می توانید وزن خود را بیش از 105 کاهش دهید، اما با توجه به قیمت، سخت است که ببینید Shimano چگونه می تواند چیزی بهتر از این تولید کند
این بررسی مجموعه گروهی Shimano 105 5800 را که اکنون متوقف شده است را پوشش می دهد. برای دریافت جدیدترین گروه 11 سرعته، بررسی کامل Shimano 105 R7000 ما را از دست ندهید. مطمئن نیستید به دنبال چه هستید؟ به راهنمای خریدار ما برای گروه‌های شیمانو سر بزنید
آیا در حال برنامه ریزی برای ارتقا به 11 سرعته یا ساختن دوچرخه از ابتدا هستید؟ ما گروه‌های 11 سرعته نقطه ورود از Shimano، SRAM و Campagnolo را مورد آزمایش قرار دادیم تا ببینیم چگونه کار می‌کنند. ابتدا گروه Shimano 105 را انتخاب کنید.
اگر می خواهید کاری را به درستی انجام دهید، خودتان آن را انجام دهید.ممکن است خشن به نظر برسد، اما وقتی نوبت به انتخاب دوچرخه می‌رسد، اغلب سازش‌های مربوط به خریدن میخ بسیار عالی است، بنابراین انجام آن به تنهایی - تعیین هر قسمت در اطراف قاب مورد نظر شما - بسیار منطقی است. همچنین دنیای کاملی از انتخاب‌های فریم را باز می‌کند، مانند Kinesis Aithein که در شماره ششم آزمایش کردیم، یا Niner RLT که در شماره دو بررسی کردیم - فریم‌های عالی که نیاز به نظر شما دارند.
این گروه، گزینه 11 سرعته سطح پایه Shimano است. با خرید در اطراف، باید بتوانید با استفاده از یک قاب و چنگال بسیار زیبا با هر یک از اینها با قیمت کمتر از 2000 پوند از ابتدا دوچرخه بسازید. اگر از قبل یک دوچرخه خوب با مجموعه ارزان‌تر دارید، این بهترین راه برای ارتقاء است. یا خودتان این کار را انجام دهید (به ابزارهای براکت و زنجیر پایین، برش کابل و احتمالاً تعدادی کلید آلن جدید نیاز دارید) یا با فروشگاه دوچرخه محلی خود کار کنید تا قطعات را به طور حرفه ای نصب کنید.
ترمز
ترمزهای سبک جدید شیمانو از مکانیزم دو محوری استفاده می کنند که هر دو محور در دو طرف لاستیک قرار می گیرند، نه یکی در مرکز. مزیت این کار برای موتورسوار هم کاهش اندازه کولیس است اما - مهمتر از آن - پاسخ خطی تر برای افزایش قدرت است. همچنین به این معنی است که Shimano می تواند این ترمز را به عنوان یک گزینه نصب مستقیم برای فریم های هوا، جایی که ترمز عقب در زیر صندلی ها قرار می گیرد، ارائه دهد. در حالی که می‌توانید از این کولیس‌ها با هر شیفتر استفاده کنید، آنها بهترین عملکرد را با اهرم‌های Shimano 105، Ultegra یا Dura-Ace STI دارند که برای اطمینان از قدرت و مدولاسیون خوب، مقدار مناسب کابل را می‌کشند.
Shifters
105 شیفترهای 11 سرعته در دست بسیار باریک‌تر از نسل 10 سرعته قبلی هستند و احساس راحتی و امنیت شگفت‌انگیزی دارند – هرگز نگران سر خوردن از روی آنها نیستید.به لطف کابل دنده که از کنار وارد می شود، تعویض کابل ها نیز آسان تر است. خود کابل‌ها مطمئناً مسئول احساس جابجایی فوق‌العاده سبک هستند - تمام اصطکاک‌های تجسم‌های قبلی ناپدید شده‌اند تا با حسی فوق‌العاده سبک که یادآور سیستم‌های کابل خارجی قدیمی است جایگزین شود. با این حال، کابل‌های جایگزین ارزان نیستند، اما برای مجموعه‌ای از بیرونی‌های کم اصطکاک و پوشش‌های داخلی پلیمری 30 پوند قیمت دارند.
