با صعودهای آزمایشی و چرخش حومه شهر، زادگاه انقلاب صنعتی مکانی شگفت آور برای سواری است
تلفورد مکان جالبی است. نه واقعا. نه به این دلیل که یکی از 32 شهر جدید ساخته شده در بریتانیا بین سال‌های 1948 و 1970 است، و نه به این دلیل که شبکه‌ای از دوربرگردان‌های بی‌پایان دارد که به نظر می‌رسد کار دیگری جز ایجاد سرگیجه ندارند. حتی به این دلیل که خواهران و برادرانش شامل بازیلدون، کرالی، همل همپستد و میلتون کینز هستند که مورد تمسخر جهانی قرار گرفته اند. تلفورد مکان جالبی است زیرا تنها چند مایل فراتر از شهرک‌های مسکونی مدرنیستی، معماری تیره و تار و دوربرگردان‌ها، تپه‌ها، دره‌ها و جاده‌های چرخشی مناسب برای دوچرخه‌سواری هستند.
سورپرایز دلپذیر
پارکینگ تسکو مکانی الهام بخش برای شروع یک سواری نیست - و من امروز قصد انجام این کار را ندارم. اما با از دست دادن تمام توانایی در خواندن نقشه (علیرغم کسب چندین مدرک جغرافیایی) و با کشتی گارمین من برای «مکانیابی ماهواره»، به همان اندازه که فکر می کنم مکان امنی برای جمع آوری مجدد است. به علاوه، یک پیشنهاد ویژه برای بچه های ژله ای وجود دارد که مایلم از آن استفاده کنم.
ما در حومه شهری رانندگی می کنیم که پدربزرگم زمانی (تقریباً به طور غیرمنصفانه) آن را "جایی که چرخ های شما را می کوبند" توصیف می کرد. در آفتاب ماه ژوئن و احاطه شده توسط تخت گل های آراسته، به نظر می رسد توصیفی جذاب باشد، اما من مانند او محلی نیستم. در حال حرکت به سمت جنوب غربی، کرسیج را در 30 دقیقه رانندگی از تلفورد هدف گذاری می کنیم، جایی که باید با راهنمای خود اندی، محلی که بیشتر از پدربزرگ 90 ساله من شیفته محل زندگی خود است، ملاقات کنیم.
Shropshire درست در شرق مرز انگلستان و ولز قرار دارد و منطقه ای با گذشته قابل توجه است. در مسیر رسیدن به نقطه ملاقات خود از Ironbridge می گذریم، دهکده ای ایده آل بر روی رودخانه Severn، که نام خود را از پل چدنی 30 متری گرفته است - اولین پل آهنی در جهان - که در سال 1779 بر روی رودخانه ساخته شد. در یک کمپین بازاریابی هوشمندانه و استراتژیک، شخصی، در جایی، آیرونبریج را «زادگاه انقلاب صنعتی» نامید. این شهر یک نقطه توریستی است و مسافران زیادی در خیابان‌های آن سرگردان هستند و به تنگه عمیق زیر شهر نگاه می‌کنند.
پل آهنی آهن جایی بود که آبراهام داربی فرآیند ذوب آهن - حرارت دادن آهن خام در کوره بلندی که سوخت آن از کک و نه زغال چوب تامین می شد - را برای تولید چدن توسعه داد. این پیشرفتی بود که به انقلاب صنعتی کمک کرد. ما عهد می کنیم که با پای خود به شهر بازگردیم. اما ابتدا باید وارد جاده شویم.
خط خطا
پس از گذراندن روز قبل در بادهای شدید ولز، این یک آرامش است که متوجه می شوید در این سمت از مرز آرام تر است. کرسیج یک دهکده معمولی انگلیسی با میخانه، زمین بازی است و چیزهای زیادی در جریان نیست، اما نقطه شروع خوبی برای کاوش در منطقه است.
