ما سه دوچرخه طراحی شده برای تفریح در جاده یا خارج از جاده می بریم و برای یک ماجراجویی دو روزه به عمیق ترین ولز می رویم…
در سال‌های اخیر، تقاضا برای دوچرخه‌هایی که هم در خارج از جاده و هم در خارج از جاده می‌توانند سوار شوند و در عین حال قادر به حمل کیف برای بسته‌بندی دوچرخه باشند، افزایش یافته است.
ما می‌خواستیم سه تا از تواناترین دوچرخه‌ها را در سخت‌ترین زمین‌های ممکن آزمایش کنیم، بنابراین برای یک ماجراجویی دوچرخه‌سواری به اواسط ولز رفتیم.
با توجه به اینکه دوچرخه‌های ماجراجویی نسبتاً جدید در شکل فعلی خود هستند، می‌توان با آنچه که دوچرخه‌سواران به دنبال آن هستند و محدودیت‌هایی که مردم سوار می‌شوند، همراهی کرد.
آفرود سواری ده ها سال است که وجود داشته است، با گروه هایی مانند Rough Stuff Fellowship بیش از 60 سال پیش تشکیل شده است، اما تنها در پنج سال گذشته است که علاقه واقعاً دوباره برانگیخته شده است.
عوامل زیادی در این تجدید حیات وجود دارد، از جمله میل به اجتناب از جاده‌های شلوغ و فرار به جهان‌های خارج از مسیر شکسته‌شده، که تقاضا برای تولیدکنندگان را برای توسعه دوچرخه‌هایی که می‌توانند در مکان‌هایی که دوچرخه‌های دسته‌دار در آن هرگز سوار نشده‌اند، افزایش دهد. قبلا جرأت کرده اید.
چیزی که سه دوچرخه آزمایشی ما همگی به اشتراک می گذارند این است که راکبان فقط یک دوچرخه دارند که تقریباً همه چیز را دارد - از باشگاه سواری یکشنبه و ورزش های ورزشی گرفته تا سفرهای دوچرخه سواری که شما را به سراسر جهان می برد.
دوچرخه ها
Kinesis Tripster AT | 1 پوند، 699
Kinesis زمانی که چندین سال پیش دوچرخه تیتانیوم ATR را عرضه کرد، تا حدودی جلوتر از این روند بود، که دوچرخه سواران را از همه پیشینه ها به این سبک جدید دوچرخه همه کاره تبدیل کرد.
AT جدید یک نسخه آلومینیومی ارزان‌تر است که همچنین برای سازگاری با چرخ‌های 650b مدرن‌سازی شده است، همچنین پورت‌های کابل را روی قاب اصلی اضافه کرده است که می‌تواند کابل‌های استاندارد یا Di2 را بپذیرد.
بررسی کامل Kinesis Tripster AT را بخوانید…
کامپیوتر واگرای تخصصی | 2 پوند، 600
ویژگی برجسته Diverge 2018 Specialized تعلیق Future Shock است که 20 میلی متر مسیر را به طور مرتب در لوله فرمان می دهد. اولین بار در مدل Roubaix دیده شد، دیدن حرکت آن به سمت Diverge جای تعجب نیست، اگرچه با فنر فشرده‌سازی محکم‌تر بهینه‌سازی شده است که سواری پیشروتری می‌دهد.
به دلیل داخلی بودن، سوارکار نمی تواند آن را تعویض کند، اما گزینه ای برای جابجایی بین سه فنر مختلف وجود دارد.
بررسی کامل Specialized Diverge Comp را بخوانید
Mason Bokeh Rival 1x | 2 پوند، 795
Bokeh پاسخی است که میسون به مشتریان خود پس از مشاهده مدل‌های وضوح و تعریف آن به روش‌هایی استفاده می‌شود که پیش‌بینی نمی‌کرد، و بسته‌بندی دوچرخه یکی از حوزه‌های اصلی آن است.تغییرات شامل فاصله زیاد تایرها است - دوچرخه آزمایشی ما با لاستیک‌های بزرگ 650x50 میلی‌متری مجهز شده است.
قابلیت قرار دادن هر دو سایز چرخ 650B یا 700C چیزی است که ما بیشتر شاهد آن هستیم، اولی گزینه لاستیک‌هایی با حجم بزرگتر را ارائه می‌دهد که سواری راحت‌تری را ارائه می‌دهند، اما هندسه یا هندسه را تحت تأثیر قرار نمی‌دهند. هندلینگ.
بررسی کامل Mason Bokeh Rival 1x را بخوانید…
برنده: Mason Bokeh Rival 1x
یک چیزی که در طول آزمایش ما مشخص شد این است که نسل جدید دوچرخه های ماجراجویی چقدر توانایی دارند.
هر سه دوچرخه در پیمودن برخی از وحشی‌ترین مسیرهای میانه ولز و همچنین رفتاری مانند دوچرخه‌های جاده واقعی در مسیر آسفالت و توانایی مقابله با وزن اضافی که حمل دوچرخه به ارمغان می‌آورد کاملاً ماهر بودند.
Kinesis AT به نام خود صادق است: فقط چند سال پیش قادر به سوار شدن در مکان‌ها نبودند.
در حالی که کیت ساخت دوچرخه آزمایشی ما گزینه ای کامل است، ما فکر می کنیم که اکثر خریداران به سراغ گزینه سفارشی/خود ساختی می روند و این فرصت را می دهد که دستکاری کرده و چیزی منحصر به فرد ایجاد کنند.
Diverge Specialized سریع و سبک است و Future Shock واقعاً به برآمدگی های کوچکتر کمک می کند.
نمی تواند با توانایی دیگران در خارج از جاده برابری کند، اما برای جاده های ناهموار و گردش های گاه به گاه خارج از جاده عالی است.
بیشتر شبیه یک مسابقه شن سریع است، بنابراین می تواند در صدر لیست معتادان به سرعت باشد.
در جلو، Mason Bokeh، با چرخ‌های 650b خود، تواناترین آفرود بود، اگرچه لاستیک‌های بزرگتر ممکن است کمی سرعت آن را در مسیر آسفالت کاهش دهند.
این دوچرخه زیبایی است که باید به آن نگاه کرد. با هر دو اندازه چرخ و گزینه های گروه 1x و 2x موجود، می تواند همه سبک های سواری را پوشش دهد.
گروه Rival کامل نیست، اما کیفیت مجموعه فریم به توجیه برچسب قیمت کمک می کند.
