Motika برای زیبایی سبک ترین دوچرخه ها ساخته شده است… فقط انتظار یک سواری راحت را نداشته باشید
برای شنیدن اینکه جوره برک بنیانگذار Berk Composites می گوید، مسیر او به سمت تولید قطعات تخصصی فیبر کربن حتی از سنین بسیار پایین اجتناب ناپذیر بود.
"مادر من یک استاد شیمی است، بنابراین من قبل از شروع آن در مدرسه با آن جنبه علم آشنا بودم."
من و دوستانم در اوقات فراغت خود راکت می ساختیم - آنها روی سیستم های پیشران کار می کردند در حالی که من بدنه موشک را از فیبر کربن می ساختم.
'اما ما این کار را متوقف کردیم زیرا بسیار خطرناک شد، و وقتی در آن زمان در رده‌های نوجوانان برای تیم اسلوونی طرفدار قاره رادنسکا مسابقه می‌دادم، طبیعی بود که دستم را به سمت ساخت قطعات برای دوچرخه‌ام برگردانم..'
چیزی که با گاه به گاه قفس بطری فوق سبک شروع شد، به سرعت جدی تر شد زیرا آثار Berk در انجمن محبوب WeightWeenies مورد توجه قرار گرفت.
از آن زمان برک مدرک مهندسی مکانیک را به پایان رساند، کسب و کار به ظاهر از پیش تعیین شده خود را آغاز کرد و یک قاب کربنی طراحی کرد، که بد نیست با توجه به اینکه او هنوز 27 ساله نشده است.
در میان خلاقیت های او، ترکیب زین/پایه صندلی Motika بادوام ترین است.
برک می‌گوید " من فقط این مورد را برای ترکیب‌های زین/پست داشتم. "آنها یک دوچرخه را بسیار تمیز جلوه می دهند، وزن مناسبی را کاهش می دهند و من می دانستم که می توانم سبک تر از آنچه در آن زمان وجود داشت حرکت کنم، بنابراین جلو رفتم و یکی ساختم."
سفارشی
آنقدرها هم که Berk به نظر می رسد ساده نیست. هر Motika سفارشی است و در یک جک مخصوص ساخته شده است که برای تعدادی از اشکال زین و زوایای مفصلی ساخته شده است.
ابتدا پوسته زین را به شکلی که مشتری می خواهد از کربن بافت 3k و پایه را از الیاف یک طرفه درست می کنیم. سپس در موقعیتی به هم متصل می شوند.
این جایی است که مشتری باید از تناسب آن مطمئن شود زیرا هیچ گونه تعدیلی وجود ندارد. ما با مشتری زیاد صحبت می کنیم و در حالت ایده آل زین و پست مورد علاقه او را برای کپی کردن زوایای آن در دست می گیریم.'
پس همه چیز پیچیده می شود: مفصل باید تقویت شود. این منطقه ای است که برک ادعا می کند از رقبا جداست.
اگرچه ما از کربن M40J استفاده می کنیم، درست مانند شرکت هایی که کارهای مشابهی با ما انجام می دهند، اما روش خاصی برای تقویت اتصال Motika داریم.
شما نمی توانید آن را در کیسه خلاء شکل دهید زیرا پوسته زین تنها 12 گرم است و خرد می شود، بنابراین ما راه خود را انجام داده ایم.
حدس می زنم این راز ما باشد. برخی از شرکت‌ها سعی کرده‌اند از Motika کپی کنند اما نتوانستند با همان وزن موفق شوند.»
برک بیش از این در مورد روش های خود چشم پوشی نمی کند، اما با این حال او این کار را انجام می دهد، هیچ اختلافی در مورد موفقیت طراحی از منظر وزن وجود ندارد.
Motika فقط 165 گرم وزن دارد، که کمتر از نیمی از وزن سایر ترکیبات پایه صندلی و زین است.
علیرغم اینکه از نظر وزنی در پایین ترین حد ممکن قرار دارد، برک ادعا می کند که Motika به اندازه کافی قوی است که مانند یک زین و پست معمولی از آن استفاده کنید. هرچند ممکن است نخواهید.
«کودکان وزنی که نگران دوچرخه‌های زیر 5 کیلوگرم هستند، گروه اصلی خریدار Motika هستند.»
«از آنجایی که هیچ گونه تعلیقی از ریل های زین دریافت نمی کنید، ضربه های جاده مستقیماً به سمت پوسته می روند.»
اگر قصد دارید Motika را در تمام روز بیرون بیاورید، بهتر است کرم بابونه خود را فراموش نکنید.
