سریع، دیوانه کننده، شدید، خطرناک، پر سر و صدا… یک معیار مسابقه دوچرخه سواری است که به خام ترین شکل آن تقطیر شده است
اگر زمانی خود را در ونیز پیدا کردید و قبلاً یکی از بخش های منحصر به فرد Strava را با عبور از تالاب و استفاده از دوچرخه برای سوار شدن به طول لیدو به دست آورده اید، از مجموعه Peggy Guggenheim بازدید کنید. بسیار توصیه شده. در اینجا چندین نمونه از دوچرخه سواری را خواهید دید که در قالب هنر مدرنیستی نشان داده شده است.
Au Velodrome یک رندر کوبیست از چارلز کروپلاند برنده پاریس-روبایکس ۱۹۱۲ است که توسط هنرمند فرانسوی ژان متزینگر کشیده شد و گمان می رود اولین نقاشی مدرنیستی باشد که یک رویداد ورزشی و ورزشکار واقعی را نشان می دهد. در نزدیکی ترکیبی حتی چشمگیرتر است.
که Dinamismo di un Ciclista نام دارد و توسط Umberto Boccioni ایتالیایی در سال 1913 نقاشی شده است، ترکیبی از اشکال و رنگ‌ها است که به تدریج خود را نشان می‌دهد که انسان و ماشین با سرعت در حال حرکت هستند. بوچیونی، که در طول جنگ جهانی اول در گردان دوچرخه سواران خدمت می کرد، یکی از چراغ های اصلی جنبش آینده نگر بود که پیشگام اشکال جدیدی از به تصویر کشیدن سرعت و حرکت بر روی بوم بود.
اگرچه او می توانست از هر یک از مسابقات دوچرخه سواری معمولی در آن زمان الهام بگیرد - هر دو تور لومباردی و میلان-سن رمو از قبل برنامه های محبوب در تقویم ورزشی ایتالیا بودند - نقاشی او به نوعی از مسابقه ای وحشیانه تر و سازش ناپذیرتر از هر چالش مسافتی طولانی است. خطوط گسترده، رنگ‌های روشن و تاری اجزا - انسانی یا مکانیکی؟ - نشان دهنده یک مسابقه بی امان سریع و خشن است که مطمئناً فقط می تواند یک مسابقه معیار باشد.
در نیمه راه بین جاده و پیست سواری، یک مسابقه معیاری معمولاً شامل دورهای یک مدار بسته بین ۱ کیلومتر تا ۱ است.به طول 5 کیلومتر اگرچه می تواند یک پیست آفرود باشد – مانند Crit On The Campus Scotland’s Scotland’s Crit On The Campus که در محوطه دانشگاه استرلینگ برگزار می شود – مدارهای مرکز شهر رایج تر هستند و معمولاً چالش های بیشتری را برای سوارکاران به همراه دارند. مسابقه حدود یک ساعت طول می کشد، بنابراین سرعت از همان ابتدا سریع و خشمگین است و به مهارت های خاصی از قهرمانان نیاز دارد.
همه چیز در مورد توانایی شفاف بودن زمانی است که زیر پمپ هستید. جیمز مک کالوم، که قهرمان دایره ملی بریتانیا و اسکاتلند و برنده سری مسابقات دایره ای در طول 9 سال حرفه ای خود بود (در این مدت او نیز برنده شد، می گوید: یک سوارکار باهوش همیشه حریفی را شکست می دهد که بیش از حد به قدرت بدنی خود متکی است. مدال برنز مشترک المنافع در مسابقه اسکرچ پیست و قهرمان مسابقه ملی جاده اسکاتلند بود).
می تواند بسیار مودار باشد - تصادفات اجتناب ناپذیر هستند - و این یک نظم وحشیانه است که نیاز به تکرار مداوم تلاش های بالا برای حداکثر سه تا پنج دقیقه در یک زمان دارد، اما این کار من بود. او می گوید یک حرفه ای.
