این Allez Comp تخصصی با بودجه کم یک مسابقه آلیاژی است که همیشه یک موفقیت بزرگ بوده است
Allez تخصصی به هر شکلی از سال 1981 وجود داشته است. برای سال 2016، Allez Comp در راس محدوده کوچکتری قرار دارد، با هدف اعلام شده ارائه یک سواری پاسخگو و سازگار که در خانه با سرعت 100 مایل وجود دارد. همانطور که در یک مسابقه معیار است. هندسه فریم معادل با دوچرخه‌های مسابقه‌ای شرکت Specialized، همراه با قسمت جلوی سفت و وضوح ذاتی قاب آلیاژی می‌تواند به آن کمک کند تا به این وعده عمل کند.مشخصات آن باعث می‌شود که با بهبود سواری شما، آن را برای ارتقاء ارتقاء دهید، اما آیا اینطور که هست بسیار سازش است؟
قاب
قاب Allez Comp SmartweldSpecialized's Allez Comp Smartweld از آلومینیوم E5 ساخته شده است و (همانطور که از نام دوچرخه پیداست) فناوری جوشکاری هوشمندانه را در خود جای داده است. لوله بالا و لوله پایین هیدروفرم شده آن قبل از جوش داده شدن در داخل یک لوله سر 120 میلی متری فورج شده در انتهای خود غلت می شود. ایده این است که غلتیدن لوله‌ها در این محل اتصال، انتهای جلویی سفت‌تری ایجاد می‌کند، در حالی که سبک‌ترین وزن ممکن را حفظ می‌کند. چنگال کربنی FACT همان چیزی است که در مدل های S-Works رده بالا این شرکت می بینید. با زاویه سر تیز و فاصله بین دو محور نسبتاً کوتاه، این اعداد به جای یک سفر تفریحی، چابکی آماده مسابقه را نوید می دهند.
اگرچه بین چرخ‌ها 2 میلی‌متر کوتاه‌تر است، اما هندسه این دوچرخه بیشتر با S-Works Tarmac شرکت Specialized با ابعاد لوله سر، پایه زنجیر و چنگال یکسان است.از میان تمامی دوچرخه‌های مشابهی که ما آزمایش کرده‌ایم، قاب Specialized از نظر بصری دلپذیرتر است – روکش آلیاژی مجلل و برس خورده با جزئیات تیز و جوش‌های صاف، همگی این دوچرخه را به چیزی برای آب‌ریزش تبدیل می‌کنند. سوالی که در ساختار آلیاژی این دوچرخه وجود دارد این است که آیا دوشاخه و پایه صندلی به اندازه کافی خوب هستند که برخی از صدای جاده را که اغلب در قاب‌های فلزی شایع‌تر از همتایان کربنی آنها است، کاهش دهند.
کامپوننت
Specialized یک ست زنجیر جمع و جور FSA Gossamer Pro را روی آلز نصب کرده است. کمی وزن را به تنظیمات مشابه Shimano 105 می بخشد، اما در تجربه ما ثابت کرده است که در طول زمان بادوام است، البته اگر کمی کارآیی داشته باشد. تنظیم‌کننده‌های بشکه‌ای که با شیفترهای 11 سرعته 105، با کابل‌های دنده‌اش در زیر لوله پایین کار می‌کنند، امکان تنظیم آسان را در حین حرکت فراهم می‌کنند. یک کاست 11-28 105 به آلز محدوده دنده یکسانی با دوچرخه های Trek و Vitus در این تست می دهد.
اهرم های Shimano 105 با یک ست زنجیر FSA Gossamer Pro که وزن سختی را اضافه می کند اما قوی و قابل اعتماد باقی می ماند، ازدواج کرده است.
در بالای لوله بالایی، تنها چیزی که می بینید کیت تکمیلی اختصاصی Specialized است و برخی از آن به صورت نقطه ای است. زین Body Geometry Toupe Sport یکی از راحت‌ترین صندلی‌هایی است که تا به حال استفاده کرده‌ایم (ما مسابقه‌دهنده‌های سطح بالایی را می‌شناسیم که از هیچ چیز دیگری استفاده نمی‌کنند). ساقه تخصصی و میله‌های فشرده با لوله سر کوتاه ترکیب می‌شوند تا موقعیت سواری تهاجمی را ایجاد کنند که برخی آن را دوست خواهند داشت، اما ممکن است برخی دیگر در روزهای طولانی بیرون از خانه ناراحت شوند. تصور کلی این است که مولفه‌ها مناسب هستند، اما می‌توان آن را ارتقا داد تا با فریم مطابقت داشته باشد.
چرخ
جای تعجب نیست که Specialized روی جوش های خود رنگ نکرده است - آنها به همان اندازه صاف و مرتب هستند که در هر دوچرخه آلیاژی پیدا می کنید.
دستگاه چرخ Axis 2.0 فقط در دوچرخه‌های تخصصی موجود است - نمی‌توانید آنها را جداگانه از یک فروشنده خریداری کنید - و آنها یکی از اولین چیزهایی هستند که ما ارتقا می‌دهیم. مجموعه ما، با لاستیک‌های Espoir Elite خود Specialized، وزن ترازو را به 2.98 کیلوگرم رساند که بسیار سنگین است، اگرچه این لاستیک‌ها این تصور را ایجاد می‌کنند که بسیار بادوام هستند. اگر وزن از قبل یک نقطه چسبنده نبود، هنگام بالا رفتن از برخی از صعودهای تندتر، با مقداری ساییدگی از قسمت عقب روی ترمزهای رینگ Axis که روی آلز نصب شده بود، مواجه شدیم. با این حال، عملکرد ترمزها بیش از حد رضایت بخش بود. آن لاستیک‌های اسپویر، اگرچه سبک‌ترین نبودند، اما در طول آزمایش ما ضد پنچر بودند و چسبندگی شگفت‌انگیزی را به خصوص در جاده‌های مرطوب ارائه کردند.
سواری
فقط ۱۰ مایل در یک حلقه آزمایشی ۵۰ مایلی، آشکار است که این قاب یکی از سفت‌ترین و هدفمندترین دوچرخه‌های همتایان خود است. صادقانه به اندازه مدل مسابقه Tarmac خود Specialized پاسخگو است. به اشتراک گذاشتن هندسه آن با Tarmac همچنین موقعیت سواری سر به پایین و ناهموار را ایجاد می کند که برای حمله به گوشه ها، به جای چرخیدن دور آنها، عالی است. اگر یک سوارکار سریع هستید عالی است. شاید کمی پوشیدن برای روزهای طولانی در زین. ارتعاشات جاده تا حدی توسط دوشاخه کربنی عالی جدا می شوند، اما در هنگام سوار شدن بر روی کاپوت به طور کامل از بین نمی روند. ساقه آلیاژی سفت ممکن است ربطی به آن داشته باشد. احساس ارتباط با مجموعه زنجیره ای که در راه اندازی Trek’s 105 تجربه کردیم، در واحد FSA نیز وجود ندارد. با این حال، می‌توانیم تمام روز را روی آن زین توپ بنشینیم.
اگرچه ست گروهی کمی ترکیبی است، اما Allez Comp دارای تمام امکانات یک دوچرخه قابل اعتماد برای سواری در تمام طول سال است.قاب پایه ای مناسب برای یک دوچرخه عالی ارائه می دهد. با برخی ارتقاءهای معقول در ادامه خط، این دوچرخه مطمئناً با شما رشد خواهد کرد. با هندسه تهاجمی‌اش، حتی می‌تواند دوچرخه‌ای برای شروع مسابقه شما باشد، اگر به فکر قدم زدن در بهار آینده هستید.
قاب - آلیاژ با کیفیت بالا با هندسه مسابقه - 9/10
اجزاء - کیت مناسب اما نه در سطح قاب - 7/10
چرخ - مقاوم اما سنگین - آماده برای ارتقا - 6/10
سواری - چابک و اسپرت، التماس می کند که سریع سوار شوید - 8/10
کلی - 7.5/10
هندسه
| ادعا شده | اندازه گیری | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 538mm | 532mm |
| Seat Tube (ST) | 480mm | 475mm |
| Down Tube (DT) | 622mm | |
| طول چنگال (FL) | 368mm | 370mm |
| هد تیوب (HT) | 120mm | 120mm |
| زاویه سر (HA) | 73 | 72.2 |
| زاویه صندلی (SA) | 74 | 73.4 |
| فاصله محوری (WB) | 972mm | 973mm |
| افت BB (BB) | 72mm | 71mm |
Spec
| تخصص Allez Comp Smartweld | |
|---|---|
| قاب | قاب آلومینیومی ممتاز E5، چنگال کربن Fact |
| گروه | Shimano 105 |
| ترمز | Axis 2.0 |
| Chainset | FSA Gossamer Pro، 50/34 |
| کاست | Shimano 105, 11-28 |
| میله | آلیاژ تخصصی |
| ساقه | آلیاژ آهنگری تخصصی |
| Seatpost | آلیاژ ورزشی تخصصی |
| چرخ | Axis 2.0 |
| زین | بدنه هندسی توپ اسپرت |
| وزن | 8.22 کیلوگرم |
| تماس | specialized.com |
