پاهای تراشیده واضح است که بهتر از پاهای مودار در هوا می لغزند. یا آنها؟
آیا تراشیدن پاها عملکرد شما را در دوچرخه بهبود می بخشد؟ در ابتدا، پاسخ واضح به نظر می رسد. پس از همه، به عکس سر کریس هوی نگاه کنید. پاهای پر زرق و برق او - آنهایی که پنج مدال طلا را برای او به ارمغان آورد - تراشیده شده اند. بحث تمام شد به هر حال، تیم المپیک GB به دلیل تبدیل علم دستاوردهای حاشیه ای به فلز گرانبها مشهور است.
تنها مشکل این است که سر کریس ممکن است پاهایش را برای اثر هوا نتراشیده باشد. سواران دلایل زیادی برای حذف موهای زائد می‌آورند – بریدگی‌ها راحت‌تر تمیز می‌شوند و کمتر دچار آسیب می‌شوند.
به همان اندازه مهم، پاهای تراشیده شده ممکن است به سادگی ظاهر و احساس شما را سریعتر کند.آنها مطمئناً شما را به عنوان یک دوچرخه سوار مشخص می کنند. یا حداقل این کار را کردند. اکنون این نظریه وجود دارد که پاهای پرمو ممکن است به نوعی کشش کمتری نسبت به پاهای صاف داشته باشند، هرچند ممکن است در یک روز تابستانی در زین بد به نظر برسند.
ساخته شده برای سرعت
این عجیب به نظر می رسد. در طبیعت، موجودات سریع تقریبا همیشه براق هستند. ماهی تن زرد باله (45 مایل در ساعت) یک نمونه بسیار دیدنی با کشش کم است، با پوست صاف‌تر از هواپیما و باله‌های تیز و سفت که برای دویدن با سرعت بالا در شکاف‌هایی جمع می‌شوند.
دلفین ها (تا 33 مایل در ساعت) توجه مشابهی به جزئیات نشان می دهند. دکتر لیسا باتی، زیست‌شناس دریایی از The Wildlife Trusts می‌گوید: «بدن آنها با پوست تخصصی پوشانده شده است.»
لایه ی غلیظ باعث صاف شدن سطح پوست می شود. لایه بیرونی نیز هیدرودینامیک را با ترشح مداوم قطرات روغن و ریزش سلول های اپیتلیال بهبود می بخشد.
"ریزش سلول ها با قطع تشکیل گرداب ها جریان آرام را بهبود می بخشد و روغن به روان شدن پوست کمک می کند و به آب اجازه می دهد تا راحت تر از روی آن عبور کند."
اما دوچرخه سواران دلفین نیستند، و ما به عنوان موجودات خشکی باید به طور متفاوتی به دنبال کم کشش باشیم.
Mike Burrows، متخصص آیرودینامیک که دوچرخه کریس بوردمن Lotus 108 کربن TT را طراحی کرده است، دلیل آن را توضیح می دهد: اگر چیزی بسیار زیبا است، پس می خواهید سطح آن تا حد ممکن صاف باشد تا به جریان آرام برسید.
"اگر چیزی شکل خیلی خوبی ندارد - مثلا پای شما - سطح صافی نمی خواهید."
راهنمای تقریبی
باروز به یک آزمایش معروف تونل باد در دهه 1930 اشاره می کند که به دنبال خروج از پشت یک کره ساده بود.
اندازه آن دو برابر کره بود. اما سپس یک تکه سیم نازک را در اطراف کره درست قبل از عریض ترین نقطه قرار دادند. قطر پیت را نصف کرد.'
پس آیا به این دلیل موهای پا وجود دارد، به عنوان نوعی سازگاری تکاملی کم کشش؟ آیا در واقع نمونه دیگری از چیزهای سریع و پرمو وجود دارد؟ خوب، همیشه توپ های تنیس وجود دارد.
درک پرایس، مدیر عامل Price Of Bath، تنها تولیدکننده توپ در اروپا، می‌گوید: «موهای روی یک توپ تنیس می‌توانند آن را بلند کنند.»
این بستگی دارد که تنیسور چقدر باهوش باشد - چه چرخش از بالا، چه چرخش پایین یا چرخش پهلو. اما برای توپی که مستقیماً شلیک می شود و به حال خود رها می شود، تأثیر موها این است که کمی سرعت آن را کاهش می دهد.»
تا اینجا، خیلی بی نتیجه. شاید راب دین بتواند کمک کند. او نه تنها یک مسابقه MTB استقامتی تحت حمایت سانتا کروز است، بلکه یک مهندس مکانیک در جنرال الکتریک (GE) است.
