گامی مثبت در نگاه اول اما همچنان مشکلاتی برای دوچرخه سواری زنان وجود دارد حتی پس از معرفی حداقل دستمزد
این خبر مبنی بر اینکه UCI حداقل دستمزد را برای پلوتن زنان در سال 2020 معرفی خواهد کرد، قطعاً حداقل در ابتدا یک پیروزی به نظر می رسد. حداقل دستمزد اخیراً اعلام شده از 15000 یورو برای سال اول شروع می شود، با برنامه ریزی برای افزایش تدریجی آن در سه سال آینده به طوری که تا سال 2022 به 27500 یورو می رسد و تا سال 2023 برابر با تیم های مردان ProContinental می شود.
متاسفانه، هر زنی که در یک تیم حرفه ای مسابقه می دهد، حق دریافت حداقل دستمزد را نخواهد داشت. با توجه به محدودیت‌های مالی در گروه زنان، فقط زنانی که قراردادشان برای مسابقه با تیم‌های بالاترین سطح قرارداد است، حق این را خواهند داشت.
افزایش فشار مالی بیشتر
هیچ کس با حداقل دستمزد و دوره جدیدی از حرفه ای گری مخالفت نمی کند - اما بسیاری از دوچرخه سواران نگران هستند که تأثیر منفی داشته باشد که UCI در نظر نگرفته است. تیم‌های زنان برای پرداخت دستمزد سوارکاران خود تحت فشار بیشتری برای یافتن حامیان مالی برای ورزش‌هایی قرار می‌گیرند که در معرض خطر بسیار کمی برای زنان قرار دارند، و برخی از تیم‌ها ممکن است حتی به دلیل اینکه توانایی پرداخت حداقل دستمزد را ندارند، دستمزد را کاهش دهند.
فقدان اسپانسر و در نتیجه کمبود پول در حال حاضر مشکل تیم های زنانه است. به همین دلیل است که چندین تیم حرفه ای زنان در اروپا و آمریکای شمالی در دو سال گذشته جمع شده اند. بنابراین، در حالی که دوچرخه‌سواران تأیید می‌کنند که اعلامیه UCI از جنبش برابری زنان در ورزش حمایت می‌کند، بسیاری از آسیب‌هایی که به تیم‌هایی که در حال حاضر تحت فشار مالی هستند، می‌زند.
جنیفر جورج سوار تیم تورلی و عضو تیم اسکاتلند برای تور زنان اسکاتلند 2019، این نگرانی ها را تکرار می کند.
جورج می‌گوید"بسیار جالب خواهد بود که ببینیم چه تعداد تیم UCI WorldTour در سال 2020 فعالیت می کنند." ما شرایطی داریم که تیم‌ها را می‌بینیم که با حذف اسپانسرها، در حال جمع شدن هستند. در بریتانیا، ما از چهار تیم UCI در سال 2018 به تنها یک تیم در سال 2019 رسیده ایم و این تیم تنها در نتیجه تامین مالی جمعی به دلیل لغو حمایت مالی وجود دارد.'
ایجاد محیط مناسب برای حامیان مالی
چگونه تیم ها این حداقل دستمزد را در محیطی که به نظر می رسد منابع لازم برای تولید آن را ندارد پرداخت می کنند؟ در حال حاضر بسیاری از سوارکاران زن حرفه ای کمتر از 10000 یورو در سال درآمد دارند یا چیزی فراتر از جایزه پولی دریافت می کنند.
حامیان مالی خواهان زمان پخش و شناسایی هستند. اما در حال حاضر، به نظر می‌رسد دوچرخه‌سواری زنان تنها کسری از زمان پخش را به خود اختصاص می‌دهد و بیشتر آن به مسابقات مردان اختصاص دارد.
دو بار قهرمان جهان تایم تریل و سوارکار حرفه ای Cogeas–Mettler Pro Cycling Amber Neben خاطرنشان می کند که UCI برنامه ای برای اجرای حداقل حقوق مورد نیاز دارد، اما برنامه ایجاد محیطی برای رسانه ها و رسانه ها چیست. رشد پولی در دوچرخه سواری زنان؟
'چگونه تغییراتی ایجاد کنیم که به نفع زنان باشد در حالی که ورزش را ضعیف نمی کند؟'
Neben استدلال می کند که معرفی حداقل دستمزد تنها در صورتی کارساز خواهد بود که پول برای هدایت آن وجود داشته باشد. همه اینها ناشی از دلارهای حمایتی است که به نیاز به ایجاد محیطی برمی گردد که حامیان مالی سرشار از منابع باشند. آیا در حال حاضر واقع بینانه است؟ بدون تغییر اساسی در نحوه ارائه و دسترسی به دوچرخه سواری در سراسر جهان نیست.'
دبورا پین، نماینده نیوزلند که همچنین یک دوچرخه سوار حرفه ای برای Cogeas-Mettler است، از استدلال هم تیمی Neben برای پوشش بیشتر زمین زنان حمایت کرد. ما باید در درجه اول روی رشد ورزش، تبلیغات و آگاهی با پوشش زنده تمرکز کنیم. مسابقه را کوتاه تر و هیجان انگیزتر نگه دارید.'
برنامه های UCI جاه طلبانه هستند. علاوه بر حداقل دستمزد، آنها در نظر دارند تا سال 2023 از زایمان، بیماری، مراقبت های بهداشتی، پوشش تعطیلات و یک طرح بازنشستگی برخوردار شوند.
