برنامه ریزی ضعیف، شرایط ناگوار یا بی توجهی به دوچرخه سواری زنان؟ چهره های کلیدی نظر خود را دارند. عکس: Masselis، Flanders Classics
این آخر هفته Omloop Het Nieuwsblad زمانی که نیکول هانسلمان در مسابقه زنان روز شنبه به صورت انفرادی جدا شد، پس از طی 30 کیلومتر به یک میدان مردانه در حال حرکت آهسته رسید و باعث شد تا مقامات به طور موقت رقابت زنان را خنثی کنند. گسترده شده بود.
قهرمان هلندی Chantal Blaak بعداً برای پیروزی در مسابقه زنان یک حمله قدرتمند و کاملاً به موقع به Muur van Geraardsbergen انجام داد و اگرچه هانسلمان در مورد پایان دادن به مقام 74 فلسفی بود، برخی تصمیم سازمان مسابقه را در این زمینه زیر سوال بردند. لحظه، در حالی که دیگران آن را "جنسگرا" نامیدند.
Hanselmann، سوارکار سوئیسی که برای تیم Bigla مسابقه می دهد، در اینستاگرام نوشت:
این اولین مسابقه کلاسیک بهاری در بلژیک بود، و مسابقه ۱۲۳ کیلومتری زنان تنها ۸ تا ۱۰ دقیقه پس از حرکت مردان به مسیر ۲۰۰ کیلومتری خود آغاز شده بود.
برگزارکننده گفت که این فاصله کوچک برای هر دو مسابقه نخبه "حفظ هواداران پرشمار و فضای خوب در محل شروع" است.
سازمان دهنده Omloop بعداً خنثی سازی نهایی پنج دقیقه ای را به دلیل "یک مسابقه مردانه بسیار کند" نسبت داد که در برخی مواقع به زیر 30 کیلومتر در ساعت می رسید.
Iris Slappendel، بنیانگذار و رئیس اتحادیه دوچرخه سواران، که نماینده دوچرخه سواران زن حرفه ای است، گفت در حالی که زنانی که از مسابقه با او صحبت کرده بود، این تصمیم را درک کردند، شاید بتوان همپوشانی را پیش بینی کرد.
"مسابقه زنان سبک متفاوتی از سواری مردانه است: زیرا کوتاه قدتر است، زنان با گاز کامل شروع می کنند، در حالی که مردان آهسته شروع می کنند [زیرا مسابقه آنها طولانی تر است]." او به Cyclist گفت.
او امیدوار است که این یک "تجربه یادگیری" برای سازمان دهندگان باشد. او گفت: «مسابقه زنان سریعتر است، و هر سال سریعتر می‌شود، و این بر عهده برگزارکنندگان است که به آن توجه کنند.»
اگرچه این نوع رویداد عادی نیست، رویداد UCI Gran Fondo در سال گذشته، تور کمبریج شایر، زمانی که شرکت کنندگان زن در مسابقه از سوارکاران ورزشی که جلوتر از آنها شروع کرده بودند، سبقت گرفتند، دچار هرج و مرج شد.
برگزارکننده ToC گفت: "400 مرد با سرعت 26 مایل در ساعت" در مسابقات ورزشی سال گذشته به پلوتن زنان رسیدند، اگرچه، طبق داده های مسابقه، فقط 35 مرد ورزشکار از سرعت 26 مایل در ساعت فراتر رفته بودند.
مولی ویور، دوچرخه‌سوار حرفه‌ای سابق و کارشناس دوچرخه‌سواری زنان، گفت: اگرچه او احساس می‌کرد که حادثه املوپ زنان «صرفاً یک اشتباه در پیش‌اندیشی و برنامه‌ریزی» بود، اما «نمونه دیگری از عدم احترام به پلوتون زنان است». '
«اگرچه این به خودی خود یک مثال مجزا است، اما من فکر می کنم توجه را به موضوع بزرگتری درباره ایده های از پیش ساخته شده (و نادرست) در مورد مسابقه زنان جلب می کند.برای من کاملاً واضح است که زنان در کیلومترهای ابتدایی مسابقه ای مانند این، صرفاً به دلیل مسافت کوتاه تر مسابقه، سریعتر مسابقه می دهند، بنابراین این نتیجه فرض خودکار برگزارکنندگان است که زنان کندتر خواهند بود.
'حداقل این عدم آگاهی از مسابقات زنان است.' ویور اضافه کرد که سازمان‌دهی ضعیف خطر کاهش تأثیر شروع‌های دوگانه را دارد.
'به نظر می رسد که زنان اغلب اوقات به عنوان یک نمایش فرعی یا یک فکر بعدی باقی می مانند. پلوتون زنان بارها و بارها ثابت کرده است که شایسته بیشتر است. آنچه ما نیاز داریم تغییر به سوی برابری واقعی است، و این با طرز فکر کسانی که قدرت ایجاد تغییر واقعی را دارند آغاز می شود.'
