همانطور که آینده Cannondale-Drapac نامعلوم می شود، به اهمیت پول در دوچرخه سواری نگاه می کنیم
یک قدم به عقب برگردید و از تابستان دیوانه کننده ای برای ورزش لذت ببرید. آخر هفته ای که به تازگی سپری شد هزاران، اگر نگوییم میلیون ها نفر در سراسر جهان شاهد مبارزه کانر مک گرگور، متخصص MMA بودند که اولین مسابقه بوکس تاریخ خود را در برابر مسلماً بهترین بوکسور تمام دوران، فلوید می ودر، انجام داد.
مک گرگور 100 میلیون دلار گزارش شده از این مبارزه به خانه خواهد برد و انتظار می رود می ودر دو برابر آن را به خانه ببرد.
به دنیای فوتبال برویم و با خرید نیمار برزیلی پاری سن ژرمن از رقیب اسپانیایی بارسلونا، شاهد شکسته شدن رکورد نقل و انتقالات بودیم. این انتقال در حدود 200 میلیون پوند بود.
ممکن است این را بخوانید و بپرسید چرا باید اهمیت بدهم؟ سال‌هاست که مسیر بسیاری از ورزش‌ها بوده است. بحث پول.
شب شنبه، Slipstream Sports - شرکتی که پشت سر Cannondale-Drapac استوارهای WorldTour است - بیانیه‌ای رسمی منتشر کرد که در آن ناتوانی خود در تضمین امنیت مالی خود برای فصل آینده و در نتیجه مجوز WorldTour خود را اعلام کرد.
در ادامه بیانیه آمده است که تمامی سوارکاران و کارکنان از هر گونه قرارداد موجود در سال 2018 با این توافقات رها خواهند شد تا در صورتی که تیم بتواند حمایت مالی خود را برای سال آینده تضمین کند، مورد احترام قرار خواهد گرفت.
مدیر تیم جاناتان واترز شب گذشته در توییتر از هر کسی که می تواند کمک کند درخواست کرد تا به او ایمیل بزند. عدد جادویی که اسلیپ استریم باید به آن برسد تا آینده خود را تضمین کند، ۷ میلیون دلار است.
Ride Argyle
شعار Ride Argyle Slipstream Sports یکی از ثابت‌های ثابت دوچرخه‌سواری WorldTour در دهه گذشته بوده است که در دوران تصدی خود لباس نام‌هایی مانند Slipstream، Garmin-Sharp و Cannondale Pro را به خود اختصاص داده است.
هیچ وقت تیم مستقر در آمریکا نتوانسته است ثروت فراوانی را به رخ بکشد. همیشه با چیزی که به دست آورده بهترین کار را انجام داده است.
این تیمی بود که توسط Vaughters برای داشتن یک ستون فقرات متمایز بر محور ضد دوپینگ و توسعه یک ورزش تمیزتر ایجاد شد. در ورزشی با چنین گذشته لکه‌دار، این همیشه دشوار بود، اما واترز و مردانش در آرگیل نور درخشانی بودند.
در دوران سلطنت خود در بالاترین سطوح، Slipstream Sports همچنین بهترین نتایجی را که ورزش می تواند ارائه دهد ارائه کرده است. با وجود این بودجه اندک، سوارکارانی مانند دن مارتین، رایدر هسجدال و بردلی ویگینز همگی بخشی از فهرست بوده اند.
نگاهی گذرا به پالمارهای تیم و پاریس-روبایکس، لیژ-باستون-لیژ و ژیرو دیتالیا همگی سربلند هستند.
با این حال، عدم اطمینان از آینده آنها در چند فصل گذشته همیشه وجود داشته است. با توجه به اینکه Cannondale ارائه دهندگان دوچرخه تیمی در چند فصل گذشته ثابت بوده است، برای تامین یک حامی مالی ثانویه برای تامین پول مورد نیاز، تلاش دائمی بوده است.
