ما این دوچرخه را دیدیم که به طور خاص برای شکستن تپه های شیب دار در 2019 Catford Hill Climb تحت حمایت دوچرخه سواران ایجاد شده است. عکس ها: دیوید رن
تپه کاتفورد با هر تپه‌نوردی که در طول سپتامبر و اکتبر در بریتانیا انجام می‌شود، تفاوتی ندارد. تلاش شدیدی که برای تکمیل سوارکاران بین دو تا شش دقیقه زمان می برد. گرادیان هایی که بیش از 25 درصد افزایش می یابند. جمعیتی خروشان که از رسیدن هر شرکت کننده به قله اطمینان می دهد. احتمال بارندگی زیاد.
فقط با کتفورد موضوع کوچکی است که قدیمی ترین مسابقه دوچرخه سواری در کل جهان باشد.
این مسابقه‌ای است که سوارکاران یک شبه برای رقابت در آن سفر می‌کنند، انبوهی از شلاق‌زنان سبک وزن که تابستان خود را صرف نه گفتن به دسر کرده‌اند و از میخانه‌ای که در این گوشه سرسبز کنت فرود می‌آیند اجتناب کرده‌اند تا ببینند آیا آنچه را که لازم است دارند یا نه.
علاوه بر کارهایی که آنها می توانند با بدن خود انجام دهند، کارهای زیادی می توان با دوچرخه های خود انجام داد تا آنها را تا حد امکان پر وزن کرد و به تلاش آنها کمک کرد.
فقط از جان ساندرز ۲۷ ساله بپرسید که برای باشگاه دوچرخه سواری شارلوتویل مستقر در گیلدفورد، ساری و در سال ۲۰۱۸ سوار بر تپه کتفورد شده است.
از ماه فوریه، او قطعات مورد نیاز برای ساخت دوچرخه ای سبک اما سفت را تا حد امکان برای به چالش کشیدن دیواری که تپه یورک است، تامین می کرد.
می بینید، بدنه تایم آزمایشی دوچرخه سواری (CTT) در مورد حداقل وزن دوچرخه با UCI یکسان نیست. 6.8 کیلوگرم آنقدر که می توانید کم نیستید و بسیاری از آنها به نشانگر 5 کیلوگرم فشار می آورند.
فقط چند قانون وجود دارد که مکانیک های خانه نوپا باید از آنها پیروی کنند. ترمزها باید از عریض‌ترین قسمت میله‌ها قابل دسترسی باشند که نمی‌توانند کمتر از 35 سانتی‌متر باشند و وان‌های شما باید در شرایط خوبی باشند، همین.
بنابراین برای عبور از مرزهای قابل سوار شدن، جون با دوچرخه خود خلاق شد، همانطور که او پس از عبور از خط پایان به دوچرخه سوار می گوید.
'من یک قاب Cannondale SuperSix را انتخاب کردم، که انتهای بالایی نیست، با مجموعه ای از رینگ های کم عمق Enve که بر روی هاب های کریس کینگ با لاستیک لوله ای 22 میلی متری جلو و 25 میلی متری عقب کانتیننتال ساخته شده است، که همه آنها را من اوایل امسال از روی هوس خریدم، ' نفس می کشد که جان هنوز در تلاش است تا نفس خود را به دست آورد.
' برای صرفه جویی در وزن، من یک ضربه شوک زدم و انتهای برخی از میله های ریچلی را که فوق العاده سبک هستند و من دکمه های شیفتر را در زیر میله ها وصل کرده ام، بریدم.
' سپس بازوهای میل لنگ کربنی THM که فقط 230 گرم است را با یک زنجیر 36 تنی 1x نصب کردم. بقیه گروه‌ها Sram Red eTap دست دوم هستند، زیرا سبک‌ترین گروه موجود در بازار است.
'برای پایان کار، من تعدادی پدال برق گارمین، ترمزهای Planet X Forge، زنجیر طلایی KMC و یک زین و پایه صندلی کربنی دارم که در eBay پیدا کردم.
'همه موجود در آن بیش از 5.5 کیلوگرم وزن دارد.'
، حداقل می توان گفت، چشمگیر است، و شما انتظار دارید که چنین ماشین تپه نوردی متوسطی به تولید زمان شایسته حداقل 10 دستگاه برتر کمک کند.
مگر اینکه مانند جون فراموش نکنید که دنده های خود را شارژ کنید و مجبور شوید تمام تپه را با یک دنده سوار کنید.
'بنابراین من از تپه پایین آمدم تا شروع کنم با یک دنده کاملا سنگین، 36-13. سپس درست قبل از اینکه به راه بیفتم، روی دکمه شیفترهایم ضربه زدم تا متوجه شوم هیچ اتفاقی نیفتاده است. من دنده را تعویض نکردم چون باتری eTap من خالی شده بود، جان با درد آشکار می‌خندد.
'به هر حال چون اینجا هستم با آن مسابقه دادم، اگرچه تقریباً در پرشیب ترین بخش متوقف شده بودم.'
جان در نهایت با زمان 3.06.2، بیش از یک دقیقه با برنده مسابقه روآن براکستون، 105 ام شد.
Cyclist اسپانسر Catford Hill Climb است که در یکشنبه 13 اکتبر برگزار می شود.
عکس - دیوید رن
