یتس در آخرین فرود از Col du Portillon می افتد و به آلافیلیپ کمک می کند تا پیروزی مرحله دوم خود را کسب کند
Julian Alaphilippe (طبقات سریع) دومین پیروزی خود را در مرحله ۱۶ برنده تور دو فرانس ۲۰۱۸ در Bagneres-de-Luchon کسب کرد.
فرانسوی موفق شد رهبر انفرادی آدام یتس را پس از اینکه مرد میچلتون-اسکات در آخرین فرود Col du Portillon نشت کرد، بگیرد.
یتس قبلاً در آخرین صعود به تنهایی رفته بود و موفق شده بود یک گروه کوچک را قبل از قله رها کند اما نتیجه ای نداشت و در نهایت پس از گورکا ایزاگیر (بحرین-مریدا) در رده سوم قرار گرفت.
پیروزی Alaphilippe مرحله شماره چهار برای Quick-Step Floors بود، زیرا این بازیکن 26 ساله برتری خود را در پیراهن کوهنورد نقطه خال تثبیت کرد.
از نظر نبرد برای پیراهن زرد، میکل لاندا (Movistar) اولین سوارکار GC بود که تاس را به عنوان نبرد پرتاب کرد، اما به راحتی توسط دو تیم اسکای میکال کویتکوفسکی و ایگان برنال گرفتار شد.
در نهایت، گروه GC با هم جمع شدند و تغییری در رده بندی کلی مشاهده نکردند.
روزی که اتفاق افتاد
هفته پایانی تور دو فرانس. آخرین اقدام مسابقه پنج روز دیگر مسابقه قبل از رسیدن پلوتون به پاریس با آخرین برنده آن با رنگ زرد.
مسابقه امروز برای اولین مرحله از سه مرحله سخت در کوهستان وارد Pyrenees شد.
در منوی امروز، دو صعود دسته چهار در اوایل، به عنوان hor d'oeuvre خواهد بود. سپس دسته دوم Col de Portet-d'Aspet، پیش غذای امروز قبل از دو دسته یک Col de Mente و Col du Portillon، غذای اصلی و دسر.
متاسفانه، صعود نهایی پرتیلون پایان قله با فرود 10 کیلومتر تا پایان روز نبود.
LottoNL-Jumbo و Movistar دو تیمی بودند که امروز بر روی شانه های خود انتظار داشتند. به غیر از تیم آسمان، هر دوی آنها در نبرد GC شماره داشتند، البته چند دقیقه بعد از آلپ.
روگلیک به وضوح به دنبال حمله است و استیون کویسویک قوی برای کمک به او دارد. این بازیکن اسلوونیایی قبلاً پاهای توماس و فروم را آزمایش کرده و قوی به نظر می رسد.
از سوی دیگر، Movistar فاقد واتی است که ما می دانیم. کوئینتانا، لاندا و والورده همگی سرد شده‌اند، اما ممکن است همه چیز در پیرنه تغییر کند.
با اولین صعود مهم که تا 145.5 کیلومتر انجام نشد، می‌توانستید شروعی آرام و آرام به صحنه را با شکل‌گیری معمول یک آرامش انفرادی و فوری در عمل فرض کنید.
امروز نه، اوه نه. همانطور که مسابقه در برخی از زمین های کشاورزی استانی می چرخید، به نظر می رسید که اعتراضی در حال انجام است. در سراسر جاده گلوله های یونجه توسط کشاورزان محلی رها شده بود در حالی که تصاویر تلویزیونی درگیری پلیس فرانسه با معترضان را نشان می داد.
هنگامی که پلوتون در حال فشردگی بود، یک افسر پلیس اسپری گرز خود را روی کسانی که به دنبال ایجاد اختلال بودند استفاده کرد. این با اسپری که در واقع به سمت سواران حرکت کرد نتیجه معکوس داد.
سواران سپس متوجه شدند که دیوانه وار صورت های خود را می شستند که مسابقه به پایان رسید. توقف کامل برای حدود 20 دقیقه در نهایت مسابقه دوباره شروع شد. اما تا زمانی که این موضوع توسط دیوید لاپارتینت، رئیس UCI، کریستین پرودوم، مدیر ASO و افرادی مانند کریس فروم و تام دومولین مورد بحث قرار نگرفت.
هنگامی که شروع شد، مسابقه دیوانه‌وار بود و سوارکارانی که تلاش می‌کردند یک جدایی ایجاد کنند.
دو گروه چهار نفره از قسمت جلویی جدا شدند و در نهایت با هم ادغام شدند و یک گروه هشت نفره ایجاد کردند. پس از آن، هشت نفر به 28 تبدیل شدند، زیرا گروه پیشرو با بسیاری از افراد به دنبال فرصتی برای پیروزی در مرحله افزایش یافت.
در حالی که گروه به رشد خود ادامه می داد، تیم Sky تصمیم گرفت تا اقدامی انجام دهد، سرعت را افزایش داد و گروه بزرگ را عقب کشید.
پلوتون تحت چنین استرسی قرار داشت و کل مسابقه در سراسر جاده کشیده شد. 130 کیلومتر مانده به حرکت و سوارکاران بسیار تلاش می کردند تا به زور حرکت کنند. Movistar قهرمانان اصلی بودند که سواران را دائماً از جلو می فرستادند.
نبردهای زیادی در کیلومترهای بعدی برای شکل گیری یک استراحت انجام شد. در نهایت یکی با. 47 سواری که موفق به شکست شدند. دوباره پیراهن سوارکار جوان سفیدپوست پیر-راجر لاتور (AG2R La Mondiale)، لباس خال خالی جولیان آلافیلیپ (طبقه‌های سریع استپ) و گرگ ون آورمات (BMC Racing) را درگیر کرد.
