بسیار راحت اما نه آنطور که انتظار می رفت در برابر سوراخ شدن مقاوم است، هنوز هم ارزان است
بیایید صادق باشیم، بسیاری از ما واقعاً در مورد سرعت لاستیک های خود عرق نمی کنیم. بله، همه ما دوست داریم سریع‌تر پیش برویم، اما از نظر قابلیت‌های صرفه‌جویی در وات، روی مقاومت غلتیدن لاستیک وسواس نداریم.
بدیهی است که برخی مانند مسابقه‌های مسابقه‌ای و تایم ترالیست‌ها این روند را پشت سر می‌گذارند، اما آنها در تعداد معدودی هستند، نه تعداد زیادی. چیزی که ما واقعاً می خواهیم چیزی است که ارزان، راحت باشد، از روی هوس سوراخ نشود و ما را مانند بامبی روی یخ زیر باران نداشته باشد.
برای این رویکرد همه جانبه، تایرهای Specialized Roubaix Pro سعی کرده اند آن کادر را علامت بزنند. پس از ثبت 1000 کیلومتر روی این لاستیک ها، نظرات متفاوتی داشتم.
تایرهای Roubaix Pro را از Hargroves Cycles از اینجا بخرید
آسایش موجودات
من همیشه فکر می کردم که تغییر لاستیک های خود برای راحتی چیزی شبیه یک افسانه است. یک لاستیک 25 میلی متری در 80psi، یک تایر 25 میلی متری در 80psi است نه؟ خوب، با لاستیک های تخصصی Roubaix Pro چشمانم تا حدودی باز شد.
برای پوشیدن لاستیک، اولین سواری من با این لاستیک ها یک حلقه آسان 40 کیلومتری، بسیار صاف و بسیار سریع بود. طبق معمول در کنت، بسیاری از سطوح جاده در این حلقه بسیار ضعیف هستند و باعث ناراحتی سواری می شوند.
اما در نیمه راه از طریق این حلقه روی لاستیک های Roubaix Pro، متوجه شدم که لرزش های جاده طبق معمول به مچ دست من نمی رسد. این همه به لطف ترکیب گریپتون داخلی است که در دیواره لاستیک ها استفاده می شود.
به لاستیک‌ها جهش می‌دهد، انرژی جاده را جذب می‌کند و با تغییر سطح سازگار می‌شود. گاهی اوقات به نظر می رسد که شما در حال دویدن هستید، اما این فقط به این دلیل است که لاستیک در احساس خشن بودن بسیار موثر است و این روی سرعت تاثیری ندارد.
تاج لاستیک ترکیب مشابهی با دیواره‌های لاستیک ندارد و بنابراین سفت‌تر است و باعث می‌شود مقاومت غلتشی کمتری داشته باشد.
هیچ وقت به دلیل انتخاب لاستیک احساس زحمت نکردم و در حالی که اینها به وضوح به سرعت یک ویتوریا کورسا نیستند، اما برای لاستیک هایی که برچسب "همه کاره استقامتی" دارند، بسیار جذاب هستند.
Grippy
از نظر چسبندگی، تایرهای Specialized Roubaix Pro نیز عالی هستند. حتی در اولین سواری خود، در حالی که من از پیچ ها عبور می کردم، من را محکم روی آسفالت کاشتند و حتی یک بار هم لرزش عدم اطمینان را احساس نکردم، حتی در شرایط مرطوب.
این ترکیبی از سرعت، چسبندگی و راحتی از طریق اندازه‌گیری تخصصی تایرهای آن نیز کمک می‌کند. من روی مجموعه 25/28 سوار شدم که به عمق بدنه 28 میلی متر و عرض آج در 25 میلی متر مربوط می شود. به زبان ساده، این بدان معنی است که تایر می تواند راحتی یک تایر 28 میلی متری را با سرعت 25 میلی متری ترکیب کند، که قابل توجه است.
همچنین به این معنی است که قاب دوچرخه، مانند Orbea Orca مورد علاقه من، می تواند در لاستیک های 28 میلی متری قرار بگیرد، در حالی که این عرض معمولاً خیلی زیاد است.
کلمه P مخوف
تنها عیب من از این لاستیک ها این است که با کلمه p، پنچری مشکل داشتم. پاشنه آشیل بسیاری از مجموعه های امیدوارکننده لاستیک.
مجهز به بدنه بادوام و «کمربند مشکی»، قول داده شده است که مقاومت لاستیک در درجه دوم قرار گیرد، اما تجربیات من متفاوت است. دو پنچری، یکی در هر لاستیک، در عرض یک هفته مرا آزار داد.
با همان فشار، در همان مجموعه چرخ‌ها در همان جاده‌ها، مجموعه‌ای از ویتوریا روبینوس ۲۵ میلی‌متری توانست تقریباً یک سال بدون سوراخ بماند. اگرچه این ممکن است برای لاستیک‌های تخصصی بدشانسی باشد، اما قطعاً شک و تردید را افزایش می‌دهد.
با توجه به این که این لاستیک ها از نظر پنچری شک و تردید دارند، احساس می کنم که تایرهای Specialized Roubaix Pro آنچه را که از نظر "همه کاره" می خواهید به شما می دهند. آنها راحت می مانند، به خوبی غلت می زنند و شما را در گوشه ها صاف نگه می دارند.
تایرهای Roubaix Pro را از Hargroves Cycles از اینجا بخرید
حتی بهتر، این لاستیک ها قیمت بسیار خوبی دارند. اگرچه به طور رسمی 29 پوند هر کدام یک جست و جوی سریع نشان می دهد که می توانید یک جفت از این لاستیک ها را با قیمتی کمتر از 40 پوند انتخاب کنید، و این یک انتخاب محکم برای لاستیک های مجموعه ای است که می تواند شما را در تمام طول سال در حرکت نگه دارد.
