یک دستگاه همه کاره فوق العاده کامل با قاب نوآورانه
این بررسی اولین بار در شماره 45 مجله دوچرخه سواری منتشر شد
در نگاه اول، سوخت کاملاً خیره کننده به نظر می رسد. با استفاده از همان قاب آلومینیومی موجود در مدل‌های گران‌قیمت Trek، سیستم تعلیق خوبی، طراحی به‌خوبی اثبات شده و هندسه مسیرهای مدرن نقطه‌ای ارائه می‌کند.
با این وجود، با این قیمت مصالحه هایی باید انجام شود. در اینها یک چرخ بدون لوله و تایرها نصب شده است و یک پایه قطره چکان وجود ندارد.
آیا این روند پیشرفت رو به جلو آن را کاهش می دهد؟ فقط سواری می گوید.
دوچرخه Trek Fuel EX 5 را از Evans Cycles بخرید
قاب
کار بر روی این اصل که قوی ترین راه برای اتصال دو نقطه با یک خط مستقیم است، لوله پایین سوخت دقیقاً همین است.
با مارک طراحی «شات مستقیم» قاب را به طرز باورنکردنی سفت می کند. یک «تراشه توقف» و کلاهک کلیددار هدست از دور شدن بیش از حد چنگال و ضربه زدن به لوله پایین جلوگیری می‌کند.
به عنوان ایمن، ضربه گیرهای لاستیکی نیز در کنار لوله پایین اعمال می شود.
در جاهای دیگر، یک تراشه قابل چرخش روی بازوی چرخشی امکان تنظیم آسان هندسه دوچرخه را فراهم می کند، زاویه سر را تا نیم درجه کاهش می دهد و براکت پایینی را 10 میلی متر می اندازد.
طراحی سیستم تعلیق Active Braking Pivot (ABP) طولانی مدت Trek، همه چیز را زیبا نگه می‌دارد، حتی وقتی ترمزها را پایین می‌آورید.
با یک شوک بادی RockShox Deluxe RL با مشخصات بالا، 130 میلی‌متر حرکت ایجاد می‌کند که هوشمندانه در هنگام هل دادن به سرازیری بیشتر احساس می‌شود، اما در سربالایی کمتر احساس می‌شود.
در پشت قاب، باز کردن استانداردهای عریض‌تر و تقویت‌کننده نیز به این معنی است که می‌توانید چرخ‌های 27.5 اینچی و لاستیک‌های چاق را در صورتی که قایق شما شناور است، تعویض کنید.
گروه
گروه Deore شیمانو ممکن است مقرون به صرفه باشد، اما همه مهم‌ترین ویژگی‌های گزینه‌های گران‌تر را دارد.
کلید در میان اینها، کلاچ روی دنده عقب است که باعث می شود تعویض دنده در شرایط سخت ایمن تر شود.
از لحاظ دنده، کاست 10 سرعته 11-42 تنی به تنهایی به اندازه کافی پهن است، بنابراین همراه با میل لنگ Race Face Ride با زنجیر دوقلو، برد آن بسیار زیاد است و هر تپه ای را قابل بالا رفتن می کند.
طراحی اهرمی ترمزهای Acera کمی شلوغ تر از مدل های گران تر است، اما قدرت آن قوی است.
کیت پایان
کیفیت کیت تکمیلی بالا است، هرچند که بسیار مهم است که سوخت یک پست قطره چکانی ندارد.
حتی یک نوع پایه، افزایش فوق العاده ای در کارایی و اعتماد به نفس می دهد. نصب یکی 100-200 پوند هزینه دارد.
مراقبت از فرمان میله‌های عریض 730 میلی‌متری است که به یک ساقه 60 میلی‌متری پیچ می‌شوند. به منظور ثبات، می‌خواهیم بعداً یک سانتی‌متر از آن فاصله بگیریم و یک زوج را به اولی اضافه کنیم.
زین Bontrager Evoke خوش‌پوش احتمالاً برای اکثر سوارکاران مناسب است.
چرخ
Trek با قاب و سیستم تعلیق فوق العاده خود، مشخصات سوخت را بسیار سخت کرده است. با این حال، تنها چیزهای زیادی وجود دارد که می‌توانید درخت پول جادویی را قبل از اینکه دیگر نیفتد تکان دهید.
این باعث می‌شود که سوخت با ویژگی‌های دیگر دارای مجموعه چرخ پایه‌تری باشد. نه اینکه مشکل وحشتناکی در آنها وجود داشته باشد، فقط این است که هاب ها کمی کار می کنند و رینگ های باریک را نمی توان بدون لوله تنظیم کرد.
از جنبه مثبت آن، آنها به اندازه کافی سبک هستند که دوچرخه را عقب نگیرند.
به همین ترتیب تایرهای بدون تیوب Bontrager XR3 سریع غلت می‌خورند و به خوبی می‌گیرند، حتی اگر ترکیب لاستیکی آنها به‌طور طبیعی چسبنده‌تر نباشد.
برداشت اول
با قابی که به نظر می رسد از یک دوچرخه شیک دزدیده شده است، Fuel دارای فناوری جالبی است، که مهمتر از همه، لوله مستقیم و منحصر به فرد آن است که نیاز به محدود کردن شعاع چرخش دوشاخه دارد.
در عمل، تأثیر روی فرمان غیرقابل توجه است و فریم آن بسیار سخت به نظر می رسد.
با ضربه‌ای بهتر از حد متوسط و 10 میلی‌متر سفر بیشتر از حد معمول، بسیار نرم به نظر می‌رسد.