با کارآمدی با هم، فاصله زمانی به سرعت افزایش یافت. با 75 کیلومتر باقی مانده، فاصله زمانی به 7 دقیقه و 50 رسید. با نزدیک شدن به پایه اولین آزمایش واقعی روز، سرهنگ دو پورت-دآسپت، فورچونئو-سامسیچ به کمک وارن بارگویل از بین رفت.
پشت سر، لوک رو در حال کشیدن تیم آسمان و بقیه پلوتون در منطقه خوراک بود.
شاید از طریق کسالت محض یا شاید برای راه اندازی هم تیمی آلافیلیپ، فیلیپ گیلبرت به دور از جدایی، یک حمله انفرادی را آغاز کرد. عینک آفتابی‌اش را در دریچه‌های کلاه خود فرو کرد و به معنای تجارت شروع شد.
پیتر ساگان (بورا هانسگروه) به طور ریاضی پیراهن دونده سبز را در جاده بیرون آورد. الکساندر کریستوف نفر دوم (امارات-تیم امارات) دیگر نتوانست اسلواکیایی را بگیرد، بنابراین تنها کاری که او باید انجام می داد این بود که مسابقه را در پاریس این یکشنبه تمام کند.
در سرازیری انفرادی خود از کول دو پورت-دآسپت، گیلبرت متوجه شد که در جاده پرپیچ و خم گیر نکرده است. وقتی یک گوشه را دور زد، کنترل خود را از دست داد، گیره را باز کرد، قبل از برخورد با مانع بتنی که در دره پایین افتاد.
پس از چند لحظه نگرانی، گیلبرت موفق شد از قله بالا برود، انگشت شست را به دوربین بدهد و دوباره سوار دوچرخه اش شود. او صدمه دیده به نظر می رسید اما اکنون در فاصله بین استراحت و پلوتون به تنهایی حفظ شده است.
جلوتر، بارگیل وارد حمله شد و پس از آن دامیانو کاروسو (BMC Racing) و رابرت گسینک (LottoNL-Jumbo) در حالی که از کول دو منته بالا می رفتند. بارگویل امیدوار بود که کسری را که در مقابل آلافیلیپ برای پیراهن نقطه‌ای داشت جبران کند، اگرچه دو موتورسوار آخر به سرعت او را رها کردند.
Caruso و Gesink، هر دو کوهنوردان عالی، از شکستگی شکسته ای که در سراسر کوه پخش شده بود، پیش رفتند. یک آلافیلیپ بسیار عصبانی توانست به رهبرانی که از نقاط کوهستانی پیشنهادی در قله منته می‌زدند، پل بزند.
Alaphilppe به تنهایی تا کف دره فرود آمد اما در نهایت توسط گروهی از سواران در پایین جذب شد. این مرد فرانسوی به وضوح قصد کمی در تلاش برای انفرادی تا پایان داشت.
آخرین صعود، Col du Portillon، 8.3 کیلومتر طول داشت که میانگین آن 7.1٪ بود. نه چندان شیب دار، مناسب تعقیب و گریز مترونومیک تیم آسمان است که از گروهی از کوهنوردان شاد استفاده می کنند تا در صعودهایی با این طبیعت سرعتی بی نظیر داشته باشند.
استراحت به پایه صعود نهایی با 17 سوار رسید در حالی که موویستار به امید تضمین رده بندی تیمی به دنبال عقب افتاد. با توجه به اینکه آنها به طور ناخواسته به تیم اسکای و توماس کمک کردند، ناامید کننده است. مطمئناً آنها هنوز به امیدهای لاندا و کوئینتانا ایمان داشتند.
اولین حملات از سوی مایکل والگرن از آستانه انجام شد. مرد کلاسیک زود رفت و فهمید که کوهنورد طبیعی نیست. این به سرعت توسط Gesink طولانی و پرشور بسته شد و پس از آن دومینیکو Pozzovivo (بحرین-مریدا) مینیاتوری شد.
به زودی باوکه مولما هلندی (Trek-Segafredo) به آنها ملحق شد که حفاری بزرگی برای عبور از آن انجام داده بود. هر سه کوهنورد توانا و برندگان مرحله گرند تور، در روز خود توانستند این حرکت را تا پایان ببینند.
پشت سر، بسیاری شروع به واکنش به سرعت کردند. آدام ییتس (میچلتون-اسکات) به اندازه کافی قوی بود که بتواند از طریق آن پل یون ایزاگیر و مارک سولر (موویستار) را طی کند.
گسینک داشت از زین بیرون می زد، سر مثل سگ چرچیل، اما پنج نفر را به صورت رایگان پشت سر می کشید. هر بار که دوربین به سمت رهبران می رفت، او در جلو نشسته بود. این به یتس اجازه داد تا در 3 کیلومتری باقی مانده از صعود حمله کند و به دنبال نجات تور ناامیدکننده خود باشد.
Yates توسط یک گروه شش نفره از جمله Alaphilippe که 19 ثانیه عقب بودند تعقیب می شد. در فاصله 1 کیلومتری تا صعود، یتس فاصله خود را به 30 ثانیه افزایش داده بود.
یتس به تنهایی با آلافیلیپ که فاصله چندانی با آن نداشت، کاکل پرتیلون را نشاند. این یک مسابقه مستقیم به سمت پایین برای این دو خواهد بود تا برنده مرحله را تعیین کنند.
