سر کریس هوی تلاش خود را برای ثبت رکورد جهانی ماریا لیجرستام از ساحل به قطب عقب انداخت
'شما می توانید تا جایی که می توانید تمرین کنید و آماده شوید، اما هرگز نمی توانید کاملاً برای چنین چیزی آماده باشید. به خصوص در قطب جنوب، زیرا قطب جنوب به خودی خود یک جانور است و تصمیم می گیرد که با شما چه کند و شما نمی توانید جلوی آن را بگیرید. این یک مکان زیبا، اما شرور است.'
ماریا لیجرستام اولین فردی در جهان است که از لبه قاره قطب جنوب به قطب جنوب رکاب زد. او این چالش را در دسامبر 2013 شکست، و به مدت 10 روز، 14 ساعت و 56 دقیقه دوچرخه سواری کرد تا رکورد جهانی فعلی را برای سریع ترین تراورس از ساحل به قطب با نیروی انسانی به ثبت برساند.
و این همان علامتی است که سر کریس هوی زمانی که خودش در سال 2019 این چالش را به عهده می گیرد، سعی خواهد کرد آن را شکست دهد. هوی در ابتدا قصد داشت در پایان سال جاری به قطب جنوب دوچرخه سواری کند، اما اکنون خود را به عقب انداخته است. تلاش.
ماه دسامبر مساعدترین ماه برای تلاش برای رسیدن به قطب با دو چرخ است، زیرا آب و هوا مطلوب ترین - یا بهتر است بگوییم نامطلوب ترین ماه است. لیجرشتام در حالی که با دمای 30- درجه سانتی گراد (بدون احتساب باد سرد) مبارزه می کرد، در مجموع 638 کیلومتر (500 مایل) رکاب زد تا رکورد خود را در سال 2013 ثبت کند.
علیرغم مصرف بیش از 4000 کالری در روز، دوچرخه سواری بین 10 تا 17 ساعت در روز در آن شرایط سخت باعث شد او 8.2٪ از وزن بدنش را از دست بدهد.
اما رکوردها برای به چالش کشیدن ساخته می شوند و قهرمان شش دوره المپیک سر کریس هوی چشمش به شکستن دستاورد لیجرستام است.
هوی در ابتدا اعلام کرد که قصد دارد در بهار به قطب جنوب دوچرخه سواری کند و تا پایان سال رکورد را به چالش بکشد.
اما برنامه تغییر کرد و تلاش برای سال 2019 دوباره برنامه ریزی شد. اگرچه دوچرخه سوار درباره هدفش با او تماس گرفت، اما در این مرحله در دسترس نبود تا نظر بدهد.
در این بین، لیجرستام نشان داده است که اگر رکوردش سقوط کند، آماده است دوباره چکمه های گرم خود را بپوشد تا یک ترک دیگر بپوشد.
او می‌گوید "من عاشق این واقعیت هستم که یک المپیکی دارم که تلاش می کند رکورد سرعت من را شکست دهد." این بسیار هیجان انگیز است و دیدن اینکه چه اتفاقی می افتد واقعاً جالب خواهد بود زیرا او به وضوح مردی باورنکردنی و فوق العاده فداکار و متمرکز و فردی متناسب است، اما این یک بازی کاملاً متفاوت است… من مطمئن هستم که او با بازی رقابتی خود در او خیلی سخت فشار خواهم آورد.
بیایید ببینیم نتیجه چیست و آیا باید برگردم یا نه. قطعاً دور از ذهن نیست.
'من کاملاً قطب جنوب را دوست داشتم و کاملاً دوست دارم دفعه بعد یک چرخه در قطب جنوب انجام دهم، نه فقط به قطب جنوب بلکه تا لبه دیگر قاره ادامه دهم، بنابراین از کل قطب جنوب عبور کنم.
یکی از اهداف اصلی Leijerstam این بود که ثابت کند دوچرخه سواری کارآمدتر از اسکی به عنوان وسیله حمل و نقل به قطب جنوب است.
