این سطح جاده ای است که کاملاً برای دوچرخه مناسب نیست، پس چرا ما اینقدر سنگفرش را دوست داریم؟
قهرمان رمان کمیک فلان اوبراین، پلیس سوم، یکی از اعضای یک پلیس روستایی ایرلندی است که نظریه جالبی در مورد دوچرخه سوارانی دارد که از جاده های سنگفرش شده محلی استفاده می کنند: «[آنها] شخصیت خود را با شخصیت ها مخلوط می کنند. دوچرخه آنها در نتیجه تبادل اتم های هر یک از آنها و شما از تعداد افرادی که در این قسمت ها تقریباً نیمی نفر و نیمی دوچرخه هستند شگفت زده خواهید شد.'
گروهبان پلاک در ادامه پرونده پستچی محلی را به عنوان مدرک ارائه می دهد: او با آرنج بیرون به دیوار تکیه می دهد و به جای اینکه به رختخواب برود، تمام شب را در آشپزخانه خود می ماند..
'اگر خیلی آهسته راه برود یا در وسط راه بایستد، در انبوهی به زمین می افتد.'
سنگفرش ها ممکن است کاملاً قدرت برهم زدن جهان مولکولی را نداشته باشند، اما در دنیای دوچرخه سواری آنها برای افراد ضعیف نیستند و به سواران احترام و ترس مساوی القا می کنند.
تام بونن، برنده چهار بار پاریس-روبا، این مسابقه را "قاتل آهسته" توصیف کرد، اگرچه هیچ سابقه ای مبنی بر خوابیدن او به دیوار آشپزخانه اش وجود ندارد.
سنگ‌فرش‌های ایرلند اوایل قرن بیستم گروهبان پلاک، سنگ‌ریزه‌های بزرگی از سواحل بودند، اما زمانی که بونن بر کلاسیک‌ها تسلط داشت (او همچنین سه بار تور فلاندر را برده است) بیشتر سنگ‌فرش‌ها بلوک‌های سنگی یکنواخت بودند. تراشیده شده از معادن سنگ بلژیک.
اگرچه دومی ها آنقدرها مستعد شکاف ها و ناهمواری ها نیستند، اما همچنان آزمایشی برای انسان و ماشین هستند، به ویژه در هوای مرطوب.
حک شده در سنگ
سنگفرش ها مانند یک صعود یا باد جانبی نیستند، زمانی که هم تیمی ها می توانند درجه ای از کمک یا محافظت را به شما ارائه دهند. آنها بسیار دمدمی مزاج تر و بی رحم تر هستند.
آنها عنصری از شانس و درام را به مسابقات یک روزه اضافه می کنند، که توضیح می دهد که چرا آنها در بلژیک و شمال فرانسه بسیار مورد احترام هستند، علیرغم این واقعیت که آنها اغلب با ثروت و شهرت بزرگ ترین نام های ورزش ویران می کنند..
بله، این سوارکاران همیشه پاریس-روبا را به عنوان "زیبا" توصیف می کنند، زمانی که دوش می گیرند و تغییر می کنند، اما قبل از آن القاب هایی مانند "بولوک" (Theo de Rooij در سال 1985 زمانی که فقط 35 سوار کار را تمام کردند) و "چرند" (برنارد هینو برنده 1981) احتمال بیشتری دارد که اعمال شود.
طبق گفته گروهی از داوطلبان - Les Amis de Paris-Roubaix - که 27 بخش پاوه را در تمام طول سال بازرسی و نگهداری می کنند، سنگفرش ها روح پاریس-روبایکس هستند. رئیس‌جمهور فرانسوا دولسیه می‌گوید: «سوار شدن روی سنگفرش مانند بالا رفتن از یک کوه در تور است.
'برای برنده شدن در مسابقه سنگفرش، باید بسیار قوی باشید. شما یک قهرمان هستید.'
اشتیاق او در شمال مرز در فلاندر مشترک است. افسانه ها حاکی از آن است که سخت ترین صعود تور فلاندر، پاتربرگ، تنها در سال 1986 پس از آن که یک کشاورز محلی جاده را با سنگفرش هموار کرد، معرفی شد، زیرا او می خواست مسابقه عبور از خانه اش را ببیند.
