Liv نسخه 2020 Avail Advanced Pro 1 را ارائه کرده است
ساخته شده با سواری های استقامتی، Liv Avail Advanced Pro 1 2020 را به گونه ای طراحی کرده است که سبک، روان و راحت در مسافت های طولانی و مواج، به طور بالقوه خارج از مسیر شکسته باشد.
معمولاً، زنی که این را سوار می‌کند، در حال انجام ورزش‌های ورزشی یا دیگر سواری‌های ماجراجویی در مسافت طولانی در جاده است، با کمی سنگ‌ریزه یا سنگفرش نیز.
قاب
قاب و چنگال کربن با درجه پیشرفته بهینه‌سازی شده‌اند تا لاستیک‌های عرض ۳۲ میلی‌متری را در خود جای دهند (در حالی که در سال ۲۰۱۹ ۲۵ میلی‌متر بودند) و بنابراین نمایه‌ای محکم‌تر از قبل به دوچرخه می‌دهند.با توجه به اینکه برخی از سواری‌ها در جاده‌های پرپیچ و خم و گاهی ناهموار که اغلب در مسابقات ورزشی در سراسر بریتانیا و فراتر از آن با آن مواجه می‌شوند، بالا و پایین می‌روند، مفید است.
با توجه به پشته - فاصله عمودی از دسته فرمان تا براکت پایین - Liv این فاصله را نسبت به مدل‌های قبلی کوتاه‌تر کرده است و سوار را در وضعیت عمودی کمی قرار می‌دهد. این کمک می کند تا هنگام بستن زیپ در گوشه ها یا برآمدگی ها، کنترل بیشتری داشته باشید. به طور کلی، هندسه به سمت سواری در مسافت های طولانی طراحی شده است، در حالی که مورفولوژی زنانه را در ذهن نگه می دارد.
برای کسانی که آمار سواری خود را ثبت می کنند، یک پورت RideSense روی قاب می تواند یک واحد بلوتوث کم مصرف RideSense را در خود جای دهد که اتصال به دستگاه های بلوتوث شما از جمله Android و Apple را فراهم می کند.
دنده و ترمز
ارتقاء قابل توجه Avail Advanced Pro 1 در نصب ترمزهای الکترونیکی بی سیم Sram Force eTAP AXS و ترمزهای هیدرولیک است، جایی که قبلا از Shimano Ultegra استفاده می شد.با زنجیرهای 46/33 جلو و کاست 12 سرعته 33-10، طیف بسیار وسیعی از دنده‌ها وجود دارد که اعتماد به نفس را برای مقابله با صعودهای تند و همچنین انرژی کامل گاز در جاده‌های مسطح را می‌دهد.
Liv Avail Advanced Pro 1 را از Rutland Cycling بخرید
تعویض دنده نمی تواند ساده تر باشد. برای پایین آوردن کاست، شیفتر چپ دنده را فشار دهید، در حالی که با فشار دادن شیفتر سمت راست، دنده ها را به سمت بالا حرکت می دهید. حرکت بین دو حلقه زنجیر با فشار دادن دکمه های هر دو شیفتر به طور همزمان انجام می شود.
در مقایسه با شیفترهای مکانیکی تاخیر زمانی بسیار کمی در تعویض دنده وجود دارد، اگرچه آنقدر کند نیست که مشکل ساز شود.
باتری‌های شیفتر کاملاً شارژ شده دو سال دوام می‌آورند، در حالی که باتری‌های دنده ریل در استفاده معمولی حدود 60 ساعت - تقریباً 1000 کیلومتر دوام می‌آورند. من مطمئن نیستم استفاده غیرعادی چیست، بنابراین حدس می‌زنم ممکن است به این معنی باشد که به‌طور تصادفی دکمه شیفتر را به‌طور مداوم فشار داده‌اید.
مفید است، چراغ‌های رنگی روی دنده ریل میزان شارژ را هنگام سواری نشان می‌دهد: سبز >25%؛ قرمز <25%; قرمز چشمک زن <15%.
چرخ و لاستیک
Avail Advanced Pro 1 به چرخ های Liv SLR 1 disc 30 مجهز شده است. بسیار مفید است، محورهای عبوری آنها دارای یک اهرم آزادسازی سریع هستند، بنابراین هنگام جدا کردن آنها به هیچ ابزاری نیاز نیست. درست مانند مدل سال گذشته، لاستیک‌های تیوبلس به‌صورت استاندارد ارائه می‌شوند، اگرچه برای سال 2020 لیو از Gavia Fondo 1 32 میلی‌متری استفاده کرده است.
