دوچرخه جاده ای تیتانیومی چهار فصل با استعداد فوق العاده
هر چند وقت یکبار، دوچرخه ای ظاهر می شود که هر چیزی را که در مورد دوچرخه سواری خوب است تقویت می کند - قدرت آن در درگیر شدن، لذت بردن، تغییر خلق و خو و افزایش تناسب اندام شما. خیلی بزرگ نیست که بگوییم J. Laverack J. Ack III Di2 یکی از این دوچرخه ها است.
علاوه بر همه دلایل فوق، ظاهر فوق العاده باکلاس آن، تجربه بوتیک دفتر مرکزی و نمایشگاه J. Laverack، و توانایی مضحک این دوچرخه برای ارائه ترکیبی از وزن سبک و راحتی عالی حتی در بیشتر افراد سطوح جاده‌ای موج‌دار و حفره‌دار باعث می‌شود J. Laverack J. Ack III Di2 دوچرخه‌ای که تقریباً در هر شرایطی برای چهار فصل سواری مناسب است.
جای تعجب نیست که این برند نسبتاً کوچک، باهوش ترین مشتریان را به خود جذب می کند - راننده F1 سباستین فتل حتی در حال سوار شدن بر یکی از دوچرخه های شرکت راتلند در GP امسال موناکو دیده شد…
پدال به فلز
این تجسم همه جانبه J. Ack با فریم تیتانیوم به طور قابل توجهی با نسخه Shimano 105 که من برای اولین بار پنج سال پیش سوار آن شدم متفاوت است، با بالاترین کیفیت گروه و کیت تکمیلی که تجربه سواری را روان‌تر می‌کند. اما اجازه دهید ابتدا به قاب نگاهی بیندازیم.
مجموعه قاب J. Laverack J. Ack III Di2 از تیتانیوم 3Al-2.5V ساخته شده است - آلیاژی که شامل 3% آلومینیوم و 2.5% وانادیم است که به عنوان تیتانیوم درجه 9 شناخته می شود که ترکیبی از طلایی را ارائه می دهد. از استحکام و وزن سبکی برخوردار است، به غیر از اینکه در برابر خوردگی مقاوم بوده و شکل پذیری بالایی دارد.
J. Laverack J. ACK خود را اکنون بسازید
در عمل، سوار شدن بر آن در مقایسه با اکثر قاب‌های فولادی، تجربه‌ای به مراتب ارجح است، و به همان اندازه جذاب است، مخصوصاً در روکش دستی و جزئیات مهره‌کوب شده در این نمونه.
Zing به وفور یافت می شود و لرزش از طریق قاب فلزی در J. Ack III با یک پایه صندلی کربنی، زین بسیار انعطاف پذیر Brooks C13، فرمان کربن PRO و - مهمتر از همه - تایرهای بدون تیوب 32c جدا می شود..
چاق چاپلوس
انتخاب لاستیک های J. Laverack J. Ack III Di2 (به هر حال می توانید لاستیک خود را هر طور که دوست دارید مشخص کنید) به گونه ای انجام شده است که قابلیت های سواری استقامتی آن درخشنده باشد.
بدون تعجب، به نتیجه دلخواه می رسد. علاوه بر لاستیک‌های بدون تیوب 32c Continental GP5000TL که سطوح دیوانه‌کننده‌ای از چسبندگی را در جاده‌های خشک یا مرطوب پس از حمام تابستانی ارائه می‌دهند، راحتی آنها بی‌نظیر است.
در فشارهای کمتر از 40psi، می‌توانید تقریباً روی هر چیزی در جاده بچرخید و در عین حال از اطمینان در پیچ‌ها لذت ببرید. با پمپاژ تا 80psi، صرفاً از حداکثر تورم توصیه شده آنها خجالتی است، کمی فوریت بیشتری برای پیچیدن حجم و در عین حال کماکان گیرا وجود دارد.
چرخ‌های کربنی ۳۶ AERA AR («همه جاده» (۲،۰۷۰ پوند در این مشخصات کریس کینگ) به خوبی لاستیک‌های پهن را با قطر داخلی ۲۱.۱ میلی‌متر و عرض خارجی ۲۸.۱ میلی‌متر در خود جای می‌دهند. در واقع، آنها ادعا می کنند که تایرهای 23-43c را می پذیرند).
نکته مهم، نقاط تماس J. Laverack J. Ack III Di2 به من این امکان را داد تا از یکی از بهترین سواری هایی که در طول سال داشته ام لذت ببرم، به سادگی جویدن چربی با یک دوست خوب بدون وقفه از بی حسی مچ دستی یا مرده.
قاب و چنگال ها تا لاستیک های 38 درجه سانتیگراد (یا 35 درجه سانتیگراد با گلگیرها) فاصله دارند، بنابراین هرگز خطر ساییدگی قاب وجود ندارد.