حقیقت کمتر هم تاثیرگذار نیست: یکی از طرفداران دوچرخه سواری که در شهرداری محلی کار می کرد، با شنیدن اینکه شورا قصد دارد جاده را آسفالت کند، به آنها پیشنهاد کرد که به جای آن از سنگفرش استفاده کنند.
فیلیپ ویلکه در سال 2012 به مجله ورزش بلژیک گفت: "آنها کمی گران تر هستند اما از نظر زیبایی شناختی زیباتر هستند و شاید تور فلاندر از آنها استفاده کند."
قوز او درست ثابت شد، با سنگفرش های پاتربرگ به عنوان یک بنای تاریخی حفاظت شده در سال 1993 طبقه بندی شد.
در بریتانیا، مایل‌ها سنگفرش توسط شوراهایی که بیشتر نگران سلامت و ایمنی هستند تا تاریخ و میراث، شکافته شده است، اما یافتن بخش‌های جذابی از سنگفرش غیرممکن نیست.
در پایین جاده، در شهر داندی، تپه ای است، بانک توت فرنگی، که به کوپنبرگ معروف در فلاندر کمک می کند تا پول خود را به دست بیاورد: 300 متری باریک از سنگفرش های مربع شکل که شیب بیشتری به سمت آن می رود. بالا.
بن اولیات، که آن را در حین تحقیق در مسیر الهام گرفته از کلاسیک برای باشگاه خود، COG Velo CC کشف کرد، آن را دقیقاً شبیه بخش هلندی یا بلژیکی واقعی و احتمالاً بخش Strava مورد علاقه من در تمام دوران‌ها توصیف می‌کند.
فلاندر چشایر
اما حتی زمانی که شیب دار نباشد، یک بخش از سنگفرش می تواند به اندازه یک کوه نوردی چالش برانگیز باشد. زمانی که چند سال پیش، برگزارکننده رویداد، فرانسیس لانگ‌ورث، در حال برنامه‌ریزی یک ورزش جدید برای بریتانیا بود، به جای صعودهای نمادین، از کلاسیک سنگفرش‌شده الهام گرفت.
ما متوجه شده بودیم که تقریباً تمام ورزش‌های جالب در بریتانیا بر کوهنوردی متمرکز شده‌اند: چند صعود، چه مدت، چه شیب‌دار و غیره.
«ما احساس کردیم که ایجاد یک سبک ورزشی مبتنی بر تغییرات سطح جاده به جای شیب، ایده نسبتاً توسعه نیافته و متقاعدکننده ای است.»
نتیجه مجموعه ای از اسپورت ها با الهام از پاوه، برگ و استراد بیانچ کلاسیک بهاری بود. برای مثال تور بلک کشور دارای 20 کیلومتر جاده های سنگفرش شده، مسیرهای مزرعه سنگی و راه های افسار است، در حالی که Cheshire Cobbled Classic شامل پنج صعود سنگفرش شده، از جمله تپه سوئیس در Alderley Edge است، که قبلا توسط تیم Ineos در تمرینات استفاده شده است. تور فلاندر.
سوار شدن بر روی سنگفرش ها، لانگ ورث می گوید، "تحریک بیش از حد حواس" ناشی از شتاب مورد نیاز برای سر خوردن تا حد امکان بر روی سنگفرش ها ایجاد می شود.
او احساس «سوار و دوچرخه را که مدام به این طرف و آن طرف پرتاب می شوند» را با رفتینگ یا اسکی در آب های سفید مقایسه می کند، «جایی که ناهمواری زمین باعث افزایش نیروهای G بر روی بدن می شود و احساسات را تشدید می کند. سرعت'.
اما یک کلمه احتیاط: اگر به قول گروهبان پلاک متوجه شدید که "با یک آرنج به دیوارها تکیه داده اید یا با یک پا تکیه داده اید روی سنگ های کناری ایستاده اید"، احتمالاً در این کار زیاده روی کرده اید.