برخی از مردم تایرهای پهن را دوست دارند، به خصوص اگر در جاده‌های ناهموار مانند جاده‌های سنگفرش یا جاده‌های نوع «strade bianche» سوار شوند. اگر می‌خواهید از این دوچرخه در مسابقه محلی خود استفاده کنید، بهتر است تایرهای 25 میلی‌متری را تغییر دهید.
سواری
برای این تست، به عنوان زنی که قدش 1 متر 66 است، سوار سایز S شدم. اولین باری که آن را دیدم زمانی بود که آن را از لیو در کریستال پالاس برداشتم، بلافاصله قبل از انجام مسابقه ورزشی RideLondon 100 مایلی..
در نگاه اول Avail Advanced Pro 1 تمیز به نظر می رسید، به خصوص با تعداد کمی از کابل هایی که به صورت داخلی هدایت می شدند. رنگ زغالی آن این تصور را به من منتقل می کرد که یک مادیان کارآمد و پرتلاش است تا یک مادیان پر جنب و جوش و تند.
هنگامی که برای اولین بار پس از سوار شدن به تیم معمولی Boardman Carbon خود رکاب زدم، به طور مشخص متوجه تفاوت وزن شدم. دلیلش این نیست که دوچرخه شخصی من سنگین است، فقط این است که Avail در سایه کمتر از 8 کیلوگرم بسیار سبک است.
کوهنوردی لذت بخش بود، زیرا از آن شیب های اولیه در تپه Sawyer در ریچموند پارک و شیب 15 درصدی تپه های Surrey بالا می رفتم. برای توده های بعدی در ویمبلدون و کینگستون، این برای من چالش برانگیزتر بود، همانطور که عدم آمادگی بدنی من نشان داد. خوشبختانه، چرخش در دنده 33 در 33 یک لطف بود.
دنده‌ها به آرامی تغییر کردند و هنگام استفاده از شیفترها متوجه تاخیر نشدم. در چند مورد که به‌طور غیرمنتظره‌ای پس از دور زدن یک گوشه با تپه‌ای مواجه شدم و باید سریعاً به سمت پایین تغییر می‌کردم، دنده‌های مناسب به موقع برای من آماده بود تا بتوانم صعود را انجام دهم.
رسیدن به فرمان و عرض آنها کاملاً برای من مناسب بود. در واقع، موقعیت سواری من روی دوچرخه واقعاً احساس می‌کردم که با ذهن من طراحی شده است.
حتی در روزی که 120 مایل سوار Avail Advanced Pro 1 بودم، هیچ مشکلی در مورد راحتی نداشتم، بنابراین زین تماس و پایه صندلی D-Fuse کار خود را انجام دادند.
نتیجه گیری
شکی نیست که Avail یک سواری راحت است. اگرچه برای استفاده در مسابقات جاده ای به اندازه کافی سریع است، اما چابکی دوچرخه های مسابقه Langma یا Envie را ارائه نمی دهد. Avail بیشتر همه کاره است تا یک میله بسیار خاص، اما با یک قاب کربن سبک، جدیدترین گروه بی سیم Sram Force eTAP AXS و فناوری جاذب D-Fuse، Liv نسخه 2020 Liv Avail Advanced Pro را ارائه کرده است. 1.
Liv Avail Advanced Pro 1 را از Rutland Cycling بخرید
Spec
| قاب | ترکیب درجه پیشرفته |
| گروه | Sram Force eTap AXSc |
| ترمز | دیسک هیدرولیک Sram Force AXS |
| Chainset | Sram Force AXS, 46/33 |
| کاست | SRAM Force AXS، 10-33 |
| میله | Liv Contact SLR D-Fuse [XXS, XS, S, M] Giant Contact SLR [L] |
| ساقه | Liv Contact SLR Flux |
| Seatpost | Giant D-Fuse SL، کامپوزیت |
| زین | Liv Contact SL (Forward) |
| چرخ | Giant SLR 1 Disc 30 WheelSystem با رینگ های کامپوزیت |
| لاستیک | Giant Gavia Fondo 1، 700x32، بدون تیوب |
| اضافی | RideSense Bluetooth |
| وزن | 7.8 کیلوگرم (XS) |
| سایز | XS، S، M، L |
| رنگ | زغال براق |
| تماس | liv-cycling.com |