برای این هدف خاص، تیم او یک PolarCycle منحصر به فرد سه چرخ را طراحی کرد که سپس توسط Inspired Cycle Engineering در فالموث تولید شد.
این چرخه دارای یک وضعیت دراز کشیده، سه لاستیک چاق و ضریب دنده بسیار پایین است که به Leijerstam این امکان را می دهد که حتی در شیب دارترین بخش های رشته کوه ترانس قطب جنوب (با شیب بالای 20 درصد در حداکثر ارتفاع 2، رکاب بزند، 941 متر).
PolarCycle Leijerstam همچنین باید بتواند تمام کیت خود را حمل کند: سوخت، چادر، کیسه خواب، تجهیزات قطبی و اضطراری و وسایل ارتباطی.
او می‌گوید"من 55 کیلوگرم کیت را در پشت حمل می کردم." "این یک وضعیت بسیار آیرودینامیکی برای نشستن و موقعیت بسیار راحت است و من مشکلاتی را که معمولاً روی صندلی دوچرخه معمولی دارید، جایی که شما می‌چرخید و ناراحت‌کننده است، نداشتم.
'و همچنین با داشتن سه تایر چاق به جای دو تایر، جریان بسیار بیشتری به من داد. نکته منفی این است که من مجبور شدم به جای دو مسیر، سه مسیر بسازم، اما مزایا بسیار بیشتر از معایب چنین دوچرخه ای وجود دارد.
'حتی یک بند به دور کمرم زدم و خودم را به دوچرخه وصل کردم، زیرا فکر می کردم در صورت غلتیدن آن به راهی برای متوقف کردن آن نیاز دارم.
'من یک تبر کوچک هم داشتم که خیلی نزدیک به خودم بود، اگر به آن نیاز داشتم. [اما به دلیل مخالف] من باید یک مهار خاص کایاک را با رها کردن سریع بپوشم، زیرا همچنین فکر می‌کردم که اگر چرخه به اندازه کافی سرعت بگیرد و من نتوانم آن را متوقف کنم، باید بتوانم آن را رها کنم. '
او همچنین مسیری متفاوت از جاده ای را که دو دوچرخه سوار دیگری که همزمان با آن این چالش را انجام دادند - دانیل برتون آمریکایی و خوان منندز گرانادو اسپانیایی انتخاب کردند.
او کوتاه‌تر بود، اما عمدتاً به این دلیل که سطح آن فشرده‌تر بود. جاده ای که لایجرستام در آن دوچرخه سواری می شود توسط کامیون هایی که سوخت را به قطب جنوب می رسانند در آن حرکت می کنند.
از نظر تئوری دوچرخه‌سواری را «آسان‌تر» می‌کند - اگرچه حتی یک وسیله نقلیه برای بیش از سه هفته قبل از او این مسیر را طی نکرد.
حتی اگر کوتاه‌تر بود، به دلیل شیب‌های شیب‌دار، جاده او احتمالاً چالش‌برانگیزتر از مسیر طولانی‌تر بود. با یک دوچرخه معمولی دو چرخ این امکان وجود نداشت.
'دوچرخه‌های دو چرخ در آنجا تبدیل به یک مشکل واقعی می‌شوند. اکسپدیشن من موفقیت آمیز بود زیرا می توانستم هر متر مسیر را رکاب بزنم، چیزی که در PolarCycle به آن دست یافتم.
'روی یک دوچرخه دو چرخ من می توانم تضمین کنم هیچ راهی وجود ندارد که بتوانید در هر متر از مسیر دوچرخه سواری کنید. قسمت هایی وجود دارد که باید پیاده شوید و آن را هل دهید و برای من این یک رکورد دوچرخه سواری مناسب نیست، بلکه یک رکورد پیاده روی/اسکی/دوچرخه سواری است.
'دو دوچرخه سوار دیگری که در سالی که من به قطب رکاب زدم آنجا بودند، یکی از آنها احتمالاً در اکثر مسیر اسکی کرد و دوچرخه خود را یدک کشید و دیگری دوچرخه خود را برای نیمی از آن هل داد..