با این حال، چگونه تیم‌های درجه یک این مزایا را ارائه می‌کنند و در محیطی که دوچرخه‌سواری زنان هنوز برای حق برابر خود در پخش می‌جنگد، این مزایا را فراهم می‌کنند و حمایت مالی جذب می‌کنند؟ درست در این سال، سازمان ورزش آموری (ASO) تصمیم ناامیدکننده ای گرفت که حداقل 45 دقیقه پوشش زنده تلویزیونی لازم را برای نسخه های زنانه Fleche Wallonne و Liege-Bastogne-Liege ارائه نکرد.این منجر به حذف این مسابقات معروف از تور جهانی زنان (WWT) در سال 2020 شد.
نبن می گوید:«ورزش زنان نمی تواند منتظر بماند یا به ASO وابسته باشد. فرصت مسابقه در دوره‌های مشابه بخش ارزشمندی از رشد این ورزش است. من فکر می کنم مردان باید در مسافت های زنان مسابقه دهند. مسابقات کوتاه‌تر یک رویداد هیجان‌انگیزتر و قابل هضم‌تر را فراهم می‌کنند که مردم احتمالاً از ابتدا تا انتها آن را تماشا می‌کنند.'
Neben تأکید می کند که دوچرخه سواری می تواند چیزهای زیادی از سایر ورزش های مهم بیاموزد، به عنوان مثال نحوه کار با تقویم خود، استفاده از رسانه های عمومی و رسانه های اجتماعی، و ایجاد راه هایی برای دسترسی مستقیم به رویدادهای خود. او خاطرنشان می کند که این ورزش های دیگر کار بزرگی در ایجاد و حفظ علاقه طرفداران در اطراف و خارج از مسابقات واقعی انجام می دهند.
'دوچرخه باید نقاط را به هم وصل کند. دوچرخه سواران برخی از در دسترس ترین ورزشکاران در جهان هستند که ورزشی را انجام می دهند که تقریباً هر کسی می تواند آن را انجام دهد.
جورج از نظر نبن حمایت می کند و بیان می کند که از تمرکز بر مسابقات دوچرخه سواری زنان که پوشش رسانه ای و تلویزیونی اجباری آن 100٪ برابر با مردان است، سود بیشتری دارد.
'من فکر می کنم UCI باید پوشش رسانه ای یکسانی را برای همه UCI و همه رویدادهای WorldTour اعمال کند. به نظر من این پول خرج بهتری خواهد بود. پوشش اسپانسر می‌آورد، حمایت مالی پول می‌آورد، آن پول به سوارکاران می‌پردازد.
«نمی‌خواهم در اینجا دچار سوءتفاهم شوم: دستمزد برابر بسیار مهم است، اما در این زمان موارد دیگری وجود دارد که نیاز به بررسی دارند. دستمزد برابر قبل از مراحل دیگر ممکن است ورزش زیبای ما را خفه کند.'
اشتراک گذاری منابع راهی برای به دست آوردن برابری
Tayler Wiles، حرفه‌ای Trek-Segafredo و نماینده دوچرخه‌سواری ایالات متحده، از حداقل دستمزد حمایت می‌کند، اما این سوال را مطرح می‌کند که آیا حتی اگر تیم‌های مردانه بیشتری از تیم‌های زنان حمایت می‌کنند و آیا ASO زمان پخش برابری برای مسابقات زنان می‌دهد یا خیر.
اگر تیم های مردان بیشتری دارای تیم های زنانه باشند (که هر سال بیشتر و بیشتر می شود) منابع را تا حد زیادی به اشتراک می گذاشتند. ورزش ما برای رشد و شکوفایی نیاز به دسترسی برابر دارد. ASO برای سال ها عامل بسیار محدود کننده ای برای آن بوده است.'
Wiles بر تأثیر مثبت تیم‌های مردانه که در حال حاضر از تیم زنان حمایت می‌کنند، تأکید کرد. تیم Trek Segafredo خودش دارای تیم‌های مردانه و زنانه است که تجهیزات، کارکنان و وسایل نقلیه مشترک دارند.
کاری که تیم من انجام داده است تعهد بزرگی به دوچرخه سواری زنان است. سایر حامیان مالی و تیم ها باید به دنبال این باشند.'
برخی پیشرفت پیشرفت کافی نیست
این درست است که دوچرخه‌سواری زنان از روزهایی که دوچرخه‌سواران زن با استعداد در مسابقات مردانه مسابقه می‌دادند، پیشرفت کرده است. اکنون تور جهانی زنان UCI، 46 تیم و تیم UCI با 100 زن به علاوه در سراسر اروپا و آمریکای شمالی داریم.
UCI مصمم است که حداقل دستمزد "تقویت حرفه ای شدن دوچرخه سواری جاده ای زنان و نقش زنان در اداره ورزش را تقویت می کند." و ممکن است به نظر برسد که بالاخره صدای زنان شنیده می شود، با این حال نمی توان یک عامل محدود کننده را در اینجا نادیده گرفت و آن قرار گرفتن در معرض است.تا زمانی که به این موضوع رسیدگی نشود، هنوز ممکن است چند سال باقی بماند تا دوچرخه‌سواری زنان به پلوتون مردان برسد.
