطح بالا ارتباط برقرار کردم. تلاش برای رنگ آمیزی صحیح دوره سه چرخه موتوری فرانسوی 1903، اکنون سخت است. این افراد بسیار حساس هستند، شما می توانید یک موتورسیکلت BMW مربوط به دهه 1930 را رنگ کنید و آنها به شما می گویند که چکه های لاک اشتباه است، زیرا در آن زمان آنها را لاک می کردند و سپس آنها را با زاویه خاصی آویزان می کردند تا خشک شوند و لاک در نقاط خاصی جمع می شود.همه چیزهایی که نقاشی دوچرخه را آسان می کند.'
روی بین 10 تا 30 ساعت طول می کشد تا یک قاب را نقاشی کند، اما ارزشش را دارد. Corvid با رنگین کمانی درخشانی می درخشد که در هیچ دوچرخه تولید انبوهی نخواهید دید، اگرچه اگر خوش شانس باشید، ممکن است همین یکی را در جاده ببینید. عازم لندن، به مشتری به نام کارولین است. اما به طور عجیبی به نظر می‌رسد که بچه‌های IF نسبت به پیشنهاد دوچرخه‌سوار برای تحویل دستی آن شک دارند.
ifbikes.com
