Team Sky یک تیم حرفه ای منحصر به فرد است و پیدا کردن حامی و مالک جدید ممکن است به طور منحصر به فردی دشوار باشد
خبر پایان دادن به اسپانسر اسکای از تیم اسکای قبلاً دنیای دوچرخه سواری را تکان داده است، اما در حالی که اسپانسرها از تیم های زیادی می آیند و می روند، سال آینده برای تیم اسکای ممکن است بسیار پیچیده باشد.
تیم اسکای در دوچرخه‌سواری تور جهانی منحصربه‌فرد است، زیرا این تیم متعلق به اسپانسر اصلی آن است، نه فقط توسط آن تامین مالی می‌شود. Tour Racing Ltd، که نام تجاری تیم اسکای است، یکی از شرکت های تابعه Sky Plc است. به این ترتیب تیم احتمالاً به دنبال یک حامی جدید و یک مالک جدید است.
ممکن است فنی به نظر برسد، اما یک تمایز حیاتی بین تیم آسمان و سایر تیم ها است. بیایید توضیح دهیم چرا.
تیم و حامی مالی
در یک وضعیت عادی، شرکتی که صاحب یک تیم دوچرخه سواری است، به دنبال اسپانسرهایی برای حمایت از یک تیم در طول یک فصل و امیدواریم فراتر از آن خواهد بود. به عنوان مثال، Slipstream Sports مالک تیمی است که زمانی Garmin-Sharp نام داشت و اکنون حامیان مالی جدیدی در EF Education First و Cannondale دارد که منجر به نام تیم کنجکاو "EF Education First-Drapac ارائه شده توسط Cannondale" می شود.
Slipstream همچنین به دنبال حامیان مالی کوچک‌تری برای قرار دادن محصول در تیم خواهد بود - مارک‌های چرخ، گروه، کلاه ایمنی و لباس که معمولاً کیت تهیه می‌کنند و پول اسپانسر می‌پردازند.
اگر در پایان فصل، اسپانسر اصلی کنار بکشد، شرکت مالک تیم یا اسپانسر جدیدی پیدا می‌کند یا از بین می‌رود. تقریباً با Slipstream Sports این اتفاق افتاد.
تیم اسکای، به طور متناوب، مستقیماً توسط مالک آن، Sky Plc تأمین می شود. مدیران شرکت تیم اسکای، به نام Tour Racing Ltd، عمدتاً کارمندان Sky و تعدادی از آنها مدیران دیگر شرکت‌های تابعه Sky Plc هستند.
Sky به طور ضمنی گفته است که دوچرخه سواری را به عنوان یک ورزش به طور کلی ترک می کند، بنابراین بعید است که این شرکت بخواهد به مالکیت Tour Racing Ltd ادامه دهد و حامیان جدیدی پیدا کند. بنابراین جای تعجب نیست که تیم اسکای ادعا کرده است که به دنبال مالک جدید است، نه فقط یک حامی اصلی جدید.
مساله کلیدی در مورد وضعیت فعلی تیم اسکای این است که آنها به شخصی برای خرید شرکت و کسی برای اسپانسر تیم نیاز دارند. آنها ممکن است یک نهاد را پیدا کنند که هر دو را انجام دهد، اما مواردی وجود دارد که باید برای خریدار بالقوه در نظر گرفته شود.
بدون عدالت در دوچرخه سواری حرفه ای
به عنوان یک شرکت، تیم اسکای دارایی قابل توجهی ندارد اما خروجی های قابل توجهی دارد. برای مثال، برخلاف خرید Rapha یا Evans Cycles، خریدار انبارها، زنجیره‌های تامین و سیستم‌های تدارکات را دریافت نخواهد کرد.
در واقع، حتی ارزش مالکیت معنوی تیم اسکای نیز کمی مشکوک است، زیرا مجبور خواهد شد فوراً نام تجاری خود را تغییر دهد تا با اسپانسر جدیدی مطابقت داشته باشد. کارکنان، سوارکاران، زیرساخت‌ها و مجوز WorldTour همگی جذاب خواهند بود، اما هزینه‌های قابل‌توجهی را به همراه دارند و این احتمال وجود دارد که سوارکاران توسط تیمی با درآمد بهتر شکار شوند.
با در نظر گرفتن این موضوع، در انزوا خود شرکت ممکن است ارزش زیادی نداشته باشد، و می توان تصور کرد که Tour Racing Ltd با هزینه ای اسمی، احتمالاً ۱ پوند، فروخته شود. برای هر کسی که آن را بخرد، چالش واقعی در یافتن حمایت مالی خواهد بود.
به عنوان مثال، اگر مدیریت فعلی شرکت را از Sky بخرد، باید به سرعت یک اسپانسر برای پوشش بدهی های تیم پیدا کند - واضح است که هزینه قراردادهای سوارکار، که ممکن است چالش برانگیز باشد..
در حالی که خریدار نامی را در موفق ترین تیم جهان برنده می شود، محدودیت هایی دارد، به ویژه اینکه خریدار باید تمام قراردادهای در حال انجام را بدون توانایی انتخاب و انتخاب بپذیرد. در مورد تیم اسکای این می تواند مشکلی را ثابت کند زیرا تیم اخیراً قراردادهای گسترده ای با ایگان برنال و گراینت توماس امضا کرده است.
