برای روشن شدن و دیده شدن تا غروب آفتاب منتظر نمانید
Knog Blinder X، هر کدام 39.99 پوند، silverfish-uk.com، مجموعه را هم اکنون از Chain Reaction Cycles خریداری کنید
عکاسی: راب میلتون
بیشتر دیده شدن بهترین راه برای سواران برای محافظت از خود در برابر خطرات جاده های شلوغ است. لباس‌های Hi-vis راه طولانی را طی کرده‌اند (مواد انعکاسی به این معنی است که سوارکاران می‌توانند دید خود را بدون اینکه در یک سایت ساختمان کار می‌کنند افزایش دهند)، اما اگر واقعاً می‌خواهید توجه رانندگان پیش رو را به خود جلب کنید، ممکن است بخواهید در برخی از DRLها سرمایه‌گذاری کنید. – چراغ‌های روز.
Bontrager که چندین سال DRL را ارائه کرده است، می‌گوید نور Flare RT آن از فاصله ۲ کیلومتری قابل مشاهده است و آمار شرکت نشان می‌دهد که چراغ‌های روز می‌توانند تأثیر زیادی بر ایمنی سوار داشته باشند.ظاهراً DRL ها یک سوارکار را 2.4 برابر بیشتر مورد توجه سایر کاربران جاده قرار می دهند و تصادفات را تا 33٪ کاهش می دهند.
Mark Swift از سازنده نور Exposure توضیح می دهد که چرا آنها ابزار مؤثری برای افزایش ایمنی هستند.
"خودروها در بریتانیا از سال 2011 باید دارای DRLهای قانونی باشند." در نتیجه رانندگان در حال حاضر از طریق نور مراقب وسایل نقلیه هستند، اما استفاده از دوچرخه برای آنها قانونی نیست و در مقایسه دوچرخه سواران کوچک، نرم و آسیب پذیر هستند. برای ما شهودی است که دوچرخه‌سواران باید از آنها استفاده کنند و ما این پیام را در چهار یا پنج سال گذشته منتشر کرده‌ایم.»
Bontrager Flare RT، 44.99 پوند، اکنون آن را از trekbikes.com خریداری کنید
در حالی که بریتانیا در رسیدن به آن کند بوده است، DRL ها در حال حاضر یک منظره رایج در مکان هایی مانند استرالیا و ایالات متحده هستند. مارک‌هایی که دوچرخه‌سوار با آنها صحبت می‌کردند، همگی شاهد یک اثر گلوله برفی در کشورهای دیگر بودند و پیش‌بینی کردند که همین اتفاق در بریتانیا در چند سال آینده رخ خواهد داد.
الکس اپلگیت از Bontrager می گوید: «بهترین راه برای تجربه تفاوت DRL برای دوچرخه سواران در جاده، دیدن واقعی آن است. «دیدن باور کردن است و هرچه افراد بیشتری ببینند که یک DRL چقدر تفاوت می‌تواند ایجاد کند، افراد بیشتری انتخاب می‌کنند تا با یک DRL همیشه سوار شوند.»
«این موضوع بیشتر پذیرفته شده است که از آنجایی که چراغ‌ها اکنون به راحتی در دسترس هستند، ما باید از آنها استفاده کنیم. «بسیاری از دوچرخه‌های الکترونیکی به‌صورت استاندارد به همراه آنها یکپارچه شده‌اند، که دیگر دوچرخه‌سواران را تشویق می‌کند تا درباره مزایایی که به ارمغان می‌آورند فکر کنند.»
مدیر عامل Knog، هوگو دیویدسون، حتی فکر می‌کند که همه‌گیری ویروس کرونا نقش داشته است: «تعداد زیادی از مصرف‌کنندگان را تشویق کرده است که از حمل‌ونقل عمومی به نفع دوچرخه‌سواری صرف نظر کنند. با دوچرخه‌سواران بیشتر در جاده‌ها و مراکز شهری شلوغ‌تر، همه طرح‌ها و ابتکارات - از ترویج DRL تا خطوط دوچرخه‌سواری جدید - توجه بیشتری را در مورد ایمنی دوچرخه‌سواری به خود جلب کرده است.'
