روش جدید اشعه ایکس در کنار تحریم های شدیدتر علیه سواران مقصر معرفی می شود
UCI امروز طرح جدیدی را برای تشخیص دوپینگ موتوری در دوچرخه سواری حرفه ای اعلام کرد. از جمله روش‌های جدیدی که هیئت حاکمه دوچرخه‌سواری برای تشخیص تقلب‌های مکانیکی به کار می‌گیرد، استفاده از دوربین‌های تصویربرداری حرارتی، برچسب‌گذاری مگنومتر و دستگاه پیشرفته اشعه ایکس است.
که در ارائه‌ای توسط دیوید لاپارتین، رئیس UCI و ژان کریستف پراد، مدیر تجهیزات UCI در ژنو فاش شد، به نظر می‌رسد که این آخرین پروتکل‌ها برای دوپینگ مکانیکی، به وعده لاپارتینت برای سرکوب دوپینگ احتمالی موتور در پلوتون حرفه‌ای، ماده اضافه می‌کنند.
کلید رویکرد جدید UCI برای شناسایی تقلب های مکانیکی، یک دستگاه پیشرفته اشعه ایکس خواهد بود که به اندازه کافی بزرگ است که مستقیماً پس از پایان مسابقه دوچرخه ها را در خود جای دهد و کل دستگاه را اسکن کند. اجزای ممنوعه UCI همچنین تأیید کرد که واحد با سرب پوشش داده می شود تا از آزمایش کننده ها در برابر اشعه های مضر محافظت شود.
انتظار می‌رود که روش‌های جدید فوراً به کار گرفته شوند و در ۵۰ درصد مسابقات جهانی تور در تقویم حرفه‌ای مورد استفاده قرار گیرند، با برنامه‌ریزی‌هایی که تا پایان سال برای مسابقات کوچک‌تر و ملی در دسترس قرار خواهند گرفت..
UCI همچنین تحریم‌های سخت‌تری را برای هر سوارکاری که به تقلب مکانیکی متهم شود، تأیید کرد. این تایید کرد که یک سوارکار انفرادی ممکن است با جریمه ای بین 20،000 تا 200،000 CHF (تقریباً 1،500 تا 15،000 پوند) و حداقل شش ماه محرومیت روبرو شود.
تیم سوارکار نیز مشمول جریمه ای بین 100،000 تا 1،000،000 CHF (تقریباً 75،000 تا 750،000 پوند) خواهد شد.
فراتر از روش جدید اشعه ایکس، UCI از نزدیک با کمیسیون انرژی‌های جایگزین و انرژی اتمی فرانسه برای ابداع یک ردیاب مغناطیسی که می‌تواند پالس‌های الکترومغناطیسی را از یک قاب تشخیص دهد، همکاری کرده است، هرچند که به زودی برای استفاده در دسترس نخواهد بود.
Lapparient به دیگر راه‌های بالقوه در مبارزه با دوپینگ موتوری از جمله چسباندن برچسب‌های ردیابی به چرخ‌ها و استفاده بالقوه از تصاویر تلویزیونی اشاره کرد، اما هیچ‌یک از روش‌ها در این مرحله مشخص نشده است.
دوپینگ موتور در سال 2016 زمانی که فمکه ون دن دریش اولین دوچرخه سواری شد که توسط UCI به دلیل کلاهبرداری مکانیکی محروم شد، مورد توجه قرار گرفت. این بلژیکی پس از کشف موتوری در دوچرخه‌اش در مسابقات جهانی سیکلوکراس زیر 23 سال، شش سال محروم شد.
کشف یک موتور در Van den Driessche منجر به گمانه زنی های گسترده ای در دوچرخه سواری حرفه ای در مورد استفاده از موتورها شد و ادعاهایی مبنی بر کلاهبرداری مکانیکی علیه کریس فروم و فابیان کانسلارا دوباره مطرح شد.
اخیراً، فیل گیمون، سوارکار حرفه ای سابق، در آخرین کتاب خود با عنوان "حیوانات پیش نویس" پیشنهاد کرد که موتور Cancellara در طول دوران حرفه ای خود دوپینگ کرده است، اگرچه سوارکار سوئیسی به شدت همه اتهامات را رد می کند.
