محکم، پایدار و راحت، دیسک Domane ALR4 یک راه سرگرم کننده برای ایجاد تناسب اندام در زین است
«تحمل نشو، پیروز شو»، Trek با افتخار فریاد می‌زند.
کلید دامنه Domane آن، از جمله این ALR4 با قاب آلیاژی و ترمز دیسکی، این است که برای شخم زدن مثبت در ناهموارترین سطوح جاده طراحی شده است.
نسخه‌های مسابقه‌ای کربنی سطح بالا این مدل از زمانی که در سال ۲۰۱۵ عرضه شدند، برنده کلاسیک‌های سنگفرش شمال اروپا شده‌اند، اما لاستیک‌های پهن و ۳۲c و جداکننده IsoSpeed Trek در قسمت عقب باید راحتی تمام روز را برای شما فراهم کند. همه کسانی که می آیند.
Frameset
آلومینیوم سری 200 Trek، به قول خود این شرکت، "برای حداکثر استحکام و حداقل وزن به شکل لوله های پیچیده در آمده است."
ما از قاب‌های آلیاژی سبک‌تر استفاده کرده‌ایم، اما مطمئناً این قاب‌ها به زیبایی ساخته شده است.
لوله بالایی کمی منحنی و مسطح، مشابه با بقیه لوله ها، دارای جوش های بسیار منظمی است.
تفاوت بین این لوله برتر و سایر برندها در این است که خط متحرک آن به سمت توپی عقب و اتصال تقریباً یکپارچه با صندلی‌ها با چیزی که Trek آن را جداکننده IsoSpeed می‌نامد مشخص می‌شود که به آن اجازه می‌دهد خم شود (تقریباً نامحسوس) وقتی با سطوح خشن جاده روبرو می شوید.
کابل‌ها - به استثنای شیلنگ ترمز عقب که از طریق لوله پایین هدایت می‌شود - همه از خارج عبور می‌کنند.
کابل ترمز جلو با زیپ به پایه چنگال بسته می شود در حالی که کابل مکانیکی در امتداد زیر لوله پایین قرار دارد، به این معنی که در برابر آلودگی جاده که توسط چرخ جلو پرتاب می شود، باز است..
هندسه استقامتی Trek از یک لوله سر نسبتاً بلند و زاویه سر آرام 71.7 درجه استفاده می کند.
زاویه صندلی 74.4 درجه، سوار را مجبور می کند از قسمت جلویی برای اهرم مناسب استفاده کند.
گروه
The Domane یک مجموعه گروهی را اجرا می کند که عمدتاً از تجهیزات Shimano Tiagra تشکیل شده است. این یک پله پایین تر (و سنگین تر) از 105 است، اما بادوام، قابل اعتماد و استفاده آسان است.
یک زنجیر جمع و جور 50/34 با کاست 10 سرعته 11-32 مطابقت دارد که طیف وسیعی از نسبت‌ها را برای هر زمینی ارائه می‌دهد، در حالی که اهرم‌های شیفتر/ترمز هیدرولیک RS405 سطح تیاگرا هستند.
کیت پایان
تعجبی ندارد که کیت Bontrager خود Trek را در سراسر Domane بپاشید. در این محدوده قیمت، شما انتظار دنده های آلیاژی محکم را دارید و این دقیقاً همان چیزی است که به دست می آورید.
Affinity Comp خود Bontrager یکی از صندلی های مورد علاقه ما است. روکش تخت و راحت برای تمام روز، انتخابی جذاب است.
چرخ
رینگ‌های TLF آماده بدون لوله Bontrager به هاب‌های بدون مارکی که واحدهای بلبرینگ مهر و موم شده دارند متصل شده‌اند. اینها به‌جای سیخ‌های معمولی که سریع آزاد می‌شوند، از طریق محورهای 12 میلی‌متری به قاب ثابت می‌شوند.
هدف این است که هر دو انتهای آن کمتر مستعد خم شدن باشد، بنابراین لنت ها روی دیسک های ترمز ساییده نمی شوند.
لاستیک Bontrager Hard Case Lite که دور رینگ‌های آلیاژی پیچیده شده است، با قطر عظیم 32 درجه سانتی‌گراد، اعتبار راحتی بیشتری را به ساخت Domane می‌افزاید.
سواری
نمی توان از این واقعیت فرار کرد که در این پوشش آلومینیومی، Domane کمی سنگین به نظر می رسد. اما این مانع از ارائه یک سواری مناسب نمی شود. در واقع، وزن 9.86 کیلوگرمی آن از برخی جهات برای آن مفید است.
فاصله بین دو محور طولانی و هندسه فرمان آرام، در مایل‌های ابتدایی آزمایش ما، با کمی تلاش برای چرخش با سرعت، احساس خوبی به آن می‌دهد.
مطمئناً به نظر می رسد که برای مسافت طولانی ساخته شده است، اما در بخش راحتی چگونه خواهد بود؟
آنچه به زودی آشکار می شود این است که Domane به اندازه هندسه و وزن آن که فکر می کنید تنبل نیست.