Drivetrain
ست زنجیر جدید 105 یک اثر هنری واقعی است. از بیرون، بسیار شبیه نسخه های Ultegra یا Dura-Ace است. آن را برگردانید و خواهید دید که جزئیات بسیار مشابهی دارد، با حلقه های زنجیر ماشینکاری شده که برای افزایش سفتی، بهبود تعویض دنده و کاهش وزن طراحی شده اند. ما بیشتر وقت خود را روی نسخه 52/36 صرف کرده ایم، که یک ترکیب فوق العاده همه کاره است. همچنین در انواع استاندارد فشرده 50/34 یا 53/39 (همه دایره پیچ یکسانی دارند تا حلقه ها را به راحتی تعویض کنید) و در خاکستری روشن یا تیره (تصویر) موجود است.زنجیر چرخ سه گانه در این تجسم 105 گنجانده نشده است (رهایی خوب - 11 سرعت و زنجیر کوچک 34 دندانه گزینه های زیادی برای بیرون آمدن از زندان ارائه می دهد) و فقط با محور استاندارد 24 میلی متری در دسترس است - در صورت تمایل برای استفاده از براکت پایینی BB30، به آداپتور نیاز دارید. با این حال، اگر از یک قاب با BB رزوه‌ای استاندارد استفاده می‌کنید، خوش شانس هستید: طراحی براکت پایین خارجی Shimano قابل اعتمادترین است.
کاست به صورت 12-25، 11-28 یا 11-32 موجود است - انتخاب بسیار کوچکی است، اما اگر چیزی متفاوت می‌خواهید، همیشه می‌توانید یک کاست Ultegra را مشخص کنید. اگر یک جفت چرخ 10 سرعته قدیمی دارید که می‌خواهید در ساخت جدید استفاده کنید، متأسفیم اما نمی‌توانید - چرخ دنده اضافی به معنای بدنه آزادتر پهن‌تر است، بنابراین باید از چرخ‌های خود اطمینان حاصل کنید. 11 سرعته سازگار هستند. ماشین عقب تنها جزئی از گروه است که بیشتر با برچسب قیمت بودجه 105 مطابقت دارد. عملکردی است تا مطلوب، اما به خوبی کار می‌کند و در گزینه‌های قفس متوسط یا کوتاه در دسترس است – نسخه کوتاه حداکثر تا 28 دندان بزرگ‌ترین چرخ دنده را در پشت امکان می‌دهد. نسخه قفس متوسط فراتر از آن مورد نیاز است.ماشین جلویی 105 مکاشفه واقعی این گروه است: این یک شگفتی مهندسی است که سریعتر از هر تکرار قبلی - یا هر یک از رقبای خود - پس از راه اندازی صحیح تغییر می کند. کاملاً بی عیب و نقص.
کلی
می توانید وزن خود را بیش از 105 کاهش دهید، اما با توجه به قیمت، سخت است که ببینید Shimano چگونه می تواند چیزی بهتر از این تولید کند. دنده را عوض می‌کند، نیرو را انتقال می‌دهد و سرعت شما را به طرز شگفت‌انگیزی کاهش می‌دهد، و در حالی که هزینه‌های نگهداری مداوم بیشتر از نسخه‌های قبلی است (بیشتر کابل‌ها - طول عمر زنجیره تقریباً یکسان به نظر می‌رسد)، اما همچنان یک معامله است. صادقانه بگویم، ما برای توجیه پرداخت بیشتر برای یک گروه مکانیکی تلاش می‌کنیم.
رتبه - 5/5
وزن ترمز: 388 گرم قیمت: 70 پوند
اهرم ترمز وزن: 489 گرم قیمت: 180 پوند
وزن میل لنگ: 756 گرم قیمت: 120 پوند
وزن کاست: 272 گرم قیمت: از 40 پوند
دایرلر جلویی وزن: 89 گرم قیمت: 27 پوند
وزن دنده عقب: 228 گرم قیمت: 37 پوند
وزن زنجیر: 265 گرم قیمت: 22 پوند
وزن کل: 2، 487 گرم قیمت: 496 پوند
تماس: madison.co.uk
برای دیدن سایر نظرات گروه:
Campagnolo Athena نقد
