مردی در طبقه‌های گام سریع، یک برد مرحله چهارم را به دست می‌آورد تا در شرایط دشوار برنده تمام نقاط بجز مهر و موم شود
الیا ویویانی (طبقات سریع استپ) با شکست دادن رقیب اصلی خود سام بنت (بورا-هانسگروه) و نیکولو بونیفازیو (مریدا بحرین) در مرحله هفدهم مسابقات ژیرو دیتالیا 2018، در یک مسابقه سرعتی که در شرایط خیس خطرناکی به پایان رسید، پیروز شد. خوشبختانه هیچ یک از سواران را ندیدم که پایین بیایند.
پس از یک روز دیوانه وار در هفته سوم مسابقات گرند تور از ریوا دل گاردا به ایسیو که برای مدت طولانی به نظر می رسید که برای یک دوی دسته جمعی دور از انتظار به نظر می رسید، دوندگان سرعت در نهایت روز خود را سپری کردند، با پایان بسیار مشکل. سواران در دو کیلومتر پایانی وارد یک طوفان شدید باران شدند.
این چهارمین برد مرحله چهارم ژیرو برای ویویانی بود و برتری خود را در رده بندی امتیازی تثبیت کرد، زیرا او به خوبی به خط هدایت شد در حالی که بنت در شرایط دشوار از جای خود خارج شد.
سیمون یتس (میچلتون-اسکات) رهبر کلی تیم در تمام طول بازی بدون مشکل به نظر می رسید و برتری 56 ثانیه ای خود را نسبت به تام دومولن (تیم سان وب) حفظ کرد.
بازگشت به زین
پس از روز استراحت دوشنبه و فقط 34.2 کیلومتر در زین دیروز - البته یک آزمایش زمانی با سرعت 50 کیلومتر در ساعت - 159 سوارکار باقی مانده در Giro d'Italia 2018 از ریوا دل گاردا با حرکتی 155 کیلومتری حرکت کردند. به سمت غرب به Iseo.
غیراستارت‌ها قهرمان اروپای TT ویکتور کامپانارتس (لوتو-رفع همه) و لوئیس مینتجس آفریقای جنوبی (داده‌های ابعاد) بودند، یک بازیکن امیدوار GC که به ژیرو می‌آید اما در مجموع بیش از یک ساعت پس از یک مسابقه ناراحت‌کننده.
به نظر می رسید یک روز دو نیمه، با نیمه اول توده ای و پس از آن یک 50 کیلومتر پایانی مسطح شامل یک حلقه 24 کیلومتری نزدیک پایان.
اگر هفته آغازین مسابقه بود، این یک پایان سریع دوی سرعت بود. اما در هفته سوم یک گرند تور، چیزها خیلی کمتر تعریف شده است، و حتی در آخرین مرحله تخت قبل از راهپیمایی پایانی یکشنبه در رم، پایان دسته جمعی تضمین نشده بود.
همانطور که تقریباً هر روز در طول این ژیرو دیده‌ایم، تیم‌های Wildcard به خوبی در تلاش‌های اولیه استراحت حضور داشتند، در حالی که لوئیس لئون سانچز (آستانا) و الساندرو دی مارکی (BMC Racing) هم‌آژیتاتورهای معمولی بودند.
مشکل این بود که تیم‌های زیادی که اکنون به دنبال پیروزی در مرحله هستند و امیدهای بزرگ‌تر GC یا سایر رده‌بندی‌های خود را پس از ۱۶ مرحله مسابقه‌های سخت درهم شکسته‌اند، به نظر می‌رسد که هیچ‌کس حاضر نیست اجازه دهد که یک شکست هر نوع برتری ایجاد کند..
سرعت دیوانه‌وار بود، و رده‌های میچلتون-اسکات رهبر کلی یتس دائماً در ترکیب بودند، با پیراهن صورتی پس از دو سواری قوی در کوه‌ها در آخر هفته و یک آزمایش زمان‌سنجی چشمگیر دیروز.
در دامنه‌های تنها صعود طبقه‌بندی شده روز، صعود دسته سوم مین به لودرینو در ۷۱.۵ کیلومتر، گروه خطرناک‌تری از جلوی پلوتون دور هم جمع شدند. از جمله سانچز، دی مارکی و همچنین الکساندر جنیز (AG2R) و وات پولز (تیم اسکای) – به ترتیب 15ام و 17امدر مجموع.
تعجب آور نیست که پلوتون مصمم به تعقیب این یکی نیز به نظر می رسید، به خصوص با داشتن هم تیمی Poels Kenny Elissonde در زمان استراحت نیز.
Bora-Hansgrohe و Mitchelton-Scott تعقیب و گریز را انجام می دادند، اولی برای Bennett کار می کرد، به دنبال برد مرحله سوم بود و هنوز هم شانسی برای گرفتن ویویانی در رقابت امتیاز داشت.
فشار چهارگانه
باران ناگهانی باعث خنک شدن موتورسواران پس از قله شد، اما نه اقدام. به نظر می‌رسید که بازی برای رسیدن به برتری بیش از 30 ثانیه تلاش می‌کردند، اما پس از آن یک چهار نفر منتخب تصمیم گرفتند که بازی دیگری داشته باشند - پوئلز، بن هرمانس (آکادمی دوچرخه‌سواری اسرائیل) به همراه سانچز و دی مارکی که همه جا حاضر بودند.
شکاف دوباره افزایش یافت و پولز آنها را از نقطه میانی سرعت با 35 کیلومتر هدایت کرد تا بیش از یک دقیقه از میدان اصلی فاصله بگیرند. یک جفت سوار Bardiani-CSF در این بین گیر کرده بودند، که به این معنی بود که سرعت ویویانی برای هدایت پلوتن از روی خط، او را تنها دو امتیاز به دست آورد - نشانه ای از اینکه او هنوز تهدید بنت را جدی می دید.
سرعت، پاهای خسته در پلوتون و جاده های بی امان پرپیچ و خم باعث می شد بسیاری از سوارکاران در ارتباط با زمین اصلی مشکل داشته باشند. اما تا به حال، پاهای چهار نفر جلویی هم تیراندازی شده بود، و با پلوتن فقط 20 ثانیه به عقب و 20 کیلومتر مانده به سواری، واضح است که همین بود.
به طور مناسب، سانچز و دی مارکی آخرین نفری بودند که پس از یک پرتاب آخر تاس تسلیم شدند، اما با آمدن Lotto NL-Jumbo برای اولین بار برای دونده سرعت خود، دنی ون پوپل، مقاومت آنها به نظر می رسید. عمر کوتاهی داشته باشید.
اما درست زمانی که فکر کردیم عمل در پایان اسپرینت انجام شده است، دوباره باران شروع به باریدن کرد و آخرین بارقه امید را به دو نفر جلو داد، اما در فاصله کمی کمتر از ۱۲ کیلومتر تا حرکت، جفت - در نهایت - به عقب کشیده شدند. و در نهایت قطارهای سرعتی می توانند برای شارژ نهایی خط در موقعیت خود قرار گیرند.
حتی در آن زمان هم این اقدام انجام نشد. در فاصله 9 کیلومتری، جیانلوکا برامبیلا (Trek-Segafredo) گربه را بین کبوترها پرتاب کرد و از جلو تیراندازی کرد، سپس چند نفر دیگر به او پیوستند و حرکت خنثی شد. سپس، در 5 کیلومتری خط موریتز لامرتینک (کاتوشا-آلپیسین) شانس خود را امتحان کرد و 8 ثانیه فاصله گرفت، قبل از اینکه او نیز دستگیر شود.