لارا کازاکوس، بازاریابی تیم های Rapha Pro، اشاره کرد که در حالی که برنده مسابقه زنان 420 یورو (از مجموع گلدان جایزه زنان 2,695 یورو) دریافت کرد، برنده مسابقه مردان 16,000 یورو از یک جایزه دریافت کرد. مجموع پات مسابقه 40،000 یورو، با همه موتورسواران مرد در رتبه های 10 تا 20، 400 یورو دریافت می کنند.
او گفت: این به این بستگی دارد که شما کدام نژاد را ترجیح می دهید، مردان یا زنان - احتمالاً بر نتیجه مسابقه کمتر تأثیر می گذارید، اگرچه چه کسی می داند که آنها در حال حاضر از چه معیارهایی استفاده کرده اند..
'به نظر من، در این سناریو، شما به زنان به دلیل اینکه نژادشان چگونه پیش می‌رفت، اولویت را می‌دهید.'
دوچرخه سوار حرفه ای، فعال، نویسنده و فیلمساز سابق، کاترین برتین، به Cyclist گفت که تصمیم برگزارکنندگان نشان دهنده "بی توجهی آشکار به زنان" است.
او گفت: این کاملاً جنسیت آور و شرم آور است. آنها نژاد زنان را کاملاً تغییر دادند، و این داستانی است که در پوشش جهانی گم شد.'
برتین مایل است در آینده شکاف شروع بیشتری بین مردان و زنان ببیند، یا یک مسابقه مردانه کوتاه‌تر را ببیند تا مردان سریعتر سوار شوند. برتین همچنین پیشنهاد می‌کند که با توجه به شرایط، مسابقه مردان می‌توانست خنثی شود تا زنان بتوانند سبقت بگیرند، همانطور که در گذشته اتفاق افتاده است.
با این حال، اسلاپندل معتقد است که برگزارکنندگان تنها تصمیمی را که می توانستند، در این شرایط گرفتند. «گفتن اینکه نژاد مردان باید خنثی شود، منطقی نیست. او گفت غیرممکن است.
"اگر می خواهید کل کاروان را در کنار جاده قرار دهید، و کل پلوتون مردانه، باید مسابقه مردان را حداقل برای 30 دقیقه خنثی کنید و سپس آنها خیلی زود زنان را می گیرند."
Slappendel از برگزارکنندگان مسابقه به دلیل برگزاری مراسم معرفی زنان و مردان با هم، برای جلب توجه رسانه ها و پخش زنده این رویداد به صورت آنلاین ستایش کرد و افزود: "من فکر می کنم این سازمان تلاش می کند تا بهترین تلاش خود را برای مسابقات زنان انجام دهد."
برگزارکننده Omloop Het Nieuwsblad در بیانیه ای گفت: سال های زیادی است که Flanders Classics برای برابری برای همه شرکت کنندگان تلاش کرده است.
'در شرایط عادی، مردان سریعتر از زنان سوار می شوند و فاصله به تدریج افزایش می یابد. اما امسال مردان در ابتدای مسابقه کندتر از حد معمول بودند.
'در آینده، سازمان، با مشورت همه مقامات، اجازه خواهد داد که مسابقه زنان چند دقیقه دیرتر از امسال شروع شود تا از هرگونه درگیری بین نژاد مردان و زنان جلوگیری شود.
'Flanders Classics به ارائه تیم مشترک و شروع و ترویج دوچرخه سواری زنان به طور کلی متعهد است.'
UCI گفت: «سازمان‌های مسابقه‌ای می‌توانند از استفاده از یک دوره برای دسته‌های مختلف مسابقه سود ببرند، و به آنها اجازه می‌دهد زیرساخت‌های دوره موجود را به اشتراک بگذارند. با این حال، اگر مسابقات خطر همپوشانی داشته باشد، ممکن است برای جلوگیری از اختلاط سوارکاران و کاروان‌های مسابقه، خنثی‌سازی لازم باشد.
'UCI با سازمان‌های مسابقه‌ای برای محدود کردن این نوع وقوع در آینده کار خواهد کرد.'
در سال 2009، رشته نخبگان زنان در مسابقات بین المللی کلاسیک فیلادلفیا با 21 مایل باقی مانده، پس از 5 دقیقه کسری شروع، به رقابت مردان رسید. مسابقه مردان نخبه به طور موقت خنثی شد تا اینکه زنان به پایان رسیدند.
در سال 2016 مردان نخبه در رویداد RideLondon پس از یک تصادف جدی در رویداد ورزشی قبلی، به مدت 22 دقیقه متوقف شدند.