زنجیری‌های مستحکم در رساندن وات شما به چرخ عقب کار قابل تحسینی انجام می‌دهند و دوچرخه واقعاً به تلاش‌های سخت پاسخ می‌دهد.
با توجه به دلیل وجودی ALR4، کمی شگفت‌انگیزتر این است که تقریباً از راحتی ماورایی برخوردار است.
سطح خستگی ما به طور قابل توجهی کمتر از بسیاری از دوچرخه‌هایی بود که در طول سال‌ها روی حلقه آزمایشی خود سوار شده‌ایم، حتی زمانی که بعد از یک رژیم غذایی زمستانی عمدتاً After Eights و آبجو به حالت اولیه برگشتیم.
طول طولانی پایه صندلی در معرض دید همگام با فناوری قاب کار می کند تا زین را از هر گونه لرزش خشن جدا کند، در حالی که قسمت جلویی بالا و زاویه شیب صندلی ما را برای ساعت ها در موقعیتی از حداکثر راحتی قرار می دهد.
وزن در بخش های تپه ای سواری شروع به نشان دادن می کند، اما یک چرخ دنده 32 دندانه روی کاست پیشرفت را به حداکثر می رساند.
این تنظیم 10 سرعته با نسبت وسیع به این معنی است که جهش بین دنده ها در برخی مواقع نسبتاً مشخص است.
قابل توجه این واقعیت است که، حتی در زیر بار سنگین، به لطف تنظیم محکم از طریق محور در هاب های جلو و عقب، حتی یک بار مالش لنت روی دیسک را تجربه نمی کنیم.
Domane نمی تواند توانایی مسابقه مانند پیچیدن را ارائه دهد، اما به خلبان خود اعتماد به نفس می دهد.
لکه تماس لاستیک Bontrager با نورد سریع معقول آن بسیار زیاد است، با توجه به اندازه 32c آن، در حالی که افت عمیق براکت پایین (فاصله عمودی بین براکت پایین و توپی چرخ) به طور موثر پاهای شما و مرکز ثقل را پایین می آورد. که به معنای احساس ثبات بی نظیر در هنگام پیچیدن است.
ممکن است مانند مسابقه‌ای که به سرعت در حال تنظیم است، در پیچی فرو نرود، اما هنگامی که آن را بالا می‌برید، یک خط را با دقت دنبال می‌کند و به شما امکان می‌دهد از نظر سرعت پیچ و زاویه انحراف، آزادی‌های شیطانی داشته باشید.
می توان از ترمزها برای از بین بردن آرام سرعت در ورودی به سراشیبی استفاده کرد و هنگامی که خم شدید سرعت خود را اندازه گیری کرد، این لمس ظریف آنها است.
با این حال، هنگامی که زمان ترمز وحشت فرا می رسد (ممنون، آقای قرقاول!)، نیرویی که می توان با آن اعمال کرد به این معنی است که شما در واقع می توانید تغییر شکل لاستیک جلو را هنگام چسباندن آن به آسفالت احساس کنید.
خیلی چیزها برای توصیه این دوچرخه به هر دوچرخه سواری با هدف افزایش تناسب اندام در حین تفریح وجود دارد.
رتبه‌بندی
قاب: سطح راحتی تقریباً ماورایی. 9/10
اجزاء: گروه تیاگرا قابل اعتماد، ترمزهای هیدرولیک عالی. 7/10
چرخ‌ها: رینگ‌های بدون تیوب و لاستیک‌های 32c در روند هستند. 8/10
The Ride: فوق العاده پایدار، عالی برای پیچیدن با سرعت بالا. 9/10
رای
دوچرخه ای محکم، پایدار و فوق العاده راحت، دیسک Domane ALR4 تضمین می کند که در حین ایجاد تناسب اندام در زین، لذت زیادی خواهید داشت
هندسه
| ادعا شده | اندازه گیری | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 530mm | 532mm |
| Seat Tube (ST) | 475mm | 475mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 633mm |
| طول چنگال (FL) | N/A | 388mm |
| هد تیوب (HT) | 145mm | 145mm |
| زاویه سر (HA) | 71.3 | 71.7 |
| زاویه صندلی (SA) | 74.2 | 74.4 |
| فاصله محوری (WB) | 1003mm | 1001mm |
| افت BB (BB) | 80mm | 78mm |
Spec
| Trek Domane ALR4 Disc | |
|---|---|
| قاب | قاب آلومینیومی آلفا سری 200، چنگال کربنی Domane |
| گروه | شیمانو تیاگرا |
| ترمز | دیسک هیدرولیک Shimano BRR-S405 |
| Chainset | شیمانو تیاگرا، 50/34 |
| کاست | شیمانو تیاگرا، 11-32 |
| میله | Bontrager Race VR-C، آلیاژ |
| ساقه | Bontrager Elite، آلیاژ |
| Seatpost | Bontrager، آلیاژ، 27.2mm |
| چرخ | لاستیک Bontrager TLR، Bontrager R1 Hard-Case Lite 32mm |
| زین | Bontrager Affinity Comp |
| وزن | 9.86 کیلوگرم (اندازه 52 سانتی متر) |
| تماس | trekbikes.com |
