مجموعه‌ای از گلگیرهای سبک و با قابلیت نصب آسان که ممکن است در جاده‌های پر از دست‌انداز کمی جغجغه و ساییدگی داشته باشند، اما عمدتاً کار را به خوبی انجام می‌دهند
گلگیرهای Topeak Defender R1/R2 همه به این هدف می‌رسند که گاردها را برای دوچرخه‌های مسابقه‌ای که هیچ پیش‌نیازی برای آنها ندارند، امکان‌پذیر کنند - اساساً، در این مورد، دوچرخه‌های مسابقه‌ای با ترمز کالیپری که فاصله تایر بسیار کمی دارند و هیچ‌گونه محدودیتی ندارند. چشم های گلی گلگیرهای Topeak Defender R2 نسخه کمی گسترده‌تر از دو گزینه هستند که پوشش بهتری برای لاستیک‌های پهن‌تر ارائه می‌دهند.
Topeak حداکثر 25 میلی متر را ادعا می کند، اما من فکر می کنم که محافظه کارانه است. می‌توانید با یک لاستیک 28 میلی‌متری فرار کنید، به شرطی که ترکیب فریم و کالیپر ترمز اتاق شما را داشته باشد.
ساختار پلی کربنات و پایه های فولادی ضد زنگ آنها به این معنی است که آنها سبک وزن هستند (جفت 130 گرم) اما به اندازه کافی قوی و قوی هستند که می توانند زمستان سختی را در مسیرها ببینند.
Swift Fit
من آنها را روی یک Tarmac SL3 تخصصی نصب کردم، فرآیندی که در کل کمتر از نیم ساعت طول کشید.
دستورالعمل‌ها واضح و مختصر بودند، اگرچه حتی به سختی مورد نیاز هستند، بنابراین صریح و خود توضیحی مناسب بود.
تنها بخش مشکل ساز این بود که پیچ های کوچکی را ثابت کنید که وقتی همه چیز را در یک راستا قرار دهید، براکت های نگهدارنده گل را در موقعیت خود محکم می کند.
یک کلمه هشدار در اینجا: این پیچ‌ها واقعاً کوچک هستند (محصولات داخلی ساعت سوئیسی را در نظر بگیرید) - بنابراین هر کاری که می‌کنید، این گلگیرها را در جایی قرار ندهید که انداختن پیچ‌ها برای یافتن آنها غیرممکن باشد (یعنی چمن‌زار).
یک نکته خوب این است که روی یک حوله یا ملحفه کار کنید تا مطمئن شوید که اگر یکی را رها کنید (که به احتمال زیاد چون کار کردن با آنها بسیار کوچک است) می توانید آن را بیشتر پیدا کنید. به راحتی.
همان ناتوانی تنظیم کوچک، تنظیم واقعاً ساده بود. محدوده زیادی برای به دست آوردن زوایای و تراز درست برای ردیابی نزدیک به دور تایر وجود دارد.
تنها نکته دیگری که در این مرحله ارائه می دهم این است که از قاب خود در نقاط تماس با مقداری نوار محافظت کنید.
این نه تنها برای Topeak Defenders بلکه در واقع برای هر محافظ "سریع" با ماهیت مشابه صدق می کند، زیرا در غیر این صورت شن به مرور زمان به ناچار رنگ شما را از بین می برد یا بدتر به خود قاب آسیب می رساند.
مالش و جغجغه
در سواری های اولیه، گلگیر عقب مخصوصاً کمی روی سطوح ناهموار جاده حرکت می کرد و باعث می شد که به طور مکرر به لبه های لاستیک ساییده شود، علیرغم اینکه در ابتدا آن را با فاصله مناسب تنظیم می کرد.
من این را گذاشتم که پایه‌ها به اندازه کافی محکم توسط تسمه‌های لاستیکی روی پایه‌های صندلی لاغر Specilaized محکم نمی‌شوند. با این حال، سفت کردن یک بند کابل در بالای هر کدام فوراً این مشکل را برطرف کرد.
شرم آور است که مجبور شوید این تدارک اضافی را انجام دهید، اما خیالتان راحت است که مطمئن شوید همه چیز به شکل کمربند و بند محکم است. بعلاوه اضافه شدن اتصالات کابل به سختی قابل توجه است (عکس نزدیک را در زیر ببینید).
بندهای لاستیکی جلو فقط به اندازه‌ای بلند بودند که در اطراف پایه چنگال در این آسفالت تخصصی قرار می‌گرفتند، اما حداقل به نظر می‌رسید که تناسب مطمئن‌تری را فراهم کند (همانطور که بند لاستیکی بسیار آموزش داده شد).
قبل از خرید ارزش آن را دارد که چک کنید اگر چنگال با قطر بخصوصی دارید که طول کافی روی تسمه های لاستیکی وجود دارد.
پس از گذر از تحریکات اولیه با مالش گلگیرهای Topeak Defender R2 به خوبی کار کرده‌اند و وظایف خود را بی‌صدا و با اطمینان انجام می‌دهند.
طول کلی کمی بیشتر، که احتمالاً می تواند به شکل یک دریچه لاستیکی اضافی در جلو و عقب اضافه شود، برای افزایش پوشش در دسترس مطلوب است، زیرا در حال حاضر این محافظ ها در واقع فقط طول متوسط هستند.
به عنوان آخرین نکته، شایان ذکر است که محافظ های Defender R2 برای دوچرخه های ترمز دیسکی طراحی نشده اند. پایه‌های آنها به‌طور خاص برای ترمزهای کالیپر طراحی شده‌اند.
Contact: extrauk.co.uk
خلاصه
مجموعه‌ای از گلگیرهای سبک و با قابلیت نصب آسان که ممکن است در جاده‌های ناهموار کمی جغجغه و ساییدگی داشته باشند، اما عمدتاً کار را به خوبی انجام می‌دهند.
هر دو جلو و عقب می توانند از لمس طولانی تر برای پوشش بهتر بهره ببرند.