چند دقیقه‌ای را صرف پوشیدن کفش‌ها و پر کردن جیب‌ها با تعداد مناسب نوزادان ژله‌ای می‌کنیم (به اصل n+1 فکر کنید و در مسیر درستی هستید)، و به آرامی از یادبود جنگ روستا دور می‌شویم. اولین ایستگاه ما کلیسای استرتون است که ویکتوریایی ها آن را "سوئیس کوچک" می نامند. هیچ قله یا کلبه های ناهمواری برای دیدن وجود ندارد، اما با توجه به انبوهی از تپه های تیز، شیب دار و دره های عمیق، من این احساس را درک می کنم.
کلیسای Stretton روی یک گسل قرار دارد. در واقع، گسل کلیسای استرتون، کل Shropshire را به دو نیم می کند و قبل از اینکه در حوضه Cheshire به پایان برسد، آن را به دو قسمت تقسیم می کند.آرامش محیط اطراف ما، تصور نیروهای زمین‌شناسی را که زیر پای ما کار می‌کنند، سخت می‌کند، اما علیرغم کمبود فعلی زلزله، نمی‌توانم صحنه‌ای را تصور نکنم که در آن زمین باز می‌شود و دوچرخه‌ها و سواران در شکاف کمانشی یک مایلی پرت می‌شوند. عمیق.
کلیسای Stretton همچنین خانه یک صعود شیطانی است و مانند همه صعودهای خوب با دوچرخه، صعود به بالای بروی با قهوه و کیک شروع می شود. بروی که در کتاب 100 بهترین صعود دوچرخه سواری سایمون وارن امتیاز 9/10 را کسب کرده است، جاده ای است که به لانگ مایند، فلات مرتفعی از هدرها و صخره ها و مکانی محبوب برای پیاده روی، سفرهای میدانی جغرافیایی و دوچرخه سواران منتهی می شود.
اثبات اینکه استفاده از یک تپه بزرگ به عنوان کمکی به هضم غذا احمقانه است، در انتهای یک مسیر زیبا و بی تکلف است. در کنار درختان و یک دیوار سنگی قدیمی، نزدیک شدن به The Burway مانند یک خماری تاخیری است که به طور پیوسته بدتر می شود. چیزی که از 3% شروع می شود به زودی 9% می شود و عبور از شبکه گاو تا پای صعود درست نقطه ای است که ضربات ضرب المثل تکیلا در آن شروع می شود.در اینجا به 20٪ می رسد و برایدر آنجا می ماند
200 متر اول. سر معقول من به من می گوید که اگر خیلی سخت پیش بروم، کمی بیش از 2 کیلومتر دورتر به قله خواهم خزیم، بنابراین سرعتم را به سمت عابر پیاده آهسته می کنم و کمی حالت تهوع دارم.
جاده دامنه تپه را با قطره ای محض به سمت راست در آغوش می گیرد. در چند صد متر اول مناظر پنهان است، اما با نزدیک شدن به یک نرده محافظ در کنار جاده، گره‌ها و گره‌های مناظر باستانی انگلیسی نمایان می‌شوند - پتویی از هدر و علف‌های سرسبز که بر روی یک زمین پوشیده شده است. جعبه تخم مرغ واژگون شده توسط باد، باران و خورشید. در شرق The Wrekin قرار دارد، تپه ای دژ مانند که من تقریباً انتظار دارم Teletubbies از آن ظاهر شود.
خم شدن تند دست چپ مرا مجبور می کند یک بار دیگر از زین بیرون بیایم و شور و شوق کمی که برای غرق شدن در اسید لاکتیک دارم شروع به کاهش می کند. یک لبه کوچک به سراشیبی شاد منتهی می‌شود، اما برای مدت طولانی دوام نمی‌آورد و آخرین رمپ وجود دارد که قبل از اینکه با منظره‌ای که از مرز تا ولز امتداد دارد، پاداش بگیریم.
طرفداران در آموزش
درست است که برای هر مبارزه سربالایی همیشه با یک پیست مسابقه ای که به سراشیبی بازمی گردد پاداش می گیرید. اما به همان اندازه که این پاداش شیرین است، زمانی که یک حرفه ای را در مسیر بالا رفتن از طرف دیگر دردناک می بینید، شیرین تر می شود. در بالای آن رمپ نهایی، جاده از هم جدا می‌شود و ما از انشعاب سمت راست به سمت Ratlinghope می‌رویم، سرازیری شیب‌دار و باریک که برای مذاکره نیاز به اعصاب فولادی دارد. اولین مانع گله ای از گوسفندان بیش فعال است که در جاده مرغ بازی می کنند، و مانع دوم یک سری چاله های عمیق است که از آسفالت خارج شده اند.
