ترافیک موتوری در طول قرنطینه کاهش قابل توجهی می یابد زیرا شوراها به دنبال اختصاص فضای بیشتری به دوچرخه سواران هستند
لندن در حال بررسی امکان بازپس گیری فضای جاده از خودروها برای دادن به دوچرخه سواران و پیاده روی ها در طول قرنطینه ویروس کرونا است.
Transport برای لندن در نظر دارد برخی از اشکال ترافیک موتوری را از "مسیرهای قرمز" خود در سراسر پایتخت - جاده های اصلی که مستقیماً توسط TfL کنترل می شود - محدود کند تا به طور موقت پیاده روها را عریض کند و فضا را برای دوچرخه سواران آزاد کند..
هدف این است که دوچرخه سواران و پیاده روی ها بتوانند در عین حفظ ایمنی خود فعال بمانند و به رعایت فاصله اجتماعی کمک کنند.
در برخی مکان‌ها، توالی چراغ‌های راهنمایی نیز تغییر می‌کنند تا دوچرخه‌سواران و عابران پیاده بتوانند از تقاطع‌های اصلی عبور کنند. با این حال، ترافیک جاده‌ای بحرانی، مانند وسایل نقلیه خدمات اضطراری، کماکان سابقه دارد.
TfL همچنین در حال بررسی راه‌هایی برای کنترل ازدحام در خیابان‌های کوچک‌تر مسکونی است که مستقیماً تحت کنترل آن نیستند. این اقدامات در حالی انجام می شود که آلودگی هوا در پایتخت به دلیل ادامه قرنطینه تقریباً یک سوم کاهش یافته است.
در سرتاسر کشور، به ویژه در لندن، ترافیک جاده ای به میزان قابل توجهی کاهش یافته است و در آخر هفته عید پاک، AA ادعا کرد که تنها 20 درصد از ترافیک معمول در جاده ها بوده است.
در برخی از نقاط، این شاهد افزایش گسترده عابران پیاده و دوچرخه سواران بوده است. با افزایش ترافیک در پیاده روها، پیروی از قانون فاصله دو متری در حال حاضر دشوار شده است.
تدابیر جدید TfL امیدوار است به این موضوع رسیدگی کند، اگرچه برخی خواستار اقدامات بیشتر هستند، به ویژه اتخاذ تدابیری مانند اقداماتی در نیوزلند و آلمان که در آن کل جاده‌ها به طور موقت به خطوط دوچرخه‌سواری و دویدن تبدیل شده‌اند.
بار دیگر لندن و کل بریتانیا به لطف مقاماتی که به وسایل نقلیه موتوری اجازه می دهند بر فضای عمومی تسلط داشته باشند، حتی در زمان همه گیری همه گیر، در حال جبران هستند.
با این حال، برخی از شوراهای محلی مانند برایتون و هاکنی شروع به محدود کردن ترافیک غیرضروری موتور در برخی از جاده‌های خود کرده‌اند، در حالی که یک خیابان مسکونی در منچستر تا حدی خطی را با مخروط‌ها مسدود کرده است تا فضای بیشتری به دوچرخه‌سواران بدهد و واکرها.
کمیسیون دوچرخه سواری و پیاده روی لندن، ویل نورمن، به تلاش ها در جای دیگری اشاره کرد و گفت که پایتخت به دنبال اجرای اقدامات مشابه خواهد بود.
نورمن می‌گوید ما در حال بررسی شلوغ‌ترین بخش‌های شبکه جاده‌ای خود هستیم تا ببینیم کجا می‌توانیم به مردم فضای بیشتری برای پیاده‌روی بدهیم.
'TfL و City Hall با بخش‌های لندن که به دنبال کاهش ترافیک در خیابان‌های مسکونی هستند تا زمانی که مانع خدمات اضطراری یا سایر سفرهای ضروری نباشد، همکاری خواهند کرد.'
