از کلاسیک تا گرند تورها، Cyclist برترین سوارکاران مرد سال 2019 را رتبه بندی می کند
بهترین جاده سوار مرد در فصل 2019 چه کسی بود؟ این سوالی است که هم ذهنی و هم عینی است. به طور عینی، این می تواند سواری باشد که بیشترین مسابقات را برد یا سواری باشد که بزرگترین مسابقات را برد. از نظر ذهنی، این می تواند فردی باشد که به یاد ماندنی ترین لحظات را برای ما رقم زده است.
با توجه به ذهن خود، تعداد زیادی سوارکار وجود دارند که در هر دو دسته قرار می گیرند و به نظر ما، هفت رقیب برجسته وجود دارد: جولیان آلافیلیپ، پریموز روگلیک، یاکوب فوگلسانگ، ایگان برنال، ماتیو وان درپول، Remco Evenepoel و Tadej Pogacar.
همه این سوارکاران رویکرد عینی و ذهنی را با هم ترکیب کردند و پیروزی های بزرگی را به شکلی به یاد ماندنی به دست آوردند. شایان ذکر است برخی از کسانی که ممکن است احساس کنند کنار گذاشته شدن آنها سخت است.
Dilan Groenewegen از Jumbo-Visma بیش از هر سوارکار دیگری در این فصل برد داشته است (15)، Caleb Ewan از Lotto-Soudal در تور دو فرانس و ژیرو دیتالیا موفق به کسب مراحل شد، در حالی که سام بنت علیرغم حضور در مسابقات موفق به کسب 13 پیروزی شد. در بیشتر سال با تیم بورا-هانسگروهه خود اختلاف داشت.
ریچارد کاراپاز اولین اکوادوری شد که برنده ژیرو دیتالیا شد، آلخاندرو والورده همیشگی او بود و فیلیپ ژیلبر برنده پاریس-روبایکس شد تا چهارمین یادبود از پنج یادبود را در برگه تیک حرفه‌اش ثبت کند.
معمولاً داشتن فصلی مانند هر یک از موارد فوق قابل توجه است، با این حال چنین دستاوردهایی از بهترین ها بود و زمینه ای که در آن به دست آمدند، تنها بردن ملکه کلاسیک ها در سال 2019 کافی نبود..
امسال، برای اینکه بهترین سوارکار فصل شوید، باید کمی بیشتر کار می‌کردید.
دوندگان پیشتاز
با بازگشت به بانک‌های حافظه دوچرخه‌سواری حرفه‌ای 2019، سه نام واقعاً بر سرفصل‌ها تسلط دارند - جولیان آلافیلیپ، اگان برنال و پریموز روگلیک.
مجموعاً 30 برد بین آنها، دو تور بزرگ، یک بنای یادبود، پنج مسابقه استیج یک هفته ای تور جهانی، پنج دوره کلاسیک یک روزه دیگر، 32 روز پیشرو گرند تور.
روگلیک در این فصل در پنج مسابقه مرحله ای (Vuelta a Espana، Giro d'Italia، تور امارات متحده عربی، Tirreno-Adriatico Tour de Romandie) شرکت کرد. او چهار تای آن ها را برد و در ژیرو سوم شد. او در چهار مسابقه از این پنج مسابقه نیز حداقل یک مرحله را برد.
سپس، با افزودن یک گیلاس کاملاً شیرین به فصل خود، اسلوونیایی در مسابقات کلاسیک پاییزی ایتالیا شرکت کرد و Giro dell'Emilia و Tre Valli Varesine را برد.
برای سوارکاری که هنوز آنقدر در این ورزش تازه کار است بد نیست که در قانون ذکر شده است که همه مفسران و نویسندگان باید قبل از نام او را با «اسکی پرش سابق» قرار دهند.
ایگان برنال تنها ۲۲ سال سن دارد و قبلاً یک تور دو فرانس را برده است. اجازه دهید این غرق شود. پسری که در همان سالی به دنیا آمد که کارگر جدید تونی بلر وعده داده بود "چیزها فقط می توانند بهتر شوند" قبلاً بزرگترین مسابقه دوچرخه سواری حرفه ای را برده است.
