فیل برت به معنای واقعی کلمه کتاب را در مورد تناسب دوچرخه نوشت. او در مورد شکوه المپیک، تغییرات قوانین UCI و اینکه چرا تیم GB را مجبور به مسواک زدن کرد به ما می گوید
تکرار پیروزی کریس هوی در کایرین را در المپیک 2012 لندن تماشا کنید و مردی را خواهید دید که سر کریس پس از گرفتن طلا بر روی شانه او بلند شده است.
فیل برت در چندین بازی المپیک فیزیوتراپیست اصلی دوچرخه سواری بریتانیا بوده است، او یکی از اعضای اصلی باشگاه سنجاب های مخفی است، و او نیروی محرکه برخی از پروژه هایی بوده است که به سوق دادن بریتانیا به قله کمک کرد. دنیای دوچرخه سواری.
"من در حال حاضر بیش از یک دهه است که در پایان عملکرد نخبه دوچرخه سواری قرار گرفته ام و در یکی از پیشرفته ترین و موفق ترین تیم های دوچرخه سواری تا کنون کار می کنم."
"این یک تجربه شگفت‌انگیز بوده است، از جمله نقش سنتی بازپروری آسیب دیدگی فیزیوتراپی، توسعه تناسب دوچرخه و درست از روزهای ابتدایی باشگاه سنجاب مخفی، ایجاد تغییرات گام‌به‌گام در تجهیزات و عملکرد."
اکنون او در حال حرکت است و تمرین دوچرخه سواری و ارزیابی آسیب های خود را در منچستر راه اندازی کرده است که نوآوری فیل برت نام دارد.
دوچرخه سوار آمده است تا از مزایای جادوی برت بهره ببرد و درباره زمان خود در پایان تند دوچرخه سواری اطلاعات بیشتری کسب کند.
ترک کردن اعداد
وقتی برای قرار ملاقات خودم با برت به انستیتوی سلامت و عملکرد منچستر می‌رسم، خیلی دوست دارم روی جیک مناسب بپرم و شروع کنم، اما برت شور و شوق من را مهار می‌کند.
ابتداً مرا می نشیند و توضیح می دهد که چرا، علی رغم تمام فناوری های موجود برای نصب کنندگان دوچرخه، همه تناسب ها برابر نیستند.
او می‌گوید «مناسب دوچرخه، حتی با فناوری ضبط حرکت سه بعدی، همچنان تا حد زیادی آزمون و خطا است و به بازخورد سوار، آزمایش و دانش نصب‌کننده متکی است.»
"دستورالعمل ها و محدوده داده هایی وجود دارد که می توان آنها را دنبال کرد، اما همه سوارکاران متفاوت هستند و هیچ دستور العملی برای همه وجود ندارد."
مرحله اول فرآیند برازش، معاینه فیزیکی کامل است. برت نوک می زند و می پرد، سپس من را وادار می کند تا طیف وسیعی از تست های حرکتی را انجام دهم.
همسترینگ و بالاتنه من خوب است اما چهارپایانم به طرز نگران کننده ای سفت هستند. این می تواند تولید نیرو و توانایی من برای حفظ موقعیت خوب را محدود کند و به طور بالقوه منجر به عدم تعادل و مشکلات آسیب شود.
برت یک کشش روزانه ساده را به من نشان می دهد که مشکل را برطرف می کند.
او می‌گوید: «محدودیت‌های فیزیولوژیکی، مانند همسترینگ بیش از حد سفت، یا مسائل مورفولوژیکی، مانند اختلاف طول ساق پا، همه باید هنگام تعیین موقعیت یک سوارکار در نظر گرفته شوند.»
"بله، با تمرینات تقویتی و تحرکی می توانید بدن خود را به آرامی با هر موقعیتی تطبیق دهید، اما تنظیم دوچرخه برای سازگاری با سوارکار به جای برعکس - حداقل در ابتدا بسیار آسان تر است."
ما به مرحله دوم می رویم: اهداف من و چرایی دوچرخه سواری مناسب. هنگام مسابقه کمی احساس تنگی می‌کردم، و نمی‌دانم که آیا تغییر موقعیت می‌تواند کمک کند.
"برت می گوید: "اجرای دوچرخه سواری فایده ای ندارد مگر اینکه اهداف دوچرخه سوار را بدانید، اما این مرحله ای است که اغلب نادیده گرفته می شود."
یک سوارکار اسپرت به تناسب کاملاً متفاوتی برای مسابقه ای با قد و هیکل مشابه نیاز دارد.
من دوست دارم در مورد سه ستون تناسب دوچرخه صحبت کنم: آیرودینامیک، راحتی و تولید نیرو. همه دوچرخه سواران جاه طلبی های متفاوتی برای دوچرخه سواری خواهند داشت و با پیدا کردن آنها می توان به اهمیت نسبی سه ستون نسبت داد.
«نمونه‌ای از این راه‌اندازی دوچرخه‌های جاده‌ای برای دونده‌های پیست GB بود. او توضیح می‌دهد که هدف مایل‌های جاده‌ای آنها، استقامت و بازیابی پایه است، آیرودینامیک تقریباً برای آنها اهمیتی نداشت.
