در کنفرانس حزب کارگر، اندی مک دونالد متعهد شد که سالانه 10 پوند به ازای هر سر برای دوچرخه سواری و پیاده روی خرج کند
اندی مک‌دونالد، وزیر حمل‌ونقل در سایه روز دوشنبه در تظاهراتی در خارج از کنفرانس حزب کارگر قول داد که یک دولت کارگر در صورت انتخاب شدن، ۱۰ پوند برای دوچرخه‌سواری و پیاده‌روی به ازای هر سر هزینه خواهد کرد.
نرخ هزینه فعلی برای انگلیس، به استثنای لندن، در سال 2016 تنها 1.38 پوند برای هر نفر محاسبه شد. این پول شامل هزینه‌های پروژه‌های زیربنایی، برنامه‌های دوچرخه‌سواری مانند دوچرخه‌سواری، امکانات دوچرخه‌سواری، ورزش‌های محلی و سایر فعالیت‌های مشارکت و سیاست می‌شود.
در حال حاضر لندن از نظر هزینه دوچرخه سواری به طور قابل توجهی از بقیه انگلستان جلوتر است، جایی که هزینه آن 17 پوند برای هر دوچرخه سوار در سال تخمین زده می شود.
به طور مشابه، در کمبریج هزینه ای معادل ۱۳ پوند برای هر دوچرخه سوار در سال تخمین زده می شود.
مک‌دونالد گفت: «کشور ما به دلیل آلودگی غیرقانونی هوا، تراکم فلج کننده و بحران بهداشت عمومی آسیب دیده است. «دوچرخه‌سواری و پیاده‌روی می‌تواند همه این مسائل را به شیوه‌ای کارآمد و مقرون‌به‌صرفه برطرف کند.»
یک تغییر رادیکال
این حرکت با استقبال کمپین‌های دوچرخه‌سواری روبرو شد و آن را یک اعلامیه مهم در نظر گرفتند. در حال حاضر DfT اغلب با شکایت از کمبود منابع دوچرخه‌سواری مواجه می‌شود، اندرو گیلیگان، کمیسر قبلی دوچرخه‌سواری لندن، در مصاحبه با دوچرخه‌سوار، این بخش را تقریباً ممانعت‌کننده توصیف کرد.
به طور مشابه، در مصاحبه ای با Cyclist در اوایل سال جاری، راجر گفن، مدیر سیاست دوچرخه سواری بریتانیا ادعا کرد: «دولت مرکزی به طور کلی در ترویج دوچرخه سواری بسیار ضعیف عمل کرده است.
"این به معنای انکار این نیست که برخی از افراد در ادارات دولتی وجود دارند که واقعاً با وظایف و منابعی که در اختیار دارند بهترین کار را انجام می دهند."
«به طور کلی در ترویج دوچرخه‌سواری در بریتانیا عملکرد ضعیفی داشته‌ایم.»
گروه دوچرخه سواری پارلمانی همه احزاب، که البته شامل اعضایی از همه احزاب اصلی است، هزینه حداقل 10 پوند در سال برای هر دوچرخه سوار را توصیه کرد، که در طول زمان به 20 پوند افزایش می یابد.
استفان مورگان، یکی از اعضای گروه، ادعا کرد: "من از شنیدن وزیر حمل و نقل سایه ما که در صورت انتخاب شدن انتخاب شد، به ازای هر سر 10 پوند برای دوچرخه سواری و پیاده روی متعهد می شوم هیجان زده هستم".
"ما به یک تغییر اساسی در سیستم حمل و نقل خود نیاز داریم و متعهد هستیم که این اتفاق بیفتد."
حتی با 10 پوند به ازای هر نفر، بریتانیا همچنان به طور قابل توجهی از هلند عقب می ماند، جایی که هزینه آن برای هر دوچرخه سوار 24 پوند در سال است.