تیم اسکای ادعا کرده است که "انتظار دارد قراردادهای سوارکار توسط مالک جدید رعایت شود".
با توجه به اینکه هر اسپانسر با 35 میلیون پوند احتمالاً می تواند بهترین تیم دوچرخه سواری را با سلیقه خود از ابتدا بسازد، این محدودیت ها ممکن است کمی ناامید کننده باشد.
از نقطه نظر حسابداری، فقدان "سرقفلی" یا دارایی های نامشهود ممکن است به این معنی باشد که ایجاد یک شرکت پوسته جدید جذاب ترین چشم انداز است.
آن شرکت سپس می تواند دارایی های فعلی Team Sky را خریداری کند و قراردادهای TUPE (انتقال تعهدات) از سوارکاران و کارکنان را به تیم جدید تنظیم کند. با این حال، این می‌تواند تیم را کمی در معرض چندپارگی قرار دهد.
Team Sky دارای شجره نامه باورنکردنی است، اما سواران را می توان در جای دیگری فریب داد
جدایی
جدا شدن تیم مطمئناً احتمالی است که تأیید شده است. کریس فروم در یک پست اینستاگرامی گفت: "ما قصد داریم در سال 2020 در صورت امکان با هم باشیم و همه ما هر کاری از دستمان بر بیاید انجام خواهیم داد."
حفظ یک تیم مطمئناً یک امکان است، همانطور که امسال شاهد ادغام BMC Racing Team با CCC Sprandi بودیم. شرکتی که مالک BMC Racing، Continuum Sports بود، سواران و کارکنان خود را در جای خود نگه داشت و در عین حال CCC را به عنوان حامی عنوان جدید معرفی کرد.
با این حال، به طور گسترده شناخته شده بود که جیم اوچوویچ، مالک تیم، در طول فصل برای یافتن اسپانسر جدید تلاش می کرد، و این بدون پیچیدگی اضافی فروش مالکیت خود تیم بود.
در انتهای دیگر طیف، مقایسه تیم آسمان با چند سال آخر Tailwind Sports، که زمانی به عنوان Team US Postal Service Pro Cycling شناخته می شد، آسان است. زمانی که US Postal از تیم خارج شد، همزمان با اولین بازنشستگی لنس آرمسترانگ، Tailwind یک حامی مالی فوق‌العاده در کانال Discovery پیدا کرد.
تنها دو سال بعد، Discovery از تیم خارج شد و به جای شکار اسپانسر جدید، Tailwind Sports فعالیت خود را متوقف کرد. با این حال، تیم هنوز به یک معنا وجود داشت، زیرا تعداد زیادی از سوارکاران به تیم آستانه و همچنین دی اس یوهان بروینیل منتقل شدند.
در واقع، آستانه بسیاری از بهترین سوارکاران و ساختار عملیاتی دیسکاوری را بدون نیاز به هزینه کردن یک پنی برای خرید Tailwind Sports به دست آورد.
شاید جدی ترین سوال برای تیم اسکای این باشد که آیا شرکتی در مقیاس Sky Plc که قادر به تامین مالی مناسب تیم است، با توجه به آب و هوای فعلی مشتاق ورود به دنیای دوچرخه سواری است یا خیر.
دکتر فریمن
آخرین خار در چشم تیم آسمان در فصل آینده، جنجال طولانی رسوایی کیف جیفی است که از سال 2016 تیم را تکان داده است.
در حالی که UKAD اعلام کرده است که تحقیقات خود را بسته است، GMC به تحقیق درباره رفتار دکتر ریچارد فریمن، پزشک سابق تیم Sky ادامه داده است.
در ماه فوریه دکتر فریمن باید در مقابل شورای پزشکی عمومی صحبت کند تا درباره تحویل تکه های تستوسترون به مقر دوچرخه سواری بریتانیا در منچستر، یکی از اکتشافات مماس از تحقیقات کیف جیفی توضیح دهد.
در حالی که فریمن ممکن است در موقعیتی باشد که خطای تستوسترون را بدون هیچ بحثی توضیح دهد، این موضوع بر سر و صدایی که پیرامون این موضوع وجود دارد می افزاید.کمیته منتخب دوپینگ در ورزش توسط DCMS به این نتیجه رسید که تیم اسکای از خط اخلاقی عبور کرده است و شهادت بیشتر دکتر فریمن بار دیگر این موضوع اخلاق در پزشکی ورزشی در تیم اسکای را زیر سوال خواهد برد.
یک درس از تاریخچه دوچرخه سواری حرفه ای این است که اغلب اسپانسرهای بزرگ طعم تلخی دارند. ممکن است مورد لنس آرمسترانگ با پست ایالات متحده، یا مشکلات فستینا در سال 1998 به ذهن خطور کند.
آیا اسپانسر دیگری که بتواند بودجه هنگفت تیم اسکای را تسویه کند، مایل است احتمال تبلیغات منفی را که در دنیای دوچرخه سواری در هم پیچیده است به خطر بیندازد؟
مطمئنا امیدواریم که اینطور باشد. علیرغم اختلاف نظرها، تیم اسکای لویاتان بزرگ دوچرخه سواری بریتانیا بوده است و به ایجاد رنسانس در این ورزش کمک کرده است.
شکی نیست که فصل آینده ممکن است فصل سختی برای تیم باشد، اما آینده تیم اسکای هنوز می تواند یک فصل هیجان انگیز باشد.