من برای تمیز نگه داشتن بریدگی بیش از هر چیز دیگری پاهایم را می تراشم. یک مشکل راحتی نیز وجود دارد. گل خشک شده می تواند مانند یک یاتاقان توپ باشد که روی موهای تک تک پاها تکان می خورد - بسیار ناراحت کننده و حواس پرت کننده است.»
دستاوردهای Aero؟
خوب، اما در مورد تئوری هوا چطور؟ من به عنوان یک مهندس در مورد فواید هوای پاهای تراشیده متقاعد نیستم.
در حالی که به برش هوا در جلو کمک می کند، موها همچنین باعث ایجاد یک لایه مرزی متلاطم در پشت می شوند که به چسبیدن هوا به سطح و کاهش کشش کمک می کند.
«در حالت ایده‌آل ممکن است جلوی ساق پا را بتراشید و پشت آن را مودار نگه دارید. این استفاده از یک ویژگی خشن در واقع توسط UCI در کت و شلوارهای آزمایشی قانونی وضع شده است.
اما اینها راه حل های افراطی هستند. من نمی توانم تصور کنم که کسی غیر از زمان سنجی ها از این استفاده کند. با این حال، من در مورد آن فکر کرده ام!'
با استناد به آزمایش تونل باد با کره و سیم، باروز نظریه اصلاح جزئی را یک مرحله جلوتر می برد. تنها چیزی که نیاز دارید یک نوار توربولاتور کوچک است. بنابراین شوخی این است که شما درست قبل از عریض ترین قسمت، یک موهیکان دوتایی روی پاهای خود می دهید.
انجام این کار بسیار دشوار است و بسیار احمقانه به نظر می رسد. اما من بیشتر به این فکر می کنم که دوچرخه سواری بریتانیا این کار را با لباس های پوستی خود انجام داده است. مطمئناً برای پکن آنها در مورد آن صحبت می کردند - نوارهای توربولاتور کوچکی که به کت و شلوارها دوخته شده اند تا هوا را درست قبل از اینکه دور بازوها و شانه های شما جریان پیدا کند.
"به طور بالقوه مزیت بزرگی دارد، اگرچه برای بهینه سازی آن باید تونل باد را انجام دهید."
مجموعه شواهد
یک مرد با دسترسی به تونل باد، سایمون اسمارت، مدیر فنی Smart Aero Technology است. اسمارت، مهندس سابق فرمول یک، رهبر بریتانیا در فناوری هوا و بهینه‌سازی موقعیت سواری است. بنابراین او می داند که آیا موهای پا - یا نبود آن - اهمیت دارد. و اینطور نیست.
"بدن شما می تواند تا 85٪ در کشش سیستم دوچرخه سوار/دوچرخه کمک کند، بنابراین گرفتن موقعیت بدنی مناسب، بدون به خطر انداختن قدرت و راحتی، مهمترین عنصر است."
"متاسفانه هیچ قانون سخت و سریعی وجود ندارد - جریان هوا با شکل ها و موقعیت های مختلف بدن متفاوت عمل می کند."
آزمایش‌های تونل باد اسمارت نشان می‌دهد که مجموعه‌ای از میله‌های هوا قابل تنظیم بسیار مفیدتر از یک لوله Veet است. بعد از آن کلاه ایمنی (بهترین گزینه در هر سوارکار متفاوت است) و لباس پوست است.
«تفاوت بین یک لباس پوست خوب و ضعیف می تواند تا 25 وات باشد. این معادل 2.5 ثانیه در طول 1 کیلومتر است، که در یک آزمایش زمان 25 مایلی قابل توجه است.» در دنیای پیشرفت های عملکردی آزمایش شده در تونل باد، موهای پا دیده نمی شوند.
این کار را خودتان انجام دهید
هیچ کس هنوز نوار دوتایی موهیکان یا پای نیمه تراشیده را با تونل باد آزمایش نکرده است، اما باروز یک تغییر را پیشنهاد می کند که همه ما می توانیم امتحان کنیم: «یک نوار 3 میلی متری از نوار عایق در دو طرف لوله پایین، حدود یک ربع اینچ جلوی پهن ترین قسمت. شما قرار نیست دو دقیقه از آن استفاده کنید - اما هیچ هزینه ای ندارد و ممکن است آن را نیز انجام دهید.
اما اصلاح کردن یا نه؟ خیلی تئوری است در دنیای واقعی احتمالاً از یک طرف یا آن طرف اهمیتی ندارد.»
