یک همه کاره واقعاً شگفت انگیز که برچسب "دوچرخه استقامتی" دارد اما عملکرد و هوش کافی برای رقابت با هر مسابقه ای دارد
می گویند با چشمانتان غذا می خورید، بنابراین اولین برداشت خوب از کندور باراچی به طور طبیعی سفر اولیه من را به خانه رنگ کرد.
باراکی را از فروشگاه Condor در خیابان Gray's Inn لندن، جایی که شرکت از سال 1948 در آنجا مستقر است و جایی که هنوز هم باز باقی می ماند، برداشتم.
هر جابجایی مجموعه AXS واضح بود و دیسک‌ها درست و درست تنظیم می‌شدند.هیچ سفر اهرمی ناهماهنگی در اینجا وجود ندارد. در مجموع، به‌عنوان گواهی آرام از مکانیک‌هایی بود که آن را کنار هم قرار دادند و من بلافاصله احساس کردم در خانه هستم، بدون هیچ مانعی برای جلوگیری از ورود به دنیای شگفت‌انگیز دوچرخه‌های جدید. من گرفته شدم.
اما بعد به خانه رسیدم، هوا خراب شد و من دیگر سوار Baracchi نشدم تا اینکه… خوب، تا زمانی که برف بارید.
برف سوار
برای شروع با بارش برف مانند یک سفر دریایی در قطب شمال بود. بعد اتمسفری بود مثل نارنیا. و پس از آن فقط لجن و بدبختی بود و من هنوز 25 کیلومتر با خانه فاصله داشتم.
بالا به پایین، هیچ چیزی که پوشیده بودم به اندازه کافی گرم نبود و همه چیز یک جایی درز کرد. من هم ممکن است کیف های خرید روی پاهایم داشته باشم.
این افکار را در سرم برگرداندم تا اینکه سرانجام روی حصیر خانه‌ام پاشیدم، و تازه آن زمان بود که متوجه شدم باراکی در چه وضعیتی کاملاً متأسفانه است.فقط سواری دومش بود و انگار توی کانال خوابیده بود. من آن را با گناه پاک کردم و قول دادم قبل از سفر بعدی، مقداری TLC مناسب به آن بدهم.
البته که این اتفاق نیفتاد. نه سواری بعدی و نه سواری بعد از آن. مقداری حوله پایین انداخته بود تا به رنگ مرواریدی زرق و برق دار فرصتی برای درخشش بدهد، اما فراتر از آن، من توجه کمی به باراکی نکردم، و دلیل آن ساده است: هر بار که آن را سوار می‌شدم، بدون توجه به شرایط، فقط غر نمی‌زد..
اکنون دیسک Condor Baracci را بخرید
دوباره برف نبارید، اما باران زیادی بارید و جاده‌ها به باتلاق تبدیل شدند، و با این حال من و باراکی همچنان از یک رابطه آرام و آسان لذت می‌بردیم. هر بار رکاب زدن لذت بخش بود.
خوب، این کاملاً درست نیست. ترمزهای Sram وقتی واقعا خیس است مانند یک ارکستر فیل جیغ می کشند، تا جایی که مجبور شدم از مردم در گذرگاه های گورخر عذرخواهی کنم، اما همه ترمزهای دیسکی این کار را انجام می دهند تا من نتوانم دوچرخه را ایراد بگیرم.آنچه غیرقابل انکار است این است که باراکی چقدر آشناست. یعنی چقدر انتظارات را برای کاری که دوچرخه باید انجام دهد برآورده می کند.
Baracchi به عنوان یک دوچرخه استقامتی طراحی شده است، بنابراین این سایز 55 دارای لوله سر 10 میلی متری بالاتر، مسیر کمی طولانی تر و 3 میلی متر دستیابی کوتاه تر از معادل "مسابقه" است. با این حال، مانند برخی از دوچرخه‌های استقامتی بسیار باشکوه است.
این اندازه‌گیری‌ها دوچرخه‌ای را به‌اندازه کافی واکنش‌پذیر ایجاد می‌کنند که به لطف مسیر کمی طولانی‌تر، در عین حال تیز و منقبض از گوشه‌ها، در سرازیری پایدار است. اما نکته مهم این است که من می‌توانم در تمام روز، در شرایط وحشتناک، سوار باراکی شوم و هنوز هم تقریباً آن را فراموش کنم.
با این حال، با وجود آداب جاده ای بی عیب و نقص، باراکی خسته کننده نیست. تعادل فوق‌العاده‌ای دارد، مانند سفتی آن که روی قاب قرار گرفته است و فقط در مناطق خاصی متمرکز نشده است. اما بسیار مهم است که یک فنر در گام خود دارد.
معلوم شد که این چرخ‌ها توسط Condor ساخته شده‌اند، چیزی که من فوراً آن را تشخیص ندادم، اما اکنون فکر می‌کنم به ارائه فنر Baracchi کمک می‌کند – چرخ‌های دست‌ساز، مانند لوله‌های لوله‌ای، فقط حس بهتری در سوار شدن دارند.