تور دو فرانس عجیبی بود که در آن آخرین هفته «تصمیم‌کننده مسابقه» با تهدید برجسته تغییرات آب‌وهوایی تضعیف شد، با این حال هرگز تردیدی وجود نداشت که قوی‌ترین سوارکار در مسابقه چه کسی است.
اگر تور تا پایان خود به پایان می رسید، به احتمال زیاد فاصله برنال برای پیروزی در پاریس بزرگتر از 1 دقیقه و 11 ثانیه برای هم تیمی اش گراینت توماس بود.
همچنین شایان ذکر است که برنال اولین قهرمان تور کلمبیا شد. این چیزی است که می دانستیم در نهایت اتفاق خواهد افتاد، اما نمی توان بزرگی چنین دستاوردی را انکار کرد. کلمبیا کشوری است که علاقه زیادی به دوچرخه سواری دارد، برنال در بزرگترین مسابقه این ورزش پیروز شد، برنال اکنون یک نماد ملی است.و همه در حالی که هنوز 22 ساله هستید.
وقتی یک قدم به عقب برمی‌دارید و به آن نگاه می‌کنید، آلافیلیپ فصل بهتری از برنال و روگلیک داشت.
او برنده میلان-سن رمو شد، بنای یادبودی که توانایی هایش نباید مناسب باشد. او برنده استراد بیانش و فلش والون شد، دو مسابقه ای که در یک کانتر برنده شد. سپس او حداقل یک مرحله را در کلمبیا 2.1، وولتا سان خوان، ایتزولیا کشور باسک، تیرنو-آدریاتیکو و کریتریوم دو دافین برد.
اما مهمتر از همه، این جوان 27 ساله تور امسال را با چنان قدرتی مرموز سوار کرد که به کل ملت فرانسه در گرند تور خانگی خود امیدواری داد که تقریباً چهار دهه است چنین امیدی نداشته است.
به مدت ۱۴ روز آلافیلیپ سوار بر لباس زرد شد و با هر شهری که رد می شد، شتاب و باور ایجاد کرد. هر روز که او از پیراهن دفاع می‌کرد، افراد بیشتری باور می‌کردند که او واقعاً می‌تواند این کار را انجام دهد.
در نهایت، او سه روز کوتاه آمد، اما طبیعتی که او در آن روز به روز می جنگید، با تسلیم و جذابیت سازش ناپذیر، یک عشق ملی را در مسابقه ای ایجاد کرد که فریاد می زد که یک قهرمان جدید پشت سر بگذارد.
بچه جدید در بلوک
ماتیو ون درپول در این فصل فقط 43 روز در جاده مسابقه داد، یعنی نصف تعداد بیشتر رقبای خود، اما همچنان در سال 2019 زلزله بزرگی ایجاد کرد.
زمزمه های خوب بودن ون درپول در جاده چند سالی است که سروصدا می کند، اما این اولین فرصت ما بود تا ببینیم او واقعاً چه کاری می تواند انجام دهد و پسر، او ناامید نشد.
نرخ برد هلندی کمتر از 25 درصد بود. در آن مسابقات مسابقات یک روزه WorldTour، مسابقات مرحله ای یک هفته ای و حتی دویدن دسته ای عجیب و غریب بود. Amstel Gold، Brabantse Pijl، Dwars door Vlaanderen و Tour of Britain قبلاً در کف دست او بودند و او حتی هنوز کاملاً به جاده سواری متعهد نشده است.
حتی چشمگیرتر از این بردها طبیعتی بود که او در آن مسابقه داد.