«بنابراین راحتی در اولویت قرار گرفت و به آنها موقعیت هایی داده شد که حتی بسیاری از سوارکاران ورزشی آن را صاف و آرام در نظر می گرفتند. این دقیقاً در تضاد با موقعیت‌های مسابقه‌ای آنها است که تماماً در مورد به حداکثر رساندن آیرودینامیک و تولید نیرو بود.
"آرامش به سختی به آن نقطه نگاه کرد."
پس از ارزیابی اهداف و نیازهایم، زمان آن رسیده است که نقاط و سیم‌های موشن کپچر را بچسبانم و به بخش فنی فرآیند نصب بپردازم.
فریفته شدن توسط همه فناوری ها و داده ها آسان است، اما برت تاکید می کند که اگرچه سیستم هایی مانند Retül انقلابی در نصب دوچرخه ایجاد کرده اند، اما کیفیت تناسب هنوز به تخصص و تجربه سازنده بستگی دارد.
«هر وقت دوچرخه‌ای را انجام می‌دهم، همیشه به دنبال یافتن مدارک مرتبط هستم. هیچ مدرکی - نقطه داده Retül، نقشه فشار زین، مشاهده یا بازخورد سوار - نمی تواند جهت تناسب را تعیین کند.
با این حال، اگر چهار یا پنج خط از این مدارک در یک جهت باشد، من این اطمینان را خواهم داشت که با آن پیش بروم.
این مشکل با بسیاری از خدمات نصب دوچرخه است - آنها فقط موقعیت نهایی را از یک منبع شواهد بدست می آورند، معمولاً داده های ضبط حرکت.
به دلیل همه زنگ‌ها و سوت‌های فناوری پیشرفته، تکیه بر فناوری و فراموش کردن اینکه با کالایی بی‌نهایت متغیر و غیرقابل پیش‌بینی روبرو هستید، بسیار آسان و وسوسه‌انگیز است - یک انسان.'.
نمونه ای از اینکه بدن انسان چقدر می تواند غیرقابل پیش بینی باشد، و اهمیت اتخاذ یک طرز فکر باز، توانبخشی اد کلنسی از یک آسیب دیدگی کمر است که تقریباً تمام شد.
برت می گوید: «نظر اجماع این بود که اد باید در یک اتاق ارتفاع تمرین کند. این به او اجازه می‌دهد تا سیستم قلبی خود را بارگیری کند و در عین حال استرس سیستم اسکلتی عضلانی خود را نسبتاً ایمن و کم نگه دارد.
با این حال، با وجود تمام تحقیقاتی که از پروتکل حمایت می کرد، اعداد اد از صخره در حال سقوط بودند و واضح بود که در مورد او رویکرد متفاوتی لازم بود.
' من به فرمول بسیار مستقیم تری بازگشتم که به سادگی اد را وادار به سواری بدون درد و ایجاد خمیدگی در ستون فقرات او برای رسیدن به این هدف کردم.
"این امر کنترل را به سوارکار بازگرداند، به جای اینکه فقط از طریق حرکات تعقیب اعداد و پیروی کورکورانه از پروتکل پذیرفته شده استفاده کند."
آیا راحت نشسته اید؟
برت در حال بازگشت به شرایط خودم، تغییرات مهمی در موقعیت من ایجاد می کند. او احساس می‌کند با حرکت دادن زین من به عقب، نصب یک ساقه بلندتر و تغییر دسته‌ام می‌توان به قدرت و دستاوردهای آیرودینامیکی دست یافت.
من همچنین به این اشاره می کنم که چگونه در طول مسابقات طولانی تر، گاهی اوقات از درد زین رنج می برم.
این موضوعی است که برای برت مورد توجه خاص بوده است، به ویژه در مورد اعضای زن تیم GB.
پس از المپیک ریو، از لورا کنی نقل شده است که برت از این نظر "زندگی خود را نجات داده" اما داستان به قبل از لندن 2012 و ویکتوریا پندلتون برمی گردد.
ما یک زین مخصوص برای ویکی ساختیم و مشکلاتی که او داشت را حل کرد. با این حال، پس از بازی‌ها، فکر کردم که این مشکل چقدر رایج است.
ما سوارکاران را بررسی کردیم و نتایج خیره کننده بود. تقریباً همه سوارکاران زن از مشکلاتی رنج می‌بردند، اما هیچ‌کس آنها را گزارش نمی‌کرد.
"علاوه بر پیامدهای آشکار سلامتی، می تواند بر توانایی یک سوارکار برای تمرین تاثیر بگذارد و عملکرد را تحت تاثیر قرار دهد."
"دستاوردهایی حاصل شد و با تشکیل کنفرانسی متشکل از متخصصان در سطح جهانی، از جمله تریبولوژیست ها [متخصصان اصطکاک به من و شما]، جراحان ترمیمی که در مقابله با زخم های فشاری متخصص بودند، و یک نفر برتر متخصص پوست، یک بسته مراقبت از سوار تولید شد و مشکل حل شد.'