دیدن نور
مخصوصاً چه چیزی در مورد DRLها مؤثر است؟ مطمئناً هر مجموعه نوری این کار را می کند؟
Exposure's Swift می‌گوید: «ویژگی‌های عملکردی مانند وزن سبک، عمر باتری طولانی و طراحی قوی در هر یک از چراغ‌های ما مشخص است. «DRLها ویژگی‌های خاصی را اضافه می‌کنند تا آنها را برای کار مناسب‌تر کنند. آنها نوع متفاوتی از انتشار نور دارند. انسان ها در حذف تدریجی پیام های ثابت یا منظم به مغز ما بسیار خوب هستند، اما در نادیده گرفتن الگوهای نامنظم آنقدر خوب نیستند.
Lezyne Micro Drive Pro 800XL، 60 پوند، upgradebikes.co.uk، آن را هم اکنون از Evans Cycles، Leyzne Zecto Drive Max 250، 50 پوند، upgradebikes.co.uk، اکنون از ProBikeKit بخرید
در نتیجه کار گسترده ما با خدمات اورژانس، ما الگوی ضربان خاصی را ابداع کرده‌ایم که به عنوان یک راننده خودرو نمی‌توانید آن را نادیده بگیرید. در شدت نور و همچنین الگوی پالس واریسی دارد، بنابراین تمام محرک‌های دیگری که راننده خودرو با آنها مواجه می‌شود را کاهش می‌دهد.'
Applegate می گوید DRL های Bontrager به همین ترتیب هوشمند هستند: نوری که DRL های ما منتشر می کنند از سه قسمت تشکیل شده است. یک الگوی فلاش مخرب کمک می کند تا نور را از محیط اطراف جدا کرده و توجه را جلب کند. اپتیک متمرکز کمک می کند تا اطمینان حاصل شود که تمام نور خروجی به بهترین شکل برای دیده شدن توسط راننده استفاده و هدایت می شود.
این به نوبه خود به نور محدوده ای می دهد که از دور به اندازه کافی دیده شود تا راننده متوجه سوارکار شود و با خیال راحت واکنش نشان دهد. عملکرد پرتو DRL سپس توسط ویژگی‌هایی مانند پایه‌های با کاربری آسان و طراحی فشرده پشتیبانی می‌شود.'
شایان ذکر است که یک DRL جلو به همان اندازه مهم است که یک DRL عقب.
Exposure TraceR Mk1 Daybright، 45 پوند، exposurelights.com، اکنون آن را از Wiggle، Exposure Trace Mk2 Daybright، 45 پوند، exposurelights.com، اکنون از Pure Electric بخرید
داشتن دید واضح از عقب واضح است که بسیار مهم است.با این حال، یکی از بسیاری از خطرات دوچرخه‌سواری شهری، «درب» شدن توسط درب خودرو هنگام خروج سرنشین از وسیله نقلیه است. دیویدسون می‌گوید استفاده از DLR جلو تا حدودی به جلوگیری از این خطر خاص کمک می‌کند.
سوئیفت می‌گوید «مطمئن شوید که نور جلو روشن‌تر است. نور قرمز فراتر از نور سفید حرکت می کند. محیط معمولی را بهتر می گذراند زیرا در تئوری ما همیشه به نور سفید نگاه می کنیم. DRLهای جدیدتر دارای فناوری برای کمک به این امر هستند. نوردهی از چیزی به نام Reakt استفاده می‌کند، حسگری برای اندازه‌گیری نور محیط، سپس خروجی لومن را تغییر می‌دهد تا تفاوت ایمن در روشنایی حفظ شود.»
علی رغم پیشرفت های جدید در DRL ها و شواهدی که استفاده از آنها را تایید می کند، استانداردهای کمی برای این نوع نور وجود دارد.
دیویدسون می گوید "Knog از مقررات صنعت استقبال می کند." "این به روشن شدن ادعاهای مطرح شده توسط همه تامین کنندگان چراغ دوچرخه کمک می کند و به مصرف کنندگان کمک می کند تا انتخاب های آگاهانه ای داشته باشند."
تا زمانی که این اتفاق نیفتد، دوچرخه سواران باید نور را در روز به همان اندازه که در شب انجام می دهند، در آغوش بگیرند.
