در اصل فقط برای ترمزهای دیسکی، این نسل از چرخ‌های هوازی Arc برای سنت‌گرایان بازسازی شده است
DT Swiss نسخه های رینگ ترمز آخرین نسل از چرخ های هوازی ARC خود را منتشر کرده است.
با عرضه مدل‌های ترمز دیسکی در سال گذشته، سازنده قطعات سوئیسی طراحی را تغییر داده است تا چرخ‌های آیرودینامیک را برای کسانی که همچنان به ترمزهای رینگ سوگند می‌خورند، ارائه دهد.
هنگامی که این چرخ‌های دیسکی در ماه آگوست عرضه شدند، Cyclist نوشت که با استفاده از DT Swiss فقط دیسکی این فرصت را داشت که رینگ‌های ARC را به‌طور کامل به‌روزرسانی کند و ویژگی‌های متضاد مانند وزن و عرض را متعادل کند.
اما اکنون، این برند طراحی چرخ ترمز رینگ خود را با تغییر در شکل رینگ و پره و همچنین هاب های جدید بازنگری کرده است.
یک مثبت بزرگ
DT Swiss در کنار متخصص آیرودینامیک سوئیس ساید، که با چندین مارک دوچرخه سواری و همچنین در F1 کار می کند، برای کمک به اصلاح طراحی چرخ و به حداقل رساندن کشش کار می کند.
Swiss Side، در این مورد، به توسعه شکل رینگ جدید برای به حداقل رساندن کشش و بهبود پایداری هوا کمک کرده است. ساختار رینگ قلاب‌دار امکان انتخاب گسترده تایرها را فراهم می‌کند و چرخ در عمق رینگ‌های 48، 62 و 80 میلی‌متر در دسترس است.
چرخ های ترمز رینگ DT Swiss 1100 و 1400 DICUT را اکنون در Freewheel بخرید
برگرفته شده از مدل دیسکی، پره های DT aerolite II و DT aero comp II هستند که از نظر آیرودینامیکی تصفیه شده اند که گفته می شود به ترتیب تا ۲۸٪ نازک تر از جلو و ۳۹٪ عمیق تر از مدل های قبلی خود هستند.
هاب های 180 دیکات در چرخ های پریمیوم سری 1100 و هاب های 240 دیکات در سری 240 به روز شده اند تا پره های هوای جدید را تا حد ممکن متناسب و هم تراز کنند تا امکان دو در یک این برند فراهم شود. طراحی سوراخ پره در سمت محرک فلنج توپی عقب.
DT Swiss همچنین برای اولین بار سیستم Ratchet EXP freehub خود را با جغجغه های 36T به یکی از چرخ های ترمز رینگ خود اضافه می کند. طراحی نوید تعمیر و نگهداری آسان، وزن سبک تر و افزایش سفتی هاب را با جغجغه های 36T ارائه می دهد که درگیری دقیق را فراهم می کند.
با قرار دادن چرخ‌های جدید در آزمایش تونل باد در ایمنستاد، آلمان، DT Swiss می‌گوید که چرخ‌های جلوی جدید ۶۲ میلی‌متری دارای افزایش وزنی هستند - به این معنی که فرکانس زوایای چرخش مختلف را در نظر می‌گیرند - ۰.۵ وات در سرعت ۴۵ کیلومتر بر ساعت. در مقایسه با تکرار قبلی.
مدل ها، مشخصات و قیمت
شش مدل از چرخ‌های ترمز رینگ ARC، همه بدون تیوب آماده، با گزینه‌های عمق ۸۰ میلی‌متری، ۶۲ میلی‌متری و ۴۸ میلی‌متری در هر دو سطح ۱۱۰۰ و ۱۴۰۰ وجود دارد.
چرخ‌های 1100 گزینه‌های گران‌تر با قیمت 2389 یورو – تقریباً 2044 پوند با 180 هاب DICUT، سیستم Ratchet EXP، پره‌های هوا به‌روز و یاتاقان‌های سرامیکی SINC سبک وزن هستند.
چرخ های ترمز رینگ DT Swiss 1100 و 1400 DICUT را اکنون در Freewheel بخرید
در همین حال، 1400 دارای 240 هاب DICUT با فناوری Ratchet EXP است، اما دارای بلبرینگ های فولادی و پره های DT aero comp است تا قیمت را به 1,957 یورو (تقریباً 1,674 پوند) کاهش دهد.
| ARC 1100 DICUT RB | ARC 1400 DICUT RB | |
| عرض رینگ داخلی | 17mm | 17mm |
| Hub | 180 DICUT، 36T Ratchet EXP، بلبرینگ سرامیکی SINC، روتور Shimano Road 11SP Light S، محور چرخ جلو: 5/100 میلی متر، محور چرخ عقب: 5/130 میلی متر | 240 DICUT، 36T Ratchet EXP، یاتاقان‌های سرامیکی فولادی، روتور سبک Shimano Road 11SP، محور چرخ جلو: 5/100mm، محور چرخ عقب: 5/130mm |
| Spokes | DT aerolite II و DT aero comp II، t-head | DT aero comp, t-head |
| وزن | 80: 1، 699 گرم؛ 62: 1، 589 گرم; 48: 1، 519 گرم | 80: 1، 738 گرم؛ 62: 1، 630 گرم; 48: 1، 573 گرم |
| قیمت | 1,957 یورو (تقریباً 1,674 پوند) | 2, 389 یورو (تقریباً 2, 044 پوند) |