همچنین، در حین بررسی این موضوع، برت دریافت که زاویه زین نقش مهمی در ایجاد درد دارد. او این شواهد را به UCI ارائه کرد و تغییر در مقررات آنها را تسهیل کرد.
خارج از رقابت نخبگان، برت متقاعد شده است که درد زین یک مسئله اصلی برای تعداد زیادی از سوارکاران، به ویژه زنان است، و سلامت زین بخش بزرگی از خدماتی است که او ارائه می دهد.
با استفاده از نقشه برداری فشار gebioMized، برت می تواند ببیند که چگونه و کجا زین خود را بار می کنم. او متوجه می‌شود که من به سمت چپ خم شده‌ام و فکر می‌کند که یک درجه شیب به زینم اضافه کنم و موقعیت گیره چپم را تغییر دهم.
این فقط سلامت زین نبود که برت در طول دورانش با دوچرخه سواری بریتانیا انقلابی ایجاد کرد. در طول بازی‌های المپیک ریو، او پس از ملاقات با متخصص دندانپزشکی پروفسور یان نیدلمن در یک کنفرانس، مشکوک شد که سلامت دندان‌های تیم ممکن است کاملاً خوب نباشد.
متوجه شدم که نوشیدن مداوم نوشیدنی‌های شیرین و رعایت بهداشت دهان و دندان به دلیل مسافرت و خستگی ناشی از تمرین، ممکن است یک مشکل باشد.
اگر به دلیل استرس شدیدی که بار تمرینی ورزشکاران بر آنها وارد می کند منجر به عفونت های سطح پایین می شد، می تواند باعث کاهش عملکرد یا توانایی آنها برای مبارزه با سایر عفونت ها و بهبودی بهینه شود.
ما تیم را بررسی کردیم و یافته ها این بود که سلامت دندان آنها بدتر از میانگین جمعیت بود، که مطابق با تحقیقات انجام شده در سایر ورزش ها بود.
مراقبت از دندان تحت پوشش خط مشی انجمن المپیک BUPA نبود، بنابراین من با بیمارستان دندانپزشکی دانشگاه کار کردم تا سوارکاران به عنوان یک گروه نیازهای ویژه شناخته شوند و اطمینان حاصل کنم که بسته‌های مراقبتی و توصیه‌های لازم به تیم داده می‌شود. درمان.'
یادداشت ذهنی می کنم که وقتی به خانه می رسم دندان هایم را تمیز کنم. با اصلاح زین و گیره‌ام، موقعیت من از قبل متعادل‌تر و قدرتمندتر به نظر می‌رسد.
برت متقاعد شده است که با تنظیم دقیق تر و کار روی چهارتایی سفت من، می توان به دستاوردهای بیشتری دست یافت.
«سابقه و اهداف سوارکار باید با داده‌های ثبت سه‌بعدی حرکت و نقشه‌برداری فشار ترکیب شوند تا آنچه را که من از آن به عنوان «پنجره تناسب دوچرخه» یاد می‌کنم ارائه شود. این پنجره طیفی از مقادیر خواهد بود، نه اندازه گیری های مطلق.
این یک اشتباه است که شما یک مجموعه از اعداد مناسب دوچرخه دارید که در طول عمر دوچرخه سواری شما اعمال می شود.
سواران باید اطلاعات را از تناسب دور کنند و در طول هفته ها یا ماه ها، در پنجره تناسب اندام خود کار کنند و در موقعیت خود قرار بگیرند و اهداف سوارکاری خود را در راس افکار خود قرار دهند.
«حتی با سوارکاران برتر، تناسب دوچرخه باید فرآیندی دائماً در حال تکامل و روان بدون هیچ نقطه پایان نهایی آشکاری باشد. این یک فرآیند تکامل است، نه انقلاب.»
برای جزئیات بیشتر در مورد Phil Burt Innovation به philburtinnovation.com مراجعه کنید
ناوگان پا
فیل برت انگشت پای خود را به دنیای سنگ فرش های پیشرفته فرو می برد
اگر تیم دوچرخه سواری GB را در حال تماشا کرده اید، نمی توانید متوجه کفش های فوق العاده براق آنها نشوید. این مقرنس‌های مینیمالیستی یکی دیگر از نوآوری‌های برت بودند.
به ظاهر بدون سگک، یک سیستم قفل Boa از باد در قسمت زیرین کفی پنهان شده است تا کشش را به حداقل برساند.
ساخته شده از کربن، کفش ها برای انتقال کارآمد نیرو به طرز باورنکردنی سفت و برای به حداقل رساندن ضربه یک جرم چرخان بسیار سبک هستند.
برت ادعا می کند که کفش ها به تیم کمک کرد تا به طور قابل توجهی قدرت اوج را افزایش دهد و درگ را کاهش دهد، و چه کسی قرار است با 12 مدال کسب شده در المپیک ریو بحث کند؟
در دسترس است از طریق simmons-racing.com، حتی می توانید یک جفت سفارشی برای خود داشته باشید اگر 1000 پوند اضافی دارید، اگرچه برت می گوید که روی نسخه ای کار می کند که کمی کمی دارد. برای انسان های فانی ساده تر قابل دسترسی است.