تقدیر مناسب
داشتن دوچرخه مناسب یکی از الزامات سواری است که اغلب توسط بسیاری از دوچرخه سواران نادیده گرفته می شود یا به سادگی درک نمی شود. دوچرخه‌ای که توسط بنیانگذار J. Laverack، دیو کلو، در دفتر مرکزی این برند در Oakham مناسب بود، نه تنها نشان داد که من در تمام این سال‌ها در پارکینگ مناسب بوده‌ام، بلکه برخی پیشرفت‌ها نیز باید انجام شود.
J. Laverack J. ACK خود را اکنون بسازید
میل لنگ کوتاه‌تر و ایده بهتر در مورد دسترسی بهینه دو ابزار بزرگ بودند، و J. Laverack یک گزینه هندسی سفارشی ارائه می‌دهد (تا 350 پوند؛ آنها فریم‌های سفارشی به کوچکی 44 سانتی‌متر و ارتفاع 64 سانتی‌متری ساخته‌اند.) برای ساخت‌های فردی که آناتومی و انعطاف‌پذیری شخصی شما را تطبیق می‌دهند.
در واقع می توانید با کارهای اضافی دیوانه شوید، با گرافیک شخصی سازی شده با مهره از 180 پوند، رنگ از 845 پوند شروع می شود، و گیره های اضافی برای چمدان های قاب بدون تسمه با قیمت 90 پوند. به این شرکت به‌عنوان یک بوتیک دوچرخه‌سواری فکر کنید تا یک موضوع «یک سایز برای همه».
خرید اخیر آنها از یک جیگ سفارشی حتی به آنها امکان می دهد به زودی به دوچرخه های سفارشی با قاب فولادی که در محل دست ساخته شده اند، تبدیل شوند.
زمان های هیجان انگیز
در حالی که سهولت پیشرفت هنگام نشستن پشت فرمان کربن PRO Vibe J. Laverack J. Ack III Di2 غیرقابل انکار است، دوچرخه همچنین بیش از اندازه کافی در آستین خود دارد که می تواند در یک سواری یکشنبه چند پوست سر داشته باشد..
میله‌های 400 میلی‌متری منطبق با این مجموعه قاب 52 سانتی‌متری برای گرفتن مشتی از قطره‌ها و پایین آوردن سر ایده‌آل هستند.
تغییر دنده بدون درز (و منظورم «بدون درز») از شیفترهای Shimano Dura-Ace Di2 باعث پیشرفت سریع در جاده‌های متحرک می‌شود، در حالی که مسیرهای سربالایی – که اغلب می‌دانم جایی است که دوچرخه‌های با اسکلت فلزی خود را پایین می‌آورند – ارسال شده با جابجایی های نرم و فریمی که به ورودی پاسخ می دهد.
بدون پخش براکت پایین از BB رزوه‌دار، بدون ساییدگی از لاستیک‌ها یا دیسک‌ها (با تشکر، محورهای 12 میلی‌متری)… فقط شما، یک دوچرخه تیتانیومی با ظاهر سنتی و یک مجموعه کاملاً مدرن.
J. Laverack J. ACK خود را اکنون بسازید
هیجان سواری سریع J. Laverack J. Ack III Di2 با لاستیک‌های باریک‌تر افزایش می‌یابد، اما در این صورت، این تنها چیزی است که برای لذت سواری در تمام طول سال نیاز دارید، و به علاوه این که همیشه یک نقطه صحبت است. در ایستگاه کافه.
بله، خرج کردن پول زیادی است، اما وقتی می‌توانید مقدار زیادی از ساخت را مشخص کنید - از جمله لوله‌های قاب - من استدلال می‌کنم که برای دوچرخه‌ای به این مهارت و بالقوه فردی، قیمت آن ارزش دارد. پرداخت.
Spec
| قاب | قاب تیتانیوم 3Al-2.5V دست ساز و چنگال کربن دیسک AERA AR |
| گروه | Shimano Dura-Ace Di2 |
| ترمز | Shimano Dura-Ace، دیسک های هیدرولیک، روتورهای 160mm |
| Chainset | Shimano Dura-Ace، 50-34 |
| کاست | Shimano Dura-Ace، 11-30 |
| میله | PRO Vibe، کربن |
| ساقه | Pro PLT، آلیاژ |
| Seatpost | AERA، کربن |
| زین | Brooks C13 حک شده |
| چرخ | AERA AR 36، کربن؛ هاب های کریس کینگ R45D; تایرهای تیوبلس Continental GP5000LT، 700x32c |
| وزن | 8.20 کیلوگرم (اندازه 52) |
| تماس | jlaverack.co.uk |
