برنده اسلوونی از استراحت دو نفره در حالی که چاوز تمام امید خود را در رده بندی عمومی از دست می دهد
متی موهوریچ (بحرین-مریدا) پس از حمله در 40 کیلومتر پایانی مرحله مرحله 10 ژیرو دیتالیا 2018 را به گوالدو تادینو برد.
اسلوونیایی نیکو دنز (AG2R La Mondiale) را به خط برد و علیرغم پیشروی در سرعت از آلمان پیشی گرفت. پشت سر سام بنت (بورا هانسگروه) سوم شد.
Simon Yates (Mitchelton-Scott) پیراهن صورتی را حفظ کرد و در بین رقبای خود در رده بندی عمومی به پایان رسید.
خبر اصلی برای استیج این بود که استبان چاوز (میچلتون-اسکات) رتبه دوم در رقابت برای رده بندی عمومی از رقابت خارج شد.
پس از رها شدن از پلوتون در اوایل مرحله، کلمبیایی قادر به پل برگشتی نبود.
مرحله 10 همانطور که آشکار شد
مرحله 10 Giro d'Italia 2018 از پنه تا گوالدو تادینو طولانی‌ترین مسابقه بود که در مجموع 244 کیلومتر طاقت‌فرسا داشت، مسافتی که به اندازه‌ای طولانی بود که یک کلاسیک یک روزه را تشکیل دهد.
پس از پایان دومین روز استراحت، نحوه سپری شدن روز کاملاً غیرقابل پیش بینی بود. استراحت یک روزه برای برخی خوب است، اما می تواند برای برخی دیگر مشکلاتی ایجاد کند.
یکی از سوارکارانی که برای روز تعطیل از او سپاسگزار بود، کریس فروم (تیم اسکای) است. شروع دشوار ژیرو با سقوط قبل از زمان آزمایشی مرحله 1 با از دست دادن زمان در کوه اتنا و گرن ساسو ایتالیا همراه بود.
هنگامی که سوارکاران پنه را ترک کردند، سرعت بالا بود، با گروه بزرگی که همراه با قهرمانان جدا شده همیشگی شما از جمله تونی مارتین (کاتوشا-آلپیسین) فرار کردند.
اگرچه در ابتدا ارتباطات بین مسابقه و بینندگان بد بود، اما خبر رسید که چاوز (میچلتون-اسکات) سوارکار دوم با گروه اصلی از دست داده است.
او در کنار رهبر رده بندی سرعت، الیا ویویانی (طبقات سریع استپ) خود را در گروهی دیدند که دیوانه وار در حال تعقیب برای به دست آوردن دوباره چرخ یک پلوتن شارژ بودند.
اوضاع برای کلمبیایی خندان خوب به نظر نمی رسید. دو دقیقه عقب تر از رقبای او، تلاش زیادی برای تعقیب و گریز نیاز داشت. خوشبختانه تیم Quick-Step Floors در تلاشی برای بازگرداندن پل Viviani به آن کمک کرد.
با 121 کیلومتر باقیمانده، Quick-Step Floors فاصله تا گروه پیراهن صورتی را به 1 دقیقه و 10 ثانیه کاهش داده بود و چاوز را با طناب نجاتی باریک به ارمغان می آورد. جلوتر در پلوتون، سرعت را ترکیبی از تیم‌های رده‌بندی عمومی از جمله Team Sky و Groupama-FDJ تعیین کردند.
با حمایت کریس ژول-جنسن و رومن کروزیگر، چاوز شجاعانه برای به دست آوردن مجدد تماس جنگید. برخی گفتند که مشکلات او به دلیل تصادف بوده است، برخی دیگر به آلرژی اشاره کردند، در حالی که به نظر می رسید به احتمال زیاد کلمبیایی در طول روز استراحت خفیف گلوی خود را سرد کرده است.
در حالی که دوربین‌ها پشت سر چاوز را تماشا می‌کردند، هم تیمی‌اش و رهبر مسابقه، یتس، جلوتر، با تیبو پینو (گروپاما-FDJ) برای امتیازهای سرعت متوسط، به میدان رفت. مرد Bury امتیازات و ثانیه های اضافی را با سهولت نسبی گرفت.
تحت عنوان دوی سرعت برای ثانیه های پاداش، مارکو فراپورتی از آندرونی سیدرمک جلوتر از بقیه شوت زد و یک جدایی تک نفره را تشکیل داد و به سرعت 40 ثانیه روی پلوتون به دست آورد.
حمله فراپورتی را باید انتظار داشت. اندرونی جیانی ساویو پر از لوبیا بوده است و بخشی از هر جدایی است و در کمترین زمان مورد انتظار مسابقه را روشن می کند. تنها چیزی که آنها اکنون نیاز داشتند، یک پیروزی ارزشمند در مرحله بود.
هنگامی که پلتون از 84 کیلومتری عبور کرد، گروه چاوز در فاصله 5 دقیقه ای مشخص شد. با اطمینان می‌توان گفت که جاه‌طلبی‌های GC اکنون برای این جوان 28 ساله به پایان رسیده است.
Fraporti سپس جنگ خود را تا 2 دقیقه و 46 ثانیه پیش برد در حالی که پلوتون با 40 کیلومتر باقی مانده آرام شد. هوا سرد به نظر می‌رسید زیرا سوارکاران در جیب‌های خود برای ژله‌های ژله‌ای حفر می‌کردند.
در 38 کیلومتر پایانی حملات آغاز شد. موهوریچ و داوید ویللا (آستانا) در تلاش برای پل زدن به فراپورتی، تاس ها را ریختند. این باعث شد که گروه پیراهن صورتی فشار را افزایش دهد.
Mohoric، با استفاده از مهارت های فرود برتر خود، توانست با گروه Yates در حال تعقیب دیوانه وار از عقب، از بقیه امیدهای جدا شده در آخرین سقوط به خط جدا شود.
در 18 کیلومتر گذشته، دومولن مدافع عنوان قهرمانی زیر باران فزاینده لیز خورد. چند ضربه بر روی بازویش، با این حال او در حال تعقیب به توپ اصلی خوب به نظر می رسید.
جلوتر، سرجیو هینو (تیم اسکای) و الساندرو دی مارکی (BMC Racing) در تلاش برای پیروزی در مرحله، سه نفر برتر را تعقیب کردند. ویلا کنار گذاشته شد و دنز برای حفظ چرخ موهوریچ تلاش می کرد.
به‌عنوان یکی از بهترین فرودندگان در پلوتون و مخترع دوچرخه‌سواری روی لوله، موهوریچ در موقعیتی بسیار برتر به نظر می‌رسید و فاصله را به 46 ثانیه برای تعقیب‌کنندگان و 1 دقیقه و 16 ثانیه برای پلوتن رساند.