Vaughters درباره مشکلات مدیریت تیم با بودجه محدود صحبت کرده است. رسانه های اجتماعی آمریکایی به عنوان یادآوری دائمی مشکلات مالی تیم خوانده می شود.
وقتی ریگوبرتو اوران در تور دو فرانس امسال به مقام دوم رسید، شایعات بلافاصله این بازیکن کلمبیایی را به انتقال به آستانه و امارات امارات مرتبط کردند. افزایش ناگهانی سهام او، برای بسیاری، به این معنی بود که او به زودی از بودجه Slipstream Sports خارج خواهد شد.
با وجود این، قرارداد سه ساله تمدید شد. اوران اعلام کرد که دو هفته به تیم فرصت می دهد تا اسپانسر پیدا کند.
این یک اطلاعیه تحسین برانگیز از Uran است. انتقال به تیمی دیگر آسان خواهد بود، اما تمایل واضحی برای ادامه تیم وجود دارد. دیری نمی‌گذرد که نام‌های خیمه شب بازی مانند پیر رولان، تیلور فینی و مایکل وودز شروع به بررسی بازار کنند.
اگر Vaughters نتواند این 7 میلیون دلار اضافی را جمع آوری کند، Slipstream Sports سال آینده در بازی های حرفه ای وجود نخواهد داشت و این باید باعث نگرانی شود.
مذاکرات پول
تیم‌هایی که در دوچرخه‌سواری می‌روند و می‌روند، بخشی از ورزش ما هستند. خاطرات Tinkoff و IAM Cycling، تیم‌های WorldTour از فصل گذشته که دیگر نیستند، تقریباً فراموش شده‌اند.
با این حال، این خروج ها با انحلال احتمالی Cannondale متفاوت بود. Tinkoff به دلیل کاهش علاقه مالک تیم، اولگ تینکوف ناپدید شد و اقامت IAM در WorldTour را می توان به عنوان یک درخشش در تابه توصیف کرد.
خروج بالقوه Cannondale در زمان تغییر در ورزش ما رخ می دهد، زمانی که در آن پول در حال تبدیل شدن به پادشاه است.
تیم اسکای بودجه سالانه 25 میلیون پوندی دارد و گزارش ها حاکی از آن است که تیم امارات از فصل آینده با رقم مشابهی کار خواهد کرد. علاوه بر این، پسران جدید بحرین-مریدا نیز در سال آینده لوکس یک بچه گربه بزرگ را خواهند داشت.
برای درک این موضوع، Vaughters به Velonews گفت: ما برای داشتن یک تیم خوب به ۱۶ میلیون دلار نیاز داریم. ما 7 میلیون دلار کم داریم. این نیمی از بودجه فرضی تیم امارات است.
مشکلات مالی Cannondale در زمانی رخ می دهد که تیم Sky نمایش دیگری از قدرت مالی خود نشان داد. "مرکز مسابقه" تیم اسکای که در Vuelta a Espana امسال رونمایی شد.
یک کامیون دو طبقه، در اصل، ایجاد شده است تا مرکزی برای کارکنان تیم نیز فراهم کند، و عمدتاً منطقه ای برای مهمان نوازی پس از مسابقه، رسانه ها و تعامل با طرفداران است. طراحی شده برای آسان کردن زندگی برای کارکنان و سواران، واضح است که این مرکز ارزان نبود.
اینجاست که شکاف در سلسله مراتب مالی دوچرخه سواری آشکار است. احتمالاً این مرکز مسابقه ضروری نیست.
در حالی که طراحی فضایی برای جمع شدن کارکنان تیم و داشتن یک پایگاه منطقی است، نیاز به مرکزی برای رسانه ها، مهمان نوازی و هواداران غیر ضروری است. به هر حال، بخشی از لذت به عنوان یک طرفدار، گرفتن بیدون از یک مکانیک بدخلق در یک پارکینگ هتل ارزان است.
