پیراهن صورتی برتری خود را افزایش داد زیرا کریس فروم 40 ثانیه دیگر در Osimo از دست داد
سیمون یتس (میچلتون-اسکات) با پیروزی در مرحله ۱۱ جیرو دیتالیا به اوسیمو، لباس صورتی را محکم کرد. بریتانیایی در 1.5 کیلومتر پایانی با یک حمله گزنده رقبای خود را به شمشیر زد.
مدافع قهرمانی تام دومولن (تیم سان وب) شجاعانه تعقیب کرد، اما نتوانست یتس را که در مرحله دوم قرار گرفت و دو ثانیه دیگر - به علاوه چهار بعد از پاداش - در مسابقه برای پیروزی کلی از دست داد، بگیرد.
حمله در صعود ماقبل آخر روز زدنک استیبار (طبقات سریع) و تیم ولنز (لوتو-رفع همه) یک فاصله از پلوتون پشت سر به دست آوردند اما در نهایت توسط یتس در 1، 500 متر نهایی گرفتار شدند. به پیروزی رسید.
در پشت سر، سواران رده بندی عمومی به صورت یک و دو با هم عبور کردند و نتوانستند با یتس که به وضوح قوی ترین سوار مسابقه است، پیشی بگیرند.
در 40 ثانیه پایین تر، کریس فروم (Team Sky) با گذشت زمان بیشتر از خط عبور کرد و امیدها برای پیروزی همچنان کمرنگ می شود.
امروز چه گذشت
مرحله 11 Giro d'Italia یک مسیر نسبتاً کوتاه 156 کیلومتری از آسیسی تا اوسیمو بود. مسیر نورد شامل سه صعود طبقه بندی شده در مسیر با یک صعود دشوار و تند درست قبل از خط بود.
پس از هیجان غیرمنتظره دیروز، پلوتون احتمالا نفس عمیقی می کشد. با مبارزات استبان چاوز (میچلتون-اسکات) در اوایل مرحله، تیم های رقیب فرصت را غنیمت شمردند تا از کلمبیایی فاصله بگیرند. در نهایت او 25 دقیقه از دست داد.
امروز، به نظر واضح بود که پلوتون روز بسیار آرام تری خواهد داشت.
در مسیر صعود به اولین صعود روز، پاسو دل ترمین، سواران مختلفی شانس خود را برای ساخت یک چوب حمله از جمله الکس داوست از Katusha-Alpecin امتحان کردند.
در نهایت، چند موتورسوار اول توانستند حرکت‌هایی را انجام دهند که دو نفر با تجربه الساندرو دی مارکی (BMC Racing) و لوئیس لئون سانچز (آستانا) کنار رفتند. در نهایت سه نفر ایتالیایی Mirco Maestri (Bardiani-CSF)، الکس تورین (Wilier-Triestina) و Fausto Masnada (Androni-Sidermec) به آنها پیوستند.
حضور Masnada باعث شد تا مردان جیانی ساویو 10 از 10 جدایی شوند.
پنج نفر برتر در نهایت فاصله خود را تا حدود 3 دقیقه و 30 ثانیه با سوار شدن به 90 کیلومتر پایانی مرحله به دست آوردند. اگرچه، این مدت کوتاه بود زیرا دسته اصلی شروع به عقب کشیدن زمان کردند.
پس از گذشتن از خوراک نهایی روز، پلوتون دوباره فشار وارد کرد، اگرچه شکاف در حدود 3 دقیقه با 58 کیلومتر باقی مانده تثبیت شد.
صعود به Valico Di Pietra Rossa با پنج نفر برتر بدون رقابت ماند زیرا آنها بر روی مدیریت فاصله خود به پلوتون تمرکز کردند. با این وجود، این مسندا بود که اول از آن عبور کرد.
پشت سر، مادز پدرسن (Trek-Segafredo) با LottoNL-Jumbo که چرخش را تعقیب می کند، سهم شیر را در تعقیب و گریز به عهده گرفت.
اگر پلک می زدید - یا به یک استراحت تبلیغاتی می رفتید - ناگهان پاس 5 کیلومتری را از دست می دادید که سرعت شکست و پلوتون هم همین بود.
پنج هنرمند جدا شده به کار عمرانی خود ادامه دادند و همه سوارکاران ظاهراً به یک دلیل پرداختند، به طوری که با ورود مسابقه به 33 کیلومتر پایانی، شکاف در حدود 2 دقیقه تثبیت شد.
در این مرحله، پلوتون همچنین از خانه مرحوم میشل اسکارپونی عبور کرد که سال گذشته در یک حادثه رانندگی جان خود را از دست داد. کنار جاده ها به رنگ تیم سابقش آستانه پوشیده شده بود.
جاده شروع به بالا رفتن کرد و شاید با خاطره اسکارپونی تحریک شد، سانچز با دی مارکی و مسنادا جلو رفت.
سه نفر برتر فاصله را تا 1 دقیقه و 24 ثانیه حفظ کردند، اما به نظر می رسید که یک هدف گمشده باشد. پلوتون فراتر از آرمسترانگ کشیده شد زیرا LottoNL-Jumbo و Lotto-Soudal یک سرعت بی امان را برای انریکو باتاگلین و ولنز تنظیم کردند.
با دو ضربه پایانی به خط، بعید بود که استراحت زنده بماند. یک دقیقه انفرادی با 15 کیلومتر مانده به پایان کافی نبود.
سربالایی، سه نفر پیشرو شروع به مبارزه کردند، با De Marchi به نظر می رسد ضعیف ترین باشد که چرخ را از دست داده است. پشت سر سواران GC شروع کردند به بیرون کشیدن بینی خود با سیمون یتس و تیبو پینو که در 12 کیلومتر پایانی به سمت جلو قابل مشاهده بودند.
9km باقی مانده و ساعت به کمتر از 40 ثانیه کاهش یافت زیرا آدام هانسن و توش ون درسانده به دنبال بستن فاصله قبل از پایان بودند.
6 کیلومتر باقی مانده، فاصله 20 ثانیه بود و تیم های GC در حال شکار آنها بودند. سرعت دیوانه‌وار بود و همه چیز برای مرحله پایانی آماده شده بود.