اکنون دیسک Condor Baracci را بخرید
علاوه بر این، Baracchi توسط Condor در لندن طراحی شده است، اما توسط یک سازنده قرارداد در ایتالیا ساخته شده است. من سوگند خورده‌ام که نامی از آن نبرم، اما گفتم این شرکت برای تعدادی از مارک‌های برتر تولید می‌کند و مورد احترام بسیار بالایی نزد همتایان خود است.
این به این معنی است که Baracchi به شکلی شبیه به دوچرخه‌های کربنی سفارشی ساخته شده است و من متوجه شده‌ام که دوچرخه‌های لوله‌به‌تیوب با شیرینی خاصی به دوچرخه‌ها آغشته شده است. سواری، که عمدتاً فاقد دوچرخه‌های چند تک تک (یعنی اغلب تولید انبوه) است.
این همچنین به این معنی است که شما Baracchi را در هیچ جای دیگری نمی‌بینید، و در واقع لوله‌های آن را نمی‌بینید - لوله پایین، خوشه لوله صندلی و مثلث عقب با طرح‌های Condor در ژاپن ساخته شده‌اند و به قاب‌ساز در ایتالیا ارسال می‌شوند.
پیشنهاد می کنم برش، میرینگ، اتصال و پیچیدن در لوله به لوله اتصالات بسیار سفتی ایجاد می کند، در حالی که خود لوله ها را می توان بسیار سبک ساخت. اما به هر دلیلی، نتیجه این است که سواری باراچی لذت بخش است، اما اغلب به طور کامل - اما به طرز درخشانی - فراموش شدنی است.
هنوز جا برای بهبود وجود دارد. اول، من کلینچرها را با کانتیننتال GP5000s بدون تیوب عوض می کنم. کندور با خوشحالی این کار را انجام خواهد داد. اما دوم اینکه، فکر می‌کنم سواری به جای پایه صندلی 31.6 میلی‌متری که در اینجا استفاده می‌شود، از یک پایه صندلی باریک‌تر و بخشنده‌تر 27.2 میلی‌متری بهره می‌برد. تغییر آن چندان آسان نیست.
اما من واقعاً به نی های انتقاد چنگ زده ام. من هر دقیقه این دوچرخه را دوست داشتم.
اکنون دیسک Condor Baracci را بخرید
انتخاب کیت
عینک Roka Matador، ۱۹۰ پوند، uk.roka.com
با بزرگ‌تر شدن عینک‌های آفتابی، من بیشتر به آنها توجه می‌کنم، زیرا روزی روزگاری روی صورت شما می‌نشستند، یک اندازه برای همه چیز مناسب بود، اما اکنون - و من اعتراف می‌کنم که دیوانه‌کننده به نظر می‌رسد - دارم برخی از آنها را پیدا می‌کنم. عینک آفتابی خیلی بزرگ و حتی خیلی سنگین.
بنابراین این روکاها یک یافته عالی بوده اند. آنقدر سبک که فراموش کنی روی صورتت هستند. لنزهای عریض و شفاف با وضوح عالی و رنگی شاد. من حتی چند بار آنها را رها کرده ام (چه اتفاقی برای کلاه هایی افتاده است که عینک آفتابی را به درستی می گیرند؟) و آنها آسیبی ندیده اند.
همین الان عینک روکا ماتادور را بخرید
متناوبا…
پوند بیشتر کمتر اونس
سبک ترین دوچرخه دیسکی Condor، دیسک Leggero SL (3 پوند، 699.99 فریم مجموعه) در همان مکان باراچی ساخته شده است، فقط قاب و چنگال با وزن 1،180 گرم (350 گرم سبک تر) و هندسی هستند. تهاجمی تر است.
هم اکنون دیسک Condor Leggero SL را بخرید
براق براق
ساخته شده در ایتالیا از بهترین فولاد ضد زنگ XCr کلمبوس، Acciaio Stainless (3 پوند، 599.99 فریم مجموعه) درسی در مورد فولاد عملکردی سبک وزن، با فریم هایی در حدود 1،700 گرم است.
اکنون Condor Acciaio Stainless را بخرید
Spec
| قاب | دیسک Condor Baracchi |
| گروه | Sram Red eTap AXS |
| ترمز | Sram Red eTap AXS |
| Chainset | Sram Red eTap AXS |
| کاست | Sram Red eTap AXS |
| میله | Deda Zero100 |
| ساقه | Deda Superzero |
| Seatpost | Deda Superzero |
| زین | Selle Italia SLR Flow TI |
| چرخ | Mavic CXP Pro Carbon UST دست ساز در هاب دیسک Mavic Road، تایرهای ۲۵ میلی‌متری Continental GP5000 |
| وزن | 7.67 کیلوگرم (اندازه 55) |
| تماس | condorcycles.com |
همه بررسی‌ها کاملاً مستقل هستند و هیچ پرداختی توسط شرکت‌های ارائه‌شده در بررسی‌ها انجام نشده است