'از نظر من اگر نتوانید آن را دوچرخه سواری کنید، اکسپدیشن ارزشمندی نیست و به همین دلیل است که ما یک PolarCycle را ایجاد کردیم و توسعه دادیم.'
اولین قصد او این بود که تمام طول تا قطب را بدون پشتوانه دوچرخه سواری کند، اما بعد از پنج روز - به دلیل درد زانو و کمی تاخیر در برنامه - تصمیم گرفت تلاش خود را به یک نیمه تکیه گاه تبدیل کند.
برای تکمیل سواری خود در عرض 11 روز، لیجرستام به طور متوسط 3 تا 4 ساعت در شب می خوابید و توقف های او عمدتاً به دلیل نیاز به آب کردن برف و ایجاد آب برای آبرسانی بود.
از نظر تغذیه، صبح یک سوپ پخت و ظرف دو ساعت خورد وگرنه یخ می زد. در طول روز او از یک کیسه میان وعده پر از چوب شور، شکلات، دانه های ژله ای و ترکیبی از سایر منابع انرژی زا غذا می خورد.
شب می توانست برای خودش یک "غذای مناسب" با سوپ، دسر یا حتی اسپاگتی بولونیز درست کند.
' درست کردن آب، غذای خودم و سر گذاشتن چادر احتمالاً حدود سه ساعت طول می کشد زیرا واقعاً کارهای زیادی برای انجام دادن وجود دارد.
'یک شب حتی تمام خوابم را فدا کردم فقط برای بیرون آوردن گل میخ های برف و یخ از لاستیک هایم. و یادم می آید که با پاهایم با چرخ قطبی نیمه در چادر نشستم تا بتوانم در چادر باشم و سپس به آرامی برف را دور کردم.
'آن شب زمان خواب من تمام شد'
اما فراتر از چالش فیزیکی، محرومیت از خواب و تغذیه و هیدراتاسیون ضعیف، چالش روانی بسیار مهم بود.
اگر نمی توانید افکار خود را کنترل کنید یا اجازه دهید آنها باشند، می تواند کل چالش را به یک فاجعه تبدیل کند.
"من موفق شدم خیلی وقت ها فکر نکنم،" لیجرستام می گوید. "من خیلی در خطر بودم، زیرا اول از همه، این سفری بود که چهار سال طول کشید تا برنامه ریزی و سازماندهی کنم.
' من افراد زیادی داشتم که در این راه از من حمایت کردند. من موفق به دریافت اسپانسر نشدم، بنابراین یک سفر فوق‌العاده گران تمام شد.
'می توانستم اجازه بدهم ذهنم بیدار شود و تقریباً کنترل خود را از دست بدهم، اما فقط با کشیدن یک دایره نامرئی در اطراف خود و چرخه قطبی، تمرکز خود را واقعاً حفظ کردم.
'آنچه که باید به آن فکر می کردم همه در آن حلقه بود.
'من پدال ها را چرخاندم، تمرکز را حفظ کردم و آنچه را که آنجا بود جذب کردم و از آن لذت بردم. به خودم اجازه ندادم خیلی سخت فکر کنم و این یک تجربه رهایی بخش بود.
وقتی به خانه برمی گردیم، دائماً از اطلاعات، داده ها، و فناوری اخراج می شویم. آنجا، محترم ترین و زیباترین محیطی است که می توانید در آن باشید و فکر نکنید.
'من فقط به محیط شگفت انگیز اطراف نگاه کردم. من یک آی پاد با چند آهنگ داشتم، اما آن را جدی نمی‌گرفتم که آهنگ‌های خوب را آپلود کنم، بنابراین 20 آهنگ واقعا بد داشتم که مرا سرگرم می‌کرد، زیرا آنها را خیلی تکرار می‌کردم و فکر می‌کردم "از این موسیقی متنفرم!"
'و این در واقع انگیزه خوبی برای چرخه زدن سریعتر بود زیرا دیگر مجبور نبودم به آنها گوش کنم!'
Leijerstam به تازگی کتابی درباره چالش خود منتشر کرده است.