پس از 3 کیلومتر فرود به سمت چپ به سمت بریج می پیچیم، جایی که سوارکار با کیت تیم آشنا را پشت سر می گذاریم. پس از تحقیق در مورد بازگشتم - به لطف Strava Flyby - متوجه شدم که لیام هولوهان از تیم ویگینز است. هولوهان یک محلی از شروزبری است و به طور کاملا مجازی، مالک تمام صعودهای اطراف اینجاست. اگر یک بخش Strava با شیب تند متصل است، می توانید مطمئن باشید که نام هولوهان در بالای لیست است.
به نوعی، با یک نوع اسمز عجیب، دیدن یک حرفه ای واقعی باعث می شود که بخواهم کمی عمیق تر شوم و کمی بیشتر رنج بکشم، علیرغم این واقعیت که برای دوچرخه سواری پولی دریافت نمی کنم. علاوه بر این، ما در حال نزدیک شدن به نقطه عطف سواری خود هستیم و با شروع انفجار به سمت پایگاه خود در کریسج، چشم انداز یک باد مخالف سخت را داریم.
از بریج به سمت شمال می پیچیم و سپس در یک شلوغی طولانی مستقر می شویم و به شدت در برابر باد به صورتمان فشار می آوریم. خوشبختانه اندی هنوز احساس خوبی دارد و وقتی تابلوهایی را برای مکان‌هایی که نیاز به اعلامیه بی‌بی‌سی بریده‌شده دارند مانند استیپراستونز، پیکلسکوت و پولوربچ می‌چرخانیم، جلو می‌رود. همانطور که به سمت شرق می رویم، باد متقابل داس مانندی وارد می شود و پنهان شدن پشت اندی دشوارتر می شود. من از این واقعیت که قرار است این سواری را خسته به پایان برسانم، تسلیم می شوم و پاهایم همچنان روی پدال فشار می آورند.
با عبور از مزارع گندم، بذر کتان و سیب زمینی در جاده ای بی پایان، کم کم دارم به این حس می رسم که کامپیوتر دوچرخه ام باید خراب شود.مطمئناً این تلاش زیاد نمی تواند به پیشرفت کندی منجر شود؟ در نهایت با A458 برخورد کردیم و 10 کیلومتر آخر را به کرسیج آزمایش کردیم. امروز صبح وقتی به راه افتادیم مطمئن بودم که با یک چرخش نسبتاً کوتاه (طبق استانداردهای دوچرخه سوار) و خوشایند در حومه شهر روبرو هستیم، اما درد پاها و عرق روی پیشانی ام به من می گوید که این یک حرکت مناسب بوده است. سوار.
به‌عنوان پاداشی برای تلاش‌هایمان، دوچرخه‌هایمان را روی ماشین بار می‌کنیم و برای امرار معاش به Ironbridge برمی‌گردیم. از آنجایی که زادگاه (مناقشه‌برانگیز) انقلاب صنعتی یک کانون توریستی است، انتخاب خوبی از چای‌خوری‌ها، کافه‌ها و بستنی‌فروشی‌ها وجود دارد که می‌توان ذخیره‌های گلیکوژن ضعیف‌مان را در آنها پر کرد.
خورشید می درخشد و ما تنها دوچرخه سوارانی نیستیم که از نشستن لذت می بریم. گروهی از نیوپورت شراپشایر سی‌سی در خیابان بزرگ روبروی پل آهنی شهر، کیک می‌چینند. همانطور که در زیر نور آفتاب مستقر می شویم تا از جشن های کوچک خود لذت ببریم، تصور اینکه این گوشه روستایی بریتانیا همیشه توسط شکاف های زمین شناسی و سوخته شدن در آتش صنایع سنگین سوخته باشد، دشوار است.برای من، این فقط یک مکان زیبا برای دوچرخه سواری، و یک مکان خوش آمد برای یک قهوه و یک تکه کیک است.
