Richie Porte's Trek Emonda و یک نقاشی سفارشی باورنکردنی Trek Madone در تور دو فرانس رونمایی شدند
Trek-Segafredo به دوچرخه سواران اجازه داد تا به ناوگان دوچرخه های خود برای حرکت بزرگ تور دو فرانس 2019 در بروکسل این آخر هفته نگاهی گذرا بیندازند، و مطمئناً آنها فناوری قابل توجهی برای به نمایش گذاشتن داشتند.
دیسک سفارشی Trek Emonda SLR ریچی پورت مطمئناً برای تلاشهای شدید صعودی که این استرالیایی پیش رو دارد ساخته شده است. با گروههای 24 سرعته جدید Red AXS Sram، او طیف وسیعی از دندهها را برای انتخاب خواهد داشت.
Porte همچنین قدرت سنج Quarq یکپارچه Sram AXS را انتخاب کرده است - نشان دهنده ایمان خوبی به قابلیت اطمینان سیستم است.
جای تعجبی نیست که او Trek Emonda را قبل از Madone انتخاب کرده است: با وزن قاب تنها 665 گرم با تنظیم ترمز دیسکی، حتی با مجموعه ای از چرخ های آیرودینامیک، بسیار کمتر از حداقل وزن UCI خواهد بود. Bontrager Aeolus XXX 4.
پورته از نظر انتخاب لاستیک خود محافظه کار است و به لاستیک های لوله ای چسبیده است. اگرچه Trek-Segafredo شروع به آزمایش با مجموعههای کلینچر بدون لوله کرده است.
پیشنهاد رنگ آمیزی سفارشی Emonda نیز ما را اذیت کرد. با این حال، نقاشی مدون سفارشی بود که توجه ما را به خود جلب کرد.
Custom-Paint Madone
Trek در مورد فاش کردن پسزمینه رنگ سفارشی بدبین بود، اما نگاهی دقیقتر نشان میدهد که این به عنوان یک پیشنهاد Project One به نمایش گذاشته میشود - که معمولاً گزینه سفارشیسازی سفارشی برای برند است.
این دوچرخه متعلق به کوئن دو کورت، کهنه سرباز 36 ساله هلندی تور دو فرانس است.
تنظیم تقریباً همان چیزی است که ما برای دوچرخههای هوازی متمرکز بر سرعت مانند Madone پیشبینی میکردیم، و تایرهای لولهای 25 میلیمتری ویتوریا اسپورت دارند.
زمان آزمایشی
Trek's SpeedConcept کمی طولانی است، اما ظاهری کمتر از روز عرضهاش ندارد. این مورد که توسط Giulio Ciccone استفاده شده است، توجه ما را تا حد زیادی به دلیل راهاندازی Sram Red 1x و راهنمای زنجیرهای منظم KMC جلب کرد.
دوچرخه هنوز فقط از گروه 11 سرعته Sram استفاده می کرد، و ما مشتاقانه منتظریم ببینیم که چگونه به روز رسانی 12 سرعته AXS می تواند حتی بهتر با تنظیمات زمان آزمایشی مطابقت داشته باشد.
ما به دنبال همه دوچرخههای Trek در این آخر هفته برای Grand Depart و فراتر از آن هستیم.