خوب به نظر می رسد، پوشیدن راحت است، اما چند چروک مناسب مانع از عظمت Aventor می شود
Aventor نرم و لطیف است. تا آنجا پیش می‌روم که بگویم از نظر زیبایی‌شناختی زیباترین کلاه ایمنی است که در چند وقت اخیر دیده‌ام (چه خوب احتمالاً کمتر آن را می‌پوشم). بسیار سبک است - 264 گرم برای این اندازه متوسط.
تنظیم تناسب نیز بسیار آسان است. با این حال، تا حدودی غمگینم می کند، به گونه ای که فکر اینکه ریموند پولیدور هرگز کاملاً در تور دو فرانس برنده نمی شود، مرا غمگین می کند. بسیار به کمال کلاه ایمنی نزدیک است، اما به نوعی کوتاهی می کند.
از نظر ساخت و ساز، هیچ چیز پیشگامانه ای در مورد Aventor وجود ندارد، اما همه چیز درست است، و شامل تمام ویژگی هایی است که از یک درب انتهایی انتظار دارید.
"استخوان" کلاه ایمنی یک اسکلت درونی ترکیبی است که در داخل پلی استایرن منبسط شده (EPS) قرار گرفته و بخش های سفید آن بخشی از آن اسکلت است. تعداد بی‌شماری دریچه‌های بزرگ در جلو و عقب، پدهای ضد میکروبی Xstatic و یک گهواره سیمی پلاستیکی به‌سبک جغجغه‌ای و تسمه‌های نایلونی برای نگه داشتن آن روی سر شما وجود دارد.
کلاه ایمنی جاده ای Abus Aventor را از Tredz بخرید
از آخرین نکته، دستیابی به تناسب راحت و بدون بند شل و ول بسیار آسان است. Abus به جای اینکه دو بند در کنار هم قرار گرفته و از یک سگک عبور کند، یک سگک کوچک و منظم طراحی کرده است که در آن تنظیم عمودی مستقل از افقی است.
ممکن است جالب به نظر نرسد، اما هرکسی که با سگک هایی که دو بند شقیقه درست زیر گوش مثلثی قرار دارند، دوست داشته باشد، می داند که در مورد چه چیزی صحبت می کنم، و تسمه های شل و ول، بز من را می گیرند – به طور بالقوه ناامن است و ژولیده به نظر می رسد.
انصافاً، اکثر برندها اکنون از چنین طرح‌های ناخوشایند روی درپوش‌های انتهایی خود اجتناب می‌کنند، اما از نظر تناسب آسان، Abus آن را میخکوب کرده است. اما یک هشدار آزاردهنده وجود دارد. Aventor در طول یک سواری به اندازه کافی خوشحال است، اما من متوجه شدم که سگک ها هر چند بار باید دوباره تنظیم شوند (توجه داشته باشید، گهواره هرگز شل نشد).
من فکر می کنم دلیلش این است که تسمه ها براق و سگک ها براق هستند، بنابراین مگر اینکه تسمه ها تحت کشش باشند (یعنی وقتی کلاه ایمنی روی سر شما باشد) پس نمی توان آنها را در یک خاص نگه داشت. محل، بنابراین با خاموش کردن آن به تدریج شل می شوند.
حلقه‌های سیلیکونی کوچکی وجود دارند که به چسباندن انتهای بند‌ها مانند حلقه متحرک روی کمربند شلوار کمک می‌کنند، و اطمینان از اینکه تا انتها لغزنده باشند، کمک می‌کند همه چیز را کنترل کنید.
اما مشکل شل شدن را به طور کامل حل نمی کند، و در واقع، این نوارهای سیلیکونی مستعد لغزش در طول سرعت بادهای زیاد طولانی مدت (مثلاً از نزول یا فقط یک روز باد) هستند، بنابراین انتهای بند را ترک می کنند. منظور از تکان دادن به شکلی آزاردهنده است.
نکته جزئی دیگر این است که عینک آفتابی کاملاً در هیچ یک از دریچه‌ها قرار نمی‌گیرد، علیرغم اینکه دو دریچه میانی دارای ضربه‌گیرهای سیلیکونی کوچکی هستند که برای گرفتن بازوهای عینک آفتابی طراحی شده‌اند.
همه چیزهای زشتی است که من یاد گرفته ام با آنها زندگی کنم، و نمی توانم ببینم که هیچ یک از اینها سطح ایمنی Aventor را تضعیف کند، اما به همین دلیل، Aventor یک پلی استایرن پولیدور است، تقریباً اما نه کاملا.
چون در غیر این صورت عالی است، ارائه یک تناسب خنک و مطبوع که در تابستان امسال بسیار مورد استقبال قرار گرفت، احساس سبکی و نرمی بر روی بدن شخص (در اینجا هیچ وزغی از ماریو وجود ندارد) و هزینه ای نه دیوانه - در آب و هوای کنونی. نرخ - 140 پوند، با تعداد زیادی معاملات کاهش قیمت. همچنین در رنگ‌های مختلف، از جمله سیاه یا سفید وجود دارد.
یک ایراد ممکن است این باشد که Aventor MIPS ندارد - آن قسمت‌های درونی قفس رول که اکنون در درب‌های لبه‌ای رایج هستند. اما در حالی که این آخرین نام اختصاری در کلاه ایمنی است، هیئت منصفه هنوز در مورد اثربخشی MIPS صحبت نمی کند.
کلاه ایمنی جاده ای Abus Aventor را از Tredz بخرید
اگر اینقدر تمایل دارید، یک مطالعه جالب بر اساس تحقیقات اسنل (یک سازمان غیرانتفاعی در ایالات متحده که به ایمنی کلاه ایمنی و ایجاد استانداردهای آزمایش اختصاص دارد) را می توانید در اینجا پیدا کنید https://helmets.org /mips.htm
بنابراین در کل من Aventor را بیشتر دوست دارم و در چند ماه گذشته به نوعی کلاه ایمنی تبدیل شده است. با این حال، به اندازه کافی خوب نیست که بتوانم گیرو سینث قابل اعتمادم را از دستش بگیرم. اگر چه آن کلاه ایمنی 200 پوندی است، و سگک ها؟ کابوس.
