بررسی تخصصی تایرهای توربو کاتن

فهرست مطالب:

بررسی تخصصی تایرهای توربو کاتن
بررسی تخصصی تایرهای توربو کاتن

تصویری: بررسی تخصصی تایرهای توربو کاتن

تصویری: بررسی تخصصی تایرهای توربو کاتن
تصویری: !‫رفتم پژو پارس سال رو بررسی کردم و فهمیدم مشکل واشر زدنش از کجاس 2024, مارس
Anonim

سوار بر سنگفرش های پاریس-روبا و بعداً در اطراف خطوط سوری، Specialized Turbo Cotton 700x28c خوب به نظر می رسید و به خوبی سوار می شد

تایرهای تخصصی توربو کاتن را هم اکنون از Tredz بخرید

یک لاستیک مناسب می تواند تفاوت بین مایل های طولانی شاد یا کوتاه کردن یک سواری پس از پنچری سوم باشد. برقراری تعادل مناسب بین سرعت، هندلینگ، راحتی و مقاومت در برابر پنچری یک هنر است که تولیدکنندگان در تلاش هستند تا بر آن مسلط شوند، اما لاستیک‌های تخصصی توربو کاتن بسیاری از جعبه‌ها را مشخص می‌کنند.

اگرچه برخی از ویژگی ها قوی تر از بقیه هستند.

سواران مختلف هنگام انتخاب تلاش های خود انگیزه های متفاوتی دارند، اما نظر من - احتمالاً غیرمشن - این است که مقاومت در برابر سوراخ کردن تقریباً بر همه چیزهای دیگر برتری دارد.

اگر یک لاستیک به من کمک کند 30 ثانیه از حلقه تمرینی مورد علاقه ام ضربه بزنم، عالی است، اما اگر حتی یک بار در آن سواری پنچر شود، در حالی که یک لاستیک کندتر محکم تر به خوبی از پس آن بر می آمد، آن وقت افزایش زمان اندک کمرنگ می شود.

چنین ملاحظات و مصالحه های بالقوه در اولین باری که تایرهای 28 میلی متری Specialized Turbo Cotton را سوار کردم در خط مقدم ذهن من نبود.

این افزوده‌های جدید به نسخه‌های 24 و 26 میلی‌متری ملحق می‌شوند و اکنون در فروش هستند، اما من یک جفت را قبل از چند روز در سنگفرش‌های پاریس-روبا به دست آوردم و بسیار تحت تأثیر قرار گرفتم.

تایرهای 28 میلی متری Specialized Turbo Cotton با جهش از روی شیارها و سنگفرش های گم شده و طی دو روز سواری در مجموع حدود 60 کیلومتر روی سنگفرش را طی کردند (بدون استفاده از ناودان)، هر چیزی را که به سمت آنها پرتاب می شد، کنار زد.

تصویر
تصویر

عرض، همراه با پوشش انعطاف پذیر پلی پنبه ای 320TPI، سواری راحتی را که احتمالاً می توانید روی سنگفرش ها انتظار دارید، ایجاد کرد، در حالی که ترکیب آج گریپتون و محافظ صاف کمربند مشکی، کاری را که باید انجام می دادند و حفظ می کردند. لاستیک باد شده.

Specialized برای کاهش مقاومت غلتشی این جدیدترین لاستیک‌ها کار کرده است و سرعت و راحتی را در یک پیشنهاد عالی با هم ترکیب کرده است. بسته بندی آنها با افتخار نشان می دهد که آنها "سریع ترین لاستیک جهان" هستند.

لاستیک‌ها در امتداد جاده‌های آسفالتی که بخش‌ها را به هم وصل می‌کنند، سر خوردند، و این تا حدی به دلیل امکان دویدن با فشارهای بالاتر از حد معمول روی سنگفرش‌ها است، بنابراین سرعت کمی در جاده‌های معمولی از دست می‌رود.

راندن دوچرخه تخصصی Roubaix Expert با سیستم تعلیق جلو FutureShock نیز به راحتی و تا حدودی تاثیر سنگفرش ها کمک کرد.

لاستیک‌ها روی هر دوچرخه‌ای خوب هستند، همانطور که دیدم آنها را روی رینگ‌های Dura-Ace C35 اجرا می‌کنند، اما اگر با دوچرخه و چرخ‌هایی از همان سازنده همراه شوند، حتی بهتر هستند.

تصویر
تصویر

دور از سنگفرش های شمال فرانسه، یک جفت لاستیک جدید از Specalized UK گرفتم و همانطور که در بالا ذکر شد، آنها را به یک جفت چرخ Shimano Dura-Ace C35 در ریدلی هلیوم SLX اضافه کردم.

تصویر
تصویر

احتمالاً بهترین دوچرخه هندلینگی که قبلاً سوار شدم، با افزودن این لاستیک‌ها بیشتر بهبود یافت.

مطمئن بودم که دوچرخه را به گونه‌ای از پیچ‌ها پرتاب کنم که از انجام آن در چند مجموعه دیگر از چرخ تایرها و دوچرخه‌ها خوشحال می‌شوم.

علاوه بر این، دیوارهای کناری برنزه برنزه معمولی عالی به نظر می رسند و با خاکستری، مشکی و نارنجی ریدلی عالی کار می کنند.

چسبندگی و هندلینگ از نقاط قوت کلیدی این لاستیک ها هستند، اما چنین مزایایی معایب خاص خود را دارند. تنها چیزی که من با این تایرها دارم، اما نه کم اهمیت، دوام آنها و در نتیجه مقاومت در برابر سوراخ شدن است.

پس از چند سواری بر روی سطوح کمتر ایده آل در مسیرهای معمول آخر هفته من، لاستیک ها شروع به نشان دادن علائم سایش کردند، با بریدگی هایی با شدت متفاوت در امتداد آج.

در طول RideLondon پس از بیماری راحت تر بودم، زمانی که کمی سنگ چخماق از لاستیک عقب عبور کرد، سرعت آهسته سواری من بیشتر کاهش یافت.

این فقط یک ذره سنگ ریزه جاده نبود، اما قطعه سنگ توهین‌آمیز احتمالاً در برخی از لاستیک‌های میشلین و کانتیننتال که من روی سطوح بدتر استفاده کرده‌ام، چنین برشی ایجاد نمی‌کرد.

اولین پنچری من در پنج سفر در RideLondon آزاردهنده بود، اما سخت است که کل درک تایر را بر اساس آن یک رویداد بنا کنم.

رویداد مشارکت گسترده امسال در اطراف جاده‌های لندن مرکزی و ساری در جاده‌هایی برگزار شد که ساعت‌ها باران شدید و پر از آوار بود. بیشتر یادآور خطوط زمستانی جاده های اصلی در ماه اوت است.

این است که من را به نتیجه گیری در مورد لاستیک ها هدایت می کند: در جاده های تابستانی خشک این لاستیک ها واقعا عالی هستند. من دوباره به نحوه عملکرد آنها اشاره می کنم، من ظاهر آنها را دوست دارم و با کمال میل از آنها استفاده خواهم کرد.

با این حال، در اعماق پاییز و خیره شدن به پرتگاه زمستانی اینها کنار گذاشته می شوند تا سرانجام بهار در سال آینده ظاهر شود.

توصیه شده: