همیشه خوب است چیز جدیدی را امتحان کنید، بنابراین ما یاد گرفته ایم که دوچرخه تک سرعته را دوست داشته باشیم
هنری دگرانژ، بنیانگذار تور دو فرانس، دوچرخه های دنده ای را تا سال 1937 از مسابقه خود ممنوع کرد.
"من هنوز احساس می کنم که چرخ دنده های متغیر فقط برای افراد بالای 45 سال مناسب است. آیا بهتر نیست با قدرت عضلات خود پیروز شوید تا با تدبیر یک دنده ریل؟"
بنابراین وقتی اولین دوچرخه تک سرعته ام را به دست آوردم احساس قهرمانی مناسبی داشتم. پس از سال‌ها تحت فشار قرار گرفتن توسط دنده‌ها و دنده‌ها، اکنون فقط من و یک چرخ دنده در مقابل دنیا بودم.
نیاز به بازنگری کامل در نحوه سواری دارم.
توپوگرافی و هواشناسی وقتی فقط یک دنده دارید احترام بیشتری می طلبد. شما نمی توانید به سادگی از یک تپه یا در برابر باد مخالف بچرخید. هیچ ابهامی در مورد آهنگ وجود ندارد. این همه یا هیچ است.
همانطور که تیم ویلیامز از مربیان شرایط عالی به من گفت، "انتظار دارم که محدودیت مفید خود را در یک سرعت تک سرعته یا خیلی سریع برطرف کنید، اما قطعاً به چیزی در راه فراز و نشیب نیاز دارید." و باد مخالف در غیر این صورت شما می خواهید که چرخ دنده ها مقداری مقاومت ایجاد کنند.'
بنابراین به‌جای مسیر همیشگی‌ام که شامل یک کشش طولانی و بی‌رحمانه به سمت باد مخالف غالب و به دنبال آن یک بازگشت سریع و با کمک باد است، اکنون یک مدار پر پیچ و خم پر از اتصال کوتاه را انتخاب کرده‌ام. صعودهای منگنه.
پارامترهای پتانسیل من به 46-18 بازنشانی شده است. این 68 اینچ دنده با پول قدیمی است. یا 5.2 متر پیشرانه به جلو با هر چرخش میل لنگ.
این یک دنیای کاملاً جدید از درد است در برخی از شیب های تند که قبلاً می چرخیدم. (این همچنین به این معنی است که به طرز ناامیدکننده‌ای، من با سرعت 35 کیلومتر بر ساعت در فرودها به بیرون می‌چرخم.)
با این حال بهبود عملکرد من انگیزه اصلی برای خرید دستگاه تک سرعته من با قاب فولادی نبود.
من آن را انتخاب کردم زیرا ذاتاً تنبل و از نظر مکانیکی ناتوان هستم و می‌خواستم تا حد ممکن قطعات متحرک کمتری در معرض لجن و نمک زمستان در جاده‌های اسکاتلند داشته باشم. کار انجام شد.
و من خطم را کشیدم که به کل گراز بروم و یک دوچرخه با دنده ثابت بخرم.
من را قدیمی خطاب کنید، اما فکر می‌کردم اگر می‌خواهم از تپه‌های شیب‌دار فقط با یک دنده رکاب بزنم، سزاوار این حق هستم که بدون نگرانی در مورد پاره شدن پاهایم در 200 دور در دقیقه، از سمت دیگر به سمت پایین حرکت کنم..
بعلاوه، اینکه نه یک هیپستر هستید و نه یک مسابقه‌دهنده، مزایای آموزشی یک فیکس محدود خواهد بود.
ویلیامز که مربی اما پولی دارنده مدال المپیک و قهرمان تایم تریل جهان بود، می‌گوید: «اگر مسابقه می‌دهید، واقعاً می‌توانید مهارت‌های هندلینگ دوچرخه خود را با سرعت در یک فیکس بهبود ببخشید.»
بگویید وقتی به پیچ‌های تنگ، چاله‌ها یا مانع دیگری می‌رسید، در یک گروه سوار می‌شوید - وقتی که سوار می‌شوید، باید به پدال زدن ادامه دهید، و این آموزش بسیار مفیدی است.
یکی دیگر از جنبه های تکنیک خوب پدال زدن، افزایش سریع سرعت است. شما همیشه می‌توانید این کار را روی یک دوچرخه دنده‌ای انجام دهید و خودتان را مجبور کنید در یک دنده کم بمانید، اما چرخ ثابت شما را مجبور می‌کند این کار را انجام دهید - یا یاد می‌گیرید این کار را انجام دهید یا عقب می‌مانید.»
ارتباط زمینی
اعتبار تصویر: متیو لاوریج
سواران فیکسی اغلب ادعا می کنند که احساس می کنند "با جاده یکی شده اند".
من معتقدم که در تک سرعتم چیزی مشابه را تجربه می کنم، اگرچه ارتباط من بیشتر زمینی است تا معنوی.ارزیابی هر توده، برآمدگی، پیچ و تاب و پتانسیل آن برای کمک به حرکت رو به جلو است، به خصوص زمانی که یک شیب رو به بالا به سرعت نزدیک می شود و 21 دنده دیگر برای کمک به شما ندارید.
با این حال، حتی بیشتر از این ارتباطی است که من با ماشینی که سوار می‌کنم احساس می‌کنم، علاقه‌ای که هرگز با دوچرخه‌های دنده‌ای بسیار گران‌تر و پیشرفته‌ام حس نکردم.
صدا و احساس یک دنده ریل که به آرامی جابجا می شود، با شادی خالص از بلند شدن 12% دراگ از طریق تلاش های دست نخورده خود همخوانی ندارد.
یک چرخ دنده بدون افزودنی مصنوعی.
طبق گفته مارک واکر، دانشمند ورزش، که مربی الکس داوست برای تلاش برای رکورد ساعت 2015 او بود، سواری تک سرعته یا فیکس می تواند مزایای ملموس تری نیز داشته باشد.
"این شما را مجبور می کند در سطوح مختلف آهنگ و تولید نیرو تمرین کنید."
مشخصه نیرو-سرعت عضلات شما به این معنی است که وقتی سرعت کم است، می توانند نیروی زیادی تولید کنند.
'وقتی شروع به رکاب زدن می کنید و آهنگ بالا می رود، مقدار نیرویی که می توانید تولید کنید شروع به کاهش می کند.
'اگر سوار بر یک تپه تک یا با دنده ثابت می روید، به دلیل مقاومت گرانش سرعت خود را کاهش می دهید و باید نیروی زیادی تولید کنید. وقتی پایین می روید، ناگهان باید خیلی سریع رکاب بزنید، اما نیروی زیادی تولید نمی کنید.
'تحقیق نشان داده است که سوارکارانی که تمرینات قدرتی سنگین زیادی انجام می دهند یا در استارت های ایستاده انجام می دهند، در تولید نیروی زیادی مهارت دارند، اما اوج سرعت پدال زدن آنها آسیب می بیند.
'به همین ترتیب، اگر تعداد زیادی رکاب زدن با سرعت بالا انجام دهید، تولید نیروی شما آسیب می بیند. به طور بالقوه، چرا یک دنده تک یا ثابت ممکن است مفید باشد، به این دلیل است که وقتی برای سواری بیرون می روید، باید کمی از همه چیز را انجام دهید.'
دوچرخه تک سرعته من فقط به عنوان یک دوچرخه کم تعمیر برای دیدن من در طول زمستان در نظر گرفته شده بود، و با این حال چنان دلبستگی به آن احساس می کنم که در حال حاضر به استفاده از آن به عنوان دوچرخه در تمام سال فکر می کنم..
اما قبل از اینکه من بیش از حد غافلگیر شوم، ویلیامز توصیه می کند احتیاط کنید.
"او می گوید: "یکی از دلایل داشتن دنده های زیاد در دوچرخه جاده این است که بتوانید تا حد امکان در دنده مناسب باشید."
'بنابراین اگر فقط یک دنده دارید، احتمالاً در بیشتر مواقع در دنده مناسب نیستید. برای تپه های کوچک، استدلال هایی برای تقویت آنها وجود دارد. از سوی دیگر، صرف تمام وقت خود برای تجهیز بیش از حد از تپه ها می تواند شما را وارد ریتم آرام رکاب زدن کند.
خطر اضافه بار وجود دارد: شما ورزش هوازی خود را به بی هوازی تبدیل می کنید و زانوهای خود را سخت می کنید. ممکن است از تمرین ساختاریافته با استفاده از دوچرخه با دنده سود بیشتری ببرید.'
به عبارت دیگر، برای تمام "زینگ" اضافه شده ای که طی چند ماه اخیر به من داده شده است، از سرعت تک سرعت من باید کم استفاده شود.
شرم آور است، زیرا می توانم صادقانه بگویم که 1000 مایل گذشته دوچرخه سواری - علیرغم باد، باران و برف بی امان در یکی دیگر از زمستان های اسکاتلندی فرسوده - باعث شد که دوباره هیجان سواری را کشف کنم.
موسیو دگرانژ به من افتخار می کرد.