به ما بوق دادن
مک کالوم، که از آن به بعد به مربیگری سوارکارانی از جمله آیلین رو قهرمان دو دوره بریتانیایی و استیو لامپییر قهرمان سری جاده‌ها پرداخته است، می‌افزاید: «شما به توانایی استفاده از حداکثر VO2 و قدرت عصبی عضلانی خود نیاز دارید. همان زمان. جلسه تمرینی مورد علاقه من این بود که پشت موتور می نشستم و وقتی سوار بوق می زد باید حمله کنم. دلم برای آن چیزها تنگ شده است.'
مسابقه کریت محبوب‌ترین شکل ورزش در ایالات متحده است - معیار هوک قرمز در نیویورک از یک مسابقه غیررسمی برای فیکس سواران در اطراف محله بروکلین به یک سری بین‌المللی با مسابقات در لندن، بارسلونا و میلان تبدیل شد. - و می تواند ریشه آن را در مسابقات کرمسه در بلژیک ردیابی کند، که مسابقات جاده ای کمی طولانی تر در طول نمایشگاه های روستایی برگزار می شود که هنوز هم محبوب هستند.
قبل از بازنشستگی به عنوان یک حرفه ای در سال 2014، مک کالوم در سرتاسر جهان مسابقه داد و پیست مواج و سنگفرش دورهام را سخت ترین مسیری که با آن روبرو شده توصیف می کند: «این یک ساعت وحشت مطلق است!»
مردی که مسئولیت طراحی آن را بر عهده دارد، قهرمان سه دوره دوچرخه سواری شمال غربی مارک لیلاند است که بر تمام مدارهای مرکز شهر که در سری تورهای نمایش داده شده نظارت دارد. یک دوچرخه‌سوار سابق نوجوانان - «هیجان‌ها و اتفاقات ناشی از مسابقه در ایستگاه‌های اتوبوس که با دیزل پوشیده شده‌اند را به یاد می‌آورم!» - او می‌گوید که مدارها با در نظر گرفتن مسابقه‌دهنده‌ها و تماشاگران طراحی شده‌اند.
برای سوارکاران، مهارت های مختلفی مورد نیاز است. او می‌گوید، این چیزی فراتر از سرعت، ترمز، سرعت است. «سرعت خالص نمی‌تواند شما را در مسابقه دورهام برنده شود، اما ممکن است در یک پیست صاف‌تر مانند استیونیج باشد. در مورد تماشاگران، مسابقه کریت عالی است - دور به دور با سرعت دائمی بالا و می توانید ببینید که مسابقه در یک ساعت از 30 یا 40 بار گذشته است.'
مک کالوم موافق است، و می‌گوید: «سرعت و صدای دسته‌ای که با سرعت ۶۰ کیلومتر در ساعت از جلوی بینی‌تان غرش می‌کنند به مدت یک ساعت قابل توجه است. و برای ما که مسابقه را انجام می دهیم نیز بسیار جالب است. شما اساساً به مدت یک ساعت در یک تونل سر و صدا هستید که بسیار شدید است.هنگامی که من برنده مسابقه شبانه لندن در اسمیتفیلد شدم، جمعیت پنج تا ده در عمق مستقیم خانه بود. این خیلی خاص است.'
بازگشت به هنر - این بار ادبیات - قهرمان رمان تیم کرابه، سوارکار، داستان دوچرخه سواری را بازگو می کند که «زنی را طی یک معیار اغوا کرد». او در میان تماشاگران بود و آنها نگاه‌هایشان را با هم رد و بدل می‌کردند که «هر صد ثانیه او از کنارش گذشت».
کرابه می نویسد: «عشق آنها به زیبایی یک گل در یکی از آن فیلم های تایم لپس شکوفا شد. ده دور به هم لبخند زدند، 10 دور دیگر او چشمکی زد، آنها شروع کردند به دویدن زبان روی لب‌هایشان، و زمانی که مسابقه به مرحله تعیین‌کننده‌اش نزدیک می‌شد، حرکاتشان کاملاً مضحک شده بود.»
مأیوس کننده است، این هیچ زنگی برای مک کالوم یا لیلاند به صدا در نمی آورد. لیلاند می‌گوید: «او کاملاً آهسته سوار می‌شد،» در حالی که مک کالوم به هر شباهتی با حرفه‌اش می‌خندد و می‌گوید: «من همیشه خیلی مشغول ایستاده ماندن بودم.»