رویکرد ون درپول ساده لوحی تازه کننده بود. کدام سوارکار دیگری در اولین تور فلاندر خود با گلدانی برخورد می کند، به نظر می رسد مطمئن است که آن را رها می کند، سوار دوچرخه خود می شود، 60 کیلومتر را به تنهایی تعقیب می کند و بلافاصله پس از بازگشت به گروه پیشرو حمله می کند؟
و هر چند وقت یکبار می بینید که یک سوارکار برای پیروزی تا این حد به سمت قرمزها می رود، آنها به همان اندازه فاجعه آمیز باد می کنند که ون درپول در مسابقات قهرمانی جهانی انجام داد. این اقدامی بود که احساس می‌کنید واقعاً باعث تحسین تماشاگران وان درپول شده است، و این یک ارتباط با شخصیت اغلب مافوق بشری او بود.
فان درپول همچنین تاثیرگذارترین پیروزی سال 2019 را رقم زد، و به تنهایی یک دقیقه فاصله را با آلافیلیپ و یاکوب فوگلسانگ بیش از 10 کیلومتر کاهش داد، دوی 400 متر را راه اندازی کرد و در مسابقه طلایی آمستل در آوریل برنده شد..
کسی که شاید فراموش کرده باشید
سال فوگلسنگ ممکن است شما را فراموش کند که تا ماه جولای، این سوارکار کهنه کار برای فصل حرفه خود در کورس بود.
در ماه ژوئیه، او یکی از افراد مورد علاقه برای تور بود، موج موفقیتی که او سوار شده بود، چنین بود، اما در نهایت، فوگلسانگ پس از یک تصادف یک DNF شد. با این کار، مردم فراموش کردند که دانمارکی چقدر در همه جای بهار حضور داشت.
سکوهایدر Strade Bianche، Amstel Gold و Fleche Wallonne در نهایت منجر به یک پیروزی انفرادی چشمگیر در Liege-Bastogne-Liege شد. سوم در Tirreno-Adriatico و چهارم در Itzulia کشور باسک و او در نهایت در Criterium du Dauphine به پیروزی رسید.
قسمت ابتدایی فصل شاهد یک درام غیرقابل از دست دادن بین فوگلسانگ و آلافیلیپ بود، زیرا به نظر می رسید این زوج هر هفته پا به پای یکدیگر قرار می گیرند و هر دو سهم برابری از غنایم را به دست می آورند. 2019 Fuglsang فراموش نخواهد شد.
The Young Guns
دو موتورسوار آخری که می توانند ادعای شایسته ای برای سوارکاری فصل داشته باشند، Remco Evenepoel و Tadej Pogacar هستند.
هر دو حرفه ای سال اول هستند، یکی هنوز نوجوان است، دیگری علیرغم اینکه از نظر قانونی قادر به نوشیدن شامپاینی که روی سکو به او هدیه داده شده بود، در مسابقه ای در ایالات متحده پیروز شد. هر دو آینده و حال ورزش هستند.
پوگاکار اسلوونیایی در ماه می با برنده شدن در تور کالیفرنیا وارد صحنه شد. تا سپتامبر، او سه مرحله از Vuelta a Espana را برد و در اولین تلاش خود روی سکوی گرند تور به پایان رسید.
پوگاکار اگر این روند را ادامه دهد، یک تور بزرگ را برنده خواهد شد و این می تواند سال آینده باشد. با توجه به اینکه او فقط 21 سال دارد باورنکردنی است، اما اکنون به نظر عادی می رسد.
و اما در مورد Evenepoel. خوب، در 19 سالگی چه می کردید؟ چون می‌توانم تضمین کنم که در اولین فصل شما به عنوان دوچرخه‌سوار حرفه‌ای در یک دوره دو ماهه در مسابقات تایم تریل قهرمانی اروپا، کلاسیکا سن سباستین و تور بلژیک برنده نشد.
و شرط می بندم که در مسابقات جهانی تایم تریل هم دوم نشدی. به راحتی می توان فراموش کرد که کاری که Evenepoel در حال حاضر انجام می دهد، در نتیجه طبیعی بودن استعدادهای نسلی فوق العاده است.
برای Evenepoel و Pogacar، واقعاً هیچ محدودیتی برای اینکه چقدر می توانند پیش بروند وجود ندارد و 2019 تنها آغاز بود.