برای بسیاری، تصمیم تیم اسکای برای پرده برداری از این "مرکز مسابقه" جدید به نظر نشان دادن قدرت مالی است. نشانه ای برای بقیه تور جهانی این است که آنها پول لازم برای ادامه سلطه خود را در سال آینده دارند، بنابراین یا عقب بیفتند یا عقب بیفتند.
تیم British WorldTour حق دارد که برای مدرن کردن و توسعه دوچرخه سواری تلاش کند. بسیاری از شیوه های آن در پس زمان باقی مانده است، و آسمان در آوردن آن به قرن بیست و یکم نقش اساسی داشته است.
با این حال، پولی که تیم اسکای برای این هاب خرج کرد، که به احتمال زیاد میلیون‌ها نفر است، می‌توانست مورد استفاده دیگری قرار گیرد. بگویید، یک تیم توسعه واقعی جوانان یا حتی یک تیم تور جهانی زنان.
اینجاست که موضوع دوچرخه سواری حرفه ای را می بینیم. در حالی که برخی از تیم ها می توانند هزینه های تجملات غیر ضروری را بپردازند، برخی دیگر در تلاش هستند تا آینده ای با ثبات به کارکنان خود ارائه دهند.
ممکن است بگویید که این بخشی از ورزش حرفه ای است و من باید در برخی موارد موافق باشم. نکته ای که در مورد لذت بردن از ورزش حرفه ای وجود دارد این است که این تیم ها و افراد برای حامیان مالی خود پول در می آورند.
با این حال، در حالی که برخی از تیم‌ها با بودجه ناکافی کنار می‌روند، زیرا برخی دیگر ورزش را غنی‌تر و گران‌تر می‌کنند، این به دلیل یک ساعت بی‌نظیر است.
از اینجا به کجا برویم؟
وقتی چنین اتفاقی می افتد، نوشتن روزنامه نگاری بی طرف دشوار است.
سوارکاران نامی در تیم برای یافتن قرارداد برای فصل آینده مشکلی نخواهند داشت. ریگوبرتو اوران، پیر رولان، مایکل وودز و امثال آنها در تور جهانی سال آینده چه در آرگیل یا نه سوار شوند.
با این حال، این ارتش کوچکی از کارکنان پشتیبان است که باعث ایجاد نگرانی در تیم می شود. از سرآشپز تیم گرفته تا مکانیک ها و حتی رانندگان اتوبوس. پیوستن به یک تیم دیگر به این آسانی نخواهد بود.
امیدوارم جاناتان واترز حمایت مالی لازم برای نگه داشتن Cannondale-Drapac را در تور جهانی پیدا کند. همانطور که من می نویسم، Vaughters و تیم برای رسیدن به هدف 7 میلیون دلاری به راه های زیادی از جمله تامین مالی جمعی روی آورده اند.
چه Cannondale-Drapac در سال آینده وجود نداشته باشد یا خیر، موضوع پایداری باید در دوچرخه سواری حرفه ای مورد توجه قرار گیرد.
یافتن اسپانسر سخت است، فقط از پاتریک لیفور و تیم فوق العاده موفق Quick-Step Floors که در این فصل در معرض خطر فولد شدن بودند، بپرسید.
اگر مراقب نباشیم، مشکلات مالی که توسط Cannondale-Drapac تجربه می شود توسط سایر تیم های WorldTour احساس می شود که افراد معدودی از ثروت را در انحصار بازار خواهند گذاشت.
ایمن سازی آینده تیم های حرفه ای، سوارکاران و کارکنان آنها باید برای جلوگیری از تکرار این اتفاق مورد توجه قرار گیرد. اگر در مورد آن بحث نشود، در این صورت خطر می کنیم که از همان مسیری که بسیاری دیگر از ورزش های اقتصادی محور هستند، برویم.