با این حال، لاستیک‌های با عرض متوسط بیش از حد به سمت نازک خود فشار نمی‌آورند و باعث می‌شوند Trek به راحتی از بین برود.
دوچرخه Trek Fuel EX 5 را از Evans Cycles بخرید
در مسیر
قاب The Fuel بسیار شیک و دارای قابلیت است. چیزی که خوشحال می‌شوید در حال هک کردن کنار کوهی باشید، به نحوی که هرگز خود را به بخش‌های معمولی‌تر تبدیل نمی‌کند.
با شوک کاملاً باز بدوید، مواد زبر را ردیابی می کند و برجستگی های بزرگ و کوچک را بدون احساس عمق آن جذب می کند.
با تعلیق مناسب 130 میلی متری، ارزش آن را دارد که اهرم شوک عقب را بچرخانید تا آن را برای بالا رفتن سفت کنید.
این همچنان سیستم تعلیق را به اندازه کافی فعال می کند تا با ضربه های غیرمنتظره مقابله کند، اما پلت فرم بهتری برای پدال زدن ایجاد می کند.
این دوچرخه از نظر استعداد بسیار متعادل است. لاستیک‌ها نیز همه کاره هستند، قابل پیش‌بینی هستند و بین سرعت و چسبندگی سازگاری خوبی دارند.
با پایین انداختن بیت‌های اسکچیر، کمبود پست دراپ را احساس کردیم، که اولین ارتقای ما خواهد بود.
با یک کاست عریض 11-42 تنی، سوخت می‌تواند با یک حلقه زنجیر از بین برود، اگرچه یک دوتایی دامنه مفیدی را برای خزیدن در سربالایی یا مسابقه به پایین فراهم می‌کند.
Handling
تراشه Mino Link که در بالای صندلی های Fuel قرار دارد را می توان برگردانید تا هندسه آن را کاهش دهید. به اندازه کافی آسان است که بتوانید این کار را قبل از سوار شدن در پارکینگ انجام دهید، این یک ویژگی عالی است.
مگر اینکه در مسابقات کراس کانتری هستید، ما قطعاً سواری مطمئن تر و پایدارتر حالت آرام را ترجیح می دهیم.
با چنین قاب به طرز عجیبی سفتی، کشش نسبی در چنگال مشهودتر است.
دویدن به سمت انتهای امتداد آنها و بسته‌بندی یک سانتی‌متر بیشتر از بسیاری دیگر، مشکل بزرگی نیست و فقط در هنگام تکان خوردن در بخش‌های سنگی قابل توجه است.
به همین ترتیب، هنگامی که چرخ‌ها را به پهلو پرتاب می‌کنید، لکه‌ای از خمش در چرخ‌ها قابل تشخیص است. با این حال، این واقعاً یک تعریف از قاب است، نه کمی در مورد اجزای آن.
آزاردهنده تر، با توجه به آمادگی قاب برای پاره کردن آن، میله های باریکی هستند که توانایی سوخت را برای گرفتن راد مختل می کنند.
در 750 میلی‌متر فهرست شده‌اند، اما در واقع دو سانتی‌متر کوتاه‌تر هستند، هندلینگ را پرش می‌کنند. تعویض آنها ارزان است، اما با این وجود آزاردهنده است.
Ratings
قاب: قوی و سبک، با سیستم تعلیق هوشمندانه. 10/10
قطعات: محدوده دنده عظیم هر تپه ای را قابل صعود می کند. 8/10
چرخ ها: غیر هیجان انگیز است، اما آنها کار را کاملاً خوب انجام می دهند. 7/10
سواری: حتی ناهموارترین مسیرها را جذب می کند. 8/10
یک دستگاه همه کاره عالی با قاب نوآورانه.
دوچرخه Trek Fuel EX 5 را از Evans Cycles بخرید
هندسه
| ادعا شده | اندازه گیری | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 595mm | 595mm |
| Seat Tube (ST) | 440mm | 450mm |
| دسترسی (R) | 450mm | 450mm |
| پشته (S) | 603mm | 603mm |
| هد تیوب (HT) | 100mm | 100mm |
| زاویه سر (HA) | 67.7 | 67.7 |
| زاویه صندلی (SA) | 66.2 | 66.2 |
| فاصله محوری (WB) | 1، 173mm | 1، 173mm |
| افت BB (BB) | 30mm | 29mm |
Spec
| Trek Fuel EX 5 | |
|---|---|
| قاب | آلومینیوم آلفا پلاتین، بوست اکسل، توقف فرمان Knock Block، سفر 130 میلی‌متری، چنگال نقره‌ای RockShox Recon، تنظیم فشرده‌سازی و برگشتی |
| تعلیق عقب | RockShox Deluxe RL، سفر 130mm |
| گروه | Shimano Deore M6000، 2x 10 سرعت |
| ترمز | دیسک هیدرولیک Shimano Acera |
| Chainset | Race Face Ride، 36/22t |
| کاست | Shimano M6000 10 سرعته، 11-42t |
| میله | آلیاژ Bontrager، افزایش 15 میلی متر، عرض 750 میلی متر |
| ساقه | Bontrager Rhythm Comp, Knock Block, 60mm |
| Seatpost | آلیاژ Bontrager، سر 2 پیچ، 31.6mm |
| چرخ | اتصال Bontrager 32 ساعت، توپی بلبرینگ مهر و موم شده، Bontrager XR3، 29x2.3" |
| زین | Bontrager Evoke 1.5 |
| وزن | 15.25 کیلوگرم (M) |
| تماس | trekbikes.com |
